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如果巴士公司加價,路線條目會否「大地震」?

大家有沒有想過,如果巴士公司加價,巴典會立即有大量過時內容,而路線條目會出現「大地震」,那是巴典的「計時炸彈」,不知道大家有沒有「拆彈」的良計妙策呢?--湯米‧提思 2009年9月20日 (日) 15:36 (UTC)

機械人可以做一些修改,但不知可否進行「指定時間修改」--預先標示條目名稱及擬修改的數值,在特定時間修改。若不能做得那麼精細,唯有人手編輯(banghead)。--獨愛B1 2009年9月20日 (日) 16:19 (UTC)
我想除非加價有固定規律(例如上次加價亦非完全有規律,同一價錢不一定加上同一幅度),路線條目本身難免要手動更新。不過我更擔心的事那些總站(甚至將來的分站)條目,如果有加價行動,這些條目一樣會受影響,大大增加編輯壓力。我想是時候想想為總站條目的路線條目,設計一些模版,順道統一格式。--Da54 2009年9月21日 (一) 03:27 (UTC)
其實車站條目有必要列舉車費嗎? -- 238X 2009年10月4日 (日) 15:51 (UTC)
車站條目列舉車費會清楚很多,其實巴典最好就是資料愈齊全及愈準確愈好。其實除了車費問題,巴士線加了站、更改了路線也是大家要關心的事,一定要更新,以下是例子:
如果大家不能及時更新,過時內容就會愈來愈多。--湯米‧提思 2009年10月4日 (日) 16:12 (UTC)
問題係要喺資料豐富同可維持性之間做平衡,應該篩走一啲非擺喺嗰度不可嘅資料,如果唔係更新時就好易出錯,除非你有信心有相當數量嘅人有咁嘅時間同精力啦。 -- 238X 2009年10月5日 (一) 02:36 (UTC)
本人會針對巴士總站的收費方面作出修改,若作總站的路線,可不用列出,以省卻將來的麻煩(尤其是小巴加價就飲「大檸樂」)。但在一些大型中途站的條目,仍會列出收費,建議總站與中途站的路線分開標示出來。--獨愛B1 2009年10月6日 (二) 07:22 (UTC)
已率先修改西貢區等地區的巴士總站資料,清理總站巴士路線及小巴收費,並加強識別循環線及服務模式。為方便日後修改任何票價上的改動,已加入分類:顯示中途站收費的車站作識別。--獨愛B1 2009年10月6日 (二) 08:26 (UTC)
更新了全港十八區,大部份總站加入了服務形式(如晨早服務、通宵服務)以加強可讀性,票價方面應靠更新巴士路線條目解決。--獨愛B1 2009年10月6日 (二) 14:43 (UTC)
謝謝!不過我又想到了一個問題:現時的總站路線列表未能清楚顯示有關路線是雙向或單向行駛。我記得中文維基是建立了一些相關模板的(例如一般巴士表格),不知道大典可否建立類似模板呢?--Da54 2009年10月7日 (三) 04:19 (UTC)
可用顏色高亮標示「單向服務」,否則可默認為雙向服務(以龍門居總站田灣邨公共運輸交匯處為例子)。(更新了離島區)--獨愛B1 2009年10月7日 (三) 05:55 (UTC)
長遠而言,我覺得如果有模板可以做到這個效果,當編輯巴士總站及巴士站條目時,將可以更容易、更統一。--Da54 2009年10月7日 (三) 12:29 (UTC)
製成了模板:巴士總站資訊,在天瑞總站葵芳鐵路站總站試用。--獨愛B1 2009年10月7日 (三) 15:22 (UTC)
所有九龍區巴士總站條目已加入模板:巴士總站資訊,其餘總站會慢慢加入。--獨愛B1 2009年10月12日 (一) 07:49 (UTC)
研究過「一般巴士表格」,構造非常複雜,要用到大量模版,不值得建立。--湯米‧提思 2009年10月7日 (三) 14:59 (UTC)
我認為「用車列表」的性質與掛牌表相似,需要改動的次數,比收費多很多(尤其是九巴)。另外巴士公司不會將掛牌表公佈天下,除非有專人監察,用車列表將無人更新。例子:九巴1A線--Littleangel 2009年10月6日 (二) 13:30 (UTC)
如果有充足的人手,我覺得不妨加入掛牌表,現在問題只是編輯不足....--Da54 2009年10月7日 (三) 04:19 (UTC)
肯定是嚴重不足,尤其是掛牌表是需要熟悉車務的用戶處理。--獨愛B1 2009年10月7日 (三) 14:13 (UTC)
我雖然經常研究巴士車務,但有時調動可能取消等情況出現的話就相當麻煩了。 --Ln5756@67X

相片是否太多了?

