青衣站公共運輸交匯處

青衣站總站

總站出口（2024年6月）

英文名稱

Tsing Yi Station B/T

城巴命名

青衣站
Tsing Yi Station

舊稱

青衣地鐵站
青衣機鐵巴士總站
機場鐵路青衣站巴士總站
青衣機鐵站巴士總站
青衣鐵路站巴士總站
青衣市中心公共交通交匯處^[1]
青衣公共交通交匯處^[2]

城巴地點代號

TSY

九巴地點代號

青鐵

啟用日期

1998年6月22日

位置資訊

地域

新界

行政分區

葵青區

地方

青衣

位置

青敬路31／33號
青衣市地段第135號

相鄰港鐵站

青衣站

設計資訊

性質

公共運輸交匯處

設計

巴士總站：
鋸齒形專營巴士車站平台
地面運輸交匯處、青荃路橋底小巴總站：露天平行式車站
延展部分：
室內長條形平行式車站

站位數目

巴士總站：8
地面運輸交匯處：4

路線數目

專營巴士：11
專綫小巴：7
居民巴士：5

公共交通車站

地面運輸交匯處：
供公眾車輛使用
延展部分：
設有市區及新界的士站

青衣站公共運輸交匯處（Tsing Yi Station Public Transport Interchange，城巴地點代號為TSY，九巴龍運地點代號則為青鐵），又稱「青衣站總站」（Tsing Yi Station B/T），位於新界葵青區青衣青敬路，鄰近港鐵青衣站及門牌33號青衣城，毗鄰盈翠半島與灝景灣。

青衣站公共運輸交匯處分為四個部分：

平台巴士總站（座標：22.3602N，114.1075E；位置見地圖：）：位處青衣市地段135號平台，與青衣站A出口及青衣城一樓入口以行人天橋相接。巴士總站採用圍邊鋸齒形月台設計，由於平台面積龐大，九巴部分青衣路線用車也在此停泊待命；
青敬路地面運輸交匯處（座標：22.3599N，114.1064E；位置見地圖：）：設於平台巴士總站進出斜道在地面的出口與入口之間，附設專綫小巴總站及公眾車輛上落客區，配備數條平行式月台，同時是港鐵緊急接駁巴士上落客地點；
盈翠半島二期延展部分（座標：22.3579N，114.1065E；位置見地圖：）：設於青敬路33號盈翠半島二期地下、青衣站C出口旁，是一個室內車站，建有數個長條形平行式月台供居民巴士、客車、市區的士及新界的士上落客；
青衣市地段135號專綫小巴總站：（座標：22.3594N，114.1063E；位置見地圖：）地處青荃路橋底，青敬路地面交匯處以南，配備數條平行式月台，用作專綫小巴總站。

每一部分設計截然不同，功能上也有明顯分工。

歷史[]

平台巴士總站[]

Tsing Yi Station Public Transport Interchange (Bus Parking Area 2) — 巴士總站未縮減範圍前站景

地鐵東涌綫於1998年6月22日通車，在盈翠半島與灝景灣之間的青衣站公共運輸交匯處亦同步啟用，建有一個巨型平台用作巴士總站，只准專營巴士駛入，政府稱之為「機場鐵路青衣站巴士總站」（Airport Railway Tsing Yi Station Bus Terminus）^[3]，九巴命名為「青衣機鐵巴士總站」（Tsing Yi AR Station B/T），新大嶼山巴士則為「青衣地鐵站」（Tsing Yi MTR Station）。東涌綫通車初期，使用青衣機鐵站巴士總站的路線並不多，只有九巴新路線63M^{[註 1]}、248M和249M，以及行經城門隧道路線49X及49P來回方向繞經此站。^[4]

九巴於1998年底增設251M線，循環往返錦田八鄉^{[註 2]}，往後數年更開辦多條大欖隧道巴士路線，不少以青衣站為總站。與此同時，部分由各區接駁至青衣站的較長程專綫小巴路線，亦遷至青衣站平台巴士總站。

青敬路地面運輸交匯處[]

Tsing King Rd Ground Floor PTI 201508 -2 — 青敬路地面運輸交匯處

這部分於東涌綫通車時已一併啟用，位置在平台巴士總站地面出入口斜道與長安邨安泊樓之間。政府為地面交匯處刊憲時，曾稱之為「青衣市地段135號地面公共交通轉車處」。^[5]

地面交匯處採用平行式月台設計，供專綫小巴、市區的士及公眾車輛使用，方便上落客。使用地面車站的專綫小巴路線皆為青衣島內接駁路線。另外在交匯處出口近青荃路橋底，平台巴士總站出口旁，亦設有上落客區，多條居民巴士路線在該處上落客。

