青衣站公共運輸交匯處（Tsing Yi Station Public Transport Interchange，城巴地點代號為TSY，九巴龍運地點代號則為青鐵），又稱「青衣站總站」（Tsing Yi Station B/T），位於新界葵青區青衣青敬路，鄰近港鐵青衣站及門牌33號青衣城，毗鄰盈翠半島與灝景灣。
青衣站公共運輸交匯處分為四個部分：
- 平台巴士總站（座標：22.3602N，114.1075E；位置見地圖：
）：位處青衣市地段135號平台，與青衣站A出口及青衣城一樓入口以行人天橋相接。巴士總站採用圍邊鋸齒形月台設計，由於平台面積龐大，九巴部分青衣路線用車也在此停泊待命； - 青敬路地面運輸交匯處（座標：22.3599N，114.1064E；位置見地圖： ）：設於平台巴士總站進出斜道在地面的出口與入口之間，附設專綫小巴總站及公眾車輛上落客區，配備數條平行式月台，同時是港鐵緊急接駁巴士上落客地點；
- 盈翠半島二期延展部分（座標：22.3579N，114.1065E；位置見地圖： ）：設於青敬路33號盈翠半島二期地下、青衣站C出口旁，是一個室內車站，建有數個長條形平行式月台供居民巴士、客車、市區的士及新界的士上落客；
- 青衣市地段135號專綫小巴總站：（座標：22.3594N，114.1063E；位置見地圖： ）地處青荃路橋底，青敬路地面交匯處以南，配備數條平行式月台，用作專綫小巴總站。
每一部分設計截然不同，功能上也有明顯分工。
歷史[]
平台巴士總站[]
巴士總站未縮減範圍前站景
地鐵東涌綫於1998年6月22日通車，在盈翠半島與灝景灣之間的青衣站公共運輸交匯處亦同步啟用，建有一個巨型平台用作巴士總站，只准專營巴士駛入，政府稱之為「機場鐵路青衣站巴士總站」（Airport Railway Tsing Yi Station Bus Terminus）[3]，九巴命名為「青衣機鐵巴士總站」（Tsing Yi AR Station B/T），新大嶼山巴士則為「青衣地鐵站」（Tsing Yi MTR Station）。東涌綫通車初期，使用青衣機鐵站巴士總站的路線並不多，只有九巴新路線63M[註 1]、248M和249M，以及行經城門隧道路線49X及49P來回方向繞經此站。[4]
九巴於1998年底增設251M線，循環往返錦田八鄉[註 2]，往後數年更開辦多條大欖隧道巴士路線，不少以青衣站為總站。與此同時，部分由各區接駁至青衣站的較長程專綫小巴路線，亦遷至青衣站平台巴士總站。
青敬路地面運輸交匯處[]
青敬路地面運輸交匯處
這部分於東涌綫通車時已一併啟用，位置在平台巴士總站地面出入口斜道與長安邨安泊樓之間。政府為地面交匯處刊憲時，曾稱之為「青衣市地段135號地面公共交通轉車處」。[5]
地面交匯處採用平行式月台設計，供專綫小巴、市區的士及公眾車輛使用，方便上落客。使用地面車站的專綫小巴路線皆為青衣島內接駁路線。另外在交匯處出口近青荃路橋底，平台巴士總站出口旁，亦設有上落客區，多條居民巴士路線在該處上落客。
盈翠半島二期延展部分[]
盈翠半島運輸交匯處
地鐵青衣站上蓋物業——盈翠半島於1999年入伙，在C出口外的室內延展部分亦隨之而啟用，由港鐵依《運輸交匯處附例》管理，供市區的士、新界的士[註 3]與旅遊巴士使用。
由於居民巴士不能使用供專營巴士使用平台巴士總站，NR330、NR330A及NR412線的總站須設於室內延展部分。當每小時平均風速超過65公里，青馬大橋所屬的青馬管制區會實施強風交通管理，禁止高度超過1.6米的車輛行駛上層橋面[6]；九巴會安排單層巴士行走臨時路線Y41。
平台巴士總站上蓋項目[]
自平台巴士總站對外開放以來，地鐵公司一直覬覦其所處青衣市地段第135號的地皮，欲發展為住宅用途。早在青衣城落成前，地鐵公司已向城市規劃委員會申請於該地皮興建44至45層高的住宅樓宇，共提供960個單位，惟申請（A/TY/40）於1997年1月24日遭城規會駁回。往後地鐵公司曾多次向城規會申請發展該地皮：
| 港鐵公司向城規會遞交之青衣站公共運輸交匯處規劃申請 |
|---|
|
考慮到青衣城自1999年4月開業以來營運表現理想，港鐵落實斥資20億將青衣站公共運輸交匯處擴建為一座4層高商場，提供約13萬呎商業樓面[11]。隨後港鐵在2014年1月完成補地價程序，補地價金額逾12億元，當時預計工程可於2017年底至2018年初完竣。[12]
重置巴士總站[]
巴士總站封閉範圍
根據發展計劃，平台巴士總站地面的有蓋貨車停車場將撥出一半樓面改為商場。巴士總站面積亦會相應縮減，原有總站西面的站長室與248M、249M線站位改建為商場，上方加建兩層樓面及遷移戲院往該處，而總站中央停泊區上方則加建空中花園。[13]
港鐵公司於2015年6月12日舉行「青衣城擴建工程動土典禮」[14]，承建商首先在巴士總站平台東南端，即落客站旁邊重置九巴站長室，並於6月17日啟用；8月7日上午十時起，縮減總站範圍及重置各路線月台位置[15]。
青衣市地段135號專綫小巴總站[]
青荃路橋底新總站
受平台上蓋項目影響，巴士總站候車月台數目有所減少，原有在北面的專綫小巴站位須讓予專營巴士使用。
