青沙公路(Tsing Sha Highway),是一條跨區主幹道路,屬於八號幹線一部份,西端連接葵青區青衣青衣西北交匯處,路經深水埗區昂船洲與蝴蝶谷,貫穿沙田區沙田嶺和大圍後,接駁大埔公路-沙田段到達沙田市中心。
全長13公里的青沙公路,由南灣隧道、昂船洲大橋、荔枝角高架路、尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道與沙田T3主幹道路組成,為沙田提供另一往返市區和機場的快速通道,從而紓緩沙田與九龍之間現有連接道路的交通擠塞情況,也提供更方便的連接往返葵青貨櫃碼頭,同時連接連翔道,讓從新界東前往港島的車輛可取道青沙公路及西區海底隧道過海,減低對一及二號幹線的依賴。介乎青衣西北交匯處與尖山隧道長沙灣入口之間的一段屬於法定快速公路;荔枝角高架路至大圍隧道一段具有連貫性,因此在本條目一併描述。
除沙田T3主幹道路外,整段青沙公路均屬於「青沙管制區」(Tsing Sha Control Area)範圍,受香港法例第594章《青沙管制區條例》管制,紅色小巴不得在管制區內經營;運輸署於2019年4月建議取消對紅色小巴行駛尖山隧道及沙田嶺隧道來往新界東及九龍的限制[1],並於10月20日上午10時起正式實施,方便市民往來沙田和九龍。[2][3]
現時龍運巴士A41P、A47X及NA47線來回方向均途經整條青沙公路。
地理上,「大圍新村」站亦位於此路,而九巴將該站納入大埔公路-沙田嶺段,詳情請參閱有關條目。
歷史[]
在1989年的《第二次整體運輸研究》中,已確認了興建「16號幹線」連接長沙灣與沙田的必要性,以解決獅子山隧道、大老山隧道及大埔道日後預計出現的交通擠塞問題。香港航運及物流業發展日益蓬勃,加劇周邊道路負荷,1998年完成的「9號幹線青衣至長沙灣段」可行性研究,建議9號幹線應與16號幹線連接,提供一條直接往返沙田及機場的新幹線。
港府遂拍板興建「9號幹線」(今8號幹線),工程分為兩項計劃進行,青衣至長沙灣段的主要部分—昂船洲高架路於2002年4月動工[4],以期在西鐵2003年底通車前,完成有關橋樑工程,以免對列車運作構成影響。至於南灣隧道及昂船洲大橋,先後於2003年4月和2004年4月開始建造工程。
長沙灣至沙田段方面,沙田嶺隧道、尖山隧道和荔枝角高架路,分別於2002年11月、2003年10月和9月展開工程[5]。沙田嶺隧道引道連接T3號道路和車公廟路,由於車公廟路連接路橋墩須跨過馬鞍山鐵路大圍車廠,以及馬鐵與東鐵軌道[6],因此該路段提前於2001年12月交由九鐵公司負責建築工程,和馬鞍山鐵路同時施工。[7]
T3主幹道[]
全長約2公里的「T3主幹道」乃雙程雙線高架分隔行車道,是八號幹線長沙灣至沙田段的引道,把大埔公路-沙田嶺段與沙田段連接起來。工程亦包括興建一條高架道路連接大埔公路近沙田嶺和下城門道,重建橫跨東鐵路軌的大埔公路-大圍段行車橋西行線[8],建造一條單車及行人天橋橫過東鐵路軌,以及擴闊及重建部份大埔公路-沙田段。另外,在介乎六合村與大圍新村之間的大埔公路沙田嶺段建造兩條掉頭天橋,以及在美田路與香粉寮街及碧田街路口的城門河上面,建造單程迴旋交通系統及一條雙線行車天橋,有助紓緩這兩段大埔公路及大圍區交通擠塞情況。
永久封閉大埔公路近蔚景園支路[]
至於T3路最後部分,即連接大埔公路-沙田段近蔚景園與青沙公路南行的一段長約80米的雙線引道。由於工程需同時永久封閉大埔公路沙田段南行近蔚景園通往文化博物館與獅子山隧道公路的一段支路,在2007年11月,土木工程拓展署因應沙田區議會及及居民的要求,將原本永久封閉蔚景園支路的安排暫緩。首先只建造一條行車線連接青沙公路,而另一條行車線的建造會再作檢討。土木工程拓展署與有關部門隨即展開詳細研究,探討其他方案可行性,並且繼續與沙田區議會和居民進行討論和諮詢,希望可以改善大埔公路 – 沙田段交通擠塞的情況。
T3號道路通車後,大埔公路 – 沙田段的交通流量不斷增長,每個工作天繁忙時段的擠塞情況持續。早上繁忙時段車龍最長約4.5公里,從沙田市中心伸延至馬料水一帶,行車時間長達15分鐘[10]。過海隧巴373A線2009年3月改經吐露港公路與青沙公路後,翌年3月還原行經新田公路與大欖隧道,避免影響班次穩定性。
蔚景園支路只能提供一條行車線連接青沙公路,並不足夠應付交通流量,形成樽頸位置;交通擠塞問題更不再局限於早上繁忙時段,中午及下午繁忙時段也出現車龍,對沙田區居民的影響日趨嚴重,因此需要盡快建造多一條連接青沙公路的新行車線,以應付日益增長的車輛流量。
最終蔚景園支路第二條行車線建造工程於2014年1月展開,並於2015年7月30日通車[11],標誌着大埔公路-沙田段連接青沙公路的行車線全面開放,其後歸併為青沙公路一部份。
T4主幹道[]
根據政府原有計劃,有關道路工程還包括興建「T4主幹道」連接城門隧道公路、T3主幹道及沙田路;以及在車公廟路迴旋處上方興建行車天橋連接青沙公路之車公廟路支路[12],卻遭沙田區居民以高架天橋破壞景觀為由反對而擱置[13]。
通車[]
較早展開工程的「長沙灣至沙田段」(早期稱「荔沙段」[14])於2008年3月21日通車,包括荔枝角高架路、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道,全長5.9公里[15]。