盈翠半島二期延展部分[]

地鐵青衣站上蓋物業——盈翠半島於1999年入伙，在C出口外的室內延展部分亦隨之而啟用，由港鐵依《運輸交匯處附例》管理，供市區的士、新界的士^{[註 3]}與旅遊巴士使用。

由於居民巴士不能使用供專營巴士使用平台巴士總站，NR330、NR330A及NR412線的總站須設於室內延展部分。當每小時平均風速超過65公里，青馬大橋所屬的青馬管制區會實施強風交通管理，禁止高度超過1.6米的車輛行駛上層橋面^[6]；九巴會安排單層巴士行走臨時路線Y41。

平台巴士總站上蓋項目[]

自平台巴士總站對外開放以來，地鐵公司一直覬覦其所處青衣市地段第135號的地皮，欲發展為住宅用途。早在青衣城落成前，地鐵公司已向城市規劃委員會申請於該地皮興建44至45層高的住宅樓宇，共提供960個單位，惟申請（A/TY/40）於1997年1月24日遭城規會駁回。往後地鐵公司曾多次向城規會申請發展該地皮：

港鐵公司向城規會遞交之青衣站公共運輸交匯處規劃申請
A/TY/41：興建34層高住宅樓宇，提供480個單位；城規會於1997年5月9日駁回申請； A/TY/79：2002年10月申請在該地皮及毗連官地興建兩座24層高酒店，提供590間客房，2至16樓用作專上學院，總樓面面積約142萬平方呎^[7]；城規會於2003年1月3日駁回申請； A/TY/89：在專營巴士總站上方興建四層商場，遭居民及區議員反對；城規會於2003年1月3日駁回申請，都會規劃小組委員會隨後於2005年1月28日駁回申請，當局後來在該項目加入高度限制，不得超逾主水平基準上32米； A/TY/97：2006年7月申請在該土地興建商業樓宇作「商店及服務行業、食肆、場外投注站、娛樂場所及私人會所」之用^[8]；其部分內容（不包括場外投注站）於9月29日獲都會規劃小組委員會「在有附帶條件的情況下」批准，築建一座集商場、公共交通總站及停車場的4層高物業，高度為主水平基準上26.5米，佔地約16.5萬方呎；^[9] A/TY/111：對核准計劃A/TY/97作出修訂，略為改變建築形式和更改購物廊內部間格，加入24小時行人通道，天台花園高度水平增加4.3米，令建築物高度增至主水平基準上30.8米；都會規劃小組委員會於2010年5月28日「在有附帶條件的情況下」批准。^[10]

考慮到青衣城自1999年4月開業以來營運表現理想，港鐵落實斥資20億將青衣站公共運輸交匯處擴建為一座4層高商場，提供約13萬呎商業樓面^[11]。隨後港鐵在2014年1月完成補地價程序，補地價金額逾12億元，當時預計工程可於2017年底至2018年初完竣。^[12]

重置巴士總站[]

Construction Works on Tsing Yi Station Bus Terminus 20160207 — 巴士總站封閉範圍

根據發展計劃，平台巴士總站地面的有蓋貨車停車場將撥出一半樓面改為商場。巴士總站面積亦會相應縮減，原有總站西面的站長室與248M、249M線站位改建為商場，上方加建兩層樓面及遷移戲院往該處，而總站中央停泊區上方則加建空中花園。^[13]

港鐵公司於2015年6月12日舉行「青衣城擴建工程動土典禮」^[14]，承建商首先在巴士總站平台東南端，即落客站旁邊重置九巴站長室，並於6月17日啟用；8月7日上午十時起，縮減總站範圍及重置各路線月台位置^[15]。

青衣市地段135號專綫小巴總站[]

GMB Terminus under Tsing Tsuen Road 201508 -1 — 青荃路橋底新總站

受平台上蓋項目影響，巴士總站候車月台數目有所減少，原有在北面的專綫小巴站位須讓予專營巴士使用。

為此，當局在青敬路地面交匯處以南的青荃路橋底，開闢一個設5條平行式月台的專綫小巴總站，安置原有使用平台巴士總站專綫小巴路線。新總站名為「青衣市地段135號公共小型巴士（專線）總站」（Public Light Bus (Scheduled Services) Terminus in TYTL 135），於2015年7月25日啟用。^[16]^[17]

除此以外，青敬路地面交匯處專綫小巴總站與公眾上落客區已先後於2015年1月26日^[18]及6月12日^[19]調換位置。

青衣城2開幕[]

經歷兩年半工程，青衣城擴建部分於2017年12月16日對外開放，翌年2月7日開幕^[20]，命名為「青衣城2」（Maritime Square 2），原青衣城則改名為「青衣城1」（Maritime Square 1）。

