鴨脷洲橋道(Ap Lei Chau Bridge Road)是南區的一條道路,西面於鴨脷洲海怡路起始,經鴨脷洲於黃竹坑連接香港仔海傍道及黃竹坑道,全長約1.8公里。
歷史
在1980年以前,鴨脷洲除了鴨脷洲大街一帶有人聚居外,其他地方只是荒山野嶺;直至1970年代後期,政府開始發展鴨脷洲北部,為方便這個新發展區的居民出入,便修建鴨脷洲大橋和鴨脷洲橋道,並於1980年3月28日通車,但到1981年2月20日才刊憲命名。[1]
最初鴨脷洲橋道只是一條雙線行車的道路,並於西面盡頭設有迴旋處,連接鴨脷洲發電廠(即現時的海怡半島);但到了八十年代後期,利東邨入伙及海怡半島的興建,均導致這條路的交通漸趨繁忙。故政府在擴建鴨脷洲大橋同時,亦決定擴闊鴨脷洲橋道至四線行車,而鴨脷洲邨對出一段更向南移至舊蜆殼油庫(即現時的御庭園)旁的一段新建路段,而整個工程於1994年完成。
鴨脷洲邨外的舊路於1994年被廢棄後,政府將其交予房屋署,大部份路段均被改建成停車場通道及鴨脷洲邨總站的出入口;而利怡樓外一段則被拆卸,重建成休憩花園及通往海怡半島的行人通道。
使用情況
鴨脷洲橋道是鴨脷洲島上的主幹道路,所有島上的巴士及小巴路線均途經此路。鴨脷洲大橋是鴨脷洲橋道的其中一部份,為島上唯一對外的道路,故無論任何時間,這條路的交通都十分繁忙。
巴士分站
鴨脷洲橋道巴士分站列表(由西至東) | |
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西行分站 | 東行分站 |
海怡路/怡雅路 | |
怡南路 | |
御庭園 | 鴨脷洲邨利澤樓 |
支路(通往鴨脷洲邨公共運輸交匯處) | |
- | 鴨脷洲邨 |
支路(鴨脷洲邨公共運輸交匯處出口) | |
利南道 | |
利枝道 | |
利枝道 | |
鴨脷洲徑 | |
鴨脷洲徑 | |
(此段又名鴨脷洲大橋) | |
連接香港仔海傍道與黃竹坑道交界 |