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現時共有30個項目(編輯香港巴士大典:特色圖片/所有)。

#1 #2
Admiralty Centre(0905)

你沒有看錯,兩種不同顏色的373並存在同一巴士站。這是由於過海隧巴373線回程曾一度改經西區海底隧道(去程則途經東區海底隧道),而來回程亦途經海富中心站,因此九巴站牌曾出現兩格相同編號但使用不同配色的特有景象。
Pitt St Nathan N1 1410

為何彌敦道碧街一段沿線巴士站均被停用?原因是受雨傘革命集會封路影響,所有駛經上述路段的路線均已改道,行人亦在馬路上步行,出現這個奇景。
#3 #4
SF10 84(28.5.2000)a

新巴84線無限循環線形式運作,來往杏花邨耀東邨。由於路線來回程均繞經杏花邨,因此車頭會擺放路線方向的車頭紙。此路線在2000年代班次疏落,在「雞寶套餐全數退役前以該等車款為主力,服務水平欠佳,加上受到城巴85線專綫小巴競爭,導致客量一直偏低,最終於2005年1月9日起停辦。
Shing Mun Tunnels Interchange 7

城門隧道轉車站是僅有的封閉式轉車站,同時接受現金或八達通轉乘優惠,因此當中不少路線可以免費乘車。但由於經常有乘客沿城門道草叢經公路非法潛入轉車站,企圖以較低車費乘車,九巴已加派車務督察維持秩序,以防止乘客逃票。

#5 #6
CX7@CMB(0309)

中巴港運城免費穿梭巴士中巴於1998年被政府終止專營權後唯一一條非專利巴士路線,來往北角政府合署港運城,方便鰂魚涌一帶的上班族到港運城用膳,但已於2015年7月1日起停止服務。
NZ716@37P

這麼多學生登車,難道學校租用嶼巴作校巴?不﹗在上課日服務的嶼巴37P線在營運時通常只顯示「專車」,甚至關掉電牌。由於該線主要服務學生,所以巴士公司及中學亦會派職員或當值老師從旁指導學生。不過,根據法例規定,巴士車長在載客時必須在車頭展示路線編號和目的地,故此做法可構成犯法行為。
#7 #8
ShingKwongChurch 20150104 1

位於東院道的部份城巴站牌採用「開合旗」設計,以配合香港大球場舉行大型活動時實施的特別交通安排。當5B線改道時只須一翻便能顯示車站停用語句。

Tai Tam Road Dam-4

大潭篤水塘堤壩上的一段大潭道只能勉強同時容納一輛巴士及一輛轎車並行而過,政府巳於道路兩端豎立警告路牌,提醒駕駛者有關之窄路及應讓路于公共巴士。可是,部分駕駛技術欠佳的私家車司機,因未能在該段路面上從巴士車旁駛過,經常引致交通嚴重阻塞,甚至需要報警處理。直至2018年8月25日,政府在水壩兩端設置的交通燈正式啟用,上述路段會按交通燈號實施單線雙程行車,此情此景已不復再。
#9 #10
ATR1 Farewell ceremony 2

每當有巴士路線取消、該線特定車型停用(如全冷)、或某車型退役等重要時刻時,便會舉行告別儀式,這些活動可以由官方舉辦或民間自發。這些儀式多數會吸引大量巴士迷甚至一般市民,他們會乘坐該路線、車型遊車河到場進行拍攝,以見證歷史時刻。

DL1 112

中巴丹尼士禿鷹12米樣辦車(DL1)為中巴八大禽獸之一,是全港載客量最高的巴士,達171人。
#11 #12
Lek Yuen BT Hoi Suen Mun(0703)

凱旋門在巴士迷的術語中是指一些貫穿屋邨大廈的通道,該通道只是大廈低層預留給車輛駛過的窄道,其外型與古羅馬凱旋門建築甚為相似,因而得名。現時仍有部分樓齡達30年或以上的舊式公共屋邨是使用這種設計。
Big Bus Ankai PK2908-1

大巴士公司是一間清一色使用中國製雙層巴士的非專營巴士公司,所有車隊成員均為開篷安凱HFF6110GS-2型
#13 #14
E3A Kowloon Tong Station 20190422

為何在九龍塘站外會有一條長長的巴士車龍?這正是在鐵路出現事故受阻而提供的鐵路替代巴士服務,圖中為港鐵免費接駁巴士E3A綫,只在東鐵綫相關路段發生事故時行走,往返沙田站九龍塘站,同時九巴亦會開辦K80S線行走相同路線輔助。
Tai Wan 20160418 2
受道路闊度所限,大環東行站位的巴士站上蓋只有兩條柱的長度,加上本身站亭的高度,實在難以為乘客抵擋風雨。
#15 #16
EN8724@Ma Tso Lung Lorry Bus-2(0324)
鄉村車曾為鄉村居民出入各區鄉鎮的重要交通工具,於1950年代開始興起。隨著2017年11月,有網民發現唯一一條鄉村車路綫萬屋邊鄉村車的唯一用車經已除牌,由於政府己沒有再為鄉村車發牌,意味著鄉村車服務正式進入歷史。
MTR Tai Po Bus Maintenance Centre 20160408 2

