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'''養老線'''是指一條長期以較舊型號,平均車齡達14年以上的巴士為[[掛牌車]]或常用車的[[巴士路線]]。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走,有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走,但在車齡高巴士的比例上較多。相反,若路線經常以新款車型行走則為[[曬命線]]。 |
'''養老線'''是指一條長期以較舊型號,平均車齡達14年以上的巴士為[[掛牌車]]或常用車的[[巴士路線]]。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走,有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走,但在車齡高巴士的比例上較多。相反,若路線經常以新款車型行走則為[[曬命線]]。 |
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− | 巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到客量偏低路線行走。亦有部分路線之所以成為養老線,是受制於路面條件等因素,而需實施[[用車限制]]。這些路線例子包括[[九巴]]{{KMB|30}}、{{KMB|31M}}、{{KMB|34}}、{{KMB|34M}}、{{KMB|91M}}、{{KMB|92}}、{{KMB|269M}}及{{KMB|276}}線。由於九巴合適的新型號巴士還未投入服務,以致青黃不接,迫不得已下需集中使用將退役的車輛(俗稱[[續牌車]])。 |
+ | 巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到客量偏低路線行走。亦有部分路線之所以成為養老線,是受制於路面條件等因素,而需實施[[用車限制]]。這些路線例子包括[[九巴]]{{KMB|30}}、{{KMB|31M}}、{{KMB|34}}、{{KMB|34M}}、{{KMB|64K}}、{{KMB|91M}}、{{KMB|92}}、{{KMB|269M}}及{{KMB|276}}線。由於九巴合適的新型號巴士還未投入服務,以致青黃不接,迫不得已下需集中使用將退役的車輛(俗稱[[續牌車]])。 |
另一原因是較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線。某些路線儘管有一定需求,但不途經[[低排放區]],故仍獲派車齡偏高的巴士,例子包括九巴{{KMB|81K}}、{{KMB|86}}、{{KMB|86K}}及{{KMB|280X}}線。當中部分路線會在假日較多[[後備車]]時,改派較多較新型號的巴士行走。 |
另一原因是較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線。某些路線儘管有一定需求,但不途經[[低排放區]],故仍獲派車齡偏高的巴士,例子包括九巴{{KMB|81K}}、{{KMB|86}}、{{KMB|86K}}及{{KMB|280X}}線。當中部分路線會在假日較多[[後備車]]時,改派較多較新型號的巴士行走。 |
於 2019年9月24日 (二) 11:49 的修訂
養老線是指一條長期以較舊型號,平均車齡達14年以上的巴士為掛牌車或常用車的巴士路線。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走,有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走,但在車齡高巴士的比例上較多。相反,若路線經常以新款車型行走則為曬命線。
巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到客量偏低路線行走。亦有部分路線之所以成為養老線,是受制於路面條件等因素,而需實施用車限制。這些路線例子包括九巴30、31M、34、34M、64K、91M、92、269M及276線。由於九巴合適的新型號巴士還未投入服務,以致青黃不接,迫不得已下需集中使用將退役的車輛(俗稱續牌車)。
另一原因是較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線。某些路線儘管有一定需求,但不途經低排放區,故仍獲派車齡偏高的巴士,例子包括九巴81K、86、86K及280X線。當中部分路線會在假日較多後備車時,改派較多較新型號的巴士行走。
此外,巴士公司亦經常把舊款巴士調配往客量偏低路線行走,例如九巴26M線全部掛牌車均為2003-04年的Enviro 500 12米(ATE),反映該等路線不再受重視。
截至2019年9月16日,九巴掛牌車平均車齡最高路線為81K線,平均車齡高達17.84年,10部掛牌車有7部車齡超過18年。
巴士迷討論
- 此章節的主條目是獨大與食柴。
巴士迷經常對巴士公司派車不公作熱烈討論,不時引起罵戰。有巴士迷甚至將事件向報館投訴,引起公眾關注,區議會亦曾因九巴派車問題而作出討論。
例子
不同公司的養老線列表 | ||
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圖集
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相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
- ↑ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
- ↑ 3.0 3.1 3.2 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 此路線全部掛牌車為Enviro 50012米(ATE)。
- ↑ 此路線用車由14線抽調,大部分班次使用該路線之富豪超級奧林比安(3ASV)行走。
- ↑ 6.0 6.1 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安(3ASV)。
- ↑ 7.0 7.1 7.2 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 此路線掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)、富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及Enviro40010.5米(ATSE))。
- ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為Enviro 50012米(ATE)。
- ↑ 此路線掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及Enviro40010.5米(ATSE)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米(AVW)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)及Enviro500(ATE)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安(ASV)及丹尼士三叉戟(ATS)
- ↑ 16.0 16.1 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安(AVW)
- ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安(AVW)及Enviro500(ATE)
- ↑ 引用錯誤:無效的
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標籤,未定義名稱為kmb all22
的參考文獻內容文字。 - ↑ 此路線掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)
- ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500(ATE)。
- ↑ 所有用車皆為富豪超級奧林比安(249-269)及丹尼士三叉戟10.3米、12米(881-894、2312-2316)。
- ↑ 主要用車為丹尼士三叉戟12米(1215-1219)。