香港中文大學穿梭校巴N線(晚間線)[註 1],由校方交通處自行營辦,循環來往港鐵大學站及39區,途經中央校園、新亞書院、聯合書院、逸夫書院、敬文書院及士林路宿舍區,只於星期一至六晚間行走。
逢星期一至六傍晚各條日間穿梭校巴路線收車後,N線為唯一提供服務的校巴路線,繞行整個校園,行走至接近凌晨。其行車路線與假日全日行走的H線相若,惟此路線所有班次皆駛入39區,且不繞經十苑。
歷史[]
- 在2012年校巴重組之前,中大已設有夜行穿梭校巴服務,路線如下:[1]
- 2012年8月13日:因應「三三四」新學制下的大學雙班年來臨,包括此路線在內的穿梭校巴服務大幅重組:
- 2013年9月3日:往港鐵大學站方向增停士林路「陳震夏宿舍」分站。[2]。
- 2013年12月27日:增設環迴北路敬文書院對面分站。[3]
- 2018年9月1日:外援車隊由陽光巴士取代強記旅運派出,直至另行通知為止。[4]。
- 2019年11月11日:因中文大學衝突爆發而暫停服務,後由臨時穿梭校巴D線代替此線提供服務。
- 2020年1月2日:恢復服務。
- 2020年1月29日:因應新型冠狀病毒疫潮影響,中大決定延長學生之農曆新年假期,教職員則毋須返回校園辦公,此路線暫停服務。
- 2020年3月4日:恢復服務。
- 2020年7月22日至8月23日:因應新型冠狀病毒疫情影響,中大實施特別上班安排,此路線暫停服務並以「特別H線」代替A至D及N線。
- 2020年8月24日:恢復服務。
服務時間及班次[]
由港鐵大學站開出 | |
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開車時間(小時) | 開車時間(分鐘) |
星期一至六 | |
19 - 22 | 00*、15、30、45 |
23 | 00*、15、30 |
備註[]
- 此路線於平日日間及假日不設服務。
- * 每小時00分由港鐵大學站開出的班次來回程加停「賽馬會研究生宿舍」站,該班次盡量派出設有企位的校巴行走。
- 雖表定行車表為約15分鐘一班,唯校方不定期加密班次至7至10分鐘一班。
收費[]
全程收費:免費
收費備註 |
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用車[]
現時此路線主要使用校方的校巴車隊行走,主要用車為斯堪尼亞K320IB及猛獅RR2空調單層巴士;並有來自陽光巴士的旅遊巴車隊行走。
注意:此路線使用的部分校巴不設企位,攜帶大型行李(超過機艙容許尺碼)的乘客請等候其他班次。而在設有企位的校巴,請留意隨身行李,切勿阻塞通道。
行車路線[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
車站路、大學道、中央道、新亞路、新亞坊、聯合路、士林路、士林一巷、未命名道路、環迴西路、環迴北路、未命名道路、環迴北路、士林路、士林一巷、未命名道路、士林一巷、士林路、聯合路、新亞坊、聯合路、中央道、圖書館道、大學道及車站路 |
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②* 每小時00分開出之班次 |
車站路、環迴東路、未命名道路、環迴東路、大學道、中央道、……、圖書館道、大學道、環迴東路、未命名道路、環迴東路及車站路 |
香港中文大學校巴N線(港鐵大學站↺39區) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 崇基校園 | 車站路 | 港鐵大學站 | |
* | 中央校園 | 未命名道路 | 賽馬會研究生宿舍 | 只限每小時00分開出之班次使用 |
2 | 中央校園 | 大學道 | 大學體育中心 | |
3 | 中央道 | 邵逸夫堂 | ||
4 | 新亞校園 | 新亞坊 | 新亞書院 | 站位設於新亞坊近新亞路的路旁 |
5 | 聯合校園 | 聯合路 | 聯合書院 | |
6 | 逸夫校園 | 士林路 | 伍宜孫書院(上) | |
7 | 未命名道路 | 逸夫書院 | ||
8 | 白石角 | 未命名道路 | 39區 | 循環線折返點 |
9 | 大學北部 | 環迴北路 | 敬文書院 | |
10 | 士林路 | 十五苑 | ||
11 | 聯合苑 | |||
12 | 聯合校園 | 陳震夏宿舍 | 近和聲書院 | |
13 | 逸夫校園 | 未命名道路 | 逸夫書院 | |
14 | 士林路 | 伍宜孫書院(下) | ||
15 | 新亞校園 | 新亞坊 | 新亞書院 | |
16 | 聯合校園 | 聯合路 | 聯合書院 | |
17 | 中央校園 | 大學道 | 大學行政樓 | |
18 | 善衡書院 | |||
* | 中央校園 | 未命名道路 | 賽馬會研究生宿舍 | 只限每小時00分開出之班次使用 |
19 | 崇基校園 | 車站路 | 港鐵大學站 |
相關事件[]
- 2014年3月6日:當晚11時左右,一輛行走此路線的五洲龍FDG6102EVG電動巴士(EV-1/SM5263)駛至士林路聯合苑附近,無力上斜而死火。司機疏散車上20多名乘客,20分鐘後才能成功開動。校方指當晚因有行人突然衝出馬路,校巴自動啟動安全機制鎖車而致,與機件故障或設計問題無關[5]。但該車事後被人發現與昨日晚上(即首航當日)在停靠校巴站之後未能開動,中大解釋並承認該兩次故障均出在同一架校巴身上,故障出現的原因是控制摩打的系統出現問題,電力系統未能摩打與配合,因而降低了校巴動力。目前該電動校巴已交回廠方檢查,另一架則如常運行[6]。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ HKiTalk : 中文大學校園穿梭校巴服務大改革
- ↑ 2013-2014校巴時間表,中大學生會facebook專頁,2013年8月2日。
- ↑ 加設敬文書院校巴站,2013年12月18日。
- ↑ 香港中文大學交通處,〈2018/19新學年校巴服務〉〔乘客通告〕。
- ↑ 中大電動校巴首行跪低,蘋果日報,2014年3月7日。
- ↑ 耗700萬購買 落地兩日兩故障 中大停用國產校巴,蘋果日報,2014年3月8日。
外部連結[]
網站[]
舊版路線圖存檔[]
舊版時間表連結存檔[]
本典備份:
香港中文大學校巴路線 | |
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穿梭校巴 | |
轉堂校巴 | |
穿梭小巴 | |
中大資訊日接駁巴士 | |
已停辦的臨時穿梭校巴 |