香港中文大學（The Chinese University of Hong Kong），簡稱「中大」或「CUHK」，創立於1963年10月17日，是香港境內第二所公立大學。校園位於新界沙田區馬料水，與白石角和科學園遙遙對望。
中大校園依山而建，徒步往返「山城」中各座教學大樓及舍堂較為不便，因此校方自設校巴服務，供其學生及教職員乘搭。校內公共交通服務由校方保安及交通事務處轄下之交通處（Transport Office；前稱「交通組」，Transport Unit）負責統籌及營運。
歷史[]
香港中文大學是全港唯一公立大學採用書院制度，大學建基所繫的三所創校成員書院——新亞書院[1]、崇基學院[2] 和聯合書院[3]，早於1949年、1951年及1956年一一成立。1963年10月17日，中文大學假大會堂舉行第一屆大會，由第一任監督柏立基爵士主禮，香港中文大學宣告正式成立。一年後，李卓敏博士從第二任監督戴麟趾爵士手中接過《香港中文大學條例》，接受任命為第一任校長。大學校舍選址沙田馬料水，基建工程旋即展開。
校園開發之初一片光禿禿的山頭，建築物僅寥寥數所。大學本部於1970年代初形成，聯合書院和新亞書院也分別於1971年和1973年遷進現址。1986年，中文大學第四所書院逸夫書院成立，校舍座落本部西北面，於1990年正式啟用[4]。由於中大依山而建，佔地廣闊，學生上課地點遍佈校園各處，甚至需要穿梭往返山頂和山腳，因此他們對校巴需求甚殷，校巴服務一直是中大學生會關注議題之一，涵蓋班次、超載、黑煙等。
校巴服務[]
九十年代末中大校方擁有之福特校巴
根據香港中文大學學生會於2000年發行的《中大校巴》特刊所述，設置校內巴士的構想源於1964年《中大發展計畫》[5]。中大資料指出校巴最早於1970年代投入運作，校方自資購入車隊及只於校內行駛，並無領有正式車牌，只掛上「CUHK1」，「CUHK2」等牌號。校巴服務時間以外，車輛停泊於校內停車場。
由於校巴服務屬教學用途，因此上課日行駛的校巴列入大學教育資助委員會（UGC）公帑資助範圍。1973年4月，交諮委訂購4輛新校車，應付來年新亞書院交通需求。到1970年代末，校巴車隊約16部。1975年，政府認為大學交通支出過於龐大，需要削減開支。為節省成本，當時大學一次賣掉11輛校巴，並以合約方式向承辦商租用10部車供轉堂之用，班次及車站數目受到很大限制。[6]
早期校巴車廂以企位為主，至1980年代改為座位佔多。可是校巴數量遠遠不及師生迅速增長，致使經常出現超載，復於1990年代獲運輸署批准設立企位[7]。
一直以來，所有學生、職員及訪客在平日（包括星期六）可免費乘搭校巴，星期日及公眾假期收費，訪者收費五元，學生及教職員可投進校巴券或持證繳付現金一元。六月至九月暑假期間，平日學生及教職員須繳付一元或投放校巴券。
因應「三三四」教育改革，香港中文大學於2006年4月宣佈成立新書院，以迎接全港大學於2012年實施四年制[8]，五所新書院（晨興書院、善衡書院、敬文書院、伍宜孫書院及和聲書院）先後於2006年5月至2007年10月成立。2007年新學期伊始，校方擬改變校巴收費模式，非學生或教職員乘客車費一律三元，學生和教職員須出示證件可免費乘車。此舉引起師生不滿，並揭發校方一直違反校巴營運條件，容許校巴收費[9][10]。事件曝光後，校方改變以往學生、教職員和訪客在同一車站排隊的模式，分開「學生及教職員」和「訪客」兩條隊伍，以便免費為大學學生及教職員提供服務。校方另行開設可收費的訪客巴士服務，暫緩收取車資；並於假日提供班次較疏的免費校巴服務，供學生、教職員及訪客乘搭。
另一方面，中大每逢教學日[11] 提供「轉堂校巴」服務，租用強記旅運和其他旅遊巴士營運。校方自2007年起實施五天工作周，星期六一度不設「轉堂校巴」，及後恢復「轉堂校巴」服務。在繁忙時間，校巴路線會增設加強班次，以外援車隊行走。
