香港迪士尼樂園度假區(Hong Kong Disneyland Resort),位於北大嶼山之竹篙灣東部。
公共運輸交匯處及美國小鎮大街起以北園區屬荃灣區,美國小鎮大街起以南園區及酒店區屬離島區。
歷史[]
竹篙灣在1990年代以前,是一處非常偏僻的地方,只有望東坑、灣篤及昂船坳三條村落、一所發電廠及財利船廠,村民及工人出入只能依賴街渡往返深井,缺乏其他陸路交通工具。
1999年12月,政府與華特迪士尼公司簽訂協議,成立一間合營公司--「香港國際主題樂園有限公司」(Hongkong International Theme Parks Ltd),以興建和營辦香港迪士尼樂園。政府投資136億元進行主要基建工程,包括遷移財利船廠、在竹篙灣填海開拓約280公頃土地、建造北大嶼山至竹篙灣道路、竹篙灣公共運輸交匯處、陰澳公共運輸交匯處、公眾碼頭,以及水上活動中心。[1]
只需要兩年時間,竹篙灣第一期填海工程於2002年12月完成,獲取200公頃土地建造迪士尼樂園,工程進度比當年赤鱲角新機場填海還要快超過20%[2];第二期工程緊接於2003年4月23日展開[3],所平整的土地指定發展迪士尼樂園第二期之用。
迪士尼樂園第一期[]
為了使園外的人無法望見樂園內裏的童話天地,而樂園內的人又不能看到外面真實世界,藉以保持夢幻氣氛[4],政府在竹篙灣進行大量園林美化工程,防止破壞主題公園的視野景觀,以人造堤圍和樹木掩蔽現有中電發電廠,又限制附近地區發展高度及土地用途。[5]
香港迪士尼樂園第一期佔地126公頃[6],連同兩間酒店於2005年9月12日開幕。神奇道及幻想道為園區內主要道路,對外則以竹篙灣公路連接迪士尼樂園度假區出入口與北大嶼山公路,北面出入口在大嶼山收費廣場西面不遠處。欣澳道則接通欣澳站及迪士尼樂園近竹篙灣公路的迴旋處。有關樂園對外交通資料詳情,請參閱相關條目。
迪士尼樂園第二期[]
1999年落實興建樂園時,考慮到園區未來擴展,政府當時同意在樂園東面預留一幅約60公頃的填海地用作樂園可能的第二期發展計劃。
根據政府與國際主題樂園公司在2000年簽訂的認購權契約,該公司擁有第二期用地認購權,以進行園區進一步發展。這項認購權有效期為二十年至2020年,並可按認購權契約續期兩次,每次五年。考慮到第二期發展是樂園未來整體發展的其中一個方案,政府和迪士尼作為該公司股東會適時審視發展情況。[7]
在國際主題樂園公司行使認購權之前,第二期用地現時可用作各類列於限制性契約內的短期用途,包括休憩、體育及文化等設施,政府會考慮這些設施能否與樂園用途和氛圍互相協調和配合,更好地發揮樂園一帶休閒娛樂旅遊的定位。事實上,第二期用地曾進行一些短期活動,例如香港童軍為紀念100周年,於2010年12月27日至2011年1月1日在該地舉行「香港童軍100周年紀念大露營」。
唯政府於2020年9月23日宣布,政府考慮到現時的經濟狀況和全球旅遊業不景氣情況,不會延長該認購權的有效期且該認購權的有效期於翌日屆滿。唯儘管第二期用地已無須預留作香港迪士尼擴建之用,其發展仍要符合相關分區計劃大綱圖和《限制性契約》所訂定的土地用途及發展要求,即有關土地現時劃作主題公園、度假酒店及相關用途。[8]
而受2019冠狀病毒病疫情影響,政府亦於2020年2月開始使用相關土地建造竹篙灣臨時檢疫中心,提供約三千五百個單位作檢疫用途,以應付疫情的需要。[9][10]臨時檢疫中心於2023年3月1日起關閉,後未再有用作其地用途。[11]
區內主要分區簡介[]
香港迪士尼樂園[]
香港迪士尼樂園(Hong Kong Disneyland)於2005年9月12日開幕,園內設有「小鎮大街古董車」、一輛仿古雙層巴士及環繞園區行走的香港迪士尼樂園鐵路。
迪士尼樂園外之公共運輸交匯處,設有一條全日及2條進場/散場的專營巴士路線,以及免費穿梭巴士服務往返度假區內三所酒店,亦有過境巴士路線直達皇崗口岸。
迪士尼樂園巴士站資料 | ||||
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條目名稱 | 位置 | 類型 | 備註 | |
迪士尼樂園公共運輸交匯處 | 香港迪士尼樂園外 | 公共運輸交匯處 |
香港迪士尼樂園度假區酒店[]