為此，當局在青敬路地面交匯處以南的青荃路橋底，開闢一個設5條平行式月台的專綫小巴總站，安置原有使用平台巴士總站專綫小巴路線。新總站名為「青衣市地段135號公共小型巴士（專線）總站」（Public Light Bus (Scheduled Services) Terminus in TYTL 135），於2015年7月25日啟用。[16][17]
除此以外，青敬路地面交匯處專綫小巴總站與公眾上落客區已先後於2015年1月26日[18]及6月12日[19]調換位置。
青衣城2開幕[]
經歷兩年半工程，青衣城擴建部分於2017年12月16日對外開放，翌年2月7日開幕[20]，命名為「青衣城2」（Maritime Square 2），原青衣城則改名為「青衣城1」（Maritime Square 1）。
青衣城2設有5千平方米戶外平台與天台花園，巴士總站中央停泊區幾乎被戶外平台完全遮蓋。[21]
路線資料[]
專營巴士[]
| 以青衣站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 44M | 青衣站 | 葵涌邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 49M | 青衣（青富苑）（循環點在此） | 每天服務● | |
| 九巴 | 68A | 青衣站 | 朗屏邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 68E | 青衣站 | 元朗公園 | 每天服務● |
| 九巴 | 248M | 青衣站 | 長宏↺ | 每天服務● |
| 九巴 | 249M | 青衣站 | 美景花園↺ | 每天服務● |
| 九巴 | 249X | 青衣站 | 博康 | 每天服務● |
| 九巴 | 249X 特別班次 |
青衣站 | →大圍站 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 九巴 | 279A | 粉嶺（聯和墟） | →青衣站 | 週一至五上午繁忙時間服務，經天平邨，不設回程● |
| 九巴 | 279X | 青衣站 | 粉嶺（聯和墟） | 每天服務● |
| 九巴、城巴 | 948E | 青衣站 | →太古（康怡廣場） | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 太古（康怡廣場） | →青衣站 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 九巴 | X42P | 青衣站 | →藍田站 | 週一至五上午繁忙時間服務，龍翔道沿途不設站● |
專綫小巴[]
| 使用青衣站公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 青敬路運輸交匯處 | ||||
| 葵青聯運 | 88A | 青衣站 | 担杆山路↺ | 週一至六上午繁忙時間過後日間、假日日間服務● |
| 葵青聯運 | 88A | 担杆山路 | ↺美景花園 | 週一至六上午服務，雙向途經● |
| ↺美景花園 | 担杆山路 | |||
| 葵青聯運 | 88A | 美景花園 | 長安↺ | 週一至六上午繁忙時間過後、假日全日服務● |
| 葵青聯運 | 88A 特別班次 |
青衣站 | 青衣碼頭 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 葵青聯運 | 88F | 青衣站 | 藍澄灣 | 每天服務● |
| 青衣市地段135號公共小型巴士（專線）總站（青荃路橋底） | ||||
| 均億投資 | 140M | 青衣站 | 恆福花園 | 每天服務● |
| 棉記汽車 | 308A | 青衣站 | 碧堤半島 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 棉記汽車 | 308M | 青衣站 | 深井（浪翠園） | 每天服務● |
| 均億投資 | 310M | 青衣站 | 海濱花園 | 每天服務● |
| 廣安運輸 | 312 | 青衣站（青衣城） | 梨木樹 | 每天服務● |
非專營巴士[]
| 使用青衣站的非專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 青衣站C出口 | ||||
| 珀麗灣客運 | NR330 | 港鐵青衣站 | 珀麗灣 | 每天服務● |
| 珀麗灣客運 | NR332 | 珀麗灣 | 港鐵葵芳站 | 每天通宵服務，單向途經，定時點●[註 4] |
| 陽光巴士 | NR412 | 青衣站 | 曉峰園 | 每天服務● |
| CTBus | 嘉民領達中心穿梭巴士 | 港鐵青衣站 | 嘉民領達中心 | 星期一至六服務 |
| 青敬路橋底 | ||||
| 新世界旅運 | NR754 | 龍門居 | →青衣站 | 週一至六上午繁忙時間去程，終點站，不設回程● |
