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養老線是指一條以較舊型號,平均車齡達14年以上的巴士為掛牌車或常用車的巴士路線。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走,有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走,但在車齡高巴士的比例上較多。

巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到一些客量偏低路線行走,亦有部分路線之所以成為養老線,是因為該線受制於路面條件等因素而需實施不能用12米或以上大巴士的用車限制,同時亦不途經低排放區,如九巴7B3031M3434M91M92269M276線,而九巴合適的新型號巴士還未投入服務,以致青黃不接,迫不得已下需集中使用將退役的車輛(俗稱續牌車),另一原因是該路線雖然有一定需求,但不途經低排放區,較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線,這些路線例子包括九巴1181K85K8686K99203E299X線,而當中部分路線會在假日較多後備車時,會改派較多較新型號的巴士行走。

相反,若路線經常以新款車型行走為曬命線

截至2019年6月8日,九巴平均車齡最高路線為224X線,平均車齡高達17.82年。

巴士迷討論

此章節的主條目是獨大與食柴

巴士迷經常對巴士公司派車不公作熱烈討論,不時引起罵戰。有巴士迷甚至將事件向報館投訴,引起公眾關注,區議會亦曾因九巴派車問題而作出討論。

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 此路線的全部掛牌車富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 此路線的大部分掛牌車富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 此路線的大部份掛牌車富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
  4. 引用錯誤:無效<ref>標籤;未為name屬性為kmb_all26的引用提供文字
  5. 此路線的用車由14線抽調,大部分班次使用該線之富豪超級奧林比安(3ASV)行走。
  6. 6.0 6.1 6.2 此路線的大部分掛牌車富豪超級奧林比安(3ASV)。
  7. 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 此路線的全部掛牌車丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
  8. 此路線的大部分掛牌車丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
  9. 此路線的全部掛牌車丹尼士三叉戟12米(ATR)。
  10. 此路線的全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米(3ASV、AVW)
  11. 此路線的全部掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及Enviro500(ATE)。
  12. 此路線的全部用車為富豪超級奧林比安(ASV、AVW)及Enviro500(ATE)
  13. 13.0 13.1 13.2 此路線掛牌車富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
  14. 14.0 14.1 此路線的大部份掛牌車富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)及Enviro500(ATE)。
  15. 15.0 15.1 15.2 此路線的全部掛牌車為富豪超級奧林比安(AVW)
  16. 此路線的大部份掛牌車富豪超級奧林比安(AVW)及Enviro500(ATE)
  17. 此路線的大部份掛牌車丹尼士三叉戟12米(ATR)。
  18. 此路線的大部份掛牌車丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500(ATE)。
  19. 此路線的全部掛牌車丹尼士三叉戟12米(ATS)及Enviro500(ATE)。
  20. 所有用車皆為富豪超級奧林比安(249-269)及丹尼士三叉戟10.3米、12米(881-894、2312-2316)。
  21. 主要用車為丹尼士三叉戟12米(1215-1219)。
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