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香園圍公路Heung Yuen Wai Highway),連接大埔區粉嶺公路北區興建中的香園圍邊境管制站,全長約10.5公里,為沙頭角打鼓嶺坪輋一帶的居民,提供一條直達粉嶺公路的道路,便捷地往返上水大埔、九龍等地區。

這條公路路的主要路段,包括沙頭角公路以北的一段,長達3.3公里的高架橋和0.7公里的「長山隧道」,以及全長4.8公里的「龍山隧道」;後者更是全港最長的陸上行車隧道,較大老山隧道約4公里還要長。

有別於港深西部公路,香園圍公路並未被納入香港主要幹線,其英文名稱雖以「Highway」作結,高架路段設計上亦接近快速公路標準,但未被列為法定快速公路。另外,紅色小巴禁止駛入香園圍公路。[1]

歷史

在蓮塘/香園圍口岸啟用前,所有由新界東部前往深圳東部和廣東東部的跨境交通均須取道文錦渡沙頭角兩個邊境管制站,沿途並須經過香港與深圳兩地區內繁忙道路,才能接上兩地高速公路網絡,對人流及車流的過關便利造成影響。

針對有關情況,當局建造一條長約11公里的雙線雙程連接路,直接接駁第五個汽車過境管制站——蓮塘/香園圍口岸以及粉嶺公路,沿途亦會接駁沙頭角公路、坪洋和蓮麻坑路。有關布局將有助改善北區交通,紓緩沙頭角打鼓嶺一帶道路繁忙狀況,有助北區長遠發展。

  • 2018年3月14日:鄰近蓮麻坑路竹園村的「沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋」正式完成合攏[2]。該段高架橋全長3.3公里,北面連接香園圍邊境管制站,南面接駁龍山隧道與粉嶺公路交匯處。高架橋分成四段,由合共2,864件巨型預製組件組成,每件組件長約2.5至2.9米、闊約17米、高約2.5米,重量介乎40至77公噸,相當於二至四架雙層巴士重量。
  • 2018年12月:地政總署向大埔區議會建議將此道路命名為「香園圍公路」。[3]
  • 2019年2月1日:地政總署正式將此道路命名為「香園圍公路」。[4]
  • 2019年5月24日:舉行通車儀式,由​發展局常任秘書長(工務)林世雄主持。[5]
  • 2019年5月26日上午八時:介乎粉嶺公路蓮麻坑路之間的一段香園圍公路通車。[6]

出口位置

香園圍公路包括兩條行車隧道——龍山隧道長山隧道,沿途建有4個交匯處接駁蓮麻坑路沙頭角公路坪洋粉嶺公路

香園圍公路沿途交匯處(由北至南順序)
出口編號 交匯處名稱 連接道路 備註
粉嶺公路交匯處(連接Route9粉嶺公路大窩東支路(只限駛往香園圍公路北行))
龍山隧道
沙頭角公路交匯處 沙頭角公路 – 禾坑段禾徑山路
長山隧道
坪洋交匯處 坪原路
蓮麻坑路交匯處 蓮麻坑路竹園村
香園圍邊境管制站(興建中)

途經路線

專綫小巴

途經香園圍公路的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
金運 55K
特別班次
沙頭角 上水站 週一至五上午繁忙時間服務,經香園圍公路

圖集

沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋

相關條目

註釋及參考資料

  1. 第3396號公告,〈道路交通條例 (第374章)--香園圍公路及其連接路的公共小型巴士禁區〉,香港特別行政區憲報第23卷第21期,2019年5月24日。
  2. 蓮塘/香園圍口岸工程主體高架橋成功合攏〉,香港政府新聞公報,2018年3月14日。
  3. 大埔及北區擬議街道命名 香園圍公路,大埔區議會文件84/2018號
  4. 第1094號公告,〈街道命名〉,香港特別行政區憲報第23卷第05期,2019年2月1日。
  5. 發展局常任秘書長主持香園圍公路通車儀式(附圖)〉,香港政府新聞公報。2019年5月24日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈香園圍公路啟用〉[交通通告],2019年5月20日。

外部連結

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