至於長約7公里的「青衣至長沙灣段」在2009年12月20日通車,昂船洲大橋及南灣隧道亦隨之而啟用[16]。
紅色小巴[]
自青沙公路通車以來,當局一直禁止紅色小巴駛經青沙管制區。
運輸署於2019年10月14日公布,由10月20日上午10時起,放寬公共小巴使用八號幹線沙田段,方便市民往來沙田和九龍。公共小巴可利用連接呈祥道和青山公路-葵涌段支路,經青沙公路北行、大埔公路-沙田段北行前往新界東;若前往九龍,可取道大埔公路-沙田段南行、青沙公路南行、荔寶路南行、連翔道東行、興華街西北行到達目的地。
結構[]
青沙公路大致呈東-西走向,全長約13公里,在荔灣交匯處與西九龍公路交匯,以東部份的「長沙灣至沙田段」包括:
- 荔枝角高架路(Lai Chi Kok Viaduct),為連接荔灣交匯處及尖山隧道的高架橋,全長1.4公里;
- 尖山隧道(Eagle's Nest Tunnel),為連接長沙灣蝴蝶谷與沙田嶺收費廣場的雙管行車隧道,全長2.1公里;
- 位於沙田嶺的收費廣場;
- 沙田嶺隧道(Sha Tin Heights Tunnel),為連接收費廣場與車公廟路引道的雙管行車隧道,全長1公里;
- 大圍隧道(Tai Wai Tunnel),為連接車公廟路引道及T3主幹道的有蓋行車道路,全長600米;及
- 沙田T3主幹道路,為連接大圍隧道及大埔公路-沙田段的高架道路;部份路段取代原有之大埔公路-大圍段。
至於荔灣交匯處以西部份的「青衣至長沙灣段」,包括
出口位置[]
青沙公路交接點(由西至東順序) | |||
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出口編號 | 交接點名稱 | 連接道路 | 備註 |
↑ 青嶼幹線(青馬大橋) 青衣西北交匯處-連接青衣北岸公路、 青朗公路(汀九橋)、長青公路(長青隧道)及青衣西路 | |||
南灣隧道 | |||
3 | 青衣路 | 可前往9號貨櫃碼頭及青衣南 | |
昂船洲大橋 | |||
2C | 貨櫃碼頭南路 | 可前往昂船洲及1-8號貨櫃碼頭 | |
2B | 荔灣交匯處 | 西九龍公路 | 只限東行;可前往九龍(西)及香港(西) |
2A | 荔寶路/連翔道 | 可前往長沙灣及1-8號貨櫃碼頭 | |
1C | 呈祥道 | 只限西行;可前往葵涌及荃灣 | |
尖山隧道 | |||
青沙公路轉車站 | |||
沙田嶺隧道 | |||
1B | 車公廟路 | 只限東行;可前往顯田 | |
大圍隧道 | |||
1A | 大埔公路-沙田嶺段 | 只限西行;可前往沙田嶺及金山 | |
1 | 美田路/美輝街 | 只限東行;可前往大圍及香粉寮 | |
城門隧道公路(只限東行)/ 大埔公路-沙田段(只限西行) |
路線資料[]
青衣至長沙灣段[]
長沙灣至沙田段[]
沙田T3主幹道及大圍隧道[]
途經青沙公路(T3主幹道)北行的路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
以下路線途經整段T3主幹道 | ||||
九巴 | 38B | 荃灣(海濱花園) | 碩門邨 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
城巴 | 79P | 高鐵西九龍站 | 粉嶺皇后山 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
城巴 | 79X | 長沙灣(甘泉街) | 粉嶺皇后山 | 週一至五全日、週六及假日上午繁忙時間過後回程● |
九巴 | 270B | 奧運站 | 上水 | 每天上午繁忙時間過後回程● |
九巴 | 270S | 尖沙咀東(麼地道) | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵服務● |
九巴 | 271A | 尖沙咀東(麼地道) | 富蝶總站 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴 | 271X | 佐敦(西九龍站) | →大埔(富亨) | 週一至五下午繁忙時間服務,經青沙公路● |
九巴 | 272E | 旺角(柏景灣) | 大埔(太和) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴 | 272P | 葵興站 | 大埔(富亨) | 週一至六繁忙時間服務● |
九巴 | 272X | 旺角東站 | 大埔中心 | 每天中午至晚間回程,經白石角● |
九巴 | 280X | 尖沙咀東(麼地道) | 穗禾苑 | 每天服務● |
九巴 | 286C | 長沙灣(海達邨) | 利安 | 每天上午繁忙時間過後回程,經青沙公路● |
九巴 | 287D | 紅磡站 | →錦英苑 | 週一至五下午繁忙時間服務,經青沙公路● |
九巴 | 900 | 灣仔(會展) | 白石角 | 週一至六下午繁忙時間至晚間回程● |
城巴 | 979 | 中環(香港站) | 粉嶺皇后山 | 週一至五下午繁忙時間回程,經上環● |
龍運巴士 | A41P | 機場(地面運輸中心) | 烏溪沙站 | 每天服務● |
龍運巴士 | A47X | 機場(地面運輸中心) | 大埔(太和) | 每天上午繁忙時間過後回程● |
