香港巴士大典

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馬鞍山市中心公共運輸交匯處Ma On Shan Town Centre Public Transport Interchange城巴地點代號MOS九巴龍運地點代號則為馬市),又稱「馬鞍山市中心公共交通總站」或「馬鞍山市中心巴士總站」,位於新界沙田區馬鞍山鞍祿街18號新港城第四期基座,即新港城中心四期地下中央,鄰近港鐵馬鞍山站

交匯處分為南、北兩部分,北面為巴士總站,只供專營巴士使用[1],設有四個停車灣及兩條停車處,出入口接駁西沙路。至於南面設有的士站[2] 和公眾上落客貨區,出入口連接鞍祿街;公眾上落客貨區對開一段鞍祿街西行綫,設有居民巴士上落客點。

此站每天有超過9,000人次使用,是馬鞍山重要交通樞紐。新港城中心為吸引區內居民前來購物,提供免費穿梭巴士路線,以新港城中心四期地下貨車停車場為總站[3],車輛從鞍誠街駛入停車場,出口則設於交匯處南面部分出口旁邊的鞍祿街

歷史[]

馬鞍山新市鎮於1980年代末期開始發展,1990年代初更進一步擴展,新市鎮面貌大致形成。新港城是區內最大型私人屋苑,分五期興建。第一期於1993年2月入伙,建於基座的商場及公共運輸交匯處屬1994年12月入伙的第四期範圍,交匯處於1995年6月1日正式啟用。[1]

由於馬鞍山市中心總站啟用時,東面利安邨錦英苑等住宅區經已發展成熟,故總站設於市中心的巴士路線並不多。其後馬鞍山新市鎮繼續發展,新路線陸續開辦,馬鞍山市中心公共運輸交匯處逐漸成區內最大型巴士總站,外邊西沙路的中途站也是居民經常使用的巴士站。

縱使馬鞍山鐵路於2004年底通車,對區內多條巴士路線客量有一定影響,卻無損巴士總站在新市鎮的地位,依然迄立不倒。位處馬鞍山東部的落禾沙烏溪沙近年不斷發展,未來相繼有私人屋苑入伙,加上該區對外交通缺乏(只有港鐵以及途經烏溪沙站的巴士),已有不少聲音要求增加巴士路線,馬鞍山市中心巴士站的地位日後恐怕受到動搖。

馬鞍山市中心公共交通總站改善工程[]

根據2017年施政報告,政府承諾以試點形式改善現有有蓋公共運輸交匯處,提升其設計及設施,以向乘客提供更佳候車環境。運輸署經審視全港巴士總站及公共運輸交匯處的乘客使用率、設施狀況、車站設計及技術上的可塑性後,選取了馬鞍山市中心公共運輸交匯處作為「有蓋公共運輸交匯處改善工程試點計劃」下的試點。

馬鞍山市中心巴士總站採用傳統並排式布局,署方建議改為鋸齒形巴士停車處設計,巴士上客位置會與泊車位置分開,泊車位置遷至總站中央部分,減少乘客橫過站內巴士行車道的需要,從而提升使用總站的安全性。另外,巴士總站佔地較廣,有充足空間加建乘客設施,有關設計方案建議將現時681線車坑填平,用以設置備有空調設備的乘客候車室,並在候車室內提供座椅及乘客資訊顯示板等。站內乘客候車設施及巴士站標示也會改善,為乘客提供更方便及舒適的候車環境。[4]

「馬鞍山市中心公共交通總站改善工程」屬小規模建築工程,此項目連同其他工程項目已於2018年年初獲立法會財務委員會撥款開立工程項目,當局會根據區議會就設計方案提出的意見進行詳細施工規劃,最初預計2019年年底開始動工,惟最終延至2021年10月方開始第一期工程。[5][6][7][8][9]工程期間,車站各部份輪流停用,而87D87K線則臨時改用站外位於西沙路路旁的分站,直至2024年3月24日站內的冷氣候車室啟用為止。[10]

路線資料[]

起訖路線[]

以馬鞍山市中心為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 85X 馬鞍山市中心 紅磡(紅鸞道) 每天服務
九巴 87D
特別班次
馬鞍山市中心 紅磡站 週一至六上午繁忙時間服務,不經亞公角街
九巴 87K
特別班次
馬鞍山市中心 大學站 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 581 馬鞍山市中心 西沙及十四鄉 每天服務
九巴城巴 681 馬鞍山市中心 中環(香港站) 每天服務
城巴 682A 馬鞍山市中心[註 1] 柴灣(東) 週一至五上午繁忙時間去程,經錦泰苑

