鴨脷洲橋道（Ap Lei Chau Bridge Road）是南區的一條道路，西面於鴨脷洲海怡路起始，經鴨脷洲於黃竹坑連接香港仔海傍道及黃竹坑道，全長約1.8公里。
歷史
在1980年以前，鴨脷洲除了鴨脷洲大街一帶有人聚居外，其他地方只是荒山野嶺；直至1970年代後期，政府開始發展鴨脷洲北部，為方便這個新發展區的居民出入，便修建鴨脷洲大橋和鴨脷洲橋道，並於1980年3月28日通車，但到1981年2月20日才刊憲命名。[1]
最初鴨脷洲橋道只是一條雙線行車的道路，並於西面盡頭設有迴旋處，連接鴨脷洲發電廠（即現時的海怡半島）；但到了八十年代後期，利東邨入伙及海怡半島的興建，均導致這條路的交通漸趨繁忙。故政府在擴建鴨脷洲大橋同時，亦決定擴闊鴨脷洲橋道至四線行車，而鴨脷洲邨對出一段更向南移至舊蜆殼油庫（即現時的御庭園）旁的一段新建路段，而整個工程於1994年完成。
鴨脷洲邨外的舊路於1994年被廢棄後，政府將其交予房屋署，大部份路段均被改建成停車場通道及鴨脷洲邨總站的出入口；而利怡樓外一段則被拆卸，重建成休憩花園及通往海怡半島的行人通道。
使用情況
鴨脷洲橋道是鴨脷洲島上的主幹道路，所有島上的巴士及小巴路線均途經此路。鴨脷洲大橋是鴨脷洲橋道的其中一部份，為島上唯一對外的道路，故無論任何時間，這條路的交通都十分繁忙。
巴士分站
| 鴨脷洲橋道巴士分站列表（由西至東） | |
|---|---|
| 西行分站 | 東行分站 |
| 連接海怡路 | |
| 怡南路 | |
| 御庭園 | 鴨脷洲邨利澤樓 |
| 支路（通往鴨脷洲邨公共運輸交匯處） | |
| － | 鴨脷洲邨 |
| 支路（鴨脷洲邨公共運輸交匯處出口） | |
| 利南道 | |
| 利枝道 | |
| 利枝道 | 利枝道 |
| 鴨脷洲徑 | 鴨脷洲徑 |
| 鴨脷洲徑 | |
| （此段又名鴨脷洲大橋） | |
| 連接香港仔海傍道與黃竹坑道交界 | |