我剛剛去到機場 (地面運輸中心) 總站這條目,發現條目下竟有23幅圖片之多。大部分雖在有關總站拍攝,但非以總站為主題拍攝對象,無助於讀者瞭解總站情況。而其他圖片的caption亦有點重覆。由於不少巴士迷都喜歡拍照,我預計這情況只會不斷加劇,大家認為是否應該有指引管理一下?--Da54 2009年9月23日 (三) 03:07 (UTC)

一相可以多用,例如最後一張相就與龍運巴士E42線共用,註解也說明E42線以機場為總站,不存在濫用的問題 (=P) 。--獨愛B1 2009年9月23日 (三) 03:55 (UTC)
一相可以多用,但不必到處用。--Da54 2009年9月23日 (三) 16:51 (UTC)

溫馨提示:留意含有GeoCities來源連結的條目

(轉載自evchk.wikia.com)

因應GeoCities網存倒閉事件,2009年10月26日之後,所有條目中含有GeoCities來源的連結將會變成死連結,希望大家可以找出那些連結,有需要時截圖處理,另外同時刪除有關連結。--湯米‧提思 2009年10月4日 (日) 15:55 (UTC)

連結至「利樂街巴士總站」的資料連結已經失效,但小弟已作備份。小弟稍後將聯絡該網網主,看看是否可以重新上載有關備份。請暫時不要刪除有關連結,以便日後復原。--Da54 2009年11月3日 (二) 06:18 (UTC)

為甚麼要「路線基本資料」這段落?

我一直感到奇怪,甚麼是「路線基本資料」?我見大家把服務時間、班次、車費、行車里數等放入「路線基本資料」的子段落,行車路線卻不放進去...是基於甚麼原則呢?為甚麼行車里數不能放在「行車路線」的段落呢?其實為甚麼不把服務時間和車費各開一段呢?--Da54 2009年10月5日 (一) 04:09 (UTC)

這些方針應該先討論後採用的。現在反而像追認既成事實,變成先寫的說了算似的。 -- 238X 2009年10月5日 (一) 16:50 (UTC)
我剛剛發現這個格式和681巴士網站很相似,或者這是原因吧。--Da54 2009年10月6日 (二) 02:23 (UTC)
說起來,現在很多資料性的東西都以此網站的做法為,但此網站網主的言行、取態實在令人不敢恭維。 -- 238X 2009年10月6日 (二) 07:28 (UTC)
每名寫手的編輯方式都有少許不同,除非統一所有寫手的思想,否則偏差難以避免。何況現在已有數百條巴士線,要統一格式有相當難度。--獨愛B1 2009年10月6日 (二) 04:11 (UTC)
我提出這事是因為我近來發現有其他編輯回退了我相關的改動,似為要『統一化』有關格式到原來的格式。其實我並不急於為已有條目作出改動,但是我希望將來大家創建新條目或編輯時,想想為甚麼「行車里數」要和「服務時間」並排,而非和「行車路線」放在一起。--Da54 2009年10月6日 (二) 04:18 (UTC)
而且模板、格式、方針的作用純粹是把一些基本資料統一表示,不致有凌亂的感覺。這和統一思想是不同的。 -- 238X 2009年10月6日 (二) 07:28 (UTC)
當初小弟在巴典初開之時於路綫條目加入「路線基本資料」一章節,是因為當時認為條目中有「歷史」、「用車」等資訊,希望將路綫資料加入於「路線基本資料」。但後來有寫手將「路線基本資料」章節內的資料獨立成新章節,使「路線基本資料」一節名存實亡。--KX675 2009年10月6日 (二) 11:08 (UTC)
「路線基本資料」的格式似乎是由維基傳過來的,如果大家都認為「路線基本資料」可以不要,那麼很多用舊格式的條目也是跟著改。「行車里數及時間」其實可獨立成一節的,不知大家意見如何?--湯米‧提思 2009年10月6日 (二) 14:51 (UTC)
沒有甚麼意見,反正是看到才修改。--獨愛B1 2009年10月6日 (二) 15:38 (UTC)
小弟通常把服務時間及班次在「路線基本資料」內,既然各位認為多餘的話,在下一次寫新條目時可以取消--Ln5756@67X
服務時間及班次可以獨立成段。--Da54 2009年10月13日 (二) 08:07 (UTC)
唔...還是要改變一下寫條目的習慣--Ln5756@67X

