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| servicedate = 秋季及春季學期上課日<br>(詳情參閱服務時間及班次) |
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− | [[香港科技大學]]校巴'''鑽石山線''',由科大校園服務處委託[[ |
+ | [[香港科技大學]][[校巴]]'''鑽石山線''',由科大校園服務處委託[[捷迅旅運]]營辦,只於秋季學期及春季學期的上課日提供服務。早上由[[荷里活廣場|鑽石山(上元街)]]單向前往科大校園內[[香港科技大學 (南閘) 總站|網球場A-C對出停車處]];而黃昏則由[[科大廣場]]單向前往鑽石山,途經[[清水灣道]]、[[新清水灣道]]及[[龍翔道]],但不設任何中途站。 |
− | 此路線只限香港科技大學在讀學生及教職員乘搭,車長有權 |
+ | 此路線只限香港科技大學在讀學生及教職員乘搭,[[車長]]有權要求乘客出示「科大卡」以核實身份。 |
==歷史== |
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隨著本港教育制度改革,大學由三年制改為四年制,而第一批新高中畢業生亦將於2012年入讀大學,最後一批舊學制畢業生亦於同年入學,出現「雙班年」(Double cohort)情況。為應付「雙班年」之交通需求,科大校方於2013年[[2月13日]]開辦此路線以及[[香港科技大學校巴將軍澳線|將軍澳線]]和[[香港科技大學校巴午膳穿梭巴士|午膳穿梭巴士]],向其學生及教職員提供收費穿梭巴士服務(後者初時為免費服務)。當時科大校方租用[[龍威旅運]]之旅遊巴行走,由於車上不設[[八達通]]收費器,故此校園服務處在校巴服務時間內會於校園內車站設流動八達通收費器,往科大的乘客需在科大下車時付款,往市區則先在車站付款然後上車。服務初期只於上午及黃昏各設四班車。 |
隨著本港教育制度改革,大學由三年制改為四年制,而第一批新高中畢業生亦將於2012年入讀大學,最後一批舊學制畢業生亦於同年入學,出現「雙班年」(Double cohort)情況。為應付「雙班年」之交通需求,科大校方於2013年[[2月13日]]開辦此路線以及[[香港科技大學校巴將軍澳線|將軍澳線]]和[[香港科技大學校巴午膳穿梭巴士|午膳穿梭巴士]],向其學生及教職員提供收費穿梭巴士服務(後者初時為免費服務)。當時科大校方租用[[龍威旅運]]之旅遊巴行走,由於車上不設[[八達通]]收費器,故此校園服務處在校巴服務時間內會於校園內車站設流動八達通收費器,往科大的乘客需在科大下車時付款,往市區則先在車站付款然後上車。服務初期只於上午及黃昏各設四班車。 |
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===服務沿革=== |
===服務沿革=== |
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− | *2014年[[9月1日]]:校方於秋季學期開學當日調整 |
+ | *2014年[[9月1日]]:校方於秋季學期開學當日調整服務,詳情如下: |
− | **改為 |
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− | **早上服務時間改為08:10-08:40, |
+ | **早上服務時間改為08:10-08:40,同時採用定點班次,每10分鐘一班。 |
**黃昏時段增加一班車於19:20由[[科大廣場]]開出。 |
**黃昏時段增加一班車於19:20由[[科大廣場]]開出。 |
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− | *2014年[[9月29日]]: |
+ | *2014年[[9月29日]]:乘客需登車時付款,並使用車上的[[八達通機]]繳費。 |
*2015年[[2月1日]]:早上時段增加一班車於08:50由[[荷里活廣場|鑽石山(上元街)]]開出。 |
*2015年[[2月1日]]:早上時段增加一班車於08:50由[[荷里活廣場|鑽石山(上元街)]]開出。 |
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*2015年[[9月1日]]:重新由[[龍威旅運有限公司|龍威旅運]]營運。 |
*2015年[[9月1日]]:重新由[[龍威旅運有限公司|龍威旅運]]營運。 |
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*2016年[[9月1日]]: |
*2016年[[9月1日]]: |
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− | **早上時段增加一班車於08:45由[[荷里活廣場 |
