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幫忙命名「東涌站」巴士總站

本人擬編修東涌站的巴士總站,但巴士公司的命名都不同,需各位協助:

如有更佳的名稱,歡迎提出建議。--獨愛B1 2009年8月24日 (一) 04:43 (UTC)

建議統一採用東涌鐵路站總站,其餘名稱改為重定向。至於東涌市中心總站,應該和東涌鐵路站總站不同,可各自成一個條目。--湯米‧提思 2009年8月24日 (一) 06:37 (UTC)
建議統一採用東涌站總站。目前只有龍運使用東涌鐵路站一名,不只城巴,運輸署也是如此命名。強烈反對跟從九巴龍運命名為東涌鐵路站。--KX675 2009年8月24日 (一) 08:51 (UTC)
看來東涌站是比較特殊的情況,既然如此,唯有改用東涌站總站,其餘名稱改為重定向。--湯米‧提思 2009年8月24日 (一) 09:14 (UTC)
我認為, 東涌市中心總站(室外)應該與東涌站總站(室內)合併, 因為: (1) 這兩個總站, Share同一個出入口; (2) 使用室內總站的路線, 落客站位於室外總站.
另外, 東涌巿中心旁的非專利巴士總站 (即愉景灣-東涌巴士及機場-東涌員工巴士的總站), 如何處理, 也應有個共識. 與東涌市中心總站合併理據: (1)愉景灣DB01R線, 目的地為「東涌地鐵站」。 不合併的理據: (1)總站出口不同; (2)東涌市中心總站只准專利巴士進入, 但旁邊的總站任何巴士也可進入。

--Littleangel 2009年8月25日 (二) 10:28 (UTC)

至於東涌站以北的映灣園邨巴總站/的士站, 無論在地理上, 還是在性質上, 我覺得不應與東涌站總站合併, 宜另立條目。--Littleangel 2009年8月25日 (二) 10:40 (UTC)
愉景灣巴士的東涌站總站宜在同一條目處理,至於映灣園居民巴士服務的邨巴站,本人認為可以以東涌站取代,無須另立條目。--獨愛B1 2009年8月30日 (日) 09:35 (UTC)
東涌站是鐵路站,而映灣園居民巴士服務的邨巴站,則是巴士站,應分開處理。有關條目:東涌站 (映灣園專車) 總站--Littleangel 2009年9月5日 (六) 05:57 (UTC)

重新建議分拆有關條目

昨天小弟到東涌實地考察,發現市中心、東涌站兩個車站存在著十分大的差異,故建議分拆。--KX675 2009年9月7日 (一) 13:41 (UTC)

我的看法是,只是一個室內,一個室外,兩者共用出入口,而且部份總站位於室內的路線,會在室外總站落客,不見的有什麼大的差異...反而DB01R總站,與東涌巿中心/東涌站之間,存在更大差異。--Littleangel 2009年9月7日 (一) 14:01 (UTC)
綜觀歷史,只有龍運巴士,嚴格區分東涌市中心及東涌站。嶼巴次之(有人提出過,嶼巴37使用「東涌市中心」,卻停東涌站(室內)。城巴則似乎沒有區分(室內總站未建好時,城巴牌布已使用「東涌機鐵站」)。--Littleangel 2009年9月7日 (一) 14:01 (UTC)

重定向列表

為方便查詢,本人建議設定多個重定向以方便網民查詢條目(不能用於條目上,只可以利用{{Disambig-list}}在被重定向的主條目列出有關重定向)。希望大家可以給予意見。--湯米‧提思 2009年8月24日 (一) 09:45 (UTC)

Route number redirections should be provided (e.g. 219X). --KX675 2009年8月24日 (一) 10:03 (UTC)

巴典滿月

明日巴典「滿月」,未知admin會有什麼特別活動,或到各大巴士討論區宣傳?--Littleangel 2009年8月29日 (六) 04:33 (UTC)

剛好一個月,巴典已經有七百多個條目,已經算是奇跡,不過我們也要繼續努力,相信可望在下月突破一千個條目。--湯米‧提思 2009年8月31日 (一) 06:32 (UTC)

