香港會議展覽中心（Hong Kong Convention and Exhibition Centre），簡稱「會展」（HKCEC），位於港島灣仔區灣仔北博覽道1號，屬香港特別行政區政府與香港貿易發展局共同擁有的大型會議及展覽場地，現時由新創建負責管理。
截至2018年1月，香港會議展覽中心第一期、第二期（包括中庭擴建）合共佔地約9.3公頃，提供約91,500平方米的可租用會展面積。[1]
歷史
會展工程於1985年開始，1988年11月開幕，建築成本為25億港元，政府免費撥地予香港貿易發展局，並准許進行龐大商業發展計劃，包括君悅酒店、萬麗海景酒店、會景閣服務式公寓大樓和辦公大樓，而會議展覽設施僅為整體發展計劃一部分。
自會展開幕以來，使用率不斷攀升，有需要擴建以應付日益增加需求。擴建工程涉及以填海方式開闢一個島嶼，屬灣仔填海工程第I期。工程於1994年3月展開，並於1997年7月竣工，成為會展第二期，政府悉數承擔新翼48億元建造費用。第一和第二期合共提供面積約46,200平方米的專用展覽場地，及另外17,800平方米的會議場地。
中庭擴建工程
為了維持和鞏固香港會展業在國際間的地位，貿發局在2003年4月向政府提交會展第三期擴建計劃。基於終審法院有關維港填海的裁決，政府對灣仔發展計劃第II期進行檢討，會展第三期擴建最終宣布擱置。
有見及此，貿發局在2004年9月向政府建議擴建會展第一與第二期之間的中庭通道，提供額外展覽面積。會展中庭部分懸於水面，利用第一二期中庭水道上空間，擴建三層展覽場地，採用了反傳統由上而下的「倒吊」方式興建，工程於2006年5月展開。城巴在工程期間開辦臨時路線25R，往返金鐘（東）和會展二期博覽道中入口。
耗資14億港元的會展中庭擴建部分於2009年4月開幕，為會展帶來額外19,400平方米的展覽用地。[2]
巴士站
- 香港會議展覽中心（港灣道）：位於港灣道1號香港會議展覽中心港灣道入口（舊翼）外，中環廣場對面，屬單向東行路邊中途站。
- 香港會議展覽中心（菲林明道）：位於菲林明道萬麗海景酒店（門牌港灣道1號）外，鷹君中心及已停用的灣仔碼頭公共運輸交匯處對面，屬單向北行路邊港灣式中途站。
- 會議道 (博覽道東)：位於博覽道東近會議道交界處，是一個單向南行中途站。
在會展第二期周邊，有三個公共交通總站名為「灣仔（會展新翼）」（Wan Chai (HKCEC Extension)）：
- 灣仔（會展新翼）總站：位於博覽道東盡頭，近香港會議展覽中心新翼東面出口，屬採用平行式月台設計的小型露天巴士總站。
- 灣仔 (會展新翼) 總站 (灣仔北)：位於香港會議展覽中心新翼博覽道入口外，屬採用平行式月台設計的公眾上落客區及臨時巴士總站，主要由展覽免費穿梭巴士及書展散場巴士路線使用。
- 灣仔 (會展新翼) 總站 (博覽道東)：位於博覽道東北行近香港會議展覽中心新翼東面出入口外，屬路邊公共小巴總站，主要由書展散場公共小巴路線使用。
在路線牌及路線資料的層面上，港灣道瑞安中心站於新巴46X線取消之前曾亦被稱為灣仔（會議展覽中心）。
未來發展
自從會展第二期中庭擴建於2009年啟用後，香港未有再增加專用會展場地。現時會展和亞洲國際博覽館這兩個專用會展場地的可租用面積合共約16萬平方米，在會展活動旺季期間已接近飽和。
適逢港鐵沙中綫工程在會展中心對開興建車站，會展站上蓋綜合發展區佔地約1.6公頃，高度限制為主水平基準以上50米。香港貿易發展局應政府邀請正就在該處興建新會議中心進行設計工作，最新估計有關綜合發展區可提供：
註釋及參考資料
- ↑ 立法會十六題：提供會議展覽設施
- ↑ 香港會展中心擴建落成揭開會展業新一頁，香港貿發局周訊，2009年4月9日
相關條目
外部連結
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