港鐵大埔巴士維修中心是港鐵轄下的巴士車廠,負責維修及管理在大埔區內穿梭往返港鐵大埔墟站港鐵接駁巴士車隊,同時分擔新界西北的港鐵巴士車隊維修工作。圖為車廠入口,留意該處設有禁區路牌指專綫小巴及的士例外,可是卻未有被允許進入,可見大福街公共運輸交匯處的遺物仍未被拆除。

#17 #18
SmithfieldSign

士美菲路(Smithfield),位於中西區堅尼地城中部,是香港少數中、英文街名均沒有通名的街道。街名中的「路」字並非道路通名,而是Smithfield譯音的一部份。

Wai Tau Tsuen temp shl

粉嶺公路擴闊工程進行期間的大窩西支路圍頭村南行站,臨時巴士站上蓋由該工程的承建商興建,並特意將上蓋設計成安全帽形狀。

#19 #20
20161216 160719
巴士站可以登船?這是位於銀行中心過海隧巴112線往港島方向站位的巴士站廣告,留意廣告物料貼在行人路上,以收效果。
Hong Fu House Cheung Hong Estate E GMB stop 1

政府曾在繁忙路段的路旁限制區範圍內設置統一設計之專綫小巴中途站,並豎立站牌。該款站牌分為兩塊,上為白底附以綠色小巴圖標,下方則列出途經之路線號碼及目的地。隨著專綫小巴路線增多,政府後來不再代為豎立統一站牌,而該款小巴站牌不少均已遭移除,殘存的多已褪色或遭塗污,資料亦早已過時。圖為長康邨康富樓小巴站。
#21 #22
Sogo Dept Store NWFB 23 38 42 42C Routemap

新巴崇光百貨站將數條走線相同的路線合併在一張乳豬紙顯示,方便乘客能同一時間等候數條路線,亦能節省乳豬盤有限的空間。
ATS84M

九巴ATS84(KD2869)曾在2003年時為84M掛牌車,其車隊編號貼紙一度被巴敗竄改為「ATS84M」,成為當時巴士迷界的熱話,更令一名香港巴士論壇會員改名為「ATS84M」。
#23 #24
Optare Solo SR seats requirement

進智公交Optare Solo之車廂標貼,顯示設有十九個座位,並可容納一張輪椅。由於專綫小巴的「19+1」座位安排不獲政府接納,標貼已在正式載客前遭更改為「18+1」,而相關座位在有輪椅乘客時必須摺起,形成這個樣子。
UD1269 E34A

龍運巴士E34A線於星期一至六(公眾假期除外)早上07:30由天水圍市中心開出不經天水圍北特別班次乃由於2016年7月25日投入服務的A37柯打,該班車一般而言會使用豪華版Enviro500 MMC 12米(55XX,因E34A線無法使用12.8米巴士行走),故此為目前惟一一條會非因特見使用該車型行走的龍運E線
#25 #26
9 7022 RB7453 20190427 SKW

山頂纜車暫時停駛影響,新巴於2019年4月中向城巴租用部分Enviro400(7000-7059)行走914線,以騰出車隊行走山頂纜車替代路線X15X15R。圖為7022/RB7453行走9號線前往石澳

TsimShaTsui-StarFerry-7000

尖沙咀碼頭巴士總站是香港歷史最悠久的巴士總站,於1920年代啟用,亦是香港其中一個重要的地標。

#27 #28
16 Hotdog Last Day-3

2012年5月8日九巴非空調巴士最後服務日,當日九巴共派出8輛非空調巴士行走16線於00:02開出的最後熱狗班次,留意多部熱狗陸續駛入旺角(柏景灣),此後所有香港專營巴士路線再沒有非空調巴士服務。

Pat Heung JPC Centre 20190114 4

在經歷颱風「山竹」後,郊區的巴士站亭損毀嚴重,圖為八鄉少訊中心分站。站亭只留下支柱,整個頂部被塌樹壓毀,幾個月後仍等待維修。

#29 #30
CUHK Bus 120107

香港中文大學早於1970年代設有校巴服務,現時部分校巴由中大購入和擁有,車內設有企位,為全港僅有的非空調單層巴士。

E400-TV

底褲及襠布巴士迷圈子內並非指衣服用品內褲或襠布,而指巴士車頭的電視擋,原因為在2009年至2013年間出牌的Enviro400Enviro500,在上層車頭的擋風玻璃,設有一個大型電視擋。當中,該款電視擋可收容納報站機及電視屏幕各一。由於其外形像內褲,因而得名。

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