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養老線是指一條長期以較舊型號,平均車齡達14年以上的巴士為掛牌車或常用車的巴士路線。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走,有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走,但在車齡高巴士的比例上較多。相反,若路線經常以新款車型行走則為曬命線

巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到客量偏低路線行走。亦有部分路線之所以成為養老線,是受制於路面條件等因素,而需實施用車限制。這些路線例子包括九巴3031M3434M64K91M92269M線。由於九巴合適的新型號巴士還未投入服務,以致青黃不接,迫不得已下需集中使用將退役的車輛(俗稱續牌車)。

另一原因是較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線。某些路線儘管有一定需求,但不途經低排放區,故仍獲派車齡偏高的巴士,例子包括九巴81K8689X280X線。當中部分路線會在假日較多後備車時,改派較多較新型號的巴士行走。

此外,巴士公司亦經常把舊款巴士調配往客量偏低路線行走,例如九巴26M線全部掛牌車均為2003-04年的Enviro500 12米(ATE),反映該等路線不再受重視。

截至2019年12月7日,九巴掛牌車平均車齡最高路線為81K線,平均車齡高達17.87年,10部掛牌車有7部車齡超過18年。

巴士迷討論

此章節的主條目是獨大與食柴

巴士迷經常對巴士公司派車不公作熱烈討論,不時引起罵戰。有巴士迷甚至將事件向報館投訴,引起公眾關注,區議會亦曾因九巴派車問題而作出討論。

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 此路線全部掛牌車富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
  2. 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 此路線大部分掛牌車富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
  3. 3.0 3.1 3.2 此路線大部份掛牌車富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
  4. 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 此路線全部掛牌車Enviro 50012米(ATE)。
  5. 此路線用車由14線抽調,大部分班次使用該路線之富豪超級奧林比安(3ASV)行走。
  6. 6.0 6.1 此路線大部分掛牌車富豪超級奧林比安(3ASV)。
  7. 7.0 7.1 7.2 7.3 此路線全部掛牌車丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
  8. 此路線掛牌車丹尼士三叉戟10.6米(ATS)、富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及Enviro40010.5米(ATSE)。
  9. 此路線全部掛牌車富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。
  10. 此路線全部掛牌車丹尼士三叉戟12米(ATR)。
  11. 此路線大部份掛牌車Enviro 50012米(ATE)。
  12. 此路線大部份掛牌車丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。
  13. 此路線全部掛牌車富豪超級奧林比安12米(AVW)。
  14. 此路線大部份掛牌車富豪超級奧林比安(AVW)、丹尼士三叉戟(ATR)及Enviro500(ATE)。
  15. 此路線大部份掛牌車富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)及Enviro500(ATE)。
  16. 此路線全部掛牌車富豪超級奧林比安(ASV)及丹尼士三叉戟(ATS)
  17. 17.0 17.1 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安(AVW)
  18. 此路線大部份掛牌車富豪超級奧林比安(AVW)及Enviro500(ATE)
  19. 此路線大部份掛牌車丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500(ATE)。
  20. 所有用車皆為富豪超級奧林比安(249-269)及丹尼士三叉戟10.3米、12米(881-894、2312-2316)。
  21. 主要用車為丹尼士三叉戟12米(1215-1219)。
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