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| − | '''鴨脷洲橋道'''（'''Ap Lei Chau Bridge Road'''）是[[南區]]的一條道路，西面於[[鴨脷洲]][[海怡路]]起始，經[[鴨脷洲]]於[[黃竹坑]]連接[[香港仔海 |
+ | '''鴨脷洲橋道'''（'''Ap Lei Chau Bridge Road'''）是[[南區]]的一條道路，西面於[[鴨脷洲]][[海怡路]]起始，經[[鴨脷洲]]於[[黃竹坑]]連接[[香港仔海傍道]]及[[黃竹坑道]]，全長約1.8公里。 |
==歷史== |
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| − | 在1980年以前，鴨脷洲除了[[鴨脷洲大街]]一帶有人聚居外，其他地方只是荒山野嶺；直至 |
+ | 在1980年以前，[[鴨脷洲]]除了[[鴨脷洲大街]]一帶有人聚居外，其他地方只是荒山野嶺；直至1970年代後期，政府開始發展鴨脷洲北部，為方便這個新發展區的居民出入，便修建[[鴨脷洲大橋]]和鴨脷洲橋道，並於1980年[[3月28日]]通車，但到1981年[[2月20日]]才刊憲命名。<ref>憲示第593號，香港政府憲報第123卷第8期，1981年[[2月20日]]。</ref> |
| − | 最初鴨脷洲橋道只是一條雙線行車的道路，並於西面盡頭設有迴旋處，連接鴨脷洲發電廠（即現時的[[海怡半島]]）；但到了八十年代後期，[[利東邨]]入伙及[[海怡半島]]的興建，均導致這條路的交通漸趨繁忙。故政府在擴建[[鴨脷洲大橋]]同時，亦決定擴闊鴨脷洲橋道至四線行車，而鴨脷洲邨對出一段更向南移至舊蜆殼油庫（即現時的[[御庭園]]）旁的一段新建路段，而整個工程於 |
+ | 最初鴨脷洲橋道只是一條雙線行車的道路，並於西面盡頭設有迴旋處，連接鴨脷洲發電廠（即現時的[[海怡半島]]）；但到了八十年代後期，[[利東邨]]入伙及[[海怡半島]]的興建，均導致這條路的交通漸趨繁忙。故政府在擴建[[鴨脷洲大橋]]同時，亦決定擴闊鴨脷洲橋道至四線行車，而鴨脷洲邨對出一段更向南移至舊蜆殼油庫（即現時的[[御庭園]]）旁的一段新建路段，而整個工程於1994年完成。 |
| − | 鴨脷洲邨外的舊路於 |
+ | 鴨脷洲邨外的舊路於1994年被廢棄後，政府將其交予房屋署，大部份路段均被改建成停車場通道及[[鴨脷洲邨總站]]的出入口；而利怡樓外一段則被拆卸，重建成休憩花園及通往[[海怡半島]]的行人通道。 |
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Ap Lei Chau Bridge 1.JPG|[[鴨脷洲大橋]] |
Ap Lei Chau Bridge 1.JPG|[[鴨脷洲大橋]] |
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Ap Lei Chau Bridge 2.JPG|[[鴨脷洲大橋]] |
Ap Lei Chau Bridge 2.JPG|[[鴨脷洲大橋]] |
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| − | ALCBRd.JPG|鴨脷洲 |
+ | ALCBRd 2.JPG|[[鴨脷洲大橋]]一段 |
| + | ALCBRd 1.JPG|[[鴨脷洲大橋]]位於[[鴨脷洲]]的開端 |
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| + | ALC Bridge 20181103.jpg|[[鴨脷洲大橋]]一段（2018年11月） |
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| + | Ap Lei Chau Bridge Road Junction Ap Lei Chau Drive 20161016.jpg|與[[鴨脷洲徑]]交界 (2016年10月) |
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| + | Ap Lei Chau Bridge Road Junction Ap Lei Chau Drive 20150516.jpg|與[[鴨脷洲徑]]交界 (2015年5月) |
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| + | ALC Drive 20181103.jpg|近[[鴨脷洲徑]]一段（2018年11月） |
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| + | ALCBRd.JPG|[[鴨脷洲邨利澤樓|鴨脷洲邨]]外的一段 |
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| + | ALC Bridge Road near Oasis 20181103.jpg|近[[鴨脷洲邨利澤樓]]／{{bs|御庭園|鴨脷洲橋道|s}}一段（2018年11月） |
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ALCBR-SHD.JPG|與[[海怡路]]連接的一段 |