新模板:MTR

小弟創建了新模板:MTR,希望加強有關巴士站與港鐵站的接駁資訊,並且避免混淆以鐵路站命名的巴士站連結。小弟已先在九巴234X線#行走路線試用,歡迎使用及完善此模板。--Da54 2009年10月6日 (二) 09:46 (UTC)

構思不錯,不過圖案大一點會較好。--獨愛B1 2009年10月6日 (二) 10:11 (UTC)
現在是12px,曾經試過18px,不過港鐵logo便會顯得略大,有點太花的感覺,而介乎12-18px的大小就會令logo顯得有點朦。所以最後採用了12px。--Da54 2009年10月7日 (三) 03:03 (UTC)
效果普通,雖然指示清晰,不過「鐵路站」名的鐵典連結最好保留,不要變回普通文字,因為不是所有讀者都會知道港鐵標誌也可連結鐵典的站名。--湯米‧提思 2009年10月6日 (二) 14:36 (UTC)
長遠而言,這些巴士站很可能會有相關巴士站的條目被建立(小弟亦正打算開始建立一些巴士站條目),保留鐵典連結可能令編輯上有衝突......再者,鐵典的連結只是輔助性質。--Da54 2009年10月6日 (二) 17:18 (UTC)

把個人網站放在外部連結

希望各位編輯留意,由於個人維護的網站(例如i-busnet、ushb.net、681網站等)的資料準確度及更新往往不及官方網站資料,因此如果官方網站已有提供資料的話,則無需再提供個人網站連結。如果有關網站能補全官方資料,希望各位以內文參照(<ref></ref>)形式,在相關內容上提供連結。謝謝!--Da54 2009年10月11日 (日) 14:32 (UTC)

編寫條目時一定以官網優先,但官網有很多盲點:
  • 九巴於2001年之前的新聞稿、城巴及新巴於2004年之前的新聞稿、嶼巴新聞稿都欠奉,無法單靠官網知悉過往路線歷史。
  • 部份路線改動不會顯示出來,如九巴69M線於2008年5月10日往葵芳鐵路站方向不再繞經天耀總站,只在站頭通告顯示出來。
故此個人網站可作為一種參考資料。--獨愛B1 2009年10月12日 (一) 07:58 (UTC)
所以我說可以用內文參照(<ref></ref>)形式,把有關網站列為參考。(小弟正是發現一些條目無需引用有關網站,卻連結到這些網站)--Da54 2009年10月12日 (一) 08:42 (UTC)

巴士中途站的條目命名

近來開始有編輯編寫有關巴士中途站的條目,而條目都是以「巴士站」作命名的結尾(例:紅橋巴士站)。不過我希望大家討論一下這些條目命名是否都需要加上「巴士站」。我個人偏向不為這些條目名稱加上「巴士站」,優點:

  • 名稱可以比較簡潔
  • 內連亦比較容易
  • 如果有兩個站有同一個站名(例如皇后像廣場,有遮打道及干諾道中),命名會較容易

缺點:

  • 如果站名是街道名,可能會需要為名稱加上「(巴士站)」,以免和街道條目混淆
  • 條目名稱未必能令讀者清楚是巴士站(但我認為應以分類解決)

歡迎提出意見和討論!--Da54 2009年10月12日 (一) 06:24 (UTC)

