首航(Maiden trip),即首次航行[1],本為船務術語,現已引伸至各種交通工具,在專營巴士業一般指新車首次提供載客服務,以及新路線投入服務當日開出的第一班車。
概況
巴士公司公關部不定期為全新開辦路線,甚至新型號巴士舉辦盛大首航禮,並邀請政府高級官員、區議會主席、地區領袖、以至各大傳媒到場,以提升企業形象。
- 將軍澳九龍專線:新巴於2000年投得專營權後,首兩條投入服務的路線796M及796X備受重視,巴士公司特地舉辦啟行儀式,由營運董事施偉廉、董事總經理許雄偕同西貢區議會主席主禮。
- 新巴M49線:數碼港第一期於2002年4月至11月陸續落成,設於第二、三座地面的數碼港公共運輸交匯處於4月2日上午十時開放[2];翌日舉行「數碼港公共交通運輸總站暨巴士服務啟用儀式」,由時任資訊科技及廣播局局長尤曾家麗主禮。[3][4]
- T日:九巴為宣傳新路線T270及T277啟行,副董事總經理歐陽杞浚及時任企業事務總監陳碧君親身前往上水總站視察。
- 混合動力雙層巴士「hBus」:環境保護署資助九巴購入的「hBus」,於2014年11月11日假尖沙咀香港文化中心露天廣場舉行首航儀式,由環境局副局長陸恭蕙女士及九巴董事總經理何達文先生共同主禮,並邀得運輸署首席運輸主任(巴士及鐵路2)許權先生作典禮嘉賓。[5]
- 港珠澳大橋過境巴士:冠忠巴士集團於2018年10月18日假圓方過境巴士總站舉行「The Club x 環島中港通」港珠澳大橋跨境巴士服務啟動禮[6],並於10月24日大橋通車當日舉行首航日開通儀式。[7]
除巴士迷留意路線首航外,不少新路線沿途服務地區的區議員亦會親自到場,視察新路線運作、拍照及統計客量等。
示威抗議
近年,不少巴士路線重組往往涉及削減巴士服務,影響沿線地區居民利益,加上公民意識上升,部分區議員在新路線啟行時率領大批居民到場抗議。
九巴203C線的重組計劃一直備受爭議,該路線於2014年1月18日投入服務當天頭班車開出前(約05:20),有區議員率領一群長者在大坑東總站包圍停泊於203C線車坑的巴士靜坐,抗議有關方面漠視地區訴求,堅持採用「203C」作編號。九巴事前已知悉有關行動,特意額外派出加班車停泊在內坑佯裝頭班車,以確保真正頭班車能在外坑順利開出。[8]
巴士迷文化
不少巴士迷對首航相當重視,以不同形式率先感受新車輛或新路線,例如遊車河、拍攝等,務求先睹為快。
隨著網絡文化自二十世紀末興起,巴士迷接收車務信息更加容易,不少巴士迷追蹤目標巴士首航日的行蹤,更在沿線地區聚集、守候及拍照,場面相當熱鬧,更難免惹來不良巴士迷作出滋擾及不理性舉動。
近年,拍攝路線行車過程以製作縮時片段風氣盛行,不少巴士迷特意等候首航班次,甚至凌晨時分在總站「紮營」等候;而巴士車頭更擺放多部手機或拍攝儀器的鏡頭(尤其雙層巴士上層),以至擠滿整個車頭位置,被稱之為「n機首航」的奇景(n代指鏡頭數目)。
九巴及龍運巴士近年新開辦的全日路線,大部分都以星期六、日、公眾假期甚至學校假期為首航日,對巴士迷而言,不論乘搭或拍攝也更方便,例子:2X、203C、213D、213M、213X、214、251B、280X、287X、290、290A、A31P、A32、E34A、E34B、A47X線等。
車型首航
- Enviro400:城巴和九巴的分別於2010年2月8日及2月17日首航,當日有不少巴士迷聚集在117和606的巴士總站拍攝巴士,當中更有部份巴士迷會乘搭Enviro400所行走的班次,來回程享受遊車河。
路線首航
- 九巴92R線:不少巴士迷前往西貢總站拍攝及錄影行車片段,甚至出現「18機首航」的奇景。
- 龍運巴士A38線:龍運巴士A31P線更改線號為「A38」並延長服務範圍至荃威花園及青龍頭,不少希望乘坐首航班次的巴士迷,早於凌晨已抵達荃威花園總站等候;亦有部分巴士迷乘搭首航班次到達機場後,在該處等候約2個小時後登上荃灣方向的首班車。
- 九巴46S線(第二代,2020年開辦):正值學校停課,吸引不少巴士迷拍攝及錄影,尤其下午往顯徑的頭班車,由將快退役的歐盟三型丹尼士三叉戟(ATR323/KV149)行走,最終有22個鏡頭放滿上層車頭。事後不但被部分巴士迷指「影響構圖」,也獲傳媒報道[9];而車上部分巴士迷的舉動亦被指對其他乘客造成滋擾,惹人側目。[10][11]
- 城巴N20及20A線:首航當日兩線用車皆為城巴40周年復古巴士(6493/VB9800),加上正值學校停課,再一次吸引巴士迷前往拍攝。
官方車型首航
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九巴
九巴自1949年各款車型首航日期及路線 | ||||||
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車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
丹拿A型 | 車牌編號4958-4961[12][13] | 1 | 1949年4月17日 | 香港首四部雙層巴士 | ||
丹拿珍寶 | D666 | 102 | 1974年7月1日 | |||