ALCBR-SHD.JPG|與[[海怡路]]連接的一段 |
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| + | ALC Bridge Road West End 20181103.jpg|最西面一段，怡雅路以西為[[海怡路]]（2018年11月） |
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| + | ApLeiChauBridgeRoad_1.jpg|新舊鴨脷洲橋道於鴨脷洲邨的交匯點，左面為新建路段，右面則為舊路。 |
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| + | ApLeiChauBridgeRoad_2.jpg|位於海怡半島第一座旁，已被廢棄的第一代鴨脷洲橋道遺跡。 |
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| + | CTB 8808@592 19／01／2021.JPG |
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| + | CTB 8823＠90B 20／02／2021.JPG |
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===巴士站=== |
===巴士站=== |
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| − | Ap Lei Chau Drive.JPG| |
+ | Ap Lei Chau Drive.JPG|{{bs|鴨脷洲徑|鴨脷洲橋道|s}} |
Lee Chi Road.JPG|[[利枝道]] |
Lee Chi Road.JPG|[[利枝道]] |
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| − | Ap Lei Chau Estate |
+ | Ap Lei Chau Estate 20170804.jpg|{{bs|鴨脷洲邨|鴨脷洲橋道|s}}中途站站位 |
| − | + | Lei Chak House Ap Lei Chau Estate 20170804.jpg|[[鴨脷洲邨利澤樓]] |
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| − | The Oasis |
+ | The Oasis 20170804.jpg|{{bs|御庭園|鴨脷洲橋道|s}} |
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於 2021年2月26日 (五) 23:26 的修訂
鴨脷洲橋道（Ap Lei Chau Bridge Road）是南區的一條道路，西面於鴨脷洲海怡路起始，經鴨脷洲於黃竹坑連接香港仔海傍道及黃竹坑道，全長約1.8公里。
歷史
在1980年以前，鴨脷洲除了鴨脷洲大街一帶有人聚居外，其他地方只是荒山野嶺；直至1970年代後期，政府開始發展鴨脷洲北部，為方便這個新發展區的居民出入，便修建鴨脷洲大橋和鴨脷洲橋道，並於1980年3月28日通車，但到1981年2月20日才刊憲命名。[1]
最初鴨脷洲橋道只是一條雙線行車的道路，並於西面盡頭設有迴旋處，連接鴨脷洲發電廠（即現時的海怡半島）；但到了八十年代後期，利東邨入伙及海怡半島的興建，均導致這條路的交通漸趨繁忙。故政府在擴建鴨脷洲大橋同時，亦決定擴闊鴨脷洲橋道至四線行車，而鴨脷洲邨對出一段更向南移至舊蜆殼油庫（即現時的御庭園）旁的一段新建路段，而整個工程於1994年完成。
鴨脷洲邨外的舊路於1994年被廢棄後，政府將其交予房屋署，大部份路段均被改建成停車場通道及鴨脷洲邨總站的出入口；而利怡樓外一段則被拆卸，重建成休憩花園及通往海怡半島的行人通道。
使用情況
鴨脷洲橋道是鴨脷洲島上的主幹道路，所有島上的巴士及小巴路線均途經此路。鴨脷洲大橋是鴨脷洲橋道的其中一部份，為島上唯一對外的道路，故無論任何時間，這條路的交通都十分繁忙。
巴士分站
| 鴨脷洲橋道巴士分站列表（由西至東） | |
|---|---|
| 西行分站 | 東行分站 |
| 海怡路／怡雅路 | |
| 怡南路 | |
| 御庭園 | 鴨脷洲邨利澤樓 |
| 支路（通往鴨脷洲邨公共運輸交匯處） | |
| － | 鴨脷洲邨 |
| 支路（鴨脷洲邨公共運輸交匯處出口） | |
| 利南道 | |
| 利枝道 | |
| 利枝道 | |
| 鴨脷洲徑 | |
| 鴨脷洲徑 | |
| （此段又名鴨脷洲大橋） | |
| 連接香港仔海傍道與黃竹坑道交界 | |
圖集
道路
鴨脷洲大橋一段
鴨脷洲大橋一段（2018年11月）
與鴨脷洲徑交界 (2016年10月)
與鴨脷洲徑交界 (2015年5月)
近鴨脷洲徑一段（2018年11月）
鴨脷洲邨外的一段
鴨脷洲邨外的一段
與海怡路連接的一段
最西面一段，怡雅路以西為海怡路（2018年11月）
新舊鴨脷洲橋道於鴨脷洲邨的交匯點，左面為新建路段，右面則為舊路。
位於海怡半島第一座旁，已被廢棄的第一代鴨脷洲橋道遺跡。