機場T線資料

綜觀網上各種資料,發覺與新機場測試有關的T線的資料,非常缺乏,甚至互相矛盾:

  • (1) 自己實地觀察的龍運巴士T31線資料:該線只於1998年6月14日行走,以青山道「愉景新城」為上客點,巴士空車前往該站上客,該站也有職員維持秩序,有理由相信該處是總站。
  • (2) hkitalk資料:有六條T線資料,1998年5-6月行走,即行走了一個月?另外,有板友提供的資料,說T31總站其實是荃灣碼頭。
  • (3) 「香港巴士路線發展歷史」(在我的harddisk中有備份,網上已google不到):明確指出1998年6月14日這日子,與第(1)點吻合;但這個list沒有T1這條路線。
  • (4) i-busnet資料:只有T1一條路線,1997年5月10日至6月7日行走。
  • (5) 除T31與T41外,找不到其餘的T線的相片

現時龍運巴士T31線條目,主要根據(1)與(3)寫成;至於城巴的T線資料,尤其是T1/T51的存在性,似乎無從考究……

--Littleangel 2009年8月30日 (日) 11:37 (UTC)

小巴路線總站問題

本人在元朗區考察小巴總站,發現部份小巴總站位置與官方資料不符,以新界專綫小巴609線為例,官方資料顯示的總站為安康路,但實際在隔一條街的元朗大球場外載客,有誤導之嫌,敬請注意。--獨愛B1 2009年8月30日 (日) 17:16 (UTC)

最好不要動不動就加上「總站」,除非小巴總站佔滿整條街道(如元朗 (泰豐街) 總站葵芳 (新都會廣場) 總站),或設有專用車站(如元朗 (福康街) 總站),否則不宜加上「總站」,如俊宏軒等。居民巴士車站也類同。--獨愛B1 2009年9月9日 (三) 04:52 (UTC)

中區過海港島路線

現時101,102系列等路線, 模版中使用的標題為"九巴、新巴(或城巴)中區過海港島路線".

我認為, 過海路線, 就不是只行港島區; 而101總站是中西區, 不是中區, 102總站更不是中西區, "中區"兩字令人混亂.

因此, 我建議將相關路線標題, 簡化為"X巴過海隧道路線.

--Littleangel 2009年9月1日 (二) 08:26 (UTC)

  • X巴(海底/東區海底/西區海底)隧道路線會否更佳?--KX675 2009年9月1日 (二) 09:39 (UTC)

關於城巴機場快線的問題

為免和城巴市區線混淆,所有由城巴經營的A線均為「城巴機場快線」,命名方式應改為「城巴機場快線AXX線」,而不是「城巴AXX線」。--湯米‧提思 2009年9月1日 (二) 08:40 (UTC)