| 冠忠遊覽車 | NR948 | 錦綉花園 | →青衣站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 青衣站 | →錦綉花園 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 冠忠巴士 | SP7 | 香港科學園 | →葵芳（貨櫃碼頭路） | 週一至五下午繁忙時間回程，員工接送 |
| SP7A | 青衣（青敬路） | →香港科學園 | 週一至五上午繁忙時間去程，員工接送 | |
| SP7B | 青衣站 | →香港科學園 | 週一至五上午繁忙時間去程，員工接送 | |
| N-SP7 | 香港科學園 | →青衣站 | 週一至五晚間回程，員工接送 | |
| 雅高巴士 | 豐樹青衣物流中心穿梭巴士 | 青衣港鐵站 | 豐樹青衣物流中心 | 每天服務 |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以青衣站為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 63M | 元朗（東） | 路線停止服務 | 2004年4月22日 |
| 九巴 | 234S | 深井（碧堤半島）→ | 路線停止服務 | 2014年4月22日 |
| 九巴 | 243R | 青嶼幹線訪客中心 | 路線停止服務 | 1999年10月1日 |
| 九巴 | 251M | 上村 | →荃灣站 | 2014年10月4日[註 5] |
| 九巴 | 263M | 富泰邨 | 路線停止服務 | 2013年9月28日 |
| 九巴 | 263P | 富泰邨→ | 路線停止服務 | 2005年6月13日 |
| 九巴 | 264M | 天恩邨 | 路線停止服務 | 2014年11月22日 |
| 九巴 | 279P | 聯和墟→ | 路線停止服務 | 2002年8月3日 |
| 嶼巴 | P1 | 竹篙灣 | 路線停止服務 | 2005年8月21日 |
車坑分佈[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時改動，敬請留意。
平台巴士總站[]
| 平台巴士總站排位分佈（以最近出口起計） | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 座向 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 南面 | 落客站 | TS21-T-1050-0 |
| 2 | 南面 | 49M 249X、279A、279X（落客站） |
TS21-T-1000-0 |
| 3 | 南面 | 248M | TS21-T-1150-0 |
| 4 | 南面 | 249M | TS21-T-1160-0 |
| 5 | 西面 | 279X | TS21-T-1175-0 |
| 6 | 北面 | 68A、X42P | TS21-T-1200-0 |
| 7 | 北面 | 44M、68E | TS21-T-1250-0 |
| 8 | 北面 | 249X、948E | TS21-T-1300-0 |
| 平台巴士總站排位分佈歷史 |
|---|
 |
青敬路地面運輸交匯處[]
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
 | ||
| 編號 | 寬度 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） |
| 1 | 雙坑 | 空置 |
| 2 | 三坑 | 小巴88A；小巴88F |
| 3 | 三坑 | 空置 |
| 4 | 三坑 | 空置 |
| 外邊 | 青荃路橋底 | 的士站；NR754；NR948 |
青衣市地段135號專綫小巴總站[]
| 專綫小巴總站車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 寬度 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） | |
| 1 | 三坑 | 312 | |
| 2 | 單坑 | 公眾車道 | |
| 3 | 單坑 | 308M | |
| 4 | 單坑 | 308A | |
| 5 | 單坑 | 310M | |
| 6 | 三坑 | 140M | |
盈翠半島二期延展部分[]
NR330、NR332、NR412及嘉民領達中心穿梭巴士的上落客點位於C出口第二車坑，設有專用站位；颱風特別路線九巴Y41線的上落客點與NR330線相同。
圖集[]
.JPG "Tsing Yi Station-3(0628).JPG (3.4 MB)")
