馬頭圍道Ma Tau Wai Road),昔日命名為碼頭圍道,是香港九龍城區的一條道路,橫跨馬頭圍土瓜灣紅磡三地,北至馬頭涌道,南至蕪湖街

歷史

馬頭圍道本來是一條直通馬頭圍與紅磡的街道,於土瓜灣道漆咸道交界形成八字型的大型迴旋處。為改善該處的交通情況,1965年10月17日起起把上述迴旋處重建,馬頭圍道於江西街以東與啟明街以西處,近漆馬大廈(區內居民俗稱「維他奶招牌」[1])被分開為南北兩段,馬頭圍道北段的車輛需要轉入漆咸道北,土瓜灣居民多把該兩段路一帶地區合稱「上路」;土瓜灣道的車輛需要轉入馬頭圍道南段,居民多把該兩段路一帶合稱「下路」。自此車輛由馬頭圍道北段需繞經浙江街土瓜灣道才能返回南段;南段則需繞經新柳街漆咸道返回北段;而由土瓜灣道轉入漆咸道的車輛需繞經馬頭圍道南段及新柳街(後新柳街改為不能直接左轉漆咸道北,需進一步繞經機利士北路新圍街鶴園街),相反方向則需途經馬頭圍道北段及浙江街。現馬頭圍道中間可以看到有行人路將兩段分隔,在該段行人路中有巴士站

現時大部份由佐敦道及港島經紅隧西隧往返九龍東的紅色小巴,皆途經馬頭圍道上段並可於沿線隨意上落客,而以土瓜灣及紅磡為總站之公共小巴則途經馬頭圍道下段;而大多數途經土瓜灣的專營巴士均只取道上路或下路。至於同時途經馬頭圍道上路及下路的路線計有九巴1515X(只限北行)、297(只限北行)線、新巴796X線城巴E23(只限南行)、E23A線(只限南行)、九龍專綫小巴2號線公共小巴西貢至銅鑼灣線(只限南行)及佐敦道至藍田線(只限北行)。

為配合港鐵沙中綫工程,自2012年12月起,馬頭圍道介乎浙江街上鄉道一段上路實施臨時交通安排,會於4年內分3個階段進行;當中天光道安徽街一段需要封閉部份行車綫,而落山道以南一段來回6條行車線,更減至兩條南行往尖沙咀方向,及1條北行往觀塘方向,並於靠背壟道增設替代路線。沿途多個巴士站需要重組,北行綫站距更因而拉長。2017年9月中旬,馬頭圍道再開通一條北行綫,直至2020年9月27日起才恢復原有南行站位,北行站位則要到同年10月4日起才陸續恢復。

巴士分站

馬頭圍道巴士分站列表(由南至北)
南行分站名稱 北行分站名稱 備註
南段起點,連接蕪湖街
差館里
紅磡街市 家維邨
大環道
民裕街
佛光街民裕街
鶴園街 佛光街
青州街
鶴園街
鶴園街
北拱街
庇利街 北拱街
庇利街
榮光街
石塘街
啟明街
南段終點,連接土瓜灣道
北段起點,連接漆咸道北
江西街
浙江街遊樂場 江西街
安徽街
浙江街
江蘇街
土瓜灣街市 落山道
落山道
上鄉道 上鄉道 北行站受港鐵沙中綫工程影響臨時停用
上鄉道
馬坑涌道 天光道
天光道北帝街
農圃道
農圃道
譚公道
新山道
北段終點,連接馬頭涌道

圖集

相關條目

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香港鐵路大典條目

註釋及參考資料

  1. 街知巷聞﹕土瓜灣街邊講微歷史,明報,2014年6月15日。

外部連結

  • 港鐵沙田至中環綫,內含馬頭圍站附近第一階段臨時交通管理措施巴士站取消/遷移安排,九龍城區議會交通運輸委員會,2012年9月14日。
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