勝利J型 | G1 | 112 | 1976年 | |||
勝利二型 | G5 | 3A | 1979年 | |||
丹尼士喝采 | N5 | 50 | 1979年 | |||
丹尼士巨龍12米 | 3N1 | 112 | ||||
利蘭奧林比安12米 | 3BL1 | 112 | ||||
梅斯特斯平治O305 | ME1 | 101 | 1983年 | [14] | ||
丹尼士統治者 | DM1 | 105 | 1984年 | |||
利蘭奧林比安11米空調巴士 | AL1 | 6 | 1988年 | 九巴首輛成功運作的 雙層空調巴士 | ||
富豪奧林比安11米非空調巴士 | S3V1 | 89 | 1995年 | |||
丹尼士三叉戟12米 | ATR1 | 1A | 1997年11月17日 | 九巴首輛雙層「金車」 (低地台巴士) | ||
豐田Coaster | AT? | 90 | 1987年 | [15] | ||
三菱MP618 | AP1(第一代) | 2 | 1993年 | [16] | ||
Neoplan Centroliner 12米 | AP1(第二代)-AP7 | 296C | 1999年8月1日 | [17] | ||
猛獅24.310 12米 | AMN1-15 | 60X 252B 260B |
2000年4月25日 | |||
Neoman A34 12米 | APM1 | 265M及276A | 2003年9月 | [18] | ||
Enviro500 12米 | ATE1 | 104 | 2003年3月25日 | 九巴首輛直梯巴士 | ||
富豪超級奧林比安-Wright 12米 | AVW1 | 2 | 2003年11月18日 | |||
富豪B9TL-Volgren 12米 | AVD1 | 905 | 2004年4月28日 | |||
富豪B9TL-Enviro500 12米 | AVBE1 | 68X | 2005年2月8日 | |||
富豪B9TL-Wright 12米 | AVBW1 | 59M | 2005年2月8日 | |||
Enviro500 12米(Euro IV)[19] | ATEU1 | 104 | 2006年5月27日 | |||
斯堪尼亞K310UD 12米 | ASU1 | 104 | 2007年8月23日 | |||
斯堪尼亞K230UB 10.6米 | ASB1-4 | 2C | 2009年5月24日 | [20] | ||
斯堪尼亞K230UB 12米 | ASC6 | N691 | 2009年7月4日 | [21] | ||
Enviro400 10.5米 | ATSE1 | 606 | 2010年2月17日 | |||
富豪B9TL-Wright 12米(Euro V) | AVBWU1 | 118 | 2010年3月29日 | |||
富豪B7RLE 12米 | AVC1、2 | 273 | 2010年4月13日 | [22] | ||
AVC5 | 273S | [23] | ||||
富豪B9TL 10.6米 | AVBWS1 | 606A | 2011年4月7日 | [24] | ||
Enviro200 Dart 10.4米(雙門版) | AAU1、3 | 276 | 2011年5月4日 | |||
Enviro500 12米(Euro V) | ATEE1 | 281A | 2011年12月24日 | |||
Enviro500 MMC 12米 | ATENU1 | 58X | 2013年4月30日 | [25] | ||
比亞迪K9A 12米 | BE1 | 荔廠員工接送車01 2 |
2013年5月2日 2013年9月9日[26] |
九巴首輛投入服務的電動巴士 | ||
Enviro200 Dart 10.5米(單門版) | AAS1 | 203 | 2013年8月27日 | |||
Enviro500 MMC 12.8米 | 3ATENU1、2 | 73X | 2014年8月22日 | |||
VDL DB300 10.5米 | AMC1 | 116 | 2014年10月3日 | |||
富豪B9TL 12.8米 | 3AVBWU2 | 73X | 2014年10月10日 | |||
Enviro500 MMC Hybrid 12米 | ATH2 | 1A | 2014年11月11日 | 香港首部混合動力雙層巴士 | ||
宇通ZK6128HG1 12米 | AYT1 | 70K | 2014年12月16日 | |||
斯堪尼亞K280UD 12米 | ASUD1 | 112 | 2015年2月14日 | |||
猛獅A95 ND363F 12米 | AMNE1 | 269D | 2015年8月18日 | |||
猛獅A95 ND323F 12米 | AMNF2 | 員工接送車 261B 60M |
2016年10月13日 | |||
青年JNP6122UC 12米 | AYM1、2 | 284 | 2017年3月29日 | 九巴首款超級電容巴士 | ||