+ | **早上時段增加一班車於08:45由[[荷里活廣場|鑽石山(上元街)]]開出。 |
**黃昏時段時間改為18:00-19:15,並加密至每15分鐘一班。 |
**黃昏時段時間改為18:00-19:15,並加密至每15分鐘一班。 |
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*2017年[[2月1日]]:黃昏時段時間改為17:55-19:10。 |
*2017年[[2月1日]]:黃昏時段時間改為17:55-19:10。 |
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**往[[香港科技大學 (南閘) 總站|網球場A-C對出停車處]]服務時間延長至14:00。 |
**往[[香港科技大學 (南閘) 總站|網球場A-C對出停車處]]服務時間延長至14:00。 |
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**往[[荷里活廣場|鑽石山(上元街)]]服務時間改為17:00-20:00。 |
**往[[荷里活廣場|鑽石山(上元街)]]服務時間改為17:00-20:00。 |
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+ | * 2019年[[1月30日]]:黃昏時段增加兩班車。 |
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==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
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− | 此路線只於每年科大秋季學期及春季學期上課日服務。 |
+ | 此路線只於每年科大秋季學期及春季學期上課日服務。2019-2020學年服務日期如下: |
− | *秋季學期:[[9月 |
+ | *秋季學期:[[9月2日]]至[[12月19日]] |
− | *春季學期:[[ |
+ | *春季學期:[[2月3日]]至[[5月28日]]<ref>[https://cso.ust.hk/tran/stud_sh_b Student Shuttle Bus],The Hong Kong University of Science and Technology Campus Services Office</ref>。 |
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==用車== |
==用車== |
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+ | 此路線每個服務日派車6輛,並由[[捷迅旅運]]負責派車。該公司於2014-2015學年亦曾營運此路線,當時全線以該公司之旅遊巴士行走,車輛多屬[[大宇]]、[[斯堪尼亞]]等品牌之車輛,並無「判上判」的做法。 |
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==相關條目== |
==相關條目== |
於 2020年6月5日 (五) 01:02 的修訂
香港科技大學校巴鑽石山線,由科大校園服務處委託捷迅旅運營辦,只於秋季學期及春季學期的上課日提供服務。早上由鑽石山(上元街)單向前往科大校園內網球場A-C對出停車處;而黃昏則由科大廣場單向前往鑽石山,途經清水灣道、新清水灣道及龍翔道,但不設任何中途站。
此路線只限香港科技大學在讀學生及教職員乘搭,車長有權要求乘客出示「科大卡」以核實身份。
歷史
開辦背景
由於科大地理位置偏僻,為數不少科大師生皆乘坐鐵路或巴士前往彩虹再接駁往科大,反之亦然。故此專綫小巴線、九巴91、91M線亦特別繞經科大,甚至開辦九巴91P線以作接駁。但因清水灣道沿途交通需求不大且有其他交通工具競爭,巴士之班次頗為疏落亦不時脫班;而小巴不但脫班問題嚴重,且載客量有限兼需服務往返坑口及大埔仔村之乘客,往往未能起疏導往返科大人流之用。因此科大師生在繁忙時間往往需要候車多時方能前往或離開校園。
隨著本港教育制度改革,大學由三年制改為四年制,而第一批新高中畢業生亦將於2012年入讀大學,最後一批舊學制畢業生亦於同年入學,出現「雙班年」(Double cohort)情況。為應付「雙班年」之交通需求,科大校方於2013年2月13日開辦此路線以及將軍澳線和午膳穿梭巴士,向其學生及教職員提供收費穿梭巴士服務(後者初時為免費服務)。當時科大校方租用龍威旅運之旅遊巴行走,由於車上不設八達通收費器,故此校園服務處在校巴服務時間內會於校園內車站設流動八達通收費器,往科大的乘客需在科大下車時付款,往市區則先在車站付款然後上車。服務初期只於上午及黃昏各設四班車。
服務沿革