Actually, Cityflyer is a part of CTB, so we use CTB Route AXX will show the bus company clearly.If we use Cityflyer Route AXX, the readers may think "Cityflyer" is a bus company.--LN5806 2009年9月1日 (二) 08:46 (UTC)
這樣豈不是會很亂嗎?不如索性叫「機場巴士AXX線」吧,不知大家意見如何?如果都仍有爭議,都是改回「城巴AXX線」了。--湯米‧提思 2009年9月1日 (二) 08:55 (UTC)
I agree with TC.--LN5806 2009年9月1日 (二) 08:58 (UTC)
小弟認為稱為「機場巴士AXX線」造成的混亂更大,都是叫回「城巴機場快線AXX線」好了。另外城巴機場快線的英文應為Cityflyer而非CTB Airport Express。--KX675 2009年9月1日 (二) 09:38 (UTC)
城巴機場快線只有五條日間線,普及度不大,即A10、A11、A12、A21、A22,其實有沒有必要要改名「城巴機場快線AXX線」呢?用回「城巴AXX線」應該不會和其他巴士線混淆吧(不要忘記城巴機場快線是屬於城巴的)?--湯米‧提思 2009年9月1日 (二) 09:47 (UTC)
城巴機場快線的車輛上以城巴機場快線的標誌更大,城巴自家標誌較小,而原作者撰寫時用的是城巴機場快線AXX。當然小弟尊重大家的意見。--KX675 2009年9月1日 (二) 10:00 (UTC)
城巴官網路線表中,也沒有特別將A線與E路線分離出來,因此我支持使用「城巴AXX線」。「城巴機場快線」字眼,可放在有關路線模版中,正如XX巴過海隧道路線、XX巴通宵路線一樣。—以上未簽名的留言是由Littleangel對話貢獻)加入的。
關於城巴A線的路線模版中的「固定班次」字眼:常規專利巴士路線,全部有編定班次,因此「固定班次」一詞,實屬多餘。查實原作者是想表達什麼意思?我建議改為班次間隔,如10-20分一班。--Littleangel 2009年9月2日 (三) 10:19 (UTC)
「固定班次」只限於特別路線(好像P線、S線、R線),城巴AXX線並非特別路線,故不可能有固定班次。--湯米‧提思 2009年9月2日 (三) 10:25 (UTC)
特別路線才沒有「固定班次」,例如紅館4R線、博覽館X線、馬場路線等,全視乎客量多少而決定開車班次。城巴AXX線是常規路線,所以有「固定班次」。我的意見是,既然已知編定的班次如何,可用班次間隔,取代「固定班次」一詞,令意思更清晰。--Littleangel 2009年9月2日 (三) 10:45 (UTC)
其實「固定班次」是指定日子只開出一兩班車的班次,多數都會在部分P線、S線及R線出現。(城巴機場快線系列條目已經修正錯誤資料,希望大家不要再粗心大意了。)--湯米‧提思 2009年9月2日 (三) 11:48 (UTC)
ATE220兄似乎不明白怎樣跟格式編撰條目,他開完條目之後,有很多錯漏要修改,看來大家編撰條目要看看格式表了,起點服務時間及終點服務時間是有區間的,另外班次不是只寫「固定班次」。--湯米‧提思 2009年9月2日 (三) 14:36 (UTC)
這是新用戶必經的階段。或許,管理員可以善用「說明手冊」,簡要地介紹如何編輯條目,如何使用格式表,介紹「社區」的作用等等,以減低新用戶的learning curve。--Littleangel 2009年9月2日 (三) 15:21 (UTC)
本來想開多些樣辦條目才開始讓其他用戶協助撰寫,怎料卻被新手搶著寫了一堆條目,但資料有錯漏,連結及格式也不完整,最終要花時間去大量修正。本來我想把香港巴士大典:編輯指南擴充,可是本人近來太忙,加上有些指定的條目未能撰寫,最終沒有成事。--湯米‧提思 2009年9月3日 (四) 13:57 (UTC)
有熱心的新手,搶先寫了一堆條目是好事,畢竟,全港千多條路線,百多個總站,只靠兩三人撰寫,要等到猴年馬月才完成了:-) 如果想避免新手因不清楚格式而犯錯,我認為應該在「說明手冊」(幫助:目錄)提供一個連結,至香港巴士大典:編輯指南 (已完成)。而香港巴士大典:編輯指南裡的仍不存在的樣辦條目(如新巴、嶼巴、中巴、居民巴士、綠小路線,以至已取消路線、已荒廢總站等),應是top priority,該由熟悉有關格式的人,盡快建立。--Littleangel 2009年9月4日 (五) 01:45 (UTC)
目前九巴路線的條目是寫得最多的,不過港島區的就少得可憐,更遑論嶼巴、中巴、居民巴士、綠小路線。長遠來說,這批條目是有需要撰寫的。--湯米‧提思 2009年9月4日 (五) 11:01 (UTC)
我想,這裡最「勤力」的寫手,都是住在九龍新界,對港島區或大嶼山的巴士路線,都不太熟悉。所以,建立這些公司的樣版條目,是top priority。樣版條目建立以後,能大大減低建立第二、第三個條目的難度,希望可以吸引其他對新巴、嶼巴、中巴、居民巴士有認識的人,在這裡建立戶口編輯條目。--Littleangel 2009年9月4日 (五) 16:44 (UTC)
可惜的是,有一大部分巴迷都是居於九龍或新界,甚少有人像小弟一樣居住於港島區,更遑論大嶼山了(但目前好像有一個寫手住大嶼山),各線居民巴士更不在話下。時下的巴士迷很多在中巴專營權結束後才入行,認識中巴的亦很少。希望有有心人能夠協助撰寫。--KX675 2009年9月5日 (六) 08:12 (UTC)
現時已寫好了中巴25M線新巴9號線新巴2M線愉景灣巴士DB01R線居民巴士NR04線五個樣版條目,希望有人協助,將格式、配色等等部份做好。--Littleangel 2009年9月5日 (六) 15:16 (UTC)