龍運巴士 | NA47 | 港珠澳大橋香港口岸 | 大埔(太和) | 每天深宵回程● |
九巴 | W3 | 佐敦(西九龍站) | 上水 | 週一至五中午至晚間、週六及假日上午繁忙時間過後回程● |
以下路線於美田路近美輝街交界離開 | ||||
九巴 | 72 | 長沙灣 | 大埔(太和) | 每天服務● |
九巴 | 81 | 佐敦(西九龍站) | 禾輋 | 每天服務● |
九巴 | 286X | ↺深水埗 | 顯徑 | 每天服務● |
城巴 | 987 | 西灣河 | →火炭(駿洋邨) | 週一至五下午繁忙時間服務● |
龍運巴士 | A41 | 機場(地面運輸中心) | 碩門邨 | 每天服務● |
龍運巴士 | A46 | 機場(地面運輸中心) | 火炭(駿景園) | 每天服務● |
九巴 | N283 | 尖沙咀東(麼地道) | →黃泥頭 | 每天深宵服務● |
以下路線由美田路南行進入 | ||||
城巴 | 798P | 大圍站 | 將軍澳工業邨 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
沙田嶺隧道及尖山隧道[]
附*之路線取道連接車公廟路支路往返沙田嶺隧道,其餘則同時途經大圍隧道。
各途經有關路段的九巴獨營及龍運巴士日間路線、城巴79P、79X、979及987線均在青沙公路轉車站設中途站,惟其餘過海路線及深宵路線則不於轉車站設站。
途經青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)南行的路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 38B | 碩門邨 | 荃灣(海濱花園) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
城巴 | 79P | 粉嶺皇后山 | 高鐵西九龍站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
城巴 | 79X | 粉嶺皇后山 | 長沙灣(甘泉街) | 週一至五日間、週六及假日上午至晚間去程● |
九巴 | 240X | 黃泥頭 | 葵興站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
九巴 | 249X* | 博康 | 青衣站 | 每天服務● |
九巴 | 270B | 上水 | 奧運站 | 每天去程● |
九巴 | 270D | 粉嶺(聯和墟) | →深水埗 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 270P | 上水 | →九龍站 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
九巴 | 271A | 富蝶總站 | 尖沙咀東(麼地道) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
九巴 | 272E | 大埔(太和) | 旺角(柏景灣) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
九巴 | 272P | 大埔(富亨) | 葵興站 | 週一至六繁忙時間服務● |
九巴 | 272X | 大埔中心 | 旺角東站 | 每天日間去程,經白石角● |
九巴 | 280X | 穗禾苑 | 尖沙咀東(麼地道) | 每天服務● |
九巴 | 280X 特別班次 |
駿景園 | →尖沙咀東(麼地道) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 286A* | 沙田圍 | 長沙灣↺ | 每天上午服務,經青沙公路● |
九巴 | 286C | 利安 | 長沙灣(海達邨) | 每天去程,經青沙公路● |
九巴 | 286P* | 美松苑 | →長沙灣 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 286X | 顯徑 | 深水埗↺ | 每天服務● |
九巴 | 287P* | 水泉澳 | →油麻地 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 287X* | 水泉澳 | 佐敦↺ | 每天服務● |
九巴 | 900 | 白石角 | 灣仔(會展) | 週一至五上午及下午繁忙時間、週六上午去程● |
九巴、城巴 | 907B | 大埔廣福球場 | →灣仔(會議展覽中心) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴、城巴 | 907C | 富蝶總站 | 灣仔(會議展覽中心) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
城巴 | 979 | 粉嶺皇后山 | 中環(香港站) | 週一至五上午繁忙時間去程,經上環● |
九巴、城巴 | 980A | 碩門邨 | →灣仔 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴、城巴 | 980X* | 烏溪沙站 | 灣仔 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