2017年9月1日，陽光巴士取代強記旅運派車行走「轉堂校巴」路線，及在繁忙時間派車支援校巴路線。[12]
收費穿梭小巴（居民巴士服務）[]
由強記旅運經營的中大穿梭小巴服務
- 此章節的主條目是居民巴士NR834線。
此外，香港中文大學亦設有「收費穿梭小巴」（Paid Shuttle Light Bus）[13]，供教職員及家屬乘搭，由大學站校巴總站旁的小巴站往返教職員宿舍十、十一苑，每程$5.5，學生俗稱為「富貴巴」。
過去校方自置小型巴士行走「富貴巴」，自上段校巴收費事件發生後，有關服務已外判予非專營巴士服務商透過居民巴士牌照營辦，路線編號為NR834，只在星期一至六服務，校方逢星期日及公眾假期營運「假日穿梭校巴」代替。
「富貴巴」營運商方面，2010年4月1日前為威龍旅運，2012年7月1日前為陽光巴士，2019年9月1日前為強記旅運營辦。目前再度由陽光巴士營辦。
職員自組接送路線[]
由於中大位處馬料水，對外交通極為依賴港鐵，校方鼓勵教職員自行聯絡非專營巴士公司籌組開辦員工巴士路線，目前共有5條「職員自組接送路線」，包括柴灣線、青荃線、元朗及天水圍線、荃灣線及沙田線。除柴灣線外，其餘各線均已納入公共交通費用補貼計劃補貼範圍。
校巴路線[]
現時大學校巴主要分為「穿梭校巴」（Shuttle Bus）、「轉堂校巴」（Meet-Class Bus）及「收費穿梭小巴」三種。另外，為配合考試期間宿生需要，會提供「考試專車」（Exam Special Bus）由大學體育中心穿梭至校園本部及所有書院，視乎實際情況安排班次開出，唯有關服務已於2019年6月後未再提供。[14]此外，考試期間亦會提供「試卷專車」，供有需要教職員運送考試物資及穿梭各考試場地。
由於中大自置校巴車隊在2019年反修例衝突後全數損毀及附近鐵路站與巴士總站未有服務，校方於2019年11月25日起提供臨時校內穿梭校巴路線[15]，與及臨時穿梭校巴往返邵逸夫堂與達運道大埔墟站上落客區，以接載教職員及學生往返校園內外[16]。為配合新學期復課及鐵路站重啟，於2020年1月上旬重組臨時穿梭校巴並增設臨時轉堂校巴，並取消校園往返大埔墟站的穿梭校巴。2020年9月起，為配合新學年開始，穿梭校巴路線恢復運作，並取消所有臨時校巴路線。
穿梭校巴路線[]
| 穿梭校巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 路線號 | 路線名稱 | 起訖點 | 車費 | 備註 |
| 一般路線 | ||||
| 1A | 本部線 Main Campus |
港鐵大學站↺中央校園● | 免費 | |
| 1B | 本部線 Main Campus |
港鐵大學站↺中央校園● | 繞經賽馬會研究生宿舍 | |
| 2 | 新聯線 NA／UC |
港鐵大學站廣場↺新亞書院● | 部分班次不停邵逸夫堂 | |
| 3 | 逸夫線 Shaw |
康本國際學術園↺敬文書院● | ||
| 4 | 環迴線 Circuit Route |
康本國際學術園↺39區● | ||
| 8 | 西部線 West Campus |
39區↺新亞書院● ↺新亞書院→港鐵大學站● |
非教學日以崇基教學樓為總點站 | |
| N | 晚間線 Night Service |
港鐵大學站↺39區● | 部分班次繞經賽馬會研究生宿舍 | |
| H | 假日線 Holidays Service |
港鐵大學站↺敬文書院● | 部分班次繞經39區及賽馬會研究生宿舍 | |
| 轉堂巴 | ||||
| 5 | 上行線 Upward Route |
崇基教學樓→敬文書院● | 免費 | |
| 6A | 下行線（敬文） Downward Route （CWC） |
敬文書院→崇基教學樓● | ||
| 6B | 下行線（新聯） Downward Route（NA／UC） |
新亞書院→崇基教學樓● | ||