居民巴士

居民巴士NR901線居民巴士NR902線可能會比居民巴士NR04線較適合作樣板。另外居民巴士頭框的配色問題應該統一。--2009年9月7日 (一) 15:45 (UTC)~

專綫小巴

新界專綫小巴77線可用作參考。--獨愛B1 2009年9月7日 (一) 15:45 (UTC)

關於巴士型號條目的命名問題

本人發現巴士型號條目命名困難,希望大家討論如何命名。好像Neoplan_CentrolinerNeoman A34,其實有沒有中文名稱?--湯米‧提思 2009年9月1日 (二) 13:03 (UTC)

Neoplan Centroliner的車廠中文名稱為「尼奧普蘭」,型號沒有中文名稱,只是九巴稱之為「先進」或「超時代巴士」;Neoman A34更沒有中文名稱,類似情況還有都城嘉慕威曼Metrobus(MCW Metrobus)。--獨愛B1 2009年9月1日 (二) 17:40 (UTC)
我認為不宜採用個別巴士公司的中文譯名。如果沒有官方或被廣泛採用的中文譯名,我覺得使用英文並無不妥。我認為巴士大典的語言嚴謹度不必像中文維基般高。--Da54 2009年9月8日 (二) 04:44 (UTC)

專綫小巴營辦商問題

現時主要提供專綫小巴服務的集團包括馬亞木進智公交偉文等,但旗下公司名稱繁多,難以確實是否相關集團的旗下,本人已建立馬亞木條目,請各位幫忙檢查。

另外,分類:專綫小巴營辦商可供使用。--獨愛B1 2009年9月2日 (三) 16:15 (UTC)

小巴營辦商是不只一間的,當中也包括紅小。如果再寫下去,應該會愈來愈複雜。--湯米‧提思 2009年9月3日 (四) 13:58 (UTC)

9月19日屯門交通安排

屯門區議會將於9月19日舉行「慶祝六十周年國慶綜合表演」及「國慶銀花耀屯門」煙火匯演(網址: http://www.td.gov.hk/pyrotechnics_display_in_tuen_mun/index_tc.htm ),屆時將改道及開辦四條巴士路線,敬請留意。--獨愛B1 2009年9月3日 (四) 15:23 (UTC)

異體字問題

現時,有數種異體字,經常在巴典出現:

  • 邨 : 邨 、  、 鸷
  • 線 : 線 、 綫

以上五個字,除了「線」字外,全部不是big5標準字符。因此,不同的OS,不同的字集(視乎有沒有安裝「香港政府字集」),所輸入/顯示出來的字會有不同。寫的人用一種字,看的人用另一種字,就變成亂碼。

因此,我建議將所有「 綫 」字,全部改為標準和不含糊的「線」字;至於「 邨 」字,不知有何辦法解決?

「邨」字同樣的情況,亦出現於下列非標準big5字之中:

  • 深水 「 埗 」
  • 赤 「 鱲 」 角
  • 「 鰂 」魚涌

--Littleangel 2009年9月5日 (六) 07:53 (UTC)