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈青衣市中心公共交通交匯處改善及青衣城擴展計劃（青衣市鎮地段135號貨車場現址）〉，葵青區議會文件第23/2005號，2005年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈青衣公共交通交匯處改善工程刊憲〉［新聞公報］，2009年5月22日。
- ↑ 第2934號公告，《香港特別行政區政府憲報》第02卷第25期，1998年6月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈配合地鐵新支綫啟用的交通運輸安排〉［新聞公報］，1998年6月19日。
- ↑ 第2935號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第25期，1998年6月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈青馬管制區駕駛指引〉。
- ↑ 〈地鐵青衣建44萬呎酒店〉，《蘋果日報》，2002年10月23日。
- ↑ 〈九龍塘樓高度限制不變〉，《蘋果日報》，2006年7月15日。
- ↑ 〈青衣巴士總站批建商場〉，《蘋果日報》，2006年9月30日。
- ↑ 〈擬在劃為「政府、機構或社區(1)」地帶的青衣青敬路31號青衣市地段第135號經營商場及服務行業，以及闢設食肆、娛樂場所及私人會所〉，城市規劃委員會都會規劃小組委員會第419次會議，2010年5月28日。
- ↑ 〈青衣城公交交滙處 改建商場〉，《香港經濟日報》，2014年12月10日。
- ↑ 〈港鐵青衣項目補價逾12億〉，《蘋果日報》，2014年3月15日。
- ↑ AGC Design，〈青衣城擴建項目〉。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈港鐵青衣城擴建項目動土典禮〉［新聞稿］，2015年6月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68A.68E.248M.249M.249X.279X 巴士站月台永久遷移〉［乘客通告］，2015年7月30日。
- ↑ 第5516號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號公共小型巴士 (專線) 總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第19卷第30期，2015年7月24日。
- ↑ 〈青衣站地面新小巴總站（北橋底）啟用〉，「Tsing Yi 青衣」Facebook專頁，2015年7月25日。
- ↑ 第1139號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號地面公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第19卷第04期，2015年1月23日。
- ↑ 第4235號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號地面公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第19卷第24期，2015年6月12日。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈港鐵青衣城 2 期開幕典禮 全新設施為社區添注活力〉［新聞稿］，2018年2月7日。
- ↑ 〈青衣城擴建 天台特設休憩綠草地〉，《蘋果日報》，2018年2月7日。
外部連結[]
- 九巴網站：巴士站（編號TS21-T-1050-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴網站：巴士站（編號3609）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 青衣站公共運輸交匯處（改建前）
- 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 青衣站公共運輸交匯處
.jpg){kind=link}
| 葵青區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 中葵涌 | |
| 北葵涌 | |
| 荔景山 | |
| 青衣島 | |
| 葵青區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 中葵涌 | |
| 北葵涌 | |
| 荔景山及大窩 | |
| 貨櫃碼頭 | |
| 青衣東 | |
| 青衣西 | |
| 葵青區非專營巴士總站列表 | |
|---|---|
| 葵興、葵芳及葵盛 | |
| 北葵涌及荔景山 | |
| 青衣 | |
| 註：上表部份站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。 | |