黃埔花園第八期下面的公共交通總站(the public transport terminus beneath Site 8 in Whampoa Gardens)[2],簡稱黃埔花園公共運輸交匯處(Whampoa Garden Public Transport Interchange,城巴地點代號為WHG,九巴龍運地點代號則為黃埔),位於九龍紅磡德安街7號黃埔花園第八期黃埔廣場(黃埔美食坊)地下,是一個室內平行式月台巴士總站,旁邊另設有專綫小巴總站。專營巴士入口於德安街,出口於德康街。
另外,黃埔天地設有兩條免費穿梭巴士路線——何文田線及真善美線,分別以小巴總站入口旁的德定街及船景街黃埔號為總站,方便何文田與土瓜灣居民前來購物。
歷史[]
黃埔花園前身是黃埔船塢,於1863年成立,曾是遠東區最大旱塢、修船及造船公司之一。1984年12月14日,黃埔船塢與香港政府簽署換地條款,結束其造船及修船業務,原址改建為大型私人屋苑「黃埔花園」。整個項目投資額達40億港元,配套設施包括學校、商場、巴士總站等,使紅磡脫胎換骨,面貌一新。
最早服務黃埔花園居民的巴士路線為九巴8A線,於1987年6月8日延長至黃埔花園,其時總站設於德安街外第五期青樺苑對面,乃路邊巴士總站。同年11月,12A線從九龍城碼頭延長至黃埔花園,總站設於德安街近第十一期紫荊苑,以配合紅磡道全線通車。1989年2月,30X線開辦,總站設於8A線前方。
半年後,黃埔花園第八期「黃埔廣場」於8月落成,設於地下的巴士總站亦於1990年11月18日啟用[3],上述泊街的路線悉數於11月25日遷進該處。
專綫小巴營辦商捷輝汽車一直以黃埔花園為根據地,2號及6號線於1987年12月18日延長至黃埔花園,初時總站設於第二期近紅磡道之輔助道路(約為錦桃苑第八座地下),至1990年11月與專營巴士路線一併遷至黃埔廣場下的永久公共運輸交匯處。
另外,大型購物商場「黃埔天地」(2018年之前稱為「黃埔新天地」)提供三條免費穿梭巴士路線,分別來往何文田、土瓜灣及真善美村。顧客在黃埔天地任何商店購物,憑收據到顧客服務台換領乘車券,即可免費乘坐穿梭巴士。捷輝汽車曾就此投訴黃埔花園出現非法邨巴問題,於1999年去信申訴專員公署投訴運輸署,申訴專員指出運輸署「對投訴事作進行研訴是一種軟弱無力的表現」。由於問題仍然嚴重,於2001年去信立法會秘書處申訴部。[4]
配合港鐵觀塘綫延綫黃埔站啟用,專綫小巴2M線於2016年10月23日投入服務,以此為總站。由於人手不足,該線自2018年7月5日起暫停服務,並於同年12月23日永久停辦。
屹立黃埔花園30多年的捷輝汽車,2020年4月9日突然宣佈於翌日起終止4條專綫小巴路線服務。經過運輸署協調後,另一專綫小巴營辦商金匙於4月12日起臨時接辦2號及2A線,初期服務時間縮短為每日日間。6及6X線則已於4月12日起停辦,運輸署亦沒有考慮為該組路線重新招標及遴選新營辦商。
周邊設施[]
公共運輸交匯處鄰近海名軒、海濱廣場、九龍海逸君綽酒店、大環山泳池等。
路線資料[]
專營巴士[]
總站路線[]
以黃埔花園為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 8A | 黃埔花園 | 尖沙咀↺ | 每天服務● |
九巴 | 12A | 黃埔花園 | 長沙灣(海達邨) | 每天服務● |
九巴 | 30X | 黃埔花園 | 荃灣(荃威花園) | 每天服務● |
九巴 | 230X | 荃灣(荃威花園) | →黃埔花園 | 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程● |
城巴 | NA20 | 黃埔花園 | 港珠澳大橋香港口岸 | 每天清晨回程● |
途經路線[]
途經「黃埔花園總站」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 5D | 德福花園(循環點在此) | 每天服務● | |
九巴 | 8P | 海逸豪園 | 尖沙咀↺ | 每天服務● |
九巴、城巴 | 115 | 九龍城碼頭 | 中環(港澳碼頭) | 每天服務● |
九巴、城巴 | 115P | 海逸豪園 | →中環(港澳碼頭) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
城巴 | E23 | 慈雲山(南) | →機場(地面運輸中心) | 每天上午去程● |
機場(地面運輸中心) | →慈雲山(南) | 每天下午至晚間回程● | ||
城巴 | E23A | 機場 | →慈雲山(南) | 每天上午去程,經東涌北● |
慈雲山(南) | →機場 | 每天下午至晚間回程,經東涌北● | ||