| 7 | 下行線（逸夫） Downward Route （Shaw） |
逸夫書院→崇基教學樓● | ||
| 收費巴士 | ||||
| NR834 | 收費穿梭小巴 Paid Shuttle Light Bus |
大學站↔十、十一苑● | $5.5 | |
| 已停辦的臨時穿梭巴士線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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以下所有穿梭巴士均為免費。
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服務時間表[]
詳細服務時間、班次及走線請見相關條目或中文大學提供的時間表：
- 日間穿梭校巴： 中大學生／教職員「穿梭校巴」服務時間表
- 轉堂校巴（只在教學日服務）：中大學生／教職員「轉堂校巴」服務時間表
- 晚間、星期日及公眾假期：中大學生／教職員「晚間及假日穿梭校巴」服務時間表
- 穿梭小巴：中大「收費穿梭小巴」服務時間表
| 2019至2020學年臨時穿梭巴士時間表 |
|---|
|
惡劣天氣下安排[]
大學為教學人員及學生制定颱風及暴雨期間的安排，以保障師生安全。
- 如天文台於上課時間發出八號或以上之颱風警告信號，轉堂校巴將停止服務，而穿梭校巴將繼續行駛一小時。
- 如天文台於上課時間發出黑色暴雨警告信號，轉堂校巴將會停止服務，而穿梭校巴則繼續行駛，直至情況不許可為止。
- 但是，若天文台於上課前發出八號或以上之颱風警告信號或黑色暴雨警告信號，或政府宣佈「極端情況」於上課前生效，所有校巴將不會提供服務，直至有關信號除下或公布取消後一小時始恢復行駛。
用車[]
現時中大校巴服務由校方自置校巴車隊與外判承辦商派出的旅遊巴共同提供，兩者所佔數目大致均等。
所有巴士均可停泊在校園內的停車場，如位於環迴東路、環迴北路及大學本部的停車場，若要進行簡單維修則要到車廠科學園維修站。
由於中大自置校巴車隊在2019年反修例衝突後全數損毀，2019年尾至2020年初的所有臨時穿梭校巴及臨時轉堂校巴路線皆主要由陽光巴士派車行走，期後隨著新車隊陸續投入服務，已於2020年3月重新安排部份中大自置校巴車隊行走。
校方自置車隊[]
由中大校方擁有的五十鈴LT134非空調校巴NE2472
校方自置14輛校巴，客運營業證編號13916A，並領有學生服務批註「A03」。校方直接聘用的校車司機駕駛自置校巴，每輛可載約60至70人，其中12輛為高地台旅遊巴士規格，皆漆上米色為主輔以酒紅色的車身色彩。除4號線大部分用車採用外判承辦商車輛外，各條穿梭校巴用車均以校方自置車隊居多。
傳統上中大校巴車隊以五十鈴LT134非空調巴士佔多，但近年逐步引入裝有冷氣的新車。其中於2015年8月投入服務的TM4908是首輛柴油空調校巴；2017年，三輛設有企位的猛獅RR2空調校巴已投入服務（車牌分別為UP1460、UR8867及UT6853），取代退役之非空調校巴。另有兩輛由大學斥資700萬港元購入的五洲龍FDG6102EVG電動單層空調巴士[17]，當中460萬元由綠色運輸試驗基金贊助。電動巴士於2014年3月投入服務[18]。
校方擁有的絕大部份校巴（只設單門而不設企位的WN6306和XN1203除外）皆設有企位、關愛座，並設有前、中兩道車門，加快乘客上落。雖然車門貼有「上」、「落」標貼，乘客亦可經上車門下車，若車站候車人數較少乘客往往亦可在中門登車。另外，校巴上設有落車鐘，但由於校巴一般會逐站停車開門，故甚少有乘客按鐘示意下車。
校方亦擁有兩輛小巴用於「復康巴士服務」，免費接載有特殊需要的學生及職員於中大上課、上班或參與校內活動[19]。
多輛被破壞校巴停泊於環迴東路停車場
