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− | + | KD3203-92.jpg|[[九巴]]{{KMB|91}}、{{KMB|91M}}與{{KMB|92}}線因為[[用車限制]]問題,以[[丹尼士三叉戟]]10.6米(ATS)為主力用車 |
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JX9994-99.jpg|雖然[[九巴99線]]已撤銷[[用車限制]],但該路線仍以[[丹尼士三叉戟]]10.6米(ATS)及[[富豪超級奧林比安]]10.6米(ASV)為主要用車 |
JX9994-99.jpg|雖然[[九巴99線]]已撤銷[[用車限制]],但該路線仍以[[丹尼士三叉戟]]10.6米(ATS)及[[富豪超級奧林比安]]10.6米(ASV)為主要用車 |
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於 2019年8月8日 (四) 11:44 的修訂
養老線是指一條長期以較舊型號,平均車齡達14年以上的巴士為掛牌車或常用車的巴士路線。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走,有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走,但在車齡高巴士的比例上較多。相反,若路線經常以新款車型行走則為曬命線。
巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到客量偏低路線行走。亦有部分路線之所以成為養老線,是受制於路面條件等因素,而需實施用車限制。這些路線例子包括九巴7B、30、31M、34、34M、91M、92、269M及276線。由於九巴合適的新型號巴士還未投入服務,以致青黃不接,迫不得已下需集中使用將退役的車輛(俗稱續牌車)。
另一原因是較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線。某些路線儘管有一定需求,但不途經低排放區,故仍獲派車齡偏高的巴士,例子包括九巴81K、86、86K、99、203E及299X線。當中部分路線會在假日較多後備車時,改派較多較新型號的巴士行走。
此外,巴士公司亦經常把舊款巴士調配往客量偏低路線行走,例如九巴26M線全部掛牌車均為2003-04年的Enviro 500 12米(ATE),反映該等路線不再受重視。
截至2019年7月20日,九巴掛牌車平均車齡最高路線為224X線,平均車齡高達17.93年。
巴士迷討論
- 此章節的主條目是獨大與食柴。
巴士迷經常對巴士公司派車不公作熱烈討論,不時引起罵戰。有巴士迷甚至將事件向報館投訴,引起公眾關注,區議會亦曾因九巴派車問題而作出討論。
例子
不同公司的養老線列表 | ||
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相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 此路線全部掛牌車為Enviro 50012米(ATE)。
- ↑ 此路線用車由14線抽調,大部分班次使用該路線之富豪超級奧林比安(3ASV)行走。
- ↑ 6.0 6.1 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安(3ASV)。
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
- ↑ 此路線大部分掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為Enviro 50012米(ATE)。
- ↑ 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安12米(AVW)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)及Enviro500(ATE)。
- ↑ 14.0 14.1 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安(ASV)及丹尼士三叉戟(ATS)
- ↑ 15.0 15.1 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安(AVW)
- ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安(AVW)及Enviro500(ATE)
- ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟(ATS)及Enviro500(ATE)
- ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
- ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500(ATE)。
- ↑ 所有用車皆為富豪超級奧林比安(249-269)及丹尼士三叉戟10.3米、12米(881-894、2312-2316)。
- ↑ 主要用車為丹尼士三叉戟12米(1215-1219)。