九巴、城巴 | 981P* | 耀安 | 灣仔 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
城巴 | 982C | 碩門邨 | →西灣河 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴、城巴 | 982X* | 愉翠苑 | 灣仔 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
九巴、城巴 | 982X* 特別班次 |
水泉澳 | →灣仔 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴、城巴 | 985* | 美田(美致樓) | 銅鑼灣 | 週六上午繁忙時間去程● |
九巴、城巴 | 985A* | 美田(美致樓) | →銅鑼灣 | 週一至五上午繁忙時間服務,不經顯田● |
九巴、城巴 | 985B* | 田心村 | →銅鑼灣 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
城巴 | 986* | 沙田圍 | →西灣河 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
城巴 | 988* | 泥涌 | 柴灣(東) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
城巴 | 989* | 火炭(駿洋邨) | →西灣河 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
龍運巴士 | A41 | 碩門邨 | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
龍運巴士 | A41P | 烏溪沙站 | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
龍運巴士 | A42* | 黃泥頭 | 機場(地面運輸中心) | 每天去程● |
龍運巴士 | A46 | 火炭(駿景園) | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
龍運巴士 | A47X | 大埔(太和) | 機場(地面運輸中心) | 每天去程● |
龍運巴士 | NA47 | 大埔(太和) | 港珠澳大橋香港口岸 | 每天清晨去程● |
九巴 | W3 | 上水 | 佐敦(西九龍站) | 每天日間去程● |
途經青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)南行的居民巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
城巴(非專利) | 88R 特別班次 |
沙田第一城 | →中環(歷山大廈) | 週一至五上午繁忙時間服務,經青沙公路及西隧● |
發達汽車 | NR53 | 大元邨 | 長沙灣 | 週一至六上午繁忙時間去程● |
途經青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)北行的路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 38B | 荃灣(海濱花園) | 碩門邨 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
城巴 | 79P | 高鐵西九龍站 | 粉嶺皇后山 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
城巴 | 79X | 長沙灣(甘泉街) | 粉嶺皇后山 | 週一至五全日、週六及假日上午繁忙時間過後回程● |
九巴 | 240X* | 葵興站 | 黃泥頭 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴 | 249X* | 青衣站 | 博康 | 每天服務● |
九巴 | 270B | 奧運站 | 上水 | 每天上午繁忙時間過後回程● |
九巴 | 270S | 尖沙咀東(麼地道) | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵服務● |
九巴 | 271A | 尖沙咀東(麼地道) | 富蝶總站 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴 | 271X | 佐敦(西九龍站) | →大埔(富亨) | 週一至五下午繁忙時間服務● |
九巴 | 272E | 旺角(柏景灣) | 大埔(太和) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴 | 272P | 葵興站 | 大埔(富亨) | 週一至六繁忙時間服務● |
九巴 | 272X | 旺角東站 | 大埔中心 | 每天中午至晚間回程,經白石角● |
九巴 | 280X | 尖沙咀東(麼地道) | 穗禾苑 | 每天服務● |
