香港仔海傍道（Aberdeen Praya Road）為一港島南區香港仔的道路，西起石排灣道，東面於鴨脷洲大橋橋口連接黃竹坑道，全長約1.61公里。香港仔海傍道是南區中部的幹道，其東端介乎黃竹坑道與逸港居行人天橋一段是一號幹線的其中一部份。
東行方向巴士線在駛離田灣後先途經一小段香港仔海傍道，後途經香港仔中心段香港仔大道或香港仔巴士總站（機場路線A10則直行香港仔的一段香港仔海傍道東行，並於巴士總站對開路段停站），再駛入業漁大樓外的一段香港仔大道停站，最後才返回香港仔海傍道。反之，由於西行線為通往南區西面必經之路，途經的巴士路線達三十多條。
歷史[]
早於開埠之前，田灣東面至香港仔西面，即現在香港仔華人永遠墳場外的一段的香港仔海傍道已經存在，當時屬於香島道的一部分（香島道曾為連接南區及東區的主幹道路），現時近海的行車綫屬當時的海岸。1961年9月1日，香島道被分拆成八段命名，此段連同田灣內的一段香港仔香島道被命名為石排灣道。[1]
香港仔海傍道建成前，車輛須經香港仔大道來往田灣及黃竹坑。1970年代南區多個社區開始大規模發展，座落於南區中心但狹窄的香港仔大道無疑不勝區內交通負荷。再者，香港仔隧道通車在即，政府遂在田灣及香港仔海旁進行填海工程，座落於填海地的田灣一段新道路及上述一段石排灣道在1980年被命名為「香港仔海傍道」[2]。香港仔海旁及其東面，與香港仔大道並排的道路亦於1984年12月20日通車[3]，並在1986年7月11日刊憲歸入香港仔海傍道。[4]
新落成的香港仔海傍道通車後，原有業漁大樓外的一段香港仔大道東行仍獲保留，造成香港仔往黃竹坑道方向共有兩條時速限制50公里的行車綫及三條時速限制70公里的行車綫。
巴士分站[]
| 香港仔海傍道巴士分站列表（由東至西） | ||
|---|---|---|
| 東行分站 | 西行分站 | 位置簡介 |
 黃竹坑道 ↑ ↖ 鴨脷洲橋道（鴨脷洲大橋； 終點） ↗
| ||
| ↙ 香港仔大道 | ||
| / | 逸港居 | 逸港居外 |
| ↙ 香港仔大道 （此交界以東與香港仔大道平行） | ||
| / | 香港仔海濱公園 | 香港仔海濱公園外 |
| 香港仔（城巴A10線站位） | / | |
| ↖ 湖南街（往香港仔巴士總站）、香港仔大道天橋 | ||
| / | 香港仔魚類批發市場 | 福群大樓對面 |
| ↖ 香港仔大道 | ||
| ↙ 石排灣道 | ||
| 田灣海旁道／田灣山道／魚市場道迴旋處支路入口 | ||
| ↖ 支路往石排灣道／田灣街 | ||
| / | 田灣街 | 碧麗大廈對面 |
| 田灣海旁道／田灣山道／魚市場道迴旋處支路出口 | ||
| ↖ 石排灣道 ↓ | ||
圖集[]
香港仔海濱公園對出的一段
近逸港居一段（2014年6月）
近香港仔大道天橋一段（2018年5月）
近香港仔魚類批發市場一段（2014年6月）
近香港仔魚類批發市場一段（2014年6月）
近香港仔大道（西面）一段（2018年5月）
近田灣海旁道／田灣山道／魚市場道一段（2018年5月）
.JPG "Aberdeen Praya Road, Shek Pai Wan Road(0203).JPG (1.02 MB)")
與石排灣道交界（2016年2月）
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈一條香島道 分作八條街 明日開始實行〉，《工商日報》，1961年8月31日。
- ↑ 市政局文件 編號ADM/153/79，1980年1月16日
- ↑ 〈配合海傍新路興建工程 香港仔週五起 改交通六個月〉，《華僑日報》，1984年12月20日。
- ↑ 憲示第2360號〈市政局：街道命名〉，《香港政府憲報》第128卷第28期，1986年7月11日。
外部連結[]
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