本典除描述港鐵有關事項外,已提倡使用「線」字。但當描述港鐵行車綫、港鐵巴士、港鐵接駁巴士及機場快綫接駁巴士時,就一概要根據港鐵標準使用「綫」字,但可加入包含「線」字的重定向頁,以方便讀者搜尋。
至於「邨」字,造字寫法「」字相信是某巴士網頁網主自行造字的,而「鸷」字則是上述巴士網頁造字未能在Firefox等伺服器顯示時的替代字。故建議全數改用第一個「邨」字(即可於維基百科搜尋得到的那個,屯字下為一撇)。--KX675 2009年9月5日 (六) 08:08 (UTC)
「鸷」字是香港政府、九巴、香港Yahoo的用字來的,裝了香港政府增補字集的話,會將big5字集某些字,替換成增補字集中的字,應該會看到正常字體了。他們也有「線」字除「綫」外的另一個版本。--Littleangel 2009年9月5日 (六) 08:14 (UTC)
小弟的電腦目前已安裝香港政府增補字集,鸷的正常字體在使用IE登入「6X1巴士總站」網頁時能正常顯示,但在使用Firefox時則顯示出「配合利東入伙而投入服務」。另外,「 鱲」字的另一個字體也未能正常顯示,例如「赤躹角碼頭」。部分較舊的輸入法如輸入「綫」字會出現另一版本,例如圖書館的電腦。
我們可準備一個「用字標準」條目,如各寫手需要輸入有關特別用字,可到該處複製標準字體使用。--KX675 2009年9月5日 (六) 08:20 (UTC)

已製作Template:Chuen模板,方便輸入「邨」字(37032)。造字「邨」字為58483505@LRT(Talk) 2009年9月5日 (六) 08:29 (UTC)

另現已製作Template:TsakTemplate:LapTemplate:LeiTemplate:Line-MTR,以方便輸入。--KX675 2009年9月5日 (六) 09:14 (UTC)
其實我會建議大家安裝最新版本的香港增補字符,那就可以正確輸入香港字,有關輔助模板我會建議大家加個subst:上去,以減輕伺服器的負擔。--湯米‧提思 2009年9月5日 (六) 15:22 (UTC)
香港字的問題可以得到解決了,editbox已經過改良,編輯時可以插入有關香港字,如果反應良好,有關輔助模版可以棄用。--湯米‧提思 2009年9月8日 (二) 16:21 (UTC)

鐵路站

請勿使用「鐵路站」作為命名總站或站名名稱,「鐵路站」只是九巴/龍運一廂情願的命名方式,並不適用於香港巴士大典。--LN5806 2009年9月5日 (六) 08:27 (UTC)

但是,假如一個總站,只有九巴和龍運使用,我認為應該跟隨九巴/龍運的官方名稱。--Littleangel 2009年9月5日 (六) 08:37 (UTC)
有些鐵路站的總站大部分都是公共運輸交匯處,好像天水圍站公共運輸交匯處鑽石山站公共運輸交匯處烏溪沙站公共運輸交匯處等,但也有些是一般總站,好像觀塘鐵路站總站東涌站總站等,其實使用「鐵路站」是好過只用「站」,因為「站」有很多意思,「東涌站」也可同時指東涌纜車站及港鐵東涌綫的東涌站,很易會混淆,所以九巴及龍運才會以「鐵路站」來命名港鐵的車站,不過用「鐵路站」也有不好處,就是很易和輕鐵站混淆,總之使用「鐵路站」作為命名總站或站名名稱有利也有弊,但我不會反對這種命名方式,只要用得合當就可以了。--湯米‧提思 2009年9月5日 (六) 09:00 (UTC)
無論如何,有城巴/新巴/嶼巴等路線的車站則請一概用XX站,例如紅磡站總站/柴灣站總站。本人強烈反對跟隨九巴的格式。--KX675 2009年9月5日 (六) 09:16 (UTC)
連維基都是用紅磡站巴士總站,看來要改為「紅磡站總站」了,不再叫紅磡鐵路站總站了,至於觀塘鐵路站總站方面,用不用跟維基的叫法(觀塘站巴士總站),叫「觀塘站總站」?--湯米‧提思 2009年9月5日 (六) 15:17 (UTC)
根據運輸署通告,官方名稱是觀塘站巴士總站。--Da54 2009年9月8日 (二) 04:48 (UTC)
紅磡站總站是城巴A21線的總站, 可跟隨城巴標準; 觀塘鐵路站只有九巴路線做總站, 應跟隨九巴標準.--Littleangel 2009年9月6日 (日) 00:44 (UTC)
說真的,維基觀塘鐵路站的條目是小弟創立的=].......要記住觀塘鐵路站有城新路綫停經,故此需要澄清一下標準。--KX675 2009年9月6日 (日) 00:49 (UTC)
香港巴士大典:編輯指南已稍作調整,不知道大家是否同意把「XX鐵路站總站」條目改成「XX站總站」呢?--湯米‧提思 2009年9月7日 (一) 06:19 (UTC)
如有官方名稱(如欣澳公共運輸交匯處),則使用官方名稱,否則應以最能讓外人明白的巴士總站名稱為優先,「鐵路站」可用重定向處理。--獨愛B1 2009年9月7日 (一) 07:32 (UTC)
請留意港鐵車站的「公共運輸交匯處」英文寫法,維基百科的名稱有「Railway」一詞,但官方名稱並無此詞,沿用公共運輸交匯處名稱時應盡量依照官方寫法,如「荃灣站公共運輸交匯處」的正確名稱為「Tsuen Wan Station Public Transport Interchange」。--獨愛B1 2009年9月10日 (四) 16:13 (UTC)