城巴 | N23 | 東涌站 | →慈雲山(北) | 每天深宵去程● |
慈雲山(北) | →東涌站 | 每天清晨回程● |
專綫小巴[]
以黃埔花園為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
金匙 | 2 | 黃埔花園 | 又一城 | 每天服務,經馬頭圍道● |
金匙 | 2A | 黃埔花園 | 又一城 | 每天服務,經紅磡道● |
金匙 | 26A | 黃埔花園 | 尖沙咀(廣東道)↺ | 每天服務● |
非專營巴士[]
以黃埔天地為總站的非專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
陽光巴士 | 黃埔天地穿梭巴士何文田線 | 黃埔天地 | 何文田↺ | 週六及假日中午至晚間服務 |
曾使用路線[]
曾以黃埔花園為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 5D 特別班次 |
→德福花園 | 特別班次停止服務 | 2017年2月6日 |
九巴 | 212 | 長沙灣(深旺道) | 路線停止服務 | 2017年7月1日 |
曾以黃埔花園為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
捷輝汽車 | 2M | 九龍城(福佬村道) | 路線停止服務 | 2018年12月23日 |
捷輝汽車 | 6 | 尖沙咀(漢口道) | 路線停止服務 | 2020年4月12日 |
捷輝汽車 | 6A | 尖沙咀(廣東道) | 黃埔新邨(德民街)[5] | 待查 |
捷輝汽車 | 6C 第一代 |
尖沙咀(漢口道) | 路線停止服務 | 來源請求] | [
捷輝汽車 | 6C | 尖沙咀(漢口道) | 路線停止服務 | 2018年12月23日 |
捷輝汽車 | 6X | 尖沙咀(漢口道) | 路線停止服務 | 2020年4月10日 |
車坑分佈[]
巴士總站[]
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 單坑 | 12A | WH01-T-1000-0 |
2 | 單坑 | 30X、230X(落客站) | WH01-T-1050-0 |
3 | 單坑 | 8A、8P[6] | WH01-T-1100-0 |
4 | 雙坑 (8P線進站通道)[6] |
NA20 | 1596A |
115、115P | WH01-T-1150-0 | ||
5D | WH01-T-1200-0 | ||
E23、E23A、N23(往慈雲山) | 1596A | ||
E23、E23A、N23(往機場/東涌) | 1596B |
專綫小巴總站[]
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
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編號 | 寬度 | 專綫小巴路線 |
1a | 近出口站位 | 2、2A |
1 | 單坑 | 2、2A(泊車坑) |
2 | 雙坑 | 後備[7] |
3 | 單坑 | 26A[8] |
4 | 單坑 | 後備 |
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 「吉之島」已於2010年10月開始改名為AEON至今。
- ↑ 第348號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--黃埔花園第八期下面的公共交通總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第13卷第03期,2009年1月16日。
- ↑ 第4152號公告,香港政府憲報第132卷第46期,1990年11月16日。
- ↑ 有關官方文件另見 立法會交通事務委員會之捷輝汽車有限公司2001年12月25日有關監管非專利巴士服務的投訴函件,以及政府當局2002年1月22日的覆函。
- ↑ 由於是從黃埔花園總站派車,因此有時仍會從此站接載前往尖沙咀的乘客。
- ↑ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 受車坑3寬度所限,若九巴8P線用車到達此站時車坑3已有其他巴士停泊,將會使用車坑4進站,然後於車坑3前方上落客。
- ↑ 前身為專綫小巴6的站位。
- ↑ 前身為專綫小巴6X的站位。
外部連結[]
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