香港巴士大典

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青荃路Tsing Tsuen Road),於1987年12月11日通車,連接青衣北部及荃灣,為雙向東、西行道路,當中大部份路段為天橋,有關部份可獨立稱為青荃橋Tsing Tsuen Bridge),俗稱青衣北橋

此路由藍巴勒海峽中央以東的一段為荃灣區葵青區的分界道路。

歷史[]

1980年代初期,由於青衣島發展為新市鎮,使當時島上唯一對外聯繫的青衣大橋汽車流量迅速飽和,經常擠塞至水洩不通,當發生意外時更令整個青衣島交通癱瘓。1980年,港英政府委託顧問公司研究興建第二條行車天橋,橫跨藍巴勒海峽北端。1983年拓展署批出第二條高架道路工程合約,總值二億港元,工程包括於青衣北面進行填海工程,把青衣島與牙鷹洲併合起來,在填海區興建了長安邨、長發邨、青雅苑、青泰苑、青安臨時房屋區和青發臨時房屋區等,並於藍巴勒海峽預留位置,在大橋落成後用作填海及興建港鐵青衣站、青衣海濱公園等設施[2]。相關工程隨即展開,大橋正名為「青荃橋」,道路部分官方命名為「青荃路」(Tsing Tsuen Road)。由於其位於青衣大橋北面,故俗稱「青衣北橋」。

經過四年多施工,港督衛奕信爵士(Sir David Wilson)於1987年12月10日荃灣醉酒灣入口主持啟用儀式,青荃路並於翌日下午五時開放通車[3]。首兩條行經青荃橋的巴士路線41M43B,在1988年2月15日開辦。41A線在開辦首兩年,亦曾取道青荃橋進出青衣,直至1990年改經葵青路414444M線在1989年青衣大橋重修時曾改經青荃橋,但工程完畢後,只有後者改回使用青衣南橋,前兩者更是永久改道。

2002年2月1日,青衣北岸公路通車,與青荃橋及青嶼幹線直接連繫,更方便往返大嶼山及青衣、荃灣的車輛。

途經路線[]

專營巴士[]

途經青荃橋的路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 41M 青衣碼頭 荃灣站 每天服務,雙向途經
荃灣站 青衣碼頭
九巴 42C 青衣(長亨邨) 藍田站 每天服務,雙向途經
藍田站 青衣(長亨邨)
九巴 42M 青衣(長宏邨) 荃灣(愉景新城) 每天服務,雙向途經
荃灣(愉景新城) 青衣(長宏邨)
九巴 43B 青衣(長青邨) 荃灣西站 每天服務,雙向途經
荃灣西站 青衣(長青邨)
九巴 44 青衣邨 旺角東站 每天服務,雙向途經
旺角東站 青衣邨
九巴 44M
特別班次
青衣(長安邨) 葵興站 週一至六上午繁忙時間服務,經青荃橋荃灣路,單向東行
九巴 49 青富苑 將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間去程
將軍澳工業邨 青富苑 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 49P 沙田市中心 青衣碼頭 週一至五下午繁忙時間服務,不經荃灣市中心,單向西行
九巴 49X 廣源 青衣碼頭 每天服務,雙向途經
青衣碼頭 廣源
九巴 49X
特別班次
廣源 青衣碼頭 週一至五上午繁忙時間服務,不經沙田市中心,單向西行
九巴 49X
特別班次
碩門邨 青衣碼頭 週一至六上午繁忙時間服務,單向西行
九巴 68A 朗屏邨 青衣站 每天服務,雙向途經
青衣站 朗屏邨
九巴 241X 青衣(長青邨) 九龍城碼頭 每天服務,雙向途經
九龍城碼頭 青衣(長青邨)
九巴 243M 青衣(美景花園) 荃灣(愉景新城) 每天服務,雙向途經
荃灣(愉景新城) 青衣(美景花園)
城巴 A20 紅磡站 機場 每天去程,經何文田大角咀美孚
機場 紅磡站 每天上午繁忙時間過後回程,經美孚大角咀何文田
城巴 A23 慈雲山(北) 機場 每天去程,經石硤尾美孚
機場 慈雲山(北) 每天上午繁忙時間過後回程,經美孚石硤尾
龍運巴士 A30 梨木樹 機場(地面運輸中心) 每天服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 梨木樹
龍運巴士 A31 荃灣(如心廣場) 機場(地面運輸中心) 每天服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 荃灣(如心廣場)
龍運巴士 A32 葵涌邨 機場(地面運輸中心) 每天服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 葵涌邨
城巴 E21 大角咀(維港灣) 航天城 每天上午至下午非繁忙時間去程
航天城 大角咀(維港灣) 每天下午至晚間回程
城巴 E21A 何文田(愛民邨) 東涌(逸東邨) 每天上午至下午非繁忙時間去程
東涌(逸東邨) 何文田(愛民邨) 每天下午至晚間回程
城巴 E21B 東涌(逸東邨) 何文田(愛民邨) 每天上午至下午非繁忙時間去程,不經東涌北
何文田(愛民邨) 東涌(逸東邨) 每天下午至晚間回程,不經東涌北
城巴 E21C 大角咀(維港灣) 飛機維修區 週一至五清晨去程
飛機維修區 大角咀(維港灣) 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 E21D 航天城 大角咀(維港灣) 每天上午至下午非繁忙時間去程,經東涌北,不經東涌市中心
大角咀(維港灣) 航天城 每天下午至晚間回程,經東涌北,不經東涌市中心
龍運巴士 E31 東涌(逸東) 荃灣(愉景新城) 每天服務,雙向途經
荃灣(愉景新城) 東涌(逸東)
龍運巴士 E32 葵芳(南) 航天城 每天服務,雙向途經
航天城 葵芳(南)
龍運巴士 E32A 葵芳(南) 東涌發展碼頭 每天服務,雙向途經
東涌發展碼頭 葵芳(南)
龍運巴士 E41 大埔頭 航天城 每天服務,雙向途經
航天城 大埔頭
龍運巴士 E42 博康 機場(地面運輸中心) 每天服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 博康
龍運巴士 E42C 博康 飛機維修區 每天清晨去程
飛機維修區 博康 每天下午繁忙時間至晚間回程
龍運巴士 E42P 東涌(逸東) 火炭(山尾街) 週一至六上午繁忙時間去程
火炭(山尾街) 東涌(逸東) 週一至六下午繁忙時間回程
城巴 N21 機場(地面運輸中心) 尖沙咀(天星碼頭) 每天通宵服務,雙向途經
尖沙咀(天星碼頭) 機場(地面運輸中心)
城巴 N21A 尖沙咀(天星碼頭) 機場 每天深宵去程,經東涌北逸東邨
機場 尖沙咀(天星碼頭) 每天清晨回程,經逸東邨東涌北
龍運巴士 N31 荃灣(愉景新城) 機場(地面運輸中心) 每天通宵服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 荃灣(愉景新城)
龍運巴士 N42 耀安巴士總站 東涌站 每天清晨去程
東涌站 耀安巴士總站 每天深宵回程
龍運巴士 N42A 粉嶺(聯和墟) 東涌站 每天清晨去程,經大埔
東涌站 粉嶺(聯和墟) 每天深宵回程,經大埔
城巴 NA20 港珠澳大橋香港口岸 黃埔花園 每天深宵去程
黃埔花園 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨回程
龍運巴士 NA40 烏溪沙站 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
港珠澳大橋香港口岸 烏溪沙站 每天深宵回程
龍運巴士 NA41 水泉澳 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
港珠澳大橋香港口岸 水泉澳 每天深宵回程
龍運巴士 R42 大圍站 迪士尼樂園 假日上午去程
迪士尼樂園 大圍站 週六及假日夜間巡遊散場回程
九巴 X42P 青衣站 藍田站 週一至五上午繁忙時間服務,龍翔道沿途不設站,單向東行