青衣城2設有5千平方米戶外平台與天台花園，巴士總站中央停泊區幾乎被戶外平台完全遮蓋。^[21]

路線資料[]

專營巴士[]

以青衣站為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	44M	青衣站	葵涌邨	每天服務●
九巴	49M	青衣（青富苑）（循環點在此）		每天服務●
九巴	68A	青衣站	朗屏邨	每天服務●
九巴	68E	青衣站	元朗公園	每天服務●
九巴	248M	青衣站	長宏↺	每天服務●
九巴	249M	青衣站	美景花園↺	每天服務●
九巴	249X	青衣站	博康	每天服務●
九巴	249X 特別班次	青衣站	→大圍站	週一至五上午繁忙時間服務●
九巴	279A	粉嶺（聯和墟）	→青衣站	週一至五上午繁忙時間服務，經天平邨，不設回程●
九巴	279X	青衣站	粉嶺（聯和墟）	每天服務●
九巴、城巴	948E	青衣站	→太古（康怡廣場）	週一至五上午繁忙時間去程●
九巴、城巴	948E	太古（康怡廣場）	→青衣站	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	X42P	青衣站	→藍田站	週一至五上午繁忙時間服務，龍翔道沿途不設站●

專綫小巴[]

使用青衣站公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
青敬路運輸交匯處
葵青聯運	88A	青衣站	担杆山路↺	週一至六上午繁忙時間過後日間、假日日間服務●
葵青聯運	88A	担杆山路	↺美景花園	週一至六上午服務，雙向途經●
葵青聯運	88A	↺美景花園	担杆山路	週一至六上午服務，雙向途經●
葵青聯運	88A	美景花園	長安↺	週一至六上午繁忙時間過後、假日全日服務●
葵青聯運	88A 特別班次	青衣站	青衣碼頭	週一至六上午繁忙時間服務●
葵青聯運	88F	青衣站	藍澄灣	每天服務●
青衣市地段135號公共小型巴士（專線）總站（青荃路橋底）
均億投資	140M	青衣站	恆福花園	每天服務●
棉記汽車	308A	青衣站	碧堤半島	週一至五上午繁忙時間服務●
棉記汽車	308M	青衣站	深井（浪翠園）	每天服務●
均億投資	310M	青衣站	海濱花園	每天服務●
廣安運輸	312	青衣站（青衣城）	梨木樹	每天服務●

非專營巴士[]

使用青衣站的非專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
青衣站C出口
珀麗灣客運	NR330	港鐵青衣站	珀麗灣	每天服務●
珀麗灣客運	NR332	珀麗灣	港鐵葵芳站	每天通宵服務，單向途經，定時點 ●^{[註 4]}
陽光巴士	NR412	青衣站	曉峰園	每天服務●
CTBus	嘉民領達中心穿梭巴士	港鐵青衣站	嘉民領達中心	星期一至六服務
青敬路橋底
新世界旅運	NR754	龍門居	→青衣站	週一至六上午繁忙時間去程，終點站，不設回程●
冠忠遊覽車	NR948	錦綉花園	→青衣站	週一至五上午繁忙時間去程●
冠忠遊覽車	NR948	青衣站	→錦綉花園	週一至五下午繁忙時間回程●
冠忠巴士	SP7	香港科學園	→葵芳（貨櫃碼頭路）	週一至五下午繁忙時間回程，員工接送
	SP7A	青衣（青敬路）	→香港科學園	週一至五上午繁忙時間去程，員工接送
	SP7B	青衣站	→香港科學園	週一至五上午繁忙時間去程，員工接送
	N-SP7	香港科學園	→青衣站	週一至五晚間回程，員工接送
雅高巴士	豐樹青衣物流中心穿梭巴士	青衣港鐵站	豐樹青衣物流中心	每天服務

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以青衣站為總站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	調往之總站	停用此總站日期
九巴	63M	元朗（東）	路線停止服務	2004年4月22日
九巴	234S	深井（碧堤半島）→	路線停止服務	2014年4月22日
九巴	243R	青嶼幹線訪客中心	路線停止服務	1999年10月1日
九巴	251M	上村	→荃灣站	2014年10月4日^{[註 5]}
九巴	263M	富泰邨	路線停止服務	2013年9月28日
九巴	263P	富泰邨→	路線停止服務	2005年6月13日
九巴	264M	天恩邨	路線停止服務	2014年11月22日
九巴	279P	聯和墟→	路線停止服務	2002年8月3日
嶼巴	P1	竹篙灣	路線停止服務	2005年8月21日