2019年反修例事件中，中文大學成為其中一個戰場，多輛校巴被破壞。中大校方表示經初步點算後預計復修費用約為七千萬元，當中近半費用涉及維修或重置七十五輛校方車輛，款項將由大學自行承擔。[20] 在事件告一段落後，中大決定不維修所有非空調巴士車隊，以及因缺乏零件維修五洲龍FDG6102EVG電動巴士而決定將兩車退役。中大本身已於2018年訂購七部斯堪尼亞K320IB取代非空調的五十鈴LT134，在事件後加訂4輛同款車型取代所有非空調巴士。結果，這令車隊提早在2020年3月起全冷。目前新車隊有13部斯堪尼亞K320IB及3部猛獅RR2提供服務。
| 香港中文大學交通處自置校巴車隊一覽 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 型號 | 車身 | 車牌 | 座位 | 企位 | 首次登記日期 | 備註 |
| 猛獅RR2 | 中港 中飛之星 |
UP1460 | 44 | 22 | 2017-02-02 | 雙門版本 |
| UR8867 | 2017-03-17 | |||||
| UT6853 | 2017-04-20 | |||||
| 斯堪尼亞K320IB | Marcopolo Audace 800 |
WN4851 | 44 | 22 | 2019-12-31 | 雙門版本 |
| WN6306 | 60 | 0 | 2019-12-31 | 單門版本 | ||
| WN6803 | 44 | 22 | 2020-01-08 | 雙門版本 | ||
| WP7842 | 2020-02-21 | |||||
| WP7901 | 2020-02-21 | |||||
| WT7029 | 2020-05-28 | |||||
| WT8069 | 2020-05-28 | |||||
| WW9176 | 2020-08-14 | |||||
| WW9499 | 2020-08-14 | |||||
| WW9979 | 2020-08-14 | |||||
| WX279 | 2020-08-21 | |||||
| XN1203 | 60 | 0 | 2021-08-21 | 單門版本 | ||
| XN2301 | 44 | 22 | 2021-08-23 | 雙門版本 | ||
外判校巴車隊[]
自1975年起，中大校巴服務其中一半用車改為以合約形式向校外旅遊巴公司租用，現時外判校巴承辦商為陽光巴士。
目前，各轉堂校巴路線皆主要以陽光巴士派出的巴士行走，只有極少數班次由校方自行派車；陽光巴士派出之校巴亦會支援其他穿梭校巴路線。
在陽光染指中大校巴服務以前，強記旅運曾與勝興旅運包辦中大外判校巴合約，自2017-18學年起強記只承包4號線全線派車，以及8、N線之部份用車，市場佔有率與往昔不可同日而語。至翌年，強記旅運退出承包中大校巴，陽光巴士正式成為唯一的外判校巴營辦商。
所有由外判承辦商派出之校巴皆為空調客車，由承辦商屬下司機駕駛。車廂不設企位，攜帶大型行李（超過機艙容許尺碼）的乘客需等候其他路線或班次。
校巴及小巴站位置[]
| 校巴及小巴站位置資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 中文名稱 | 英文名稱 | 位置 | 方向 | 備註 |
| 山腳（崇基校園） | ||||
| 港鐵大學站[21] | University MTR Station | 車站路近港鐵大學站 | 上行 | 校內首個校巴總站 |
| 港鐵站廣場 | Piazza | 車站路近舊有民主女神像位置 | 上行 | 校巴總站 |
| 康本國際學術園[22] | Yasumoto International Academic Park | 池旁路近車站路交界處 | 上行 | |
| 崇基教學樓 | Chung Chi Teaching Blocks | 池旁路近崇基路交界處 | 上下行同站 | 轉堂校巴總站 |