專綫小巴[]

途經青荃橋(青衣北橋)的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
均億投資 310M 青衣站 海濱花園 每天服務,雙向途經
海濱花園 青衣站
廣安運輸 312 梨木樹 青衣站(青衣城) 每天服務,雙向途經
青衣站(青衣城) 梨木樹
棉記汽車 401 青衣碼頭 石蔭 每天服務,雙向途經
石蔭 青衣碼頭
棉記汽車 402S 長亨 荃灣(眾安街) 每天通宵服務,雙向途經
荃灣(眾安街) 長亨
富運 407 長宏 瑪嘉烈醫院 每天服務,雙向途經
瑪嘉烈醫院 長宏
富運 407B 長宏 葵盛圍 週一至五上午繁忙時間服務,單向東行
富運 407B
特別班次
長發 葵盛圍 週一至五上午繁忙時間服務,單向東行
錦捷 409 青衣(長亨) 荃灣(荃灣街市街) 每天服務,雙向途經
荃灣(荃灣街市街) 青衣(長亨)
錦捷 409K 青衣(長亨) 荃灣西站 每天服務,雙向途經
荃灣西站 青衣(長亨)
錦捷 409S 青衣(長亨) 荃灣(荃灣街市街) 每天服務,雙向途經
荃灣(荃灣街市街) 青衣(長亨)
偉程實業 413 青衣碼頭 瑪嘉烈醫院 每天服務,雙向途經
瑪嘉烈醫院 青衣碼頭

居民巴士[]

途經青荃橋(青衣北橋)的居民巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
陽光巴士 NR331 馬灣 荃灣站 每天服務,雙向途經
荃灣站 馬灣
陽光巴士 NR331S 馬灣 港鐵荃灣西站 每天服務,雙向途經
港鐵荃灣西站 馬灣
珀麗灣客運 NR332 珀麗灣 港鐵葵芳站 每天24小時服務,雙向途經
港鐵葵芳站 珀麗灣
騏驥巴士管理 NR406 灝景灣 荃灣(德海街) 每天服務,雙向途經
荃灣(德海街) 灝景灣

圖集[]

相關條目[]

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香港鐵路大典條目

註釋、參考資料[]

  1. 公告第4315號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第129卷第52期,1987年12月24日。
  2. 《荃灣區議會討論青衣北橋興建計劃 解決未來交通需求》,香港工商日報,1983年09月14日。
  3. 《青衣北橋以尤德命名 區議會建議當局參考》,大公報,1987年1月9日。

外部連結[]

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