其實本人對此表示中立,只是某一寫手開創出來(八鄉石崗橋除外,是本人用以澄清現行站名)。--獨愛B1 2009年10月12日 (一) 07:47 (UTC)
小弟認為可以免去「巴士站」。但是如果兩條街道有同一名字的巴士站,應該怎樣命名?加括號?--KX675 2009年10月12日 (一) 08:04 (UTC)
根據維基慣例,應該是加括號,例如「皇后像廣場 (遮打道)」。--Da54 2009年10月12日 (一) 08:50 (UTC)
另外真的有需要創建街道條目嗎?--KX675 2009年10月12日 (一) 08:04 (UTC)
可能可以有街道上的巴士站或巴士線列表。這是長遠的發展可能。--Da54 2009年10月12日 (一) 08:50 (UTC)
本人認為應視乎普及性而定。除非是臨時巴士總站或曾用作總站的巴士站(如「八鄉石崗橋」),否則流量低的車站不用建立,至於紅橋巴士站普及性極低,如無改善空間,刪除或併入「屯門公路」都可以。港鐵接駁車站建立與否(如「荃灣 (建明街) 總站」,考慮歸入主要幹道分類之「青山公路(荃灣段)」)反而有爭議,在日後發展時,可能需加插「港鐵建議接駁車站」、「主要幹道」(指有號碼幹線或流量高的街道)等分類。--獨愛B1 2009年10月12日 (一) 08:59 (UTC)
恕我不認同流量低的車站不用建立。巴士大典的發展應該是無止境的,但凡與香港巴士有關的東西都可以收錄。事實上依我所知,USHB已能做到每一個巴士站都有其簡單資料,我們也不應綁起自己雙腳。當然,這不代表現階段每一個巴士站都要一個條目,但亦不代表將來不可能。況且,誰可以決定一個巴士站是否流量低,從而決定是否建立條目?--Da54 2009年10月12日 (一) 09:19 (UTC)
條目除了有多元性外,還要有起碼的篇幅。當然,若能將每一車站都編成相當篇幅,本人不會有異議(笑)。--獨愛B1 2009年10月12日 (一) 11:59 (UTC)
小弟也認同作為一個香港巴士的百科全書,條目多樣性十分重要,我們應該盡可能收錄任何與香港巴士有關的內容。或許我們現在可從較大型的巴士中轉站、港鐵站附近的車站以及較為特別的巴士站(例如數碼巴士站)出發,輒至有一定規模後再作檢討,然後再行推展至其他範圍。--KX675 2009年10月12日 (一) 12:26 (UTC)
其實大典條目不一定要有「相當篇幅」,簡介一下位置、途經巴士線、附近建築物等已經很充足。反而條目的準確度才是最重要。如果內容不準確,篇幅再長也沒有用。--Da54 2009年10月15日 (四) 08:09 (UTC)

分類問題

兩個排列格式問題:

  • 類似分類:循環線的分類,很多都沒有用「分類:分類|XXX」的規格,用了這種規格兩岸的巴士路線就會混在一起,不用就會有一堆「九」字開頭、號碼不順的條目。應該怎麼處理?
  • R8的號碼是比其他R線排在後,英文開頭的路線不是應該跟隨XXX規格嗎(例:R008)? --Scholey 2009年10月14日 (三) 06:17 (UTC)

公共運輸交匯處 vs 公共交通交匯處

小弟發現原來不同的PTI,其中文名稱可能是「公共運輸交匯處」,亦可能是「公共交通交匯處」。衛生署的總站禁煙名單很清楚地顯示是有不同的。大家對條目命名有何看法?(現在{{pti}}模板是會指向「公共運輸交匯處」)(另外巴士總站的官方名稱亦包含「巴士」二字,是否亦需討論?)--Da54 2009年10月15日 (四) 08:14 (UTC)

應以運輸署為準,其次為政府憲報。--獨愛B1 2009年10月18日 (日) 10:39 (UTC)
不是應該以憲報為先嗎?另外初步核對,衛生署的名單和運輸署大致相同,不過運輸署自己亦是不甚統一。此外,改條目名不是難事,不過{{pti}}模板如何處理卻是問題。--Da54 2009年10月19日 (一) 06:53 (UTC)
「公共運輸交匯處」及「公共交通交匯處」的意思完全是一樣的,不過官方多數都會叫「公共運輸交匯處」,而不是「公共交通交匯處」,目的最好都是統一用回「公共運輸交匯處」的名稱,不必搞太多複雜的名稱,也不必標新立異。--湯米‧提思 2009年11月1日 (日) 17:37 (UTC)

有關用車問題

小弟剛剛在最近更改發現有路線(例如263898148X等)被加上與維基百科一樣的用車列表,其實用車列表應該統一使用綠色表格、改為使用與維基百科一樣的用車列表還是取消?--用戶:6125851 2009年10月15日 (四) 10:43 (UTC)

本人都有發覺,不過車務改動需要熟悉車務的寫手負責,故此不建議保留。--獨愛B1 2009年10月18日 (日) 10:39 (UTC)
目前已修正好用車列表的問題,格式已去維基百科化,至於車務問題,其實查查各大巴士討論區就可以了,他們多數都會貼出一些用車改動,以方便更新。--湯米‧提思 2009年10月30日 (五) 15:22 (UTC)

