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養老線

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養老線是指一條長期以較舊型號，平均車齡達14年以上的巴士為掛牌車或常用車的巴士路線。巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到該等路線行走，有時令其掛牌車更換比較頻繁。部分路線可能擁有一至數部較新型的巴士行走，但在車齡高巴士的比例上較多。相反，若路線經常以新款車型行走則為曬命線。

巴士公司一般會常將一些將近退役的巴士調到客量偏低路線行走。亦有部分路線之所以成為養老線，是受制於路面條件等因素，而需實施用車限制。這些路線例子包括九巴30、31M、34、34M、64K、91M、92及269M線。由於九巴合適的新型號巴士還未投入服務，以致青黃不接，迫不得已下需集中使用將退役的車輛（俗稱續牌車）。

另一原因是較新型號的巴士通常優先行駛途經低排放區路線。某些路線儘管有一定需求，但不途經低排放區，故仍獲派車齡偏高的巴士，例子包括九巴81K、86、89X及280X線。當中部分路線會在假日較多後備車時，改派較多較新型號的巴士行走。

此外，巴士公司亦經常把舊款巴士調配往客量偏低路線行走，例如九巴26M線全部掛牌車均為2003-04年的Enviro500 12米（ATE），反映該等路線不再受重視。

截至2019年12月7日，九巴掛牌車平均車齡最高路線為81K線，平均車齡高達17.87年，10部掛牌車有7部車齡超過18年。

巴士迷討論

此章節的主條目是獨大與食柴。

巴士迷經常對巴士公司派車不公作熱烈討論，不時引起罵戰。有巴士迷甚至將事件向報館投訴，引起公眾關注，區議會亦曾因九巴派車問題而作出討論。

例子

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相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米（3ASV）。
  2. ↑ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安12米（3ASV）。
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）。
  4. ↑ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 此路線全部掛牌車為Enviro 50012米（ATE）。
  5. ↑ 此路線用車由14線抽調，大部分班次使用該路線之富豪超級奧林比安（3ASV）行走。
  6. ↑ 6.0 6.1 此路線大部分掛牌車為富豪超級奧林比安（3ASV）。
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米（ATS）及富豪超級奧林比安10.6米（ASV）。
  8. ↑ 此路線掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米（ATS）、富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及Enviro40010.5米（ATSE）。
  9. ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）。
  10. ↑ 此路線全部掛牌車為丹尼士三叉戟12米（ATR）。
  11. ↑ 此路線大部份掛牌車為Enviro 50012米（ATE）。
  12. ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟10.6米（ATS）。
  13. ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安12米（AVW）。
  14. ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安（AVW）、丹尼士三叉戟（ATR）及Enviro500（ATE）。
  15. ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安（3ASV、AVW）及Enviro500（ATE）。
  16. ↑ 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安（ASV）及丹尼士三叉戟（ATS）
  17. ↑ 17.0 17.1 此路線全部掛牌車為富豪超級奧林比安（AVW）
  18. ↑ 此路線大部份掛牌車為富豪超級奧林比安（AVW）及Enviro500（ATE）
  19. ↑ 此路線大部份掛牌車為丹尼士三叉戟12米（ATR）及Enviro500（ATE）。
  20. ↑ 所有用車皆為富豪超級奧林比安（249-269）及丹尼士三叉戟10.3米、12米（881-894、2312-2316）。
  21. ↑ 主要用車為丹尼士三叉戟12米（1215-1219）。
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E9%A4%8A%E8%80%81%E7%B7%9A?oldid=1456418」
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