黃大仙公共運輸交匯處

	本文介紹的是位於沙田坳道及黃大仙道交界東南面的「黃大仙」專綫小巴總站：關於位於黃大仙下邨的巴士總站，詳見「黃大仙總站」。關於此站前身的專綫小巴總站，詳見「黃大仙站 (沙田㘭道) 總站」。

黃大仙公共小型巴士（專綫）服務總站（Wong Tai Sin Public Light Bus (Scheduled) Service Terminus）^[1]，位於九龍黃大仙黃大仙道及沙田㘭道交界，屬兩層式的公共運輸總站，其中下層部分為坑狀專綫小巴總站。

此站之用意乃取代沙田㘭道小巴總站，惟此站啟用後，使用該總站的路線未有立即遷站，僅使用此站作泊車之用，直至2023年11月26日方遷至此站為總站。

歷史[]

計劃背景[]

黃大仙公共運輸總站用地原為1990年代末清拆的黃大仙上邨北座，該大廈拆卸後地皮曾空置多年，作露天停車場之用。港鐵沙中綫建造工程徵用了該地段興建「鳳德緊急救援通道」，同時興建一座兩層的公共運輸總站，以改善附近路段的交通情況。下層設有專綫小巴總站、的士站、私家車上落客區及公廁，並設連接來往沙田㘭道與鳳德道的行人隧道；上層設有25個露天旅遊巴士泊位。

此站是港鐵沙中綫鐵路方案下非鐵路配套工程中的項目之一，由港鐵公司負責建造，工程完成後交由政府保養和管理。

新建的公共運輸總站原稱「鳳德公共運輸交匯處」（Public Transport Interchange at Fung Tak）^[2]，後改稱「黃大仙公共運輸總站」（Wong Tai Sin Public Transport Terminus）^[3]。建築物下層出入口設於沙田㘭道，用以安置原於沙田㘭道泊街的小巴18M、37A、37M及38M線，四個月台最多可共容納520人同時候車。^[4]

鳳德緊急救援通道的豎井挖掘工程於2014年9月展開，總站的地基工程則由翌年初開工。車站上層主要結構工程於2016年底完成，而公共運輸總站的外圍工程，包括建造連接沙田㘭道的下層出入口，及連接黃大仙道／黃大仙祠通道路段的上層車道出入口，工程於2017年第一季展開。而下層小巴總站連接至沙田㘭道的道路工程，沙中綫建造團隊進行了地下管線勘探工作，並於2020年8月大致完成。工程團隊之後就道路工程進行詳細設計，並提交相關政府部門審批，於同年第四季完成，隨後建造工程招標。整項工程於2021年第三季‬展開，2023年第一季完成。^[5]

車站啟用[]

車站毗鄰的黃大仙祠為香港著名旅遊點，不少參加旅行團的遊客均會乘坐旅遊巴士前往，惟區內欠缺巴士上落客處，旅遊巴士在周邊路旁停車上落造成擠塞。區議會要求在整個車站啟用之前，先行開放上層的旅遊巴士泊位；又因應旅遊巴士運作需要，希望把原有的咪錶泊位模式改為收費停車場形式運作。該25個旅遊巴士泊位於2019年9月30日啟用^[6]，全天候開放，可供時租並提供夜泊優惠。

然而遊客數量受到2019年反修例運動及2020年新型冠狀病毒疫情嚴重打擊，導致旅遊巴士停車場開放後使用量極低，2019年10月至翌年8月間每日平均使用率僅得0.02%至0.34%，當中2020年整個2月及3月更分別只有6架次巴士進場停泊。有見及此，運輸署自2020年9月1日起臨時開放停車場予其他車輛使用^[7]，改劃後設有31個私家車／貨車車位、兩個旅遊巴士車位及四個旅遊巴士／貨車車位^[8]。2023年4月16日起改回只設25個巴士泊位。^[9]

下層小巴總站早於2023年3月落成，惟初期只作泊車用，至同年11月26日早上五時，原以沙田㘭道路旁作總站的專綫小巴路線方悉數遷進此站。^[10]