九巴90線九巴290線的資料

505@LRT(Talk) 2009年10月18日 (日) 02:52 (UTC)

非常有用,已建立調景嶺總站。--獨愛B1 2009年10月18日 (日) 11:28 (UTC)

2009年重陽節交通安排

下列為運輸署及巴士公司在2009年重陽節的特別交通安排:

另本人已建立新巴388線,暫時隱藏該線的行走日期、時間及班次,只顯示本年資料,請各位幫忙提供意見。

  • 全部顯示:
    • 優點:內容詳盡。
    • 缺點:導致篇幅過長,令人難看。
  • 只顯示本年:
    • 優點:較精簡。
    • 缺點:不夠詳細。

謝謝!--獨愛B1 2009年10月18日 (日) 17:17 (UTC)

小弟已在新巴389線利用隱藏模板顯示相關資料。--Da54 2009年10月19日 (一) 06:44 (UTC)

曾經使用總站路線列表

本人將曾經使用荃灣站公共運輸交匯處的路線列表大改一番,並試用sortable,請給意見。 --Scholey 2009年10月19日 (一) 16:04 (UTC)

用sortable意念不錯,在一些長列表會有用。--獨愛B1 2009年10月21日 (三) 09:16 (UTC)
在編輯難度上會增加嗎?如果分別不大,可以鼓勵使用sortable!--Da54 2009年10月23日 (五) 02:10 (UTC)
sortable的缺點是必須是表格第一行才能sort,巴典的表格大多有一條題目欄,必須刪除才能用sortable。 --Scholey 2009年10月23日 (五) 02:26 (UTC)
冠忠巴士條目已採用sortable,若效果良好,可擴展至其他巴士公司的路線列表。--獨愛B1 2009年10月30日 (五) 14:58 (UTC)

中途站VS分站

究竟「中途站」和「分站」有甚麼分別?我見兩者都有出現。Doraemonpaul 2009年10月24日 (六) 00:22 (UTC)

更改巴士站名稱事宜

2009年10月24日開始,往慈雲山方向的「富山邨」分站會改為「宏景花園」,而「鑽石山火葬場」分站會改為「蒲崗村道學校村」,請更新有關巴士路線者留意。--湯米‧提思 2009年10月24日 (六) 14:52 (UTC)

KMB-ATE1辭去管理員一職

請參考右圖,[電郵地址被屏蔽]乃KMB-ATE1之MSN地址。-Bw182 2009年11月1日 (日) 14:41 (UTC)

成功試探得Bw182乃LN5806之分身。--KX675@104 2009年11月1日 (日) 14:49 (UTC)
此為假消息。505@LRT(Talk) 2009年11月1日 (日) 14:54 (UTC)
認真:別在這做這些玩意。--6125851 2009年11月2日 (一) 09:05 (UTC)
究竟這是甚麼的一回事?KX675兄可否解釋一下這是甚麼的一回事?--湯米‧提思 2009年11月2日 (一) 16:04 (UTC)
目前未見站方告示,故此事件不可作實。有關管理上的更動應以站方告示為準。--獨愛B1 2009年11月3日 (二) 03:57 (UTC)
I would like to clarify that the information concerning my resignation is totally false and I have no intention to resign. --KX675@104 2009年11月3日 (二) 06:17 (UTC)
看過有關截圖之後,這相信可能只是「大肆抹黑、無中生有、惡意中傷、捕風捉影」。--湯米‧提思 2009年11月5日 (四) 15:56 (UTC)

日期模板問題

本人發現許多用戶在建立巴士路線條目時,並未更新開辦/停辦日期,導致日誌效率偏低。

本人已更新已建立的大老山隧道線及元朗區巴士路線(包括已停辦路線)的條目相關日期,敬希各位幫忙更新其他路線的日期,並留意在開新路線條目時順手更新日期。謝!--獨愛B1 2009年11月5日 (四) 05:48 (UTC)

日誌需要加上巴士總站的啟用/關閉日期嗎? --Scholey 2009年11月6日 (五) 02:59 (UTC)
可以作一種選項。有些總站無具體開幕及關閉日期,若有具體日期再好不過。--獨愛B1 2009年11月6日 (五) 08:40 (UTC)
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