| 王福元樓 | Wong Foo Yuen Building | 崇基路王福元樓外 | 上行 | 只限收費穿梭小巴途經 |
| 何添樓 | Ho Tim Building | 崇基路何添樓外 | 下行 | |
| 崇基C，D座 | CC Staff Quarters C, D | 崇基學院教職員宿舍 C及D座外 |
上下行雙向 | |
| 教研樓一座 | Academic Building No.1 | 崇基路教研樓一座 | 上下行雙向 | |
| 何善衡工程大樓 | Ho Sin-Hang Engineering Building | 崇基路何善衡工程大樓外 | 下行 | |
| 賽馬會研究生宿舍 | Jockey Club Postgraduate Hall | 賽馬會研究生宿舍外 | 上下行同站 | |
| 環迴東站 | Campus Circuit East | 環迴東路物業管理處大樓外 | 上下行雙向 | 近二號橋，通往生物科技研究院及水上活動中心 |
| 山腰（校園本部） | ||||
| 大學體育中心 | University Sports Centre | 大學道近崇基學院 學生宿舍明華堂 |
上行 | 曾於大學道近夏鼎基運動場設下行站，已併入「善衡書院」站 |
| 善衡書院 | SH.Ho College | 近善衡書院陳震夏館 | 下行 | |
| 已併入「善衡書院」站 | ||||
| 大學保健處 | University Health Centre | 近大學保健醫療中心 | 上下行同站 | 只限收費穿梭小巴途經 |
| 科學館 | Science Centre | 中央道邵逸夫堂對面 | 上行 | |
| 邵逸夫堂 | Sir Run Run Shaw Hall | 上行 | ||
| 大學圖書館 | University Library | 中央道大學圖書館外 | 上行 | 只限收費穿梭小巴途經 |
| 馮景禧樓 | Fung King-hey Building | 中央道馮景禧樓外 | 上行 | |
| 大學行政樓 | University Administration Building | 大學道近大學行政樓 | 下行 | 鄰近文化廣場及范克廉樓 |
| 山頂及後山（其他書院） | ||||
| 聯合書院 | United College | 聯合路近聯合書院 | 上下行雙向 | 上行分站只供上行線使用 |
| 新亞書院 | New Asia College | 聯合路及新亞坊交界， 近新亞書院 |
上行 | 只供上行校巴使用 |
| 新亞書院停車場近誠明館 | 上下行同站 | |||
| 伍宜孫書院 | Wu Yee Sun College | 士林路近三、四苑及 伍宜孫書院 |
上下行雙向 | 原稱「三、四苑」 |
| 逸夫書院 | Shaw College | 逸夫書院大講堂外 | 上下行雙向 | |
| 敬文書院 | C.W.C. College | 敬文書院外 | 上下行雙向 | 舊稱「士林路口（北）」 |
| 39區 | Area 39 | 羅桂祥綜合生物醫學大樓外 | 下行 | |
| 十、十一苑 | Residences No. 10 & 11 | 十及十一苑停車場內 | 下行 | 教職員宿舍， 穿梭小巴總站及假日校巴途經 |
| 十五苑 | Residence 15 | 士林路近十五苑 | 下行 | 教職員宿舍 |
| Residences No. 12 & 13 | 士林路十五苑對面 | 上行 | 只限穿梭小巴途經 已與十五苑合併 | |
| 聯合苑 | United College Staff Residence | 士林路聯合苑對面 | 上下行雙向 | 國際生舍堂，近和聲書院，日間校巴只停西行站 |
