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青衣北岸公路Tsing Yi North Coastal Road),位於新界葵青區青衣島北岸,連接青荃橋青衣西北交匯處

全長2.2公里的青衣北岸公路是雙程雙線分隔道路,由四條高架道路組成,設有一支路通往樟樹頭担杆山路船廠區,另附設交通控制中心和四條行人隧道。

歷史

青衣北岸公路是政府接駁八號幹線的改善措施之一,整項建造工程由金門建築有限公司承辦,1999年2月動工[1],2001年12月完成。

政府於2002年2月1日舉行「青衣北岸公路竣工典禮」,翌日正式通車。自此,車輛來往青嶼幹線及荃灣葵涌以至沙田,均無需再繞進青衣西路,可節省行車時間,令路程更為直接,大大紓緩青衣西路的交通負荷。往返沙田機場北大嶼山的路線A41A41PE41,於3月開始改經青衣北岸公路;而所有往返荃葵青的珀麗灣客運居民巴士亦取道此公路。

設計上以接駁青馬大橋為主的青衣北岸公路,在青衣西北交匯處設有支路通往長青公路九龍方向,惟自通車至今沒有公共交通服務使用此支路。另外車輛亦可經青衣西北交匯處繞經青嶼幹線行政大樓,反方向前往汀九橋屯門元朗方向,九巴63M線在2002年4月21日起亦使用這行車路線,惟該線已於2004年2月22日停辦;新界專綫小巴308A線於2005年1月10日起開始以這路線行車,是至今唯一一條途經青衣北岸公路的專綫小巴路線。

青衣北岸公路設有一支路往返樟樹頭担杆山路船廠區,唯開通至今並未有公共交通使用此支路。

途經路線

途經青衣北岸公路的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 A20 紅磡站 機場 每天去程,經何文田大角咀長沙灣道
機場 紅磡站每天上午繁忙時間過後回程,經何文田大角咀長沙灣道
龍運巴士 A31 荃灣(如心廣場) 機場(地面運輸中心) 每天服務,經長安,雙向途經
機場(地面運輸中心) 荃灣(如心廣場)
龍運巴士 A41 沙田(愉翠苑) 機場(地面運輸中心) 每天服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 沙田(愉翠苑)
龍運巴士 A41P 馬鞍山(烏溪沙站) 機場(地面運輸中心) 每天服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 馬鞍山(烏溪沙站)
城巴 E21A 東涌(逸東邨) 何文田(愛民邨) 每天服務,經東涌北,雙向途經
何文田(愛民邨) 東涌(逸東邨)
城巴 E21C 大角咀(維港灣) 飛機維修區 週一至五清晨去程
飛機維修區 大角咀(維港灣)週一至五下午繁忙時間回程
龍運巴士 E32A 葵芳(南) 東涌發展碼頭 每天服務,經荃灣,不經青衣西路長安,雙向途經
東涌發展碼頭 葵芳(南)
龍運巴士 E41 大埔頭 機場博覽館 每天服務,雙向途經
機場博覽館 大埔頭
龍運巴士 N42 馬鞍山(耀安) 東涌站 每天清晨去程
東涌站 馬鞍山(耀安)每天深宵回程
龍運巴士 N42A 粉嶺(聯和墟) 東涌站 每天清晨去程
東涌站 粉嶺(聯和墟)每天深宵回程
龍運巴士 N42P 上水站 機場(地面運輸中心) 每天清晨服務,不往後勤區東涌
城巴 NA20 港珠澳大橋香港口岸 黃埔花園 每天深宵去程
黃埔花園 港珠澳大橋香港口岸每天清晨回程
龍運巴士 NA31 荃灣(如心廣場) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
港珠澳大橋香港口岸 荃灣(如心廣場)每天深宵回程
龍運巴士 NA40 馬鞍山(烏溪沙站) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
港珠澳大橋香港口岸 馬鞍山(烏溪沙站)每天深宵回程
龍運巴士 NA41 沙田(水泉澳) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
港珠澳大橋香港口岸 沙田(水泉澳)每天深宵回程
龍運巴士 R42 大圍站 迪士尼樂園 週日及假日上午去程,經荃灣
迪士尼樂園 大圍站週六、日及假日夜間巡遊散場回程,經荃灣
珀麗灣客運
陽光巴士
NR330 珀麗灣 港鐵青衣站 每天24小時服務,雙向途經
港鐵青衣站 珀麗灣
珀麗灣客運 NR331 馬灣 港鐵荃灣站 每天服務,雙向途經
港鐵荃灣站 馬灣
珀麗灣客運 NR331S 馬灣 港鐵荃灣西站 每天服務,雙向途經
港鐵荃灣西站 馬灣
珀麗灣客運 NR332 珀麗灣 港鐵葵芳站 每天24小時服務,雙向途經
港鐵葵芳站 珀麗灣
途經青衣北岸公路的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
棉記汽車 308A 碧堤半島 青衣站 每天上午繁忙時間服務,雙向途經
青衣站 碧堤半島

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 青衣北岸公路將成通往新機場的主要通道,政府新聞公報,1999年2月8日

外部連結

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