FANDOM


香港巴士大典
的方針與指引
內容標準
編輯守則
中立觀點
可供查證
保障私隱
列明來源
格式標準
編輯指南
路線資料模板系統
管理
刪除守則及標準
封禁方針
頁面保護方針
重建頁面守則
圖像使用守則
用戶相處態度
用戶頁使用指引
禮儀及文明
不要訴諸法律威脅
不要人身攻擊
用戶違規行為
破壞
侵權
解決分歧
共識
投票
爭議的解決
避免常見錯誤

香港巴士大典通過構築共識來運作,「共識」指各方意見充分互動之後的結果或社羣取向,非指「每一個人都同意」。

一個共識是人們依照諸如中立的觀點等方針,並通過有禮貌地討論和辯論來達成的。何謂「共識」是很難介定,幾乎所有編輯都認為自己的觀點合理,「共識」一字亦常會成為濫作辯護的理由,但理想的編輯者應要有胸懷,承認對立觀點中的合理性

請記著香港巴士大典的共識機制,不是偏執孤立觀點、拒絕善意批評的護身符。當討論仍爭持不下,才適合籍著投票尋求解決糾紛的方案,但投票不能代替討論。

其實,香港巴士大典的運作過程正好詮釋什麼是共識。在共識裏混合著以下各種各樣的人:大致上同意的人,反對但不反感的人,反對但並不太關心此事的人,強烈反對但承認並尊重社羣意向者,大聲疾呼而且毫不妥協的反對者,以及一些不守規矩的人。若你嘗試達成共識,你就會知道你是否擁有它。請注意:以上各人觀點、意向不同,但每人都有發言的機會,無一聲音被忽略。這是合作的基礎。

共識的達成

嚴格意義上,「共識」意味著大家觀點一致,這是最理想的情況。值得提倡的達成共識的方法是,提出一個觀點或建議,在相關頁面的討論頁或者更醒目的地方放置一段時間,一般為1個月,如果是很醒目的地方則放置時間可以縮短,比如在論壇中放置一星期就會引起足夠多人的注意,在確保有足夠多的編輯者了解這一觀點後,如果沒有人反對,則共識就達成了。

一個人的觀點往往有限,故異議時常會出現。如果遇到不同意見,大家應耐心並詳細的進行討論,吸取各方意見中有用的部分補充或更改提議,求大同存小異,以求更佳解決。如果在討論期限內,各種反對觀點都得到了圓滿的解決,反對者不再反對修正後的提議,則共識也達成了。

上面的流程中如果未能達至協議,共識則還可以借投票建立。但單純投票可能會使一些巴典用戶覺得聲音被淹沒,所以僅僅在充份討論後才可以進行。這時可藉助「絕對多數」作共識的指標;此通常意味著獲得三分之二(2/3)的多數。在其他一些影響較遠的投票當中,「共識」的指標為70%的多數。投票一般原則是影響越大的決議(管理員任命,方針的通過等)需要的支持比例越高。

適用範圍

「共識」一詞可能被濫用。在爭議中,人們可能使用「共識」來表示從「真正的共識」到「我的個人意見」之間的任一中間狀態。例如,在一次反覆回退的編輯戰中,爭論的雙方都宣稱他們的版本達到了共識。根據本頁面原則確立的共識一般比自己聲稱的共識更具有說服力,也更少可能在今後被質疑甚至被否定(參見「共識的達成」一節)。

共識只對理性的編輯者起作用,這些編輯者通過善意的努力來使一個主題下的不同觀點得到準確而恰當的描述。判斷一個觀點的合理性一般是困難的,幾乎所有編輯者都認為自己的觀點合理,但理性的編輯者能夠承認對立觀點也存在合理性,後者比前者更難得。不過,香港巴士大典的共識機制不為頑固堅持孤立觀點並且拒絕善意的考慮其他意見的行為提供舞臺(當然這樣做也不是一定錯誤)。至於善意,若你捲入不中立的編輯,強調自己的編輯多麼中立並不會掩飾你行動偏向的本質。

共識不可以動搖「中立的觀點」等基礎政策的地位,這些政策是香港巴士大典運作的基礎,是不容質疑的。常有無法接受基礎政策的編輯者離開香港巴士大典。

參見

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。