- 2014年9月1日:校方於秋季學期開學當日調整服務,詳情如下:
- 2014年9月29日:乘客需登車時付款,並使用車上的八達通機繳費。
- 2015年2月1日:早上時段增加一班車於08:50由鑽石山(上元街)開出。
- 2015年9月1日:重新由龍威旅運營運。
- 2016年9月1日:
- 早上時段增加一班車於08:45由鑽石山(上元街)開出。
- 黃昏時段時間改為18:00-19:15,並加密至每15分鐘一班。
- 2017年2月1日:黃昏時段時間改為17:55-19:10。
- 2017年9月1日:早上班次延長至網球場A-C對出停車處。實際上自2015年起,乘客已可在巴士抵達學術大樓後留在車廂,待巴士駛至黃焯書科研中心才下車。應相關學生代表要求,校方於2017-2018學年起正式公佈此安排。
- 2018年2月1日:校方於春季學期開學日起加強校巴服務,詳情如下:
- 早上服務時間改為08:10-08:55,並增加兩班車。
- 黃昏時段增加兩班車,17:55-18:55加密至10分鐘一班。
- 2018年9月3日:早上時段增加兩班車並延長服務時間至09:05。
- 2018年9月18日:科大於颱風「山竹」吹襲後首日復課,因公共交通服務尚未完全恢復,校方安排校巴延長服務時間以接載學生及教職員往返清水灣校園,詳情如下:
- 往網球場A-C對出停車處服務時間延長至14:00。
- 往鑽石山(上元街)服務時間改為17:00-20:00。
- 2019年1月30日:黃昏時段增加兩班車。
服務時間及班次
此路線只於每年科大秋季學期及春季學期上課日服務。2019-2020學年服務日期如下:
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備註
過往服務日期及時間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
收費
- 全程收費:$6.2
收費備註 |
---|
|
用車
此路線每個服務日派車6輛,並由捷迅旅運負責派車。該公司於2014-2015學年亦曾營運此路線,當時全線以該公司之旅遊巴士行走,車輛多屬大宇、斯堪尼亞等品牌之車輛,並無「判上判」的做法。
龍威旅運營運時期主要派出旅遊巴士,如富豪B7R、斯堪尼亞及三菱Rosa。該公司亦將部份班次判上判予其他非專營巴士營辦商。
行車路線
根據觀察,全程行車時間約20分鐘。
往網球場A-C對出停車處方向
途經:上元街、鳳德道、迴旋處、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、迴旋處、大學道、迴旋處及A路
香港科技大學校巴鑽石山線(鑽石山(上元街)→網球場A-C) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 鑽石山 | 上元街 | 鑽石山(上元街) | |
2 | 香港科技大學 | A路 | 科大廣場 | 近20及21號電梯 只供落客 |
3 | 香港科技大學 | A路 | 網球場A-C對出停車處 | 黃焯書科研中心對面 近李兆基校園及鄭裕彤樓 |
往鑽石山(上元街)方向
途經:A路、迴旋處、大學道、迴旋處、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、大磡道及上元街
香港科技大學校巴鑽石山線(科大廣場→鑽石山(上元街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 香港科技大學 | 科大廣場 | ||
2 | 鑽石山 | 上元街 | 鑽石山(上元街) |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ Student Shuttle Bus,The Hong Kong University of Science and Technology Campus Services Office
- ↑ Transport Guide The Hong Kong University of Science and Technology Campus Services Office
- ↑ Transport Guide The Hong Kong University of Science and Technology Campus Services Office
- ↑ Transport Guide The Hong Kong University of Science and Technology Campus Services Office
- ↑ Transport Guide The Hong Kong University of Science and Technology Campus Services Office
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