使用路線[]

以黃大仙站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
速昇	18M	黃大仙站	沙田坳邨	每天服務●
亨運	37A	黃大仙站	慈愛苑三期↺	每天服務●
亨運	37M	黃大仙站	慈雲山（毓華街）↺	每天服務●
承泰	38M	黃大仙站	竹園北邨	每天服務●

圖集[]

下層專綫小巴總站（啟用後）[]

下層專綫小巴總站（啟用前）[]

上層旅遊巴泊位[]

註釋、參考資料[]

↑ 第7140號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374G章）--黃大仙公共小型巴士（專綫）服務總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第27卷第47期，2023年11月24日。
↑ 總目706－公路運輸－鐵路62TR－沙田至中環線－非鐵路建造工程－餘下工程，立法會財務委員會工務小組委員會討論文件第PWSC(2012-13)2號，第44頁。
↑ 〈沙田至中環綫項目黃大仙公共運輸總站工程進度及安排〉，黃大仙區議會交通及運輸事務委員會轄下關注黃大仙公共運輸總站專責小組文件第5/2019號，2019年7月18日。
↑ 〈沙田至中環綫項目黃大仙公共運輸總站的進度及相關設計安排〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第41/2017號，2017年7月25日。
↑ 〈路政署/港鐵公司工程編號：6062TR 沙中線黃大仙段非鐵路工程進度報告〉，黃大仙區議會轄下政府及公用機構工程計劃工作小組文件第19/2020號，2020年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共運輸總站停車場投入服務〉［交通通告］，2019年9月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共運輸總站停車場臨時安排〉［交通通告］，2020年8月31日。
↑ 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零二零年九月二十九日第四次會議進展報告，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第59/2020號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共運輸總站停車場安排〉［交通通告］，2023年4月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共小型巴士(專綫)服務總站啟用的公共運輸服務安排〉［交通通告］，2023年11月17日。

外部連結[]

沙田至中環線項目黃大仙公共運輸總站及慈雲山區行人設施改善工程的進度及相關臨時交通管理安排(修訂本)，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第47/2016號
沙田至中環綫項目黃大仙公共運輸總站工程進度及安排，黃大仙區議會交通及運輸事務委員會轄下關注黃大仙公共運輸總站專責小組文件第5/2019號。
沙田至中環綫(沙中綫) 黃大仙公共運輸總站的進度及相關臨時交通管理安排，2018年11月21日。
沙田至中環綫(沙中綫) 黃大仙公共運輸總站的進度及相關臨時交通管理安排，2019年3月19日。

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黃大仙公共運輸總站及鳳德公共運輸交匯處

[1] 第7140號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374G章）--黃大仙公共小型巴士（專綫）服務總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第27卷第47期，2023年11月24日。

[2] 總目706－公路運輸－鐵路62TR－沙田至中環線－非鐵路建造工程－餘下工程，立法會財務委員會工務小組委員會討論文件第PWSC(2012-13)2號，第44頁。

[3] 〈沙田至中環綫項目黃大仙公共運輸總站工程進度及安排〉，黃大仙區議會交通及運輸事務委員會轄下關注黃大仙公共運輸總站專責小組文件第5/2019號，2019年7月18日。

[4] 〈沙田至中環綫項目黃大仙公共運輸總站的進度及相關設計安排〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第41/2017號，2017年7月25日。

[5] 〈路政署/港鐵公司工程編號：6062TR 沙中線黃大仙段非鐵路工程進度報告〉，黃大仙區議會轄下政府及公用機構工程計劃工作小組文件第19/2020號，2020年9月。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共運輸總站停車場投入服務〉［交通通告］，2019年9月27日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共運輸總站停車場臨時安排〉［交通通告］，2020年8月31日。

[8] 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零二零年九月二十九日第四次會議進展報告，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第59/2020號。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共運輸總站停車場安排〉［交通通告］，2023年4月6日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃大仙公共小型巴士(專綫)服務總站啟用的公共運輸服務安排〉［交通通告］，2023年11月17日。

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