鳳園總站

	本文介紹的是鳳園路的巴士總站：關於位於汀角路的「鳳園路」巴士站，詳見「鳳園路 (汀角路)」。關於位於鳳園路的「鳳園路」巴士站，詳見「鳳園路 (鳳園路)」。

鳳園總站（Fung Yuen Bus Terminus），位於新界大埔區鳳園谷鳳園路9號嵐山外，鳳園村村公所對面，沿迴旋處邊緣設置路邊巴士總站及專綫小巴總站。

嵐山自設居民巴士服務來往太和站，邨巴在屋苑範圍內第五座後方之停車灣上落客。

歷史

鳳園是大埔東北鄉郊一處山谷，在香港教育大學西面，毗鄰八仙嶺郊野公園。鳳園谷目前仍有多條鄉村，由鳳園路貫穿鳳園、流坑、田心、鳳美圍（本稱狗屎圍，2014年易名）等村落，多年來一直未有公共交通服務直達谷內，居民只能在汀角路巴士站乘車往返市中心。

鳳園谷亦是香港馳名賞蝶熱點，這裡出沒的蝴蝶品種達二百多種，佔全港蝴蝶品種總數近八成，當局於1980年將鳳園谷內約42公頃土地劃為「具特殊科學價值地點」。鑒於蝴蝶經常受到遊人騷擾，大埔環保會在政府「環境及自然保育基金」資助下，在鳳園村設立「鳳園蝴蝶保育區」。

長江集團早在九十年代看中鳳園谷具發展潛力，花費經年收購農地，更於1998年成功申請將18.27公頃土地由農地及綠化地改劃為綜合發展區，以便發展大型住宅項目。保育團體對住宅發展深感憂慮，認為有破壞蝴蝶棲息地之虞，漁護署因此建議在住宅與蝴蝶保育區之間，預留五十米距離緩衝區^[1]，城規會隨後於2000至04年有條件批准相關規劃申請。政府2005年批出補地價，當時長實計劃興建12幢17至28層高住宅。^[2]

鳳園住宅項目最後定名為「嵐山」，建有八座住宅大樓，發展商在2008年9月開始前期工程，砍伐部分樹木，令保育區內蝴蝶數目銳減近半^[3]。及至開售前，長實更捲入「高級劏房」單位風波，又被傳媒揭發在第3及第5座之間有一座巨大山墳。^[4]

交通服務

長實鳳園住宅發展項目動工後，進智公交隨即向當局申請營辦小巴支線深入鳳園谷，為日後吸納該屋苑客源鋪路。新界專綫小巴20A線在2010年7月11日重組，每半小時設特別班次繞經鳳園路，於鳳園村村公所外迴旋處折返。

嵐山第一及第二期，分別於2015年3月及2016年1月入伙。九巴及運輸署在2014年6月發表大埔區區域性巴士路線重組修訂方案，當中建議開辦72C線，以配合鳳園人口增長，並於同年12月29日投入服務。

運輸署因應鳳園交通需求增加，2015年初建議開辦新界專綫小巴20P線，並於6月14日投入服務，循環來往此總站及大埔墟站，以取代20A線之鳳園特別班次，方便前往大埔墟街市的乘客。^[5]

在嵐山開售之前，屋苑管理公司已向運輸署申請開辦往返港鐵太和站的居民巴士服務。入伙後居民亦多次催促當局，要求盡快批出邨巴；署方卻先後以屋苑未入伙，以及入伙初期開辦的專綫小巴20P線已能應付嵐山居民需求為由而拒絕^[6]。後來嵐山巴士和小巴服務在早上繁忙時間開始供不應求，運輸署最終於2015年6月准許營辦居民巴士NR533線來往太和站。

2016年3月20日，新界專綫小巴20M線投入服務，循環來往此總站及大埔中心。^[7]

