香港巴士大典
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香港巴士大典

黃大仙巴士總站Wong Tai Sin Bus Terminus),又名「黃大仙下邨巴士總站」(Lower Wong Tai Sin Estate Bus Terminus[1],位於九龍黃大仙區黃大仙正德街108號黃大仙中心多層停車場地下,屬黃大仙下邨管轄範圍。總站採用坑狀設計,出入口均設於東頭村道

巴士總站鄰近黃大仙中心南館及港鐵黃大仙站九巴將此站、黃大仙站沙田坳道三站組成「黃大仙轉車站」,此站編號為E

數條專綫小巴公共小巴路線在巴士總站旁邊的正德街,以及沙田㘭道龍翔道以南一段設站,以「黃大仙站」命名,亦於本條目一併記載;而關於龍翔道以北一段沙田㘭道(近黃大仙站E出口及黃大仙祠)的小巴總站,詳見「黃大仙站(沙田㘭道)總站」條目。

歷史

黃大仙,泛指今日從慈雲山以南、九龍城新蒲崗以北、橫頭磡以東及牛池灣以西一帶的地方。昔日這裡稱為「竹園」,源自蒲崗附近一片竹林,位於此地、由蒲崗村林族分支所建的鄉村亦因此命名為「竹園村」。1921年,一名道士於竹園村西面興建了一座廟宇,是為「黃大仙祠」,同時間又成立嗇色園以管理該廟宇。[2]

國共內戰期間,大量難民由大陸湧入香港,港英政府於五十年代撥出黃大仙祠後面山區為木屋區,即現時竹園北邨、竹園南邨及黃大仙上邨一帶。1956年,政府決定清拆竹園村和竹園徙置區,將原有居民遷往新落成的徙置區或規格較高的廉租屋邨,取鄰近的黃大仙祠命名為「黃大仙政府廉租屋邨」(即黃大仙上邨)和「黃大仙徙置區」(即黃大仙下邨),原地後來改建為「竹園邨」。

由於規模龐大的黃大仙邨和黃大仙祠座落竹園平地部份,1969年政府劃分香港地區行政區時,在此成立了「黃大仙區」而不是「竹園區」,再加上地鐵公司亦以「黃大仙」命名在竹園的地鐵站,故此「黃大仙」逐漸變成此區地理名字,「竹園」則演變成只形容竹園邨一帶。

黃大仙巴士總站

過往「竹園總站」(非竹園邨總站)雖以「竹園」為名,實際上卻設於沙田㘭道東頭村道交界,黃大仙徙置區對面。巴士總站於1968年啟用,並於1985年5月31日易名為「黃大仙巴士總站」(Wong Tai Sin Bus Terminus)[3],以免跟1984年入伙的竹園邨混淆。

黃大仙徙置區於1977年起按照「舊式徙置大廈重建計劃」開始分階段重建,黃大仙下(二)邨於1982年率先入伙,而附屬之大型商場黃大仙中心亦於1983年落成啟用。政府重建黃大仙徙置區時,於黃大仙中心對開的東頭村道沙田㘭道交界處興建多層停車場,地下闢為巴士總站。新停車場大樓於1989年初啟用,新總站亦於同年2月23日正式啟用[4],取代舊黃大仙總站,而後者則改建為黃大仙紀律部隊宿舍。

於黃大仙總站設站的巴士路線不多,主要穿梭於九龍市區內,亦有往返沙田及馬鞍山的路線,接通大老山隧道路線網絡,轉乘其他路線前往新界東各處,可享有八達通轉乘優惠

路線資料

專營巴士

總站路線

以黃大仙為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 82X 濱景花園(循環點在此) 每天服務
九巴 85M 錦英苑(循環點在此) 每天服務
九巴新巴 106 黃大仙 小西灣(藍灣半島) 每天服務
九巴新巴 106
特別班次
健威花園 黃大仙 週一至五中午前後服務,不設回程
九巴新巴 106
特別班次
景隆街 黃大仙 週六下午非繁忙時間服務,不設回程
九巴新巴 106A 黃大仙 太古(康怡廣場) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴新巴 106P 小西灣(藍灣半島) 黃大仙 週一至五繁忙時間去程,不經銅鑼灣炮台山
黃大仙 小西灣(藍灣半島) 週一至五下午繁忙時間回程,不經銅鑼灣炮台山

途經路線

途經「黃大仙總站」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 9 彩福 尖沙咀東(麼地道) 每天服務,單向途經
九巴 11 鑽石山站 九龍站 每天服務,雙向途經
九龍站 鑽石山站

專綫小巴

以黃大仙站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
正德街黃大仙中心南館
運通專線 20M 黃大仙站 新蒲崗(康強街) 每天服務
沙田㘭道北行近正德街
勝運實業 54S 順利紀律部隊宿舍(循環點在此) 每天服務
誠利 79M 黃大仙站 瓊東街 每天服務
曾以黃大仙為總站的路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 3A 慈雲山 竹園邨 1990年5月29日
九巴 3R 慈雲山(北) 路線停止服務 不詳
九巴 6B 美孚 路線停止服務 1996年8月18日
九巴 11 佐敦道碼頭 鑽石山地鐵站 1997年11月2日
九巴 82P 廣源 鑽石山站 2019年1月21日
九巴 91R 第一代 清水灣 路線停止服務 1992年9月
九巴新巴 106S 銅鑼灣(告士打道) 路線停止服務 2002年2月12日
九巴 205M 慈雲山(中) 路線停止服務 2021年9月6日
九巴 298B 坑口(北) 路線停止服務 2002年9月16日

車坑分佈

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

巴士總站

車坑分佈(以入口最左邊起計)
WTST.png
編號 寬度 路線 站柱編號
1 單坑 82X85M WO05-T-1250-0
站長室及乘客詢問處
2 單坑 11(往鑽石山站 WO05-T-1000-0
3 單坑 106106A106P WO05-T-1050-0
4 單坑 9 WO05-T-1200-0
5 單坑 11(往九龍站 WO05-T-1300-0
6 單坑 後備 WO05-T-1400-0
7 入口通道 落客站11(往鑽石山站)、82X85M[註 1] WO05-T-1150-0

沙田㘭道小巴總站

環狀車站排位分佈(以最近出口起計)
編號 行車方向 路線(同一位置用「、」)
1 南行 後備[註 2]
2 南行 54S
3 南行 後備[註 3]
4 北行 79M

相關事件

  • 2019年8月3日:晚上約十時四十五分,多名防暴警察於黃大仙拘捕兩名男子,數百名居民於黃大仙巴士總站與防暴警察對峙及包圍多輛警車。有示威者向警員投擲雜物包括磚頭,又噴出滅火筒內的滅火煙,期間警方多次舉起紅旗及黑旗警告,並於黃大仙巴士總站對開的沙田㘭道及親仁街交界施放催淚煙,場面混亂。[5]

圖集

巴士總站

小巴總站

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 九巴11線九龍站方向亦曾途經此落客站。
  2. 西貢至黃大仙線站位。
  3. 九龍城至荃灣線站位。

相關條目

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香港鐵路大典條目

參考資料

  1. 第533號公告,香港政府憲報第131卷第7期,1989年2月17日。
  2. 《九龍街道命名考源》,梁濤 著,第83頁,市政局出版,1993年。
  3. 第1662號公告,香港政府憲報第127卷第21期,1985年5月24日。
  4. 《黃大仙巴士總站遷移》,香港政府新聞公報,1989年2月20日。
  5. 【旺角遊行.直播】黃大仙防暴警拘男子 過百居民對峙:唔歡迎你〉,《香港01》,2019年8月3日。

外部連結

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