| 和聲書院 | Lee Woo Sing College | 士林路和聲書院 | 上行 | 只限穿梭小巴途經 |
| 陳震夏宿舍 | Chan Chun Ha Hostel | 士林路近陳震夏宿舍 | 下行 | |
註：上行指前往大學本部、新亞書院、逸夫書院或三十九區；下行指前往大學站或崇基學院。
校內道路[]
中文大學校內設有多條私家路，下表只列出中大穿梭巴士所行走的道路。
| 中文大學道路資料 | |||
|---|---|---|---|
| 中文名稱 | 英文名稱 | 車站 | 途經路線 |
| 車站路 | Station Road | 港鐵大學站、港鐵站廣場 | 所有路線 |
| 池旁路 | Pond Crescent | 康本國際學術園、崇基教學樓 | 除1A及1B線外的其他路線 |
| 大學道 | University Avenue | 大學體育中心、善衡書院、大學行政樓 | 所有路線 |
| 中央道 | Central Avenue | 科學館、邵逸夫堂、大學圖書館、馮景禧樓 | |
| 圖書館道 | Library Boulevard | 不設巴士站 | |
| 新亞路 | New Asia Road | 不設巴士站 | 8、H、N |
| 新亞坊 | New Asia Circle | 新亞書院 | 除1A、1B及3號線外的其他路線 |
| 聯合路 | United Road | 聯合書院 | |
| 士林路 | Residence Road | 伍宜孫書院、十五苑、聯合苑、和聲書院、陳震夏宿舍 | 除1A、1B、2及6B線外的其他路線 |
| 士林一巷 | Residence Lane 1 | 不設巴士站 | 3、4、5、7、8、H、N |
| 環迴西路 | Campus Circuit West | 不設巴士站 | 3、4、5、8、H、N |
| 環迴北路[23] | Campus Circuit North | 敬文書院 | 3、4、5、6A、8、H、N |
| 環迴東路 | Campus Circuit East | 環迴東站 | 4、8 |
| 崇基路 | Chung Chi Road | 王福元樓、何添樓、崇基C，D座、教研樓一座、何善衡工程大樓 | 收費巴士 |
| 保健路 | Clinic Road | 大學保健處 | |
| 二號橋 | No. 2 Bridge | 供穿梭巴士返回泊車處用 | |
| 生物科技路 | Biotechnology Avenue | ||
另有多個車站設於未命名之迴圈上，詳情請參閱校巴站一覽。
對外交通[]
大學站[]
馬料水公共運輸交匯處（即大學鐵路站總站）在大學站旁，經過行人隧道即可到達。
大埔公路[]
前往香港中文大學的人士也可乘搭公共交通工具前往香港中文大學，途經大埔公路－馬料水段的專營巴士、專綫小巴和紅色小巴路線皆可在大學正門及崇基學院停站。沿途車站包括「崇基學院」（Chung Chi College）、「中文大學」（Chinese University，只限南行）及「赤泥坪」（Chek Nai Ping）。
九巴於本部范克廉樓地下庭園及崇基學院伍何曼原樓五樓大堂分別設置「九巴大專優惠站」，使用成人和學生八達通的九巴乘客，乘搭第一程九巴後，於當日內（以04:45:00至翌日04:44:59前計算）到優惠機拍卡，並於當日內以該卡乘搭第二程九巴，便可獲$4.0車費優惠；如乘客於優惠機拍卡後方以該卡第一次乘搭九巴，亦可獲$2.0車費優惠。
香港科學園[]
位處中文大學二號橋對開海濱的香港生物科技研究院與水上活動中心，均於科學園路設有巴士站。
香港科學園租戶穿梭巴士九龍塘／中文大學線設有一個單向班次途經中大校園前往九龍塘創新中心，以及一個班次以中大校園為循環點，然後直接折返科學園而不前往九龍塘。中大上落客點設於大學本部富爾敦樓恒生銀行外[24]，惟有關路線已於2021年起不再繞經中大。[25]