富豪B8L 12米 | AVBWL1 | 968 | 2017年5月19日 | 九巴首輛歐盟6型純柴油巴士 | ||
比亞迪K9R 12米 | BDE1-4 | 5C、6C | 2017年7月31日 | |||
Enviro500 MMC 12米(Euro VI) | E6T2 | 171、171P | 2018年2月27日 | [27] | ||
富豪B9TL-Gemilang 12米(Euro V) | AVG1-3 | 59X | 2019年3月14日 | [28] | ||
富豪B8L-MCV 12米 | AVBML1 | 69X | 2019年3月22日 | |||
富豪B8L-Wright 3 12米 | V6B1 | 69X | 2019年3月22日 | |||
Wrightbus StreetDeck 10.7米 | W6S1 | 81C | 2019年9月17日 | |||
Enviro500 MMC 11.3米 | E6M9、13 E6M6 |
員工接送車 88 |
2020年6月10日 2020年6月12日[29] |
龍運巴士
龍運巴士近年各款車型首航日期及路線 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
富豪奧林比安12米 | LW8 (3AV343)[30] |
E31 | 1997年5月22日 | 亦是龍運巴士首航 | ||
丹尼士三叉戟12米 | 101 501 |
E31 A31 |
1997年12月8日 1998年7月6日 |
為配合新機場啟用而投入服務 | ||
丹尼士三叉戟12米 | 301 | A43 | 2000年12月5日 | 為197燒毀後,廠方的賠償 | ||
Enviro500 MMC 12米(普通版) | 9501 | 員工接送車 S1 |
2013年12月6日 2013年12月10日 |
|||
Enviro500 MMC 12米(半客車版) | 6501 | S64 | 2015年3月28日 | |||
Enviro500 MMC 12米(客車版) | 5520 | A43 | 2016年6月11日 | |||
Enviro500 MMC 12.8米(客車版) | 1501 | A43 | 2016年6月17日 | |||
比亞迪K9R 12米 | SE102 | S64 | 2017年7月31日 | 龍運巴士首輛電動巴士 | ||
Enviro500 MMC 12.8米(半客車版) | 2501 | S1 | 2017年10月12日 |
城巴
城巴近年各款車型的首航日期及路線 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
丹尼士三叉戟12米 (配都普車身客車版) |
2100 | 969 | 1997年11月23日 | |||
丹尼士三叉戟12米 (配亞歷山大車身) |
2200 | 917 | 1997年12月18日 | |||
猛獅24.350 12米 | 2500 | 5B | 1997年12月23日 | |||
丹尼士三叉戟10.6米 | 2700 | 90C | 1999年5月11日 | |||
斯堪尼亞K94UB 12米 | 2800 | 10 | 2001年12月21日 | |||
Enviro500 12米 | 8100 | B3 | 2007年12月8日 | |||
Enviro400 10.5米 | 7000 | 117 | 2010年2月8日 | |||
富豪B9TL 10.6米 | 7500 | 260 | 2010年12月20日 | [31] | ||
斯堪尼亞K280UD 12米 | 8900 | 788 | 2011年7月14日 | [32] | ||
青年JNP6105GR 10.5米 | 1811 | 76 | 2012年8月15日 | [33] | ||
Enviro500 MMC 12米(客車版) | 8001 | A11 | 2013年3月29日 | [34] | ||
Enviro500 MMC 11.3米 | 9100及9102 | 788 | 2013年5月23日 | [35] | ||
Enviro500 MMC 12米 | 8322 | 789 | 2013年7月26日 | [36] | ||
Enviro500 MMC 12.8米 | 6300 | 962、962B | 2014年11月6日 | [37] | ||
Enviro500 MMC 12.8米 | 6502、6504 | E11、E11A | 2016年2月20日 | [38] | ||
Enviro500 MMC 12.8米(客車版) | 6800 | S52 | 2016年12月22日 | [39] | ||
Enviro500 MMC Hybrid 12米 | 8401 | 5B | 2014年11月22日 | [40] | ||
富豪B9TL 12.8米 | 6500 | 969C | 2015年3月20日 | [41] | ||
青年JNP6120GR 11.6米 | 1836、1838、1842 | 25A | 2015年4月14日 | [42] | ||