2016年5月23日，九巴72C線延長至由船灣開出，此站變為該線一個中途站，雖然不再是巴士路線的總站，「鳳園總站」（Fung Yuen Bus Terminus）一名卻仍獲保留至今^[8]。同年12月12日，九巴74E線投入服務，由大美督開出，繞經此站前往觀塘碼頭，成為第二條以此為中途站的巴士路線。^[9]

2019年6月3日，九巴73P線投入服務，成為第二條途經此站直達市區之巴士路線。^[10]

周邊設施

此站鄰近嵐山第一期、鳳園村村公所及鳳園蝴蝶保育區。

路線資料

專營巴士

途經「鳳園總站」的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	72C	大美督	→大埔墟站	週一至五上午繁忙時間服務，經鳳園●
九巴	73P	大美督	→荃灣（如心廣場）	週一至五上午繁忙時間服務，經鳳園及葵芳 ●
九巴	74E	大美督	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程，經鳳園●
九巴	74E	觀塘碼頭	→大美督	週一至五下午繁忙時間回程，經鳳園●

專綫小巴

以鳳園為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
大埔專綫	20M	鳳園（嵐山）	大埔中心	週一至五全日，週六及假日上午繁忙時間過後服務●
大埔專綫	20P	鳳園（嵐山）	大埔墟站	每天服務●

居民巴士（屋苑內）

以嵐山為總站的居民巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
天祥旅遊	NR533	嵐山	太和站↺	週一至五繁忙時間，週六及假日全日服務●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以鳳園為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	72C	大埔墟站	船灣	2016年5月23日

車站佈局

站位分佈（由前至後）
編號	路線	站柱編號
1	專綫小巴20M	不適用
2	72C、73P、74E	FU06-T-1000-0（位景）
3	專綫小巴20P	不適用設有以帳篷充當之候車亭

NR533線設站於嵐山屋苑範圍內之第五座後方停車灣。

圖集

舊站位

註釋

參考資料

↑ 〈嵐山入伙兩年鄰近芊色花園丟空毗鄰「蝴蝶天堂」鳳園長實：未承諾開放〉，《明報》，2017年12月25日。
↑ 〈長實將軍澳地洽改契鳳園補價料近30億〉，《蘋果日報》，2005年6月7日。
↑ 〈長實狂起樓蝴蝶嚇到走鳳園保育區蝶量跌一半〉，《蘋果日報》，2009年4月6日。
↑ 〈嵐山屋苑內有墳墓與最近單位僅半個泳池距離〉，《蘋果日報》，2014年7月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 - 大埔墟站 (循環線))〉［交通通告］，2015年6月12日。
↑ 村巴牌照已批，嵐山業主討論區。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴第20P號線輔助服務新界專線小巴第20M號線(鳳園 - 大埔中心 (循環線))〉［交通通告］，2016年3月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C延長路線及修改開車時間〉［乘客通告］，2016年5月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新74E線晨早特快服務〉［新聞稿］，2016年12月8日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈路線73P 晨早特快〉［宣傳單張］。

外部連結

[0] 〈嵐山入伙兩年鄰近芊色花園丟空毗鄰「蝴蝶天堂」鳳園長實：未承諾開放〉，《明報》，2017年12月25日。

[1] 〈長實將軍澳地洽改契鳳園補價料近30億〉，《蘋果日報》，2005年6月7日。

[2] 〈長實狂起樓蝴蝶嚇到走鳳園保育區蝶量跌一半〉，《蘋果日報》，2009年4月6日。

[3] 〈嵐山屋苑內有墳墓與最近單位僅半個泳池距離〉，《蘋果日報》，2014年7月18日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 - 大埔墟站 (循環線))〉［交通通告］，2015年6月12日。

[5] 村巴牌照已批，嵐山業主討論區。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴第20P號線輔助服務新界專線小巴第20M號線(鳳園 - 大埔中心 (循環線))〉［交通通告］，2016年3月9日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C延長路線及修改開車時間〉［乘客通告］，2016年5月19日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新74E線晨早特快服務〉［新聞稿］，2016年12月8日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈路線73P 晨早特快〉［宣傳單張］。

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