相關事件[]
旅行團人士佔用校巴問題[]
2019年1月，有傳媒報道不少旅行團到訪中文大學觀光，乘坐只供教職員及學生乘坐的校巴，引起學生不滿。[26]
陽光校巴自焚事件[]
2018年11月13日，因為陽光校巴途經梁銶琚樓門外時起火，大學與承辦商作檢討後，決定與事故相關的同型號車輛將不會在大學行走。[27]
圖集[]
校園內[]
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大埔公路[]
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 新亞書院校舍位於九龍區，經歷多次遷校，於1973年遷進現址，詳見 書院歷史。
- ↑ 崇基學院校舍位於沙田馬料水，擁有基督教背景，更是全港唯一公立大學設有神學院，詳見 創辦宗旨及歷史，外界常誤稱為「崇基書院」。
- ↑ 由五所私立書院組成的聯合書院於1956年成立，校舍位於香港島半山區，經多次遷移，於1971年12月遷進現址，詳見 書院簡史。
- ↑ 詳見 逸夫書院背景。
- ↑ 中大校巴
- ↑ 校園交通面面觀，中大通訊第13期第4頁，1990年12月。
- ↑ 校方訪問見《中大校巴》特刊（2000年）第11-13頁。
- ↑ 立法會於2005年初通過新學制，於2006年9月實施，初中保留三年制，高中實施三年制，取代兩年會考及兩年預科制度，全港大學則由三年制改為四年制，於2012年9月全面推行。香港中文大學於1993年由四年制改為三年制，於2012年恢復四年制。
- ↑ 中大校巴增收車費事件，2007年9月8日。
- ↑ 香港獨立媒體：「家醜」必須外傳之一：中文大學校方隱瞞校巴違法收費，2007年10月14日。
- ↑ 香港中文大學的教學日為每年9月上旬至12月上旬，以及1月中旬至4月中旬。
- ↑ 香港中文大學交通處，〈新學年校巴服務〉［乘客通告］。
- ↑ 此處的「小巴」是校方對有關路線的稱謂，實際上以非專營巴士營運，並非以法律定義的16座位或以下小巴。
- ↑ 〈2016年12月考試專車時間表〉，敬文書院第三屆宿生會內閣 － 敬凝 Concordance，2016年12月7日。
- ↑ 香港中文大學，〈中大宣布下星期一（11月25日）恢復校園運作〉［新聞稿］，2019年11月22日。
- ↑ 〈穿梭巴士資料〉，中大交通處，2019年11月22日。
- ↑ 專訪中大交通組
- ↑ 中大電動校巴首行跪低，蘋果日報，2014年3月7日。
- ↑ 校內復康巴士服務
- ↑ https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20200103/mobile/odn-20200103-0103_00176_019.html
- ↑ 站牌上列出之站名為火車站（Train Station）
- ↑ 站牌上列出之站名現為「康本園」（Y.I.A.P.），曾為「兩座綜合教學大樓」（T.I.T.B.）。
- ↑ 橫跨大埔區，為中文大學唯一一條跨區的已命名道路
- ↑ HKSP Shuttle Bus Time Schedule - Hong Kong Science Park ↔ Inno Centre
- ↑ HKSP Shuttle Bus Time Schedule - Hong Kong Science Park ↔ Inno Centre（Wayback Machine存檔）
- ↑ https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20190201/20604121
- ↑ 香港中文大學交通處，〈外判校巴火警事故調查及跟進工作〉，2018年11月13日。
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