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黃竹坑站公共運輸交匯處

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 本文介紹的是港鐵黃竹坑站附設的公共運輸設施：
座標：22.248111N, 114.167812E，地圖：Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

黃竹坑站公共運輸設施（Wong Chuk Hang Station Public Transport Facilities）[1]，位於港島南區黃竹坑香葉道港鐵黃竹坑站底層近A1／A2出入口，鄰近南朗山道熟食市場、One Island South與黃竹坑遊樂場，供區內居民及黃竹坑工業區內約15,000龐大工作人口使用。[2]

公共運輸設施面積約2200平方米，附設巴士總站、專綫小巴站及的士站，分散在香葉道門牌4-10號對出東、西行綫不同位置，分別是供專營巴士及專綫小巴使用的一條東行獨立車坑，以及設於西行綫（公眾車道）路旁的兩個停車灣，用作專綫小巴站、公眾上落客區與的士站，其佈局與一般公共運輸交匯處大有不同，故此運輸署決定採用較為合適的名稱——「公共運輸設施」（Public Transport Facilities）[3]。

當港鐵發生鐵路事故，此站是緊急接駁巴士在黃竹坑站的指定上落客點。現時城巴及新巴稱此站為「黃竹坑站」（Wong Chuk Hang Station）。

歷史

此章節的主條目是黃竹坑總站。

黃竹坑站是港鐵南港島綫沿線3個中途站之一，配套工程包括在A1、A2出口外的一段香葉道興建半開放式公共運輸交匯處，設置一個可容納8輛巴士的停車灣、一個可容納4輛專綫小巴的停車灣、一個可容納6輛車之的士站及一個長30米的一般上落客貨處，2015年報稱造價逾3,270萬[4][5][6]。在工程期間，當局認為有需要提升站內防火設施，包括加添花灑系統、火警警鐘等裝置，造價因此飆升至3,310萬[7]。工程於2016年初大致成形，承建商於6月移交運輸署管理，其後被歸類為「公共運輸設施」。

南港島綫於2016年12月28日通車，黃竹坑站公共運輸設施亦同步啟用[8]。由當日起，新巴78線總站由黃竹坑邨遷移至此站，城巴48線與專綫小巴29線來回程亦繞經此站。同時，專為接駁港鐵而設的小巴4M與5M線、以及公共小巴華富邨至黃竹坑線亦投入服務，連同由香港仔延長而來的專綫小巴路線69A共同服務黃竹坑站的轉乘客；營辦商指是因應運輸署要求才特別開設接駁服務，共新增5架小巴及聘請司機。[9]

然而，運輸署與公共交通營辦商策劃南港島綫接駁交通網絡期間，皆高估了使用黃竹坑站轉車的乘客需求，南區西部（如華富邨、數碼港）居民如欲乘坐港鐵往返市區，沿用堅尼地城站或香港大學站會更為方便，因此南港島綫運作半年後，營辦商發現接駁此站至南區各地路線未能發揮效用。其中華富邨至黃竹坑紅色小巴客量嚴重不足，於2017年5月停辦[10]；港島專綫小巴69A線亦在延長至黃竹坑站剛滿一年時打回原形，恢復鐵路通車前只往香港仔的服務形式。[11]

WongChukHangStn BT 20170612

現時黃竹坑站A1出口的上蓋不能全面覆蓋巴士總站與小巴總站候車處；天氣惡劣時，候車乘客狼狽不堪

另一方面，當局在南港島綫通車時將新巴78線總站遷來黃竹坑站之舉，亦被指置舊總站一帶居民交通需求於不顧，故該路線在2018年4月8日亦回復以黃竹坑邨為總站，使此站變為專營巴士純中途站，僅餘專綫小巴以此為總站。

耗資逾三千萬元建造的黃竹坑站公共運輸設施，行人配套設施明顯不足。交匯處雖設有扶手電梯及升降機直達黃竹坑站大堂，亦設有無障礙通道供有需要人士使用，卻只有一小段上蓋覆蓋黃竹坑站A1出口至小巴總站候車處旁；若候車人數眾多，乘客需承受日曬雨淋之苦，南區區議員要求盡快改善上蓋的聲音不絕於耳[12]。路政署在2017年5月曾提交新型上蓋設計，當時造價為930萬元；其後署方和港鐵再修改設計，例如加闊上蓋設計至3米闊，並改用透光物料和加裝夜光燈等，最後獲立法會批出逾1,300萬元撥款興建。

周邊設施

此站鄰近港鐵黃竹坑站A1／A2出口、南朗山道熟食市場、One Island South、奧華酒店南岸。

站位及路線資料

專營巴士

Icon SpecialArrangement
 部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
途經「黃竹坑站」站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 48 深灣[13] ↺華富（北） 每天服務，雙向途經●
↺華富（北） 深灣[13]
新巴 78 黃竹坑 ↺華貴邨 每天服務，雙向途經●
↺華貴邨 黃竹坑

