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座標:22.360239N, 114.107477E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

青衣站公共運輸交匯處Tsing Yi Station Public Transport Interchange),又稱「青衣站總站」(Tsing Yi Station B/T),乃位於新界葵青區青衣島青衣市中心青敬路31號,港鐵青衣站/青衣城/盈翠半島灝景灣之間的露天公共運輸交匯處

現時,青衣站公共運輸交匯處分為四個部分:

每一部分設計都截然不同,功能上也有明顯分工。

歷史

平台巴士總站

Tsing Yi Station Public Transport Interchange (Bus Parking Area 2)

巴士總站未縮減範圍前站景

地鐵東涌綫於1998年6月22日通車,在盈翠半島灝景灣之間的青衣站公共運輸交匯處亦同步啟用,建有一個巨型平台用作巴士總站,只准專營巴士駛入,政府稱之為「機場鐵路青衣站巴士總站」(Airport Railway Tsing Yi Station Bus Terminus)[3],九巴則命名為「青衣機鐵巴士總站」(Tsing Yi AR Station B/T)。青衣島巴士服務集中地———長安總站與青衣站相距甚遠,以致東涌綫通車初期,使用青衣機鐵站巴士總站的路線並不多,只有九巴新路線63M[註 1]248M249M,以及行經城門隧道路線49X49P來回方向繞經此站。[4]

大欖隧道在青衣站啟用前經已通車,元朗天水圍及鄰近地區的居民可在大欖隧道轉車站轉乘其他巴士路線往返港九各處,乘客對具接駁性質的中路程路線的需求開始增加。九巴於是在1998年底增設251M線,從青衣站出發,循環往返錦田八鄉[註 2],往後數年更開辦多條大欖隧道巴士路線,不少以青衣站為總站。與此同時,部分由各區接駁至青衣站的較長程專綫小巴路線,亦遷至青衣站平台巴士總站。

青敬路地面運輸交匯處

Tsing King Rd Ground Floor PTI 201508 -2

青敬路地面運輸交匯處

這部分於東涌綫通車時已一併啟用,位置在平台巴士總站地面出入口斜道與長安邨安泊樓之間。政府為地面交匯處刊憲時,曾稱之為「青衣市地段135號地面公共交通轉車處」。[5]

地面交匯處採用平行式月台設計,供專綫小巴、市區的士及公眾車輛使用,方便上落客。使用地面車站的專綫小巴路線皆為青衣島內接駁路線。另外在交匯處出口近青荃路橋底,平台巴士總站出口旁,亦設有上落客區,多條居民巴士路線在該處上落客。

盈翠半島二期延展部分

TSYCoveredPTI 20150531

盈翠半島運輸交匯處

地鐵青衣站上蓋物業——盈翠半島[註 3]於1999年入伙,在C出口外的室內延展部分亦隨之而啟用,由港鐵依《運輸交匯處附例》管理,供市區的士、新界的士[註 4]旅遊巴士使用。

由於居民巴士不能使用供專營巴士使用平台巴士總站,路線NR330NR330ANR412的總站須設於室內延展部分。當每小時平均風速超過65公里,青馬大橋所屬的青馬管制區會實施強風交通管理,禁止高度超過1.6米的車輛行駛上層橋面[6]九巴會即時安排單層巴士行走臨時路線Y41,接載珀麗灣馬灣居民回家。

平台巴士總站上蓋項目

自平台巴士總站對外開放以來,地鐵公司一直覬覦其所處青衣市地段第135號的地皮,欲發展為住宅用途。早在青衣城落成前,地鐵公司已向城市規劃委員會申請於該地皮興建44至45層高的住宅樓宇,共提供960個單位,惟申請(A/TY/40)於1997年1月24日遭城規會駁回。往後地鐵公司曾多次向城規會申請發展該地皮:

考慮到青衣城自1999年4月開業以來營運表現理想,港鐵落實斥資20億將青衣站公共運輸交匯處擴建為一座4層高商場,提供約13萬呎商業樓面,成為集團首個獨資發展的商場[11]。隨後港鐵在2014年1月完成補地價程序,補地價金額逾12億元,當時預計工程可於2017年底至2018年初完竣。[12]

重置巴士總站

Construction Works on Tsing Yi Station Bus Terminus 20160207

巴士總站封閉範圍

根據發展計劃,平台巴士總站地面的有蓋貨車停車場將撥出一半樓面改為商場。巴士總站面積亦會相應縮減,原有總站西面的站長室248M249M線站位改建為商場,上方加建兩層樓面及遷移戲院往該處,而總站中央停泊區上方則加建空中花園。[13]