1844 | 41A | |||||
富豪B9TL 11.3米 | 9500、9501 | 37A、37X | 2015年9月22日 | |||
比亞迪K9R 11.6米 | 1581 | 11 | 2015年12月27日 | [43] | ||
沂星SDL6120EVG 11.6米 | 1584、1586 | 11、25A | 2017年6月2日[44] | [45] | ||
Enviro500 MMC Facelift 12米 | 8538 | 780 | 2018年6月29日 | [46] | ||
丹尼士三叉戟10.3米 (配都普車身矮車身版本,隸屬非專利部) |
889 | 88R | 2018年8月25日 | |||
富豪超級奧林比安12米 (隸屬非專利部) |
250 | 港鐵緊急接駁巴士TKL4綫 | 2018年10月25日 | |||
富豪B8L 12米 | 8806 | X962 | 2019年12月5日 |
新巴
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新巴各款車型首航日期及路線 | ||||||
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車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
丹尼士飛鏢10.7米 | 2023 | 84M | 1998年9月1日 | 新巴專營權開始後首班車 | ||
丹尼士三叉戟12米 (配亞歷山大車身) |
1001 | N8 | 1998年9月1日 | 新巴專營權開始後第二班車[47] | ||
丹尼士三叉戟12米 (配都普車身) |
3001 | 112 | 1998年11月11日 | |||
丹尼士三叉戟11.3米 (配亞歷山大車身) |
1401、1402 | 110 | 1999年5月29日 | |||
丹尼士三叉戟10.6米 (配亞歷山大車身) |
1602、1603、 1606、1607、 1608 |
1602:720 1603:27 1606:601 1607:694 1608:8P |
1999年6月17日 | |||
富豪超級奧林比安12米 | 5001 | 8P | 1999年7月17日 | |||
丹尼士三叉戟10.3米 (配都普車身) |
3301L 3302L |
15 | 1999年12月22日 | |||
丹尼士三叉戟10.6米 (配都普車身) |
3601 | 595 | 2000年9月10日 | |||
Enviro500 12米 | 5501及5502 | 112 | 2008年2月15日 | [48] | ||
Enviro500 11.3米 | 4001 | 2X | 2009年7月28日 | [49] | ||
Enviro500 MMC 11.3米 | 4041至4043 | 2及641 | 2014年1月2日 | |||
Enviro500 MMC facelift 11.3米 | 4052 | 81S[50] | 2017年2月23日 | [51][52][53] | ||
富豪奧林比安12米(原城巴車隊) | VA67 | 106 | 2014年3月13日 | |||
Enviro500 MMC Hybrid 12米 | 5600 | 8 | 2014年11月22日 | [54] | ||
Enviro500 MMC 12米 | 5583 | 8P | 2015年1月6日 | [55] | ||
Enviro500 MMC facelift 12米 | 5670、5671 | 8、111 | 2016年2月2日 | |||
富豪B9TL 11.3米 | 4501 | 30X | 2015年6月4日 | [56] | ||
青年JNP6120GR 11.6米 | 2604、2607 | 27 | 2015年6月23日 | [57] | ||
比亞迪K9R 11.6米 | 2051 | 81 | 2015年12月28日 | 新巴首輛電動巴士 | ||
猛獅A95 12.8米 | 6090 | 8P | 2016年4月6日 | 新巴首輛12.8米巴士 | ||
富豪B9TL 12米 | 5203 | 116 | 2016年9月24日 | [58] | ||
Enviro500 MMC 12.8米 | 6100 | 8P | 2016年12月12日 | |||
Enviro400 Euro V 10.4米 | 3800至3803 | 3800:111 3801:694 3802:82 3803:106及694 |
2016年12月28日 | 新巴首批兩軸雙層空調巴士 | ||
沂星SDL6120EVG 11.6米 | 2054 | 78 | 2017年6月2日[59] | [60] | ||
Enviro200 MMC 10.7米 | 2501 | 13 | 2017年12月1日 | 新巴首部歐盟6型純柴油巴士 | ||