巴士路線資訊模版

請問有沒有人懂得如何把巴士路線資訊模版的路線編號改放在正中呢? (valign=middle)--Da54 2009年9月10日 (四) 07:54 (UTC)

似乎不能用 valign,因為那模版中的class是寫死的,改不了,現在唯有加個<br/>在路線編號之前。--湯米‧提思 2009年9月10日 (四) 09:15 (UTC)
原來您改了高度設定……問題解決了……--湯米‧提思 2009年9月10日 (四) 15:38 (UTC)

休假

很高興巴典在一個月多的時間,已有近千條條目。不過,由於事務繁忙,我將會暫停建立條目,並只會有限度編輯現有條目。一些路線的相片已上載,但沒有時間編輯條目,如有心人協助建立,將非常感激:-) 詳情:用戶:Littleangel —以上未簽名的留言是由Littleangel對話貢獻)加入的。

感謝您的貢獻,希望有更多好心人協助吧。--湯米‧提思 2009年9月12日 (六) 10:10 (UTC)

開始出現了維基黨

218.250.X.XXX把數個路線條目插入已過時的維基資料,希望大家修改時留意,不要把維基百科的資料照搬。--湯米‧提思 2009年9月13日 (日) 08:56 (UTC)

九巴及新城聯營路線班次不合的問題

九巴及新城聯營路線資料,竟然可以有兩個版本(例子有過海隧巴104線),安排內容時真的令人很頭痛,不知道有沒有解決方案呢?--湯米‧提思 2009年9月13日 (日) 16:11 (UTC)

有關鐵典及巴典合併的事宜(已取消)

關於K16線

港鐵接駁巴士K16綫將於9月19日開出尾班車,不知巴典有沒有人會在當日乘坐尾班車?如有者,請協助拍攝尾班車及(如有)巴士迷乘車盛況。--KX675 2009年9月14日 (一) 12:55 (UTC)

看來當時的情景會與取消九巴70線一樣「墟冚」。--湯米‧提思 2009年9月15日 (二) 03:12 (UTC)
港鐵接駁巴士K16綫到底是市區路線,巴士迷大多住在九龍區,而且此線是「影左相就算數」的類別,反應應該遠不及九巴70線。--獨愛B1 2009年9月15日 (二) 04:47 (UTC)

我反而想討論一個問題。剛剛有巴打update了K16減班後的班次,相信這個「15-20分鐘」會永遠記載在K16的條目中。問題是這個班次只是佔K16近二十年歷史的最後兩個星期,如果用「15-20分鐘」來寫成K16十多年來的班次,好像有點不合適。最簡單就是把歷年班次寫上,但如何表達最好?--Da54 2009年9月15日 (二) 07:01 (UTC)

