香港機場地勤服務有限公司（Hong Kong Airport Services Ltd，簡稱港勤或HAS）由國泰航空及港龍航空[1]兩家本地航空公司於1995年合資成立，現為國泰航空公司全資附屬機構，專門處理香港國際機場停機坪運輸及裝卸項目，提供「一站式」航機處理服務，包括飛機裝卸、行李儲存與處理、貨物與郵件運送、貨運文件處理、停機坪統籌、航機平衡調控、客橋與客梯車運作、機組人員接載服務，以及客運大樓旅客登機手續辦理與票務事宜等。
港勤以機場島為基地，4個主要工作地點分別設於國泰城、國泰坊、一號客運大樓及國泰航空貨運站。
巴士服務[]
香港國際機場於1998年7月落成啟用，港勤亦開始以客運營業證編號9325A提供機場停機坪上的客運及貨運服務。因應營運需要，港勤先後向德國不同製造商引入34台Neoplan N922-2雙頭擺渡車、12台猛獅11.220短陣單門巴士及5台猛獅13.220長陣低地台雙門巴士。
停機坪客運服務已於2008年5月1日凌晨起改由機管局自行安排，共27部雙頭專車及雙門巴士均被轉售至機管局，並外判予泰豐遊覽車負責營運。現時港勤仍負責營運來往國泰城、國泰坊及客運大樓的員工巴士服務，同時亦負責接送國泰航空及香港華民航空機組人員前往其執勤航機。
巴士車隊[]
猛獅11.220[]
港勤於1998年購入猛獅11.220長陣特低地台雙門巴士，提供員工巴士供國泰航空、國泰港龍航空及香港華民航空員工乘搭。車輛配用Berkhof車身。
此型號並沒有轉售予香港機場管理局。
猛獅13.220[]
於1998年購入的猛獅13.220長陣特低地台雙門巴士，提供員工巴士供國泰航空、國泰港龍航空及香港華民航空員工乘搭。巴士淨重13噸，220匹馬力，配上荷蘭Berkhof車身，載客量為68人，包括29個座位及39個企位。
2008年，此車款已轉售予香港機場管理局。
中通LCK6103G及中通LCK6970G[]
2009年購入屬雙門版本LCK6103G，而2012年出牌的是單門版本，車身長度稍短的LCK6970G。
而至現在，此兩款車款部分已由Enviro200 MMC取代，但現時仍有少部份數量的中通LCK6970G單門巴士繼續服役至今。
富豪B8R[]
港勤於2019年購入配Marcopolo Audace 800矮車身的富豪B8R，用作接載機組人員及行駛穿梭巴士線，為香港唯一使用該車款之巴士公司。
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Enviro200 MMC[]
2019年，機場地勤服務有限公司引入4輛Enviro200 MMC單層巴士[2]，該批巴士已於2020年2月4日於土瓜灣驗車中心進行驗車[3]，並在同年12月起陸續出牌並投入服務，全車共28座位，不設企位，取代中通LCK6103G及中通LCK6970G，為香港首個使用該車款之巴士公司。
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巴士路線[]
香港機場地勤服務設4條員工巴士路線，車費全免，所有乘客均須持有指定企業之「職員證」方可乘坐這些路線，上車時需向車長出示員工證或身穿制服方可登車。
另外，當熱帶氣旋警告生效導致專營巴士服務停駛期間，香港機場地勤服務將提供特別服務接載機場員工往返東涌站、機場後勤區及客運大樓。
| 香港機場地勤服務有限公司路線 | ||
|---|---|---|
| 巴士路線 | 起訖點 | 服務時段 |
| 2 | 國泰城 ↔ 機場 | 臨時接駁服務，只在有需要時提供及只供指定僱員乘坐 |
| 3 | 國泰坊／中航大廈 ↔ 機場 | 臨時接駁服務，只在有需要時提供及只供指定僱員乘坐 |
| 4 | 機場→國泰城→國泰坊／中航大廈→機場 | 每天服務，只限指定僱員乘坐 |
| 4A | 機場→國泰坊／中航大廈→國泰城→機場 | 星期一至五日間服務，只限指定僱員乘坐 |
圖集[]
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 港龍在2016年易名「國泰港龍航空」，2020年10月21日因國泰航空集團進行業務重組停止運作。
- ↑ [網上轉載] 砌緊既香港用神秘E200MMC，HKiTalk.net。
- ↑ [即日快報] 機場地勤公司 (HAS) Enviro200MMC 於土瓜灣驗車，HKiTalk.net。