香港迪士尼樂園度假區酒店(Hong Kong Disneyland Resort Hotel)是指座落度假區南部的三間酒店-香港迪士尼樂園酒店、迪士尼好萊塢酒店及迪士尼探索家度假酒店,設有酒店穿梭巴士接載住客往返迪士尼樂園公共運輸交匯處。為方便機場抵港和離港旅客往返三所酒店,酒店另設有收費穿梭巴士服務直達香港國際機場。
酒店區內主要街道為神奇道,次要道路有海鳴路。
區內巴士站[]
香港迪士尼樂園度假區酒店巴士中途站資料 | ||||
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巴士中途站名稱 | 位置 | 性質 | 備註 | |
香港迪士尼樂園酒店 | 香港迪士尼樂園酒店通道 | 路邊停車灣 | ||
迪士尼好萊塢酒店 | 迪士尼好萊塢酒店通道 | 路邊停車灣 | ||
迪士尼探索家度假酒店 | 迪士尼探索家度假酒店通道 | 路邊停車灣 |
迪欣湖活動中心[]
迪欣湖活動中心(Inspiration Lake Recreation Centre),簡稱迪欣湖(Inspiration Lake),於2005年8月16日開幕,設有人工湖、緩跑徑、噴泉等設施;該處遠離迪士尼樂園公共運輸交匯處,除步行外,日間大部份時間可以R8線接駁。
迪欣湖巴士站資料 | ||||
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條目名稱 | 位置 | 類型 | 備註 | |
迪欣湖活動中心 | 迪欣路迪欣湖活動中心外 | 巴士分站 | 只在09:00-19:25使用 |
後勤地帶[]
除了以上公共交通服務外,迪士尼樂園亦提供兩條演藝人員穿梭巴士(Cast Shuttle),接載演藝人員往返行政大樓(Team Disney)外停車場、樂園各處及三間酒店的後勤地帶,另外提供深宵服務來往樂園及市區。
根據2013年數據顯示,居於東涌的演藝人員佔全體演藝人員6.6%,當中大部分均以港鐵作為來往樂園和東涌的主要交通工具。現時,演藝人員除了可以港幣570元購買港鐵乘車月票外,亦可以使用由樂園提供的2元回程優惠乘搭港鐵,故樂園暫時未有計劃安排或提供來往樂園及東涌之演藝人員穿梭巴士服務。[12]
演藝人員穿梭巴士 | ||||
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營辦商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | |
冠忠巴士 | 樂園線 | 迪士尼行政大樓 | 樂園南閘 | |
冠忠巴士 | 酒店線 | 迪士尼行政大樓 | 香港迪士尼樂園酒店 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 香港迪士尼樂園背景資料,政府新聞公報,1999年11月2日。
- ↑ 比新機場快20% 50年沉降不逾半米 迪士尼填海竣工刷新紀錄,蘋果日報,2003年1月2日
- ↑ 香港政府發展局新聞公報:竹篙灣第二階段填海工程合約批出,2003年4月17日。
- ↑ 香港迪士尼樂園,立法會參考資料摘要,1999年11月18日。
- ↑ 廸士尼周邊高度限制圖曝光!,獨立媒體,2017年4月1日。
- ↑ 東京201公頃、美國加州207公頃、上海390公頃、巴黎1942公頃、美國佛羅理達州10117公頃
- ↑ 香港特別行政區政府,〈立法會一題:預留用作香港迪士尼樂園第二期發展的用地〉[新聞公報],2018年6月13日。
- ↑ 《經濟發展事務委員會2022年3月28日舉行的會議 關於香港迪士尼樂園的最新背景資料簡介》
- ↑ 〈竹篙灣臨時檢疫營舍之土地平整、基礎設施及屋宇建造工程〉,香港工程師學會,2021年。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈政務司司長視察竹篙灣檢疫中心〉[新聞公報],2020年12月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈竹篙灣社區隔離設施關閉儀式〉[新聞公報],2023年3月1日。
- ↑ 香港迪士尼樂園就會否考慮及╱或提供來往樂園至東涌之穿梭巴士服務提供的補充資料,立法會經濟發展事務委員會,2013年2月15日
外部連結[]
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