順朗路（Shun Long Road），是一條連接北大嶼山公路及赤鱲角路的雙線雙程高架公路，亦即是屯門至赤鱲角連接路南面連接路，同時亦為港珠澳大橋香港段相關工程一部分，旨在分流前往機場及港珠澳大橋香港口岸的車輛，讓駕駛人士可毋須繞經東涌及機場往返港珠澳大橋及市區。
歷史[]
- 此章節的主條目是屯門赤鱲角隧道公路。
因應新界西北及大嶼山長遠發展與交通需要，政府在2007年初獲得立法會撥款，進行屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路的勘察及初步設計工作，以期在2016年提供一條連接深圳灣口岸、屯門西部、香港國際機場和港珠澳大橋的新通道。政府在同年7月向立法會交通事務委員會匯報新界西北交通及運輸基建檢討的結果，並建議興建「屯門至赤鱲角連接路」及「屯門西繞道」，以應付未來交通需求。[1]
屯門至赤鱲角連接路南面連接路原訂完工時間是與港珠澳大橋主橋的完工時間互相銜接，預計2016年同步通車，而北面連接路原訂於2018年底完工。不過，由於工程存在技術困難，兩者皆未能按上述原訂目標完工。
經過路政署致力追趕工程進度，南面連接路於2017年3月落成，命名為順朗路[2]。港珠澳大橋已於2018年10月24日通車，而屯門至赤鱲角南面連接路主線，即介乎香港口岸和北大嶼山公路市區方向的一段順朗路亦同步啟用；而連接香港口岸與北大嶼山公路東涌方向的路段亦緊接於11月30日開放，減輕東涌及機場島內道路的壓力。初時計劃各途經港珠澳大橋香港口岸的A線來回均會改經此路往返口岸及北大嶼山公路，最終只有往市區方向改經；直至2020年1月6日，全新開辦的城巴機場快線A17及A23才來回程均取道順朗路往返口岸及北大嶼山公路。另一邊廂，嶼巴B6線於2019年9月23日起，改經此路往返港珠澳大橋香港口岸及東涌，成為唯一使用此路的新大嶼山巴士路線。
2020年12月27日，屯門赤鱲角隧道公路通車，龍運巴士E33及E33P線於翌日起改經該公路及順朗路來往屯門及東涌，成為首兩條途經此路的北大嶼山對外路線。
路線資料[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 立法會十八題：屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道，2016年11月23日。
- ↑ 第1273號公告：〈街道命名〉，香港特別行政區政府憲報第21卷第10期，2017年3月10日。