富豪B8L 12米 | 5230、5231、5232 | 5230:8 5231:116 5232:980X |
2019年12月27日 |
嶼巴
嶼巴近年各款車型首航日期及路線 | ||||||
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車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
青年JNP6122G | YM01 | 38P | 2010年10月27日 | YM01最初的車隊編號是MN79[61] | ||
猛獅RC2 | MN92 | 38 | 2015年11月9日 | |||
Enviro400 Euro V | AD01、AD03 | B4、B6 | 2018年10月24日 |
愉景灣巴士
愉巴近年各款車型首航日期及路線 | ||||||
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車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
富豪B9TL 12米 | DBAY209 | DB03R | 2015年8月16日 | |||
富豪奧林比安12米 | DBAY215 | DB01R | 2016年6月29日 | |||
猛獅A95 12米 | DBAY215 | DB01R | 2017年7月11日 | |||
猛獅A66 | DBAY79 | 9A | 2018年1月24日 |
珀麗灣客運
珀麗灣客運各款車型首航日期及路線 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
Enviro200 Dart 11.3米 | - | NR330 | 2016年2月24日 |
港鐵巴士
港鐵巴士各款車型首航日期及路線 | ||||||
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車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
Enviro500 12米 | 801 | K17 | 2008年3月13日 | |||
Enviro200 Dart 11.3米 | 901 | K68 | 2008年8月31日 | |||
Enviro400 10.5米 | 140 | K65 | 2012年5月27日 | |||
Enviro500 11.3米 | 825及826 | K76 | 2012年10月5日 | |||
Enviro500 MMC 11.3米 | 504至509 | K76 | 2013年9月2日 | |||
富豪B9TL 11.3米 | 319 | K76 | 2016年1月20日 |
中巴
中巴自1962年各款非空調車型首航日期及路線 | ||||||
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車型 | 車隊編號 | 首航路線 | 首航日期 | 備註 | ||
丹尼士Loline | LW1 | 2 | 1962年 | 中巴首輛雙層巴士 | ||
丹拿珍寶30尺 | RLX1/SF1 | 2 | 1972年2月 | 香港首部後置引擎巴士 | ||
丹拿珍寶33尺 | LF1 | 101 | 1973年12月 | |||
都城斯堪尼亞大都會型 | MS1 | 112 | 1975年 | |||
都城嘉慕威曼都城9.7米 | MC1 | 106 | 1978年 | |||
利蘭勝利二型 | LV1 | 41 | 1979年 | 於1998年轉為新巴旗下 | ||
倫敦珍寶DMS | XF1 | 5M | 1980年 | |||
都城嘉慕威曼都城12米 | ML1 | 112 | 1981年 | |||
艾莎富豪B55 12米 | AL1 | 112 | 1981年 | |||
丹尼士禿鷹12米 | DL1 | 112 | 1982年 | 於1998年轉為新巴旗下 | ||
丹尼士統治者矮車身 | SD1 | 15 | 1982年 |
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 台灣教育部《重編國語辭典修訂本》內的解釋
- ↑ 第1709號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--數碼港公共運輸交匯處〉,《香港特別行政區政府憲報》第06卷第12期,2002年3月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府商務及經濟發展局,〈資訊科技及廣播局局長尤曾家麗出席數碼港公共交通運輸總站暨巴士服務啟用儀式致辭全文〉,2002年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈資訊科技及廣播局局長致辭全文(只有中文)〉[新聞公報],2002年4月3日。