專綫小巴

以黃竹坑站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
香港仔專線 4M 黃竹坑站 香港仔（石排灣） 每天服務●
香港仔專線 4M
特別班次 		黃竹坑站 香港仔（南寧街） 週一至六上午繁忙時間服務●
香港仔專線 5M 黃竹坑站 葛量洪醫院 週一至五全日、週六及假日下午至晚間服務●
途經黃竹坑站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
鴨脷洲專線小巴 29 鴨脷洲邨 →黃竹坑雅濤閣 每天服務，雙向途經●
黃竹坑雅濤閣 →鴨脷洲邨

非專營巴士

使用「黃竹坑站」站的非專營巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
冠忠巴士 HR87 南灣（循環點在此） 每天服務●
寰宇旅運 HR89 嘉名苑 ↺中環（昃臣道） 週一至五早上至下午服務，雙向途經，不設站牌●
↺中環（昃臣道） 嘉名苑
寰宇旅運 HR89 黃竹坑站 嘉名苑 週一至五下午繁忙時間服務●
冠忠巴士香港防癌會賽馬會癌症康復中心免費穿梭巴士黃竹坑站香港防癌會賽馬會癌症康復中心每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

站位分佈

東行獨立車坑

站位分佈（由前到後）
編號 巴士路線／用途 站柱編號
1 小巴5M 不適用
2 48（往深灣／海洋公園）、78（往黃竹坑） 3451A（圖）
3 48（往華富（北）） 3451B（圖）
4 78（往華貴邨） 3451C（圖）
5 小巴4M 不適用

香葉道西行路旁

站位分佈（由前到後）
編號 巴士路線／用途 站柱編號及備註
1 的士站；香港防癌會賽馬會癌症康復中心免費穿梭巴士 不適用
2 公眾上落客區
（加拿大國際學校穿梭巴士；
HR87、HR89；
香港駕駛學院穿梭巴士鴨脷洲線） 		停駛前的小巴華富邨至黃竹坑線
曾以此為總站
3 小巴預留站位[15] 不適用
4 小巴預留站位 不適用
5 小巴29 不適用

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
黃竹坑站公共運輸交匯處（編輯）

相關條目

Erthk-small
香港鐵路大典條目：
黃竹坑站

註釋及參考資料

  1. ↑ 政府並無替「黃竹坑站公共運輸設施」一名刊憲，運輸署於憲報宣佈此站東行車坑為禁區時，只以「香葉道東行由其與南朗山道交界以東約50米處起，至同一交界以東約160米處止的第三條行車線」指代之。
  2. ↑ 56TR－南港島線( 東段)－主要基建工程，立法會財務委員會工務小組委員會討論文件，2011年1月25日
  3. ↑ 南港島綫（東段）跟進項目
  4. ↑ 路政署的回應：柴文瀚議員於2015年6月26日提出書面查詢有關港鐵黃竹坑站公共運輸交匯處，南區區議會
  5. ↑ 〈耗逾1,800萬公帑 黃竹坑站交通交匯處疑偷工減料〉，《蘋果日報》，2016年4月4日。
  6. ↑ 〈耗3,270萬公帑　小巴站冷清〉，《蘋果日報》，2016年12月29日。
  7. ↑ 就南港島線(東段)主要基建工程的申請增加撥款，立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會，2016年12月
  8. ↑ 第7283號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--黃竹坑禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第20卷第51期，2016年12月23日。
  9. ↑ 黃竹坑站接駁小巴拍烏蠅　車長指持續要執笠，東方日報，2016年12月28日
  10. ↑ 〈黃竹坑站至華富邨紅Van今起停運〉，《東方日報》，2017年5月2日。
  11. ↑ 港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔〉［交通通告］，2017年12月22日。
  12. ↑ 港鐵黃竹坑站巴士站上蓋造價飆升至1300萬元　區議員批貨不對辦，《香港01》，2018年1月22日。
  13. ↑ 星期六及假日日間部份班次延長至海洋公園為起點／終點／總站，深灣為中途站。
  14. ↑ 此路線為臨時服務。
  15. ↑ 曾為港島專綫小巴69A線站位

外部連結

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黃竹坑站總站及黃竹坑站公共運輸設施
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E9%BB%83%E7%AB%B9%E5%9D%91%E7%AB%99%E5%85%AC%E5%85%B1%E9%81%8B%E8%BC%B8%E4%BA%A4%E5%8C%AF%E8%99%95?oldid=1484238」
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