途經路線[]

本部分只列舉駛入馬鞍山市中心室內巴士總站的路線,停靠總站對出西沙路路旁「馬鞍山市中心」巴士站的路綫不在此列。

途經「馬鞍山市中心總站」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 87D 錦英苑 紅磡站 每天服務
九巴 87K 錦英苑 大學站 每天服務
九巴城巴 680 利安 金鐘(東) 每天服務
九巴城巴 680P 烏溪沙站 金鐘(東) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴城巴 680X 烏溪沙站 中環(港澳碼頭) 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 682 馬鞍山(烏溪沙站)[註 2] 柴灣(東) 週一至五清晨及上午繁忙時間過後、週六及假日全日回程
城巴 682P 馬鞍山(烏溪沙站) 柴灣(東) 週一至五上午繁忙時間服務,馬鞍山後直達大隧
九巴城巴 980X 烏溪沙站 灣仔 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 988 泥涌 柴灣(東) 週一至五上午繁忙時間去程
九巴 N281 錦英苑 紅磡站 每天通宵服務
九巴城巴 N680 錦英苑 中環(港澳碼頭) 每天通宵服務

曾使用路線[]

下述路線總站以調遷當日為準,現時總站請瀏覽相關路線條目。

曾以馬鞍山市中心為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 85C 紅磡碼頭 改為只於星期一至六早上繁忙時間服務 2011年11月19日
紅磡碼頭 路線停止服務 2013年12月28日
九巴 286M 鑽石山站 路線停止服務 2024年11月11日
九巴 287K 大學火車站 路線停止服務 2005年1月23日
九巴新巴 680
特別班次
中環(港澳碼頭) 特別班次停止服務 2003年10月27日
九巴新巴 680P 金鐘(東) 烏溪沙站 2014年12月29日

車站佈局及設施[]

交匯處2號月台側設有站長室及飲品販賣機,而4號月台設有冷氣候車室,附有九巴班次顯示屏顯示站內即時巴士路線資訊、座椅、飲品販賣機及運輸署香港出行易電子觸控螢幕。

而交匯處南面兩端面向新港城中心的入口均設有由運輸署設立的電子顯示屏,展示公共運輸交匯處分佈及同時提供時間、即時天氣與新聞資訊。

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時改動,敬請留意。

站位分佈(以最近出口起計)
MOSPTI Plan 20240428
編號 座向 路線 站柱編號
1 西面 681N281N680 MA01-T-1000-0
2 南面 581
85X
1950E(月台A)
MA01-T-1100-0
3 680680P680X980X
682682A682P988
MA01-T-1200-0
1950A(月台B)
4 87D87K MA01-T-1300-0
5 東面 巴士停泊處 不適用
6 落客站 MA01-T-1400-0
1950F(月台C)

相關事件[]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 回程以泥涌為終點。
  2. 星期一至六早上繁忙時間以利安邨為起點,不停此站,請改乘682P線。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 1.0 1.1 第2002號公告,香港政府憲報第137卷第22期,1995年6月1日。
  2. 第2003號公告,香港政府憲報第137卷第22期,1995年6月1日。
  3. 新港城中心地下平面圖
  4. 馬鞍山市中心公共交通總站改善工程〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件TT76/2018,2018年10月。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈87D 馬鞍山市中心巴士站重新安排〉[乘客通告],2021年10月。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈87K 馬鞍山市中心巴士站重新安排〉[乘客通告],2021年10月。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈286M 馬鞍山市中心巴士站重新安排〉[乘客通告],2021年10月。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈680, 680A, 680P, 680X, 980X 馬鞍山市中心巴士站重新安排〉[乘客通告],2021年10月。
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線 680, 680A, 680P, 680X, 682, 682A, 682P, 980X 馬鞍山市中心巴士總站臨時運作安排 (第一階段)〉[乘客通告],2021年9月23日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈馬鞍山市中心公共交通總站乘客候車室啟用〉[交通通告],2024年3月19日。
  11. 九巴馬鞍山失控 直撼柱躉〉,《蘋果日報》,2012年12月18日。
  12. 純記錄手機相 - ATE89馬鞍山市中心總站交通意外,hkitalk.net
  13. 新港城中心城巴起火 黑煙籠罩巴士站〉,《東方日報》,2024年5月28日。

外部連結[]

Disambig
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馬鞍山市中心總站新港城中心
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