港鐵公司於2015年6月12日舉行「青衣城擴建工程動土典禮」[14],承建商首先在巴士總站平台東南端,即落客站旁邊重置九巴站長室,並於6月17日啟用;8月7日上午十時起,縮減總站範圍及重置各路線月台位置[15]

青衣市地段135號專綫小巴總站

GMB Terminus under Tsing Tsuen Road 201508 -1

青荃路橋底新總站

受平台上蓋項目影響,巴士總站候車月台數目有所減少,原有在北面的專綫小巴站位須讓予專營巴士使用。

為此,當局在青敬路地面交匯處以南的青荃橋橋底,開闢一個設5條平行式月台的專綫小巴總站,安置原有使用平台巴士總站專綫小巴路線。新總站名為「青衣市地段135號公共小型巴士(專線)總站」(Public Light Bus (Scheduled Services) Terminus in TYTL 135),於2015年7月25日啟用。[16][17]

除此以外,青敬路地面交匯處專綫小巴總站與公眾上落客區已先後於2015年1月26日[18]6月12日[19]調換位置。

青衣城2開幕

經歷兩年半工程,青衣城擴建部分於2017年12月16日對外開放,翌年2月7日正式開幕[20],命名為「青衣城2」(Maritime Square 2),原青衣城則改名為「青衣城1」(Maritime Square 1)。

青衣城2特別設有5千平方米戶外平台與天台花園,巴士總站中央停泊區幾乎被戶外平台完全遮蓋。[21]

路線資料

專營巴士

以青衣站為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 68A 青衣站 元朗(朗屏邨) 每天服務,經洪福邨屯門公路荃灣
九巴 68E 青衣站 元朗公園 每天服務
九巴 248M 青衣站 長宏 每天服務
九巴 249M 青衣站 美景花園 每天服務
九巴 249X 青衣站 沙田(博康) 每天服務
九巴 279A 聯和墟 青衣站 週一至五上午繁忙時間服務,經天平邨,不設回程
九巴 279X 青衣站 粉嶺(聯和墟) 每天服務

專綫小巴

使用「青衣站總站」的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
青敬路運輸交匯處
葵青聯運 88A 青衣站 担杆山路 週一至六上午繁忙時間過後日間,週日及假日日間服務,短程線
葵青聯運 88A 担杆山路 美景花園 週一至六上午服務,雙向途經
美景花園 担杆山路
葵青聯運 88A 美景花園 長安 週一至六上午繁忙時間過後,假日全日服務,長程線,雙向途經
長安 美景花園
葵青聯運 88E 青衣碼頭(循環點在此) 每天服務
葵青聯運 88F 青衣站 藍澄灣 每天服務
青衣市地段135號公共小型巴士(專線)總站(青荃路橋底)
均億投資 140M 青衣站 恆福花園 每天服務
棉記汽車 308A 青衣站 碧堤半島 每天上午繁忙時間服務
棉記汽車 308M 青衣站 深井(浪翠園) 每天服務
均億投資 310M 青衣站 海濱花園 每天服務
廣安運輸 312 青衣站(青衣城) 梨木樹 每天服務

非專營巴士

使用「青衣站總站」的非專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
青衣站C出口
珀麗灣客運
陽光巴士
NR330 港鐵青衣站 珀麗灣 每天24小時服務
陽光巴士 NR412 曉峰園(循環點在此) 每天服務
九巴 Y41 青衣站 珀麗灣 青馬大橋實施
強風管制時服務
CTBus 嘉民領達中心穿梭巴士 港鐵青衣站 嘉民領達中心
青敬路地面運輸交匯處公眾車坑
新世界旅運 NR754 青衣站 龍門居 週一至五下午繁忙時間回程
冠忠巴士 SP7 青衣(青敬路保良局世德小學外香港科學園 週一至五上午繁忙時間去程
員工接送
香港科學園 葵涌廣場 週一至五下午繁忙時間回程
員工接送
香港黃金海岸酒店穿梭巴士青衣線 青衣站 香港黃金海岸酒店
青敬路橋底
冠利 NR948 青衣站 錦綉花園 週一至六繁忙時間服務

註:九巴Y41線的起點站與居民巴士NR330線相同。

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以青衣站為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 當時調往之總站 調離/停用此總站日期
九巴 63M 元朗(東) 路線停止服務 2004年4月22日
九巴 234S 深井(碧堤半島) 路線停止服務 2014年4月22日
九巴 243R 青嶼幹線訪客中心 路線停止服務 1999年10月1日
九巴 251M 上村 荃灣站 2014年10月4日[註 5]
九巴 263M 富泰邨 路線停止服務 2013年9月28日
九巴 263P 富泰邨 路線停止服務 2005年6月13日
九巴 264M 天恩邨 路線停止服務 2014年11月22日
九巴 279P 聯和墟 路線停止服務 2002年8月3日
嶼巴 P1 竹篙灣 路線停止服務 2005年8月21日