- ↑ 全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航,九龍巴士,2014年11月11日。
- ↑ 「The Club x環島中港通」港珠澳大橋跨境巴士啟動禮,環島旅運最新消息
- ↑ 港珠澳大橋首航日盛況!,環島旅運最新消息,2018年10月24日
- ↑ 詳盡直擊報導203C,203S首航情況(長文多相,另有小插曲),Hkitalk。
- ↑ 新假期周刊,〈【#網絡熱話】|巴士開線!戰機倉重現!〉[Facebook帖子],2020年4月28日。
- ↑ [即日快報] 46S回程首航,hkitalk.net。
- ↑ ACROSS 14相關行蹤資料
- ↑ 由於車隊編號直至1974年才引入,故以車牌號碼顯示。
- ↑ 雖然九巴官方聲稱編號4961的巴士為九巴首部雙層巴士,但由於年代久遠而未能證實。
- ↑ 《我們的熱狗故事》,龔嘉豪,尚線出版。
- ↑ 無綫晚間新聞結尾:九巴將採用24座位冷氣小巴行走調景嶺路線,1987年9月18日。
- ↑ 【已退役車系列】當年的AP1(三菱/FL5622),hkitalk
- ↑ Kowloon Motor Bus NEOPLAN Centroliner,GAKEI.com
- ↑ 首航當日以63M蛇車身份行走
- ↑ 「ATEU」中只有ATEU1配置歐五引擎,其他均配置歐盟四型引擎。有關其他配置歐盟五型引擎的Enviro500首航,請見車隊編號「ATEE」。
- ↑ 是日ASB之首航--2C,hkitalk
- ↑ ASC1 凌 晨 已 經 首 航,hkitalk
- ↑ Euro V 273,香港討論區
- ↑ KMB 的 VOLVO B7RLE 首航,hkitalk
- ↑ PP9062登場,hkitalk
- ↑ ATENU1 RZ5946 @ C58x-14,hkitalk
- ↑ 此乃正式載客日期,為官方認定的首航日。
- ↑ 九巴歐六E500 E6T2首航171 ,hkitalk
- ↑ 紅巴2.0首航59X,hkitalk
- ↑ 此乃正式載客日期
- ↑ 由於片段中只能顯示出該巴士的車牌為XD40XX,據巴士資料網推斷為此車。
- ↑ 首航由260發威~,hkitalk.net
- ↑ 城巴 8900 每日航程匯報 (14/7 首航日起),hkitalk.net
- ↑ 明天城巴青年係咪首航?,hkitalk.net
- ↑ 8001, 8002 首天服務 A11,hkitalk.net
- ↑ 9100首航788,hkitalk.net
- ↑ 遲來的8322首日航@788+789,hkitalk.net
- ↑ 6300首航了(手機相),hkitalk.net
- ↑ [1]
- ↑ [2],巴士台 Facebook專頁
- ↑ 8401首航5B(手機相),hkitalk.net
- ↑ 20/3 CTB #6500 (TG2476) @ 969C 首航,巴士台 Facebook專頁
- ↑ 14/4 CTB #1844 @ 41A 首航,巴士台 Facebook專頁
- ↑ 城巴首架電動巴士
- ↑ 原定在2016年9月12日首航,但因為發現電鐘問題,最後延遲至2017年6月2日。
- ↑ 城巴華夏神龍電動巴士首航,hkitalk.net
- ↑ 城巴歐六 Enviro500 Facelift 12米首航 ,hkitalk.net
- ↑ 第一班車為84M線於00:10開出之尾班車,用車為2023(HV7858)。
- ↑ 新巴 E500 出牌消息,hkitalk
- ↑ NWFB ENVIRO 500 11.3M首航(加左相),hkitalk
- ↑ 首航時該巴士於未安裝車牌的情況下載客,及後被裝回車牌並於下午行走2X線。
- ↑ 新巴派未出牌巴士行走 81S,hkitalk.net
- ↑ 23/2【未出牌新巴士載客,有無保險㗎?】根據資料,新巴 #4052 已於昨日完成車輛登記程序,車牌UP7046。但巴士於今早在未有釘上前後車牌的情況下被人駛出車廠載客。有車長估計有人根據「功課紙」上車隊編號取車時,誤將#4502看成#4052導致取錯車。而取錯車情況年前曾發生過,有人將#3320誤取#3020,導致有12米巴士行走15線,最後發生巴士左邊車頂撞向加列山道天橋橋底意外。,巴士台 Facebook專頁
- ↑ 【無車牌新巴】烏龍行車載客 新巴:人為出錯,《蘋果日報》,2017年2月23日。
- ↑ 網民Gary Cat上載於facebook的相片
- ↑ 6/1 NWFB #5583 @ 8P,巴士台 Facebook專頁
- ↑ 4/6 NWFB #4501 @ 30X(首航),巴士台 Facebook專頁
- ↑ 新巴青年單層巴士首日載客, 附內籠相片 (13 pics),hkitalk.net
- ↑ [即日快報] 新巴大蛋首日航 (3 pics),hkitalk
- ↑ 原定在2016年9月12日首航,但因電鐘出現問題,最後延遲至2017年6月2日。
- ↑ 新巴華夏神龍電動巴士 首航78號線,hkitalk
- ↑ [手機劣攝] NLB Young Man @ 東涌地鐵站,hkitalk