馬頭圍道（Ma Tau Wai Road），為一九龍城區的道路，橫跨土瓜灣及紅磡，北至馬頭涌道，南至蕪湖街，全段雙向南、北行。
歷史[]
馬頭圍道舊稱碼頭圍道，於1926年刊憲命名[1]，當時為一直通馬頭圍與紅磡的街道，後於土瓜灣道及漆咸道交界形成八字型的大型迴旋處。當時其英文名稱為Ma Tau Wei Road，於1976年3月12日更為現稱。[2]
為改善該處的交通情況，當局於1965年10月17日把上述迴旋處重建，馬頭圍道於近江西街及啟明街交界處，近漆馬大廈（區內居民俗稱「維他奶招牌」[3]）被分開為南北兩段，馬頭圍道北段的車輛需要轉入漆咸道北，土瓜灣居民多把該兩段路一帶地區合稱「上路」；土瓜灣道的車輛需要轉入馬頭圍道南段，居民多把該兩段路一帶合稱「下路」。自此車輛由馬頭圍道北段需繞經浙江街才能前往南段；南段則需繞經新柳街前往北段。[4]
為配合港鐵沙中綫工程，自2012年12月起，馬頭圍道介乎浙江街至上鄉道一段上路實施臨時交通安排，於4年內分3個階段進行；當中天光道至安徽街一段需要封閉部份行車綫，而落山道以南一段來回6條行車線，更減至兩條南行往尖沙咀方向，及1條北行往觀塘方向，並於靠背壟道增設替代路線。沿途多個巴士站需要重組，北行綫站距更因而拉長。2017年9月中旬，馬頭圍道再開通一條北行綫，直至2020年9月27日起才恢復原有南行站位，北行站位則要到同年10月4日起才陸續恢復。
使用概況[]
大多數途經土瓜灣的專營巴士均只取道上路或下路。同時途經馬頭圍道上路及下路的路線計有九巴6X（只限南行）、15、15X（只限北行）、275X、297（只限北行）線、城巴796X、E23（只限南行）、E23A線（只限南行）、九龍專綫小巴2號線及公共小巴佐敦道至藍田線（只限北行）。
巴士分站[]
| 馬頭圍道巴士分站列表（由南至北） | ||
|---|---|---|
| 南行分站 | 北行分站 | 備註 |
| 南段起點，連接蕪湖街 | ||
| 差館里 | ||
| 紅磡街市 | 家維邨 | |
| 大環道 | ||
| 紅磡民裕街 | ／ | |
| 佛光街、民裕街 | ||
| 紅磡鶴園街 | 紅磡佛光街 | |
| 青州街 | ||
| 紅磡鶴園街 | ／ | |
| 鶴園街 | ||
| 北拱街 | ||
| 紅磡庇利街 | 北拱街 | |
| 庇利街、機利士北路 | ||
| 石塘街 | ||
| 榮光街 | ||
| / | 石塘街 | |
| 南段終點，連接土瓜灣道 | ||
| 北段起點，連接漆咸道北 | ||
| 江西街 | ||
| 浙江街遊樂場 | 江西街 | |
| 安徽街 | ||
| 浙江街 | ||
| 江蘇街 | ||
| 土瓜灣街市 | 土瓜灣落山道 | |
| 落山道 | ||
| 土瓜灣上鄉道 | 上鄉道 | |
| 上鄉道 | ||
| 馬坑涌道 | 土瓜灣天光道 | |
| 天光道／北帝街 | ||
| ／ | 農圃道 | |
| 農圃道 | ||
| 譚公道 | ||
| 新山道 | ||
| 北段終點，連接馬頭涌道 | ||
圖集[]
近蕪湖街的一端
近紅磡街市的一段
近榮光街的一段
近大環道一段
近佛光街交界
近鶴園街一段
近庇利街一段
連接土瓜灣道的一段，與另一端的馬頭圍道斷開
連接漆咸道北的一段，與另一端的馬頭圍道斷開
近浙江街一段
近落山道一段
近天光道一段
近農圃道一段
連接馬頭涌道的一端
2012年起，受沙中綫工程影響，多條巴士線需改道
受沙中綫工程影響，多條巴士線的分站新安排
近大環道一段（2015年2月）
近鶴園街一段（2015年2月）
近新柳街／庇利街一段（2015年12月）
最北面一段（2016年11月）
從巴士上層遠望馬頭圍道連接土瓜灣道的一段
相關條目[]
香港鐵路大典條目：
註釋、參考資料[]
- ↑ 1926年2月12日憲示68號
- ↑ 憲示第580號〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第118卷第12期，1976年3月12日。
- ↑ 街知巷聞﹕土瓜灣街邊講微歷史，明報，2014年6月15日。
- ↑ 〈取消馬頭圍道迂迴處 紅磡交通新措施 定明日開始實行〉，《香港工商日報》，1965年10月17日。
外部連結[]
- 港鐵沙田至中環綫，內含馬頭圍站附近第一階段臨時交通管理措施巴士站取消／遷移安排，九龍城區議會交通運輸委員會，2012年9月14日。