車坑分佈

平台巴士總站

平台巴士總站排位分佈(以最近入口起計)
TYSBT
編號 座向 巴士路線 站柱編號
1 東面 落客站 TS21-T-1000-0
2 南面 落客站 TS21-T-1050-0
3 南面 248M TS21-T-1100-0
4 南面 249M TS21-T-1150-0
5 西面 279X TS21-T-1175-0
6 北面 68A TS21-T-1200-0
7 北面 68E TS21-T-1250-0
8 北面 249X TS21-T-1300-0

青敬路地面運輸交匯處

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1 雙坑 空置
2 三坑 香港黃金海岸酒店穿梭巴士青衣線
3 三坑 小巴88F
4 三坑 小巴88A小巴88E居民巴士NR754線
外邊 青荃路橋底 的士站;NR948

青衣市地段135號專綫小巴總站

巴士站位置可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久改動,請留意張貼於有關車站的乘客通告

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1 單坑 小巴312
2 單坑 公眾車道
3 單坑 小巴308M
4 單坑 小巴308A
5 單坑 小巴310M
6 單坑 小巴140M

盈翠半島二期延展部分

NR330NR330ANR412嘉民領達中心穿梭巴士的上落客點位於C出口第二車坑,設有專用站位;颱風特別路線九巴Y41線的上落客地點與NR330線相同。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 九巴63M線已於2004年2月22日停辦,由九巴68A線延長路線取代。
  2. 九巴251M線於2003年12月14日延長至錦上路站,改為雙向行車。
  3. 盈翠半島由地鐵公司、長江實業、中信泰富與和記黃埔共同發展,參見雅虎香港地產資料之盈翠半島
  4. 青衣站是運輸署特准的新界的士經營範圍以外上落客地點之一,但有關新界的士必須載客及依照指定路線行走,請參見的士經營範圍
  5. 當日起改為星期一至五早上由上村單向往荃灣站,不再使用此站。

相關條目

Erthk-small
香港鐵路大典條目

參考資料

  1. 青衣市中心公共交通交匯處改善及青衣城擴展計劃(青衣市鎮地段135號貨車場現址)〉,葵青區議會文件第23/2005號,2005年1月。
  2. 香港特別行政區政府,〈青衣公共交通交匯處改善工程刊憲〉[新聞公報],2009年5月22日。
  3. 第2934號公告,《香港特別行政區政府憲報》第02卷第25期,1998年6月19日。
  4. 香港特別行政區政府,〈配合地鐵新支綫啟用的交通運輸安排〉[新聞公報],1998年6月19日。
  5. 第2935號公告,香港特別行政區政府憲報第02卷第25期,1998年6月19日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈青馬管制區駕駛指引〉。
  7. 地鐵青衣建44萬呎酒店〉,《蘋果日報》,2002年10月23日。
  8. 九龍塘樓高度限制不變〉,《蘋果日報》,2006年7月15日。
  9. 青衣巴士總站批建商場〉,《蘋果日報》,2006年9月30日。
  10. 擬在劃為「政府、機構或社區(1)」地帶的青衣青敬路31號青衣市地段第135號經營商場及服務行業,以及闢設食肆、娛樂場所及私人會所〉,城市規劃委員會都會規劃小組委員會第419次會議,2010年5月28日。
  11. 青衣城公交交滙處 改建商場〉,《香港經濟日報》,2014年12月10日。
  12. 港鐵青衣項目補價逾12億〉,《蘋果日報》,2014年3月15日。
  13. AGC Design,〈青衣城擴建項目〉。
  14. 香港鐵路有限公司,〈港鐵青衣城擴建項目動土典禮〉[新聞稿],2015年6月12日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68A.68E.248M.249M.249X.279X 巴士站月台永久遷移〉[乘客通告],2015年7月30日。
  16. 第5516號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號公共小型巴士 (專線) 總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第19卷第30期,2015年7月24日。
  17. 青衣站地面新小巴總站(北橋底)啟用,「Tsing Yi 青衣」Facebook專頁,2015年7月25日。
  18. 第1139號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號地面公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第19卷第04期,2015年1月23日。
  19. 第4235號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號地面公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第19卷第24期,2015年6月12日。
  20. 香港鐵路有限公司,〈港鐵青衣城 2 期開幕典禮 全新設施為社區添注活力〉[新聞稿],2018年2月7日。
  21. 青衣城擴建 天台特設休憩綠草地〉,《蘋果日報》,2018年2月7日。

外部連結

Disambig
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