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使用此站的路線主要前往[[石排灣]]及[[鴨脷洲大街]],該兩處均為鄰近香港仔的住宅區,交通路線亦相對較少,因此此站人流甚多,屬區內交通樞紐之一。前往[[石排灣]]的小巴路線於凌晨時份及[[港島專綫小巴4M線|港島專線小巴4M線]]不途經此站,乘客須到[[香港仔大道]]金豐大廈外候車。 |
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由於道路非常狹窄,道路上沒有正式的過路設施,鄰近[[香港仔]]主要商場利港商場,加上有大量居民等候小巴前往[[石排灣]]或[[鴨脷洲大街]],因此交通相當繁忙,更經常出現人車爭路的情況。有時候大量小巴停泊更引致倒塞情況,車龍有時延伸至[[成都道]]。 |
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於 2020年5月1日 (五) 14:39 的修訂
座標:22.248869N, 114.155153E,地圖: |
香港仔(西安街)總站(Aberdeen (Sai On Street) Terminus),又稱香港仔中心總站(Aberdeen Centre Terminus)或利港商場(Port Centre),位於南區香港仔市中心西安街,是一個路邊小巴總站。
使用此站的路線主要前往石排灣及鴨脷洲大街,該兩處均為鄰近香港仔的住宅區,交通路線亦相對較少,因此此站人流甚多,屬區內交通樞紐之一。前往石排灣的小巴路線於凌晨時份及港島專線小巴4M線不途經此站,乘客須到香港仔大道金豐大廈外候車。
此站在1970至1980年代曾是香港仔區內眾多路邊巴士總站之一。
歷史
- 1970年代初:中巴7號線的總站由香港仔大道遷至此站。
- 1980年代初:7號線的總站遷回香港仔大道。
- 1980年12月7日:港島專綫小巴27線投入服務,以此站為總站。
- 1982年5月11日:中巴77線的總站由洛陽街遷至此站。
- 1983年4月4日:77線的總站由此站遷到東勝道,從此再沒有專營巴士路線以此為總站。
- 1988年:港島專綫小巴38線投入服務,以此站為總站。
- 1999年:港島專綫小巴4S線投入服務,以此站為總站。
- 2018年1月28日:港島專綫小巴27A線投入服務,以此站為總站。
使用情況
西安街為香港仔主要專綫小巴總站。4S、27、27A及通宵路線N27均使用西安街為總站。4B及4C線前往石排灣前亦會途經此站,以輔助4S線。
由於道路非常狹窄,道路上沒有正式的過路設施,鄰近香港仔主要商場利港商場,加上有大量居民等候小巴前往石排灣或鴨脷洲大街,因此交通相當繁忙,更經常出現人車爭路的情況。有時候大量小巴停泊更引致倒塞情況,車龍有時延伸至成都道。
路線資料
以香港仔(西安街)為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營運商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
香港仔專線 | 4S | 香港仔(石排灣) | 香港仔(西安街)↺ | 每天服務● |
鴨脷洲專線 | 27 | 香港仔(西安街) | 鴨脷洲(惠風街) | 每天服務● |
鴨脷洲專線 | 27A | 香港仔(西安街) | 鴨脷洲邨↺ | 每天服務● |
鴨脷洲專線 | N27 | 香港仔(西安街) | 鴨脷洲(惠風街)↺ | 每天通宵服務● |
途經西安街「利港商場」站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營運商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
香港仔專線 | 4B | 灣仔(修頓球場) | 香港仔(石排灣) | 週一至六上午繁忙時間過後、假日全日服務,經灣仔道● |
香港仔專線 | 4C | 銅鑼灣(崇光) | 香港仔(石排灣) | 每天服務● |
香港仔專線 | N4C | 銅鑼灣(崇光) | 香港仔(石排灣) | 每天通宵回程● |
曾以「香港仔(西安街)」為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 小巴路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
黃竹坑小巴 | 38 | 鴨脷洲(平瀾街) | 路線停止服務 | 2017年8月23日 |
站坑分佈
站位分佈(由東至西) | ||
---|---|---|
編號 | 站位位置 | 小巴路線 |
東勝道 | ||
1 | 東勝道至成都道之間 | 27、N27 4B、4C、4S、5[1]、N4C |
成都道 |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
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鴨脷洲 | |
赤柱、石澳 |
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