馬頭圍道Ma Tau Wai Road),昔日命名為碼頭圍道,是香港九龍城區的一條道路,橫跨土瓜灣紅磡,北至馬頭涌道,南至蕪湖街

歷史

馬頭圍道本來是一條直通馬頭圍與紅磡的街道,於土瓜灣道漆咸道交界形成八字型的大型迴旋處。為改善該處的交通情況,1965年10月17日起起把上述迴旋處重建,馬頭圍道於江西街以東與啟明街以西處,近漆馬大廈(區內居民俗稱「維他奶招牌」[1])被分開為南北兩段,馬頭圍道北段的車輛需要轉入漆咸道北,土瓜灣居民多把該兩段路一帶地區合稱「上路」;土瓜灣道的車輛需要轉入馬頭圍道南段,居民多把該兩段路一帶合稱「下路」。自此車輛由馬頭圍道北段需繞經浙江街土瓜灣道才能返回南段;南段則需繞經新柳街漆咸道返回北段;而由土瓜灣道轉入漆咸道的車輛需繞經馬頭圍道南段及新柳街(後新柳街改為不能直接左轉漆咸道北,需進一步繞經機利士北路新圍街鶴園街),相反方向則需途經馬頭圍道北段及浙江街。現馬頭圍道中間可以看到有行人路將兩段分隔,在該段行人路中有巴士站

現時大部份由佐敦道及港島經紅隧西隧往返九龍東的紅色小巴,皆途經馬頭圍道上段並可於沿線隨意上落客,而以土瓜灣及紅磡為總站之公共小巴則途經馬頭圍道下段;而大多數途經土瓜灣的專營巴士均只取道上路或下路。至於同時途經馬頭圍道上路及下路的路線計有九巴1515X(只限北行)、297(只限北行)線、新巴796X線城巴E23(只限南行)、E23A線(只限南行)、九龍專綫小巴2號線公共小巴西貢至銅鑼灣線(只限南行)及佐敦道至藍田線(只限北行)。

為配合港鐵沙中綫工程,自2012年12月起,馬頭圍道介乎浙江街上鄉道一段上路實施臨時交通安排,會於4年內分3個階段進行;當中天光道安徽街一段需要封閉部份行車綫,而落山道以南一段來回6條行車線,更減至兩條南行往尖沙咀方向,及1條北行往觀塘方向,並於靠背壟道增設替代路線。沿途多個巴士站需要重組,北行綫站距更因而拉長。2017年9月中旬,馬頭圍道再開通一條北行綫,直至2020年9月27日起才恢復原有南行站位,北行站位則要到同年10月4日起才陸續恢復。

巴士分站

馬頭圍道巴士分站列表(由南至北)
南行分站名稱 北行分站名稱 備註
南段起點,連接蕪湖街
差館里
紅磡街市 家維邨
大環道
紅磡民裕街
佛光街民裕街
紅磡鶴園街 紅磡佛光街
青州街
紅磡鶴園街
鶴園街
北拱街
紅磡庇利街 北拱街
庇利街
石塘街
榮光街
/ 石塘街
南段終點,連接土瓜灣道
北段起點,連接漆咸道北
江西街
浙江街遊樂場 江西街
安徽街
浙江街
江蘇街
土瓜灣街市 土瓜灣落山道
落山道
土瓜灣上鄉道 上鄉道
上鄉道
馬坑涌道 土瓜灣天光道
天光道北帝街
農圃道
農圃道
譚公道
新山道
北段終點,連接馬頭涌道

圖集

相關條目

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香港鐵路大典條目

註釋及參考資料

  1. 街知巷聞﹕土瓜灣街邊講微歷史,明報,2014年6月15日。

外部連結

  • 港鐵沙田至中環綫,內含馬頭圍站附近第一階段臨時交通管理措施巴士站取消/遷移安排,九龍城區議會交通運輸委員會,2012年9月14日。
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