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香港仔巴士總站Aberdeen Bus Terminus),位於港島南區香港仔市中心香港仔海傍道湖南街之間、安泰大廈對面,近香港仔(湖南街)總站,乃一只限專營巴士使用的露天平行式月台巴士總站

總站南面的香港仔海傍道東行綫有一個路邊停車灣,設有城巴A10線與數條專綫小巴路線的中途站。

歷史

筲箕灣一樣,香港仔的巴士服務在1985年之前十分鬆散。在現時的香港仔巴士總站啟用前,幾乎所有以香港仔為總站的巴士路線均須泊街。因此,大部分位於香港仔市中心的小巴總站皆曾為巴士總站。當時香港仔區內的坑狀巴士總站只有位於香港仔大道嘉諾撒培德學校對面的香港仔大道總站,其後該總站為配合道路擴闊工程而改為路邊車站。

香港仔大道湖南街沿途在二十世紀八十年代前是位於香港仔避風塘的海邊,而今天的香港仔總站與香港仔海傍道一帶則是避風塘的一部分。由於香港仔大道的設計不可能應付前往香港仔隧道、日益增長的交通需求,而且香港仔市中心再無發展空間,故此政府於八十年代填海及興建較寬闊、筆直的香港仔海傍道,以配合香港仔隧道同期通車,並同時興建巴士總站以安置部分巴士路線。

現時的香港仔總站最終於1984年12月21日正式啟用[1],原有在東勝道泊街中巴7072線為首批遷入的路線。至於同樣在東勝道泊街的中巴77線,和於1987年開辦的中巴98線因總站站位不敷應用,故在總站旁邊的香港仔(湖南街)泊街;城巴接辦98線後,總站則遷往成都道,繞經香港仔總站直接前往業漁大廈,但不停站。

結構

香港仔總站的形狀簡單來說是「Y」字型,合共有一個入口及兩個出口。唯一的入口設於成都道湖南街交界,巴士可經香港仔海傍道東行支路或成都道進入總站。至於出口方面,兩者分別連接香港仔大道北行往香港仔市中心方向及香港仔大道南行往黃竹坑方向。

明確分開出口的目的地能方便巴士分流及出站,卻使總站的車坑及用途變得不靈活。以凌晨收車為例,停泊在70線坑位的巴士如需私牌前往石排灣華貴邨,在倒車及使用970X線坑位以外,必須先繞經黃竹坑掉頭折返;而970X線坑位只能通往香港仔市中心,部分車長為方便私牌離開,會選擇在香港仔海傍道停車灣落客,節省繞經區內道路的時間。

現時只有一條路線使用香港仔總站為總站及停泊,但是途經此總站為中途站的路線甚多,令車坑相當緊張;加上總站人流極高,導致站內經常出現人車爭路,以及從後而至的巴士需要久候前方巴士上客後方能離開的情況。

香港仔總站對開的香港仔海傍道東行綫路旁設有停車灣,該停車灣一直由進智公交獨自使用。於2004年10月20日,深水灣及淺水灣一帶舉行花式飛行表演,期間城巴新巴開辦聯營特別路線73X,以此停車灣為總站,但只於該天服務。直至2014年10月8日590線因雨傘革命相關封路安排而暫時改經域多利道薄扶林道石排灣道香港仔海傍道來往,並在該停車灣設中途站,方令該停車灣有專營巴士路線於較長的日子使用,而同年11月24日起,A10線由停靠總站內車坑永久外遷至路旁停車灣,令其正式成為專營巴士站[2];但去到同年12月12日夏慤道全面回復通車後,590線已回復原有路線及不再停靠此站,自此至今只有A10線及專綫小巴使用路旁停車灣。

路線資料

專營巴士

總站

以香港仔為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 70
特別班次
香港仔 中環(交易廣場) 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 70A 中環(交易廣場) 香港仔 週一至五下午繁忙時間服務,不設回程
新巴 595 海怡半島(循環點在此) 每天服務
新巴 970X 香港仔 蘇屋邨 每天服務

中途站

途經香港仔巴士總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 37A 置富花園 中環 每天服務
新巴 38 置富花園 北角碼頭 每天服務
城巴 70 華貴 中環(交易廣場) 每天服務
城巴 70P 石排灣 中環(交易廣場) 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 72 華貴邨 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務
城巴 77X 華貴邨 西灣河 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 90B 金鐘(東) 海怡半島 每天上午繁忙時間過後回程
九巴城巴 107 華貴邨 九龍灣 每天服務
九巴城巴 107P 數碼港 海逸豪園 週一至六下午繁忙時間回程
城巴 A10 機場 鴨脷洲(利樂街) 每天服務
城巴 N72 華貴邨 鰂魚涌(海澤街) 每天通宵服務

註: 在此站實施分段收費。

專綫小巴

下列路線停靠位於香港仔海傍道東行綫香港仔總站外的路邊停車灣,小巴乘客多稱該站為「巴士總站」或「香港仔」。

途經香港仔海傍道東行近香港仔總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
進智公交 59 堅尼地城站 深灣(雅濤閣) 週一至五下午繁忙時間回程
進智公交 59X 堅尼地城站 葛量洪醫院 週一至五上午繁忙時間服務
進智公交 69 數碼港 鰂魚涌(船塢里) 每天服務
進智公交 69X 數碼港 銅鑼灣(崇光) 每天服務

車站佈局及設施

此巴士總站設有以下設施:

  • 4條供專營巴士的車坑,連設有候車亭的月台
  • 城巴站長亭暨員工休息室(位於72線及38線候車處之間)
  • 新巴站長亭及員工休息室(分別位於38線及37A線候車處前)
  • 湖南街公廁
ABE plan 20170822

香港仔總站站位分佈圖(圖片上方含周邊三個總站)

車坑分佈(由出口方向起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
1 雙坑 970X
3877X
72
2363G
2363F
2363E
2 單坑 37A 2363C
3 單坑 107107P
90B595
2363B
2363D
4 雙坑 7070A落客站70PN72 2363A
5 外圍停車灣 專綫小巴5959X6969X
A10
不適用
2363H

98線往利東邨方向離開成都道總站會駛經此總站,但不設站。該路線會使用任何一條車坑離開總站前往香港仔大道

在晚上及凌晨時分,1號坑位(即970X線站位)會停泊3部新巴,而站內其他位置(2號車坑除外)則會停放城巴車輛。至於全日其餘時間,會有不少巴士及訓練巴士泊在總站近入口位置用膳,間中也會有警車停放於此。

圖集

Aberdeen Panorama 201601
攝於2016年1月

註釋

相關條目

參考資料

  1. 憲示第3783號,香港政府憲報第126卷第51期,1984年12月21日。
  2. 城巴有限公司,〈路線A10香港仔站永久遷移〉[員工通告],2014年11月18日。

外部連結

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