  • 或許可以使用HideH/F模板隱藏詳細歷年班次,並將取消之前(即15-20分鐘一班)及九龍南綫通車前最後的班次資料獨立放在隱藏資料外。另外我們可以考慮港鐵接駁巴士K16綫成為特色條目的可行性。--KX675 2009年9月15日 (二) 07:32 (UTC)
    • 我覺得一個完美的巴士大典條目,應該盡量包含一些詳細的歷史資料,包括歷年班次、收費、路線、用車變化等,而不是只把現在的資料放上去。我感到現在的K16條目過於集中記載K16延長至西鐵線後的歷史,而忽略了K16十二年的紅磡─尖沙咀接駁歷史。K16有潛質成為特色條目,但還需要一定的工夫。--Da54 2009年9月16日 (三) 02:12 (UTC)
  • 「九南通車前:X至X分鐘」「停止服務前:15至20分鐘」
最好列出九龍南線通車前後的班次,不用搞甚麼隱藏,反正都是即將取消的路線。--湯米‧提思 2009年9月15日 (二) 15:05 (UTC)
原來維基的K16線條目一直都在錯,開線日期竟然不是1991年1月14日。至於條目質素方面,已經好過維基的版本,真的值得用來作特色條目。--湯米‧提思 2009年9月19日 (六) 07:38 (UTC)
大部分網站都跟隨容偉釗的著作表示開線日期為1991年3月,本典以前也錯誤跟隨。如果不是昨天港鐵「公布」準確「生日日期」,可能K16的身世永遠也不會有人知道。--KX675 2009年9月19日 (六) 12:04 (UTC)
所以真的希望大家多引用資料來源,一來可以覆核查證,二來也避免大典被指是錯誤資料的來源,也增加大典的可信性。--Da54 2009年9月19日 (六) 19:31 (UTC)

虛構內容

小弟剛剛發現了原來巴典有一個,並已經有兩個條目。雖然條目已經註明是虛構內容,但我想這些內容還是不太適合放在巴士大典吧?一來這些內容還是容易誤導人,二來這些內容實際價值亦不大,像跛巴集團本身是源於人身攻擊荃灣某屋苑的管理員而引伸出來的低劣惡搞,現在也沒有人提及了。我建議大家集中精力搞好正經內容,這些和巴士迷網路文化有關的條目,還是轉移到網典吧。--Da54 2009年9月16日 (三) 02:27 (UTC)

其實我也不希望出現大量虛構內容,故才有認可虛構內容的分類,並要附帶限制條件。其實巴士迷網路文化,還是改為放在網典會更好。如果大家不同意大量虛構內容存在,那可考慮犧牲有關條目。--湯米‧提思 2009年9月16日 (三) 14:09 (UTC)
如有關條目如果大家都不同意存在於巴典的話,希望它們能在網典尋獲歸宿,不致被犧牲吧。--KX675 2009年9月16日 (三) 14:30 (UTC)
有關文章都有來源考證,在網典應有生存空間,可歸類為「交通迷作品」。--獨愛B1 2009年9月16日 (三) 15:25 (UTC)
如果大家都同意移至網典,那請admin幫手移動吧。--Littleangel 2009年9月17日 (四) 09:05 (UTC)
實際上巴典及網典的條目系統並不相通,為保留Littleangel作為條目原作者的地位,煩請 閣下自行移動,謝。--KX675 2009年9月17日 (四) 09:12 (UTC)
有關條目含有本典的條目和圖片的hyperlinks, move了去網典後, 應該如何處理這些連結?--Littleangel 2009年9月18日 (五) 04:17 (UTC)
改為外連即可,而圖片可改放網典。--湯米‧提思 2009年9月19日 (六) 07:40 (UTC)
跛巴集團堅尼地城焚化爐總站,已在網典建立。--Littleangel 2009年9月20日 (日) 02:33 (UTC)

可否協助改善一下尖沙咀碼頭總站的條目?

尖沙咀碼頭總站的條目目前仍欠缺大量圖片,同時沒有坑位資料,希望有好心人協助改善一下。--湯米‧提思 2009年9月19日 (六) 08:58 (UTC)

本人基本上有資料,不過身心疲累,最早要明天才擴充。--獨愛B1 2009年9月19日 (六) 15:32 (UTC)
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