養老線是指一條長期以較舊型號,平均車齡達14年以上的巴士為掛牌車或常用車的巴士路線。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走,有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走,但在車齡高巴士的比例上較多。相反,若路線經常以新款車型行走則為曬命線。
巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到客量偏低路線行走。亦有部分路線之所以成為養老線,是受制於路面條件等因素,而需實施用車限制。這些路線例子包括九巴30、31M、34、34M、64K、91M、92及269M線。由於九巴合適的新型號巴士還未投入服務,以致青黃不接,迫不得已下需集中使用將退役的車輛(俗稱續牌車)。
另一原因是較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線。某些路線儘管有一定需求,但不途經低排放區,故仍獲派車齡偏高的巴士,例子包括九巴81K、86及280X線。在假日較多閒置巴士或車齡偏高的巴士被封車時,改派較多較新型號的巴士行走。惟受武漢肺炎疫情影響,導致客量減少,九巴安排此類路線的掛牌車封車,令此類路線轉型成為曬命線。
此外,巴士公司亦經常把舊款巴士調配往客量偏低路線行走,例如九巴15A線及九巴26M線全部掛牌車均為2003-04年的Enviro500 12米(ATE),反映該等路線不再受重視。
截至2020年3月26日,九巴掛牌車平均車齡最高路線為81K線,平均車齡高達18.17年,10部掛牌車有7部車齡超過18年,而64K則全線24部掛牌車中,只有一輛不是續牌車,平均車齡亦達17.4年。
巴士迷討論
- 此章節的主條目是獨大與食柴。
巴士迷經常對巴士公司派車不公作熱烈討論,不時引起罵戰。有巴士迷甚至將事件向報館投訴,引起公眾關注,區議會亦曾因九巴派車問題而作出討論。
例子
不同公司的養老線列表 | |||
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相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
- ↑ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 此路線全部掛牌車為Enviro 50012米(ATE)。
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 此路線用車由14線抽調,大部分班次使用該路線之富豪超級奧林比安(3ASV)行走。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安(3ASV)。
- ↑ 7.0 7.1 7.2 此路線全部掛牌車皆是富豪超級奧林比安12米(3ASV)及Enviro500(ATE)。 引用錯誤:無效的
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標籤;name屬性“kmb all31”使用不同內容定義了多次 - ↑ 8.0 8.1 8.2 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 此路線大部分掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)。
- ↑ 此路線大部份用車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
- ↑ 13.0 13.1 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安(ASV)及丹尼士三叉戟(ATS)。
- ↑ 14.0 14.1 14.2 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米(AVW)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)及Enviro500(ATE)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安(AVW)及Enviro500(ATE)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)、富豪超級奧林比安(3ASV)及Enviro500(ATE、ATEU)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。另外有部分富豪B9TL(AVBWU)掛牌車,但只行走269A及269P線。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500(ATE)。
- ↑ 所有用車皆為富豪超級奧林比安(249-269)及丹尼士三叉戟10.3米、12米(881-894、2312-2316)。
- ↑ 全部用車皆是配置歐盟四型的Enviro50012米(804-824)。
- ↑ 22.00 22.01 22.02 22.03 22.04 22.05 22.06 22.07 22.08 22.09 22.10 22.11 大部分用車皆為第五代豐田Coaster。