九巴 | 281E* | 尖沙咀海防道 | →廣源 | 週一至五下午繁忙時間服務● |
九巴 | 286C | 長沙灣(海達邨) | 利安 | 每天上午繁忙時間過後回程,經青沙公路● |
九巴 | 286X | ↺深水埗 | 顯徑 | 每天服務● |
九巴 | 287D | 紅磡站 | →錦英苑 | 週一至五下午繁忙時間服務● |
九巴 | 287X* | ↺佐敦 | 水泉澳 | 每天服務● |
九巴 | 900 | 灣仔(會展) | 白石角 | 週一至六下午繁忙時間至晚間回程● |
九巴、城巴 | 907C* | 金鐘站 | 富蝶總站 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
城巴 | 979 | 中環(香港站) | 粉嶺皇后山 | 週一至五下午繁忙時間回程,經上環● |
九巴、城巴 | 980X* | 金鐘(東) | 烏溪沙站 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴、城巴 | 981P* | 金鐘(東) | 耀安 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴、城巴 | 982X* | 金鐘(東) | 愉翠苑 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴、城巴 | 985* | 金鐘(東) | 美田 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
城巴 | 987 | 西灣河 | →火炭(駿洋邨) | 週一至五下午繁忙時間服務● |
城巴 | 988* | 柴灣(東) | 泥涌 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
龍運巴士 | A41 | 機場(地面運輸中心) | 碩門邨 | 每天服務● |
龍運巴士 | A41P | 機場(地面運輸中心) | 烏溪沙站 | 每天服務● |
龍運巴士 | A42* | 機場(地面運輸中心) | 黃泥頭 | 每天上午繁忙時間過後回程● |
龍運巴士 | A46 | 機場(地面運輸中心) | 火炭(駿景園) | 每天服務● |
龍運巴士 | A47X | 機場(地面運輸中心) | 大埔(太和) | 每天上午繁忙時間過後回程● |
九巴 | N283 | 尖沙咀東(麼地道) | →黃泥頭 | 每天深宵服務● |
龍運巴士 | NA47 | 港珠澳大橋香港口岸 | 大埔(太和) | 每天深宵回程● |
九巴 | W3 | 佐敦(西九龍站) | 上水 | 週一至五中午至晚間、週六及假日上午繁忙時間過後回程● |
途經青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)北行的居民巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
迅達巴士 | NR10 | 上環 | 華明邨 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
發達汽車 | NR53 | 長沙灣 | 大元邨 | 週一至六下午繁忙時間回程● |
發達汽車 | NR54 | 長沙灣道888號 | 富善邨 | 週一至六下午繁忙時間回程● |
使用狀況[]
尖山隧道及沙田嶺隧道的設計行車量為每小時每方向4,700架次,2019年繁忙時間的使用率為0.5(北行)及0.5(南行)。[17]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 建議放寬紅色小巴使用八號幹線沙田段,運輸署,2019年4月
- ↑ 政府放寬小巴使用八號幹線沙田段,政府新聞網,2019年10月14日
- ↑ 第6468號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--撤銷青沙公路公共小巴禁區〉,香港特別行政區政府憲報第23卷第42期,2019年10月18日。
- ↑ 貫通藍巴勒 昂船洲大橋明年現形,政府新聞網,2005年6月5日
- ↑ 八號幹線長沙段料三月底通車,政府新聞網,2008年2月22日
- ↑ 大圍車廠項目圖則獲批,蘋果日報,2007年3月29日
- ↑ 九號幹線青衣至長沙灣段和長沙灣至沙田段,立法會交通事務委員會,2001年4月
- ↑ 沙田新市鎮第II階段工程–T3號道路的詳細設計和地盤勘測,立法會交通事務委員會,2001年1月
- ↑ T3號道路南行線主幹橋工程完成,香港政府發展局新聞公報,2005年11月23日
- ↑ T3號道路相關道路工程—大埔公路近蔚景園前支路工程,沙田區議會交通及運輸委員會,2013年6月
- ↑ T3號道路工程—大埔公路(沙田段)新行車線全面開放,政府新聞公報,2015年7月30日
- ↑ 位於車公廟路及紅梅谷路行車天橋 工程項目簡介
- ↑ 11億高架路玩謝60萬人,東方日報,2009年11月16日
- ↑ 請參閱香港政府地政總署《香港街2008》地圖冊第61頁座標方格Td。
- ↑ 青沙公路(沙田至長沙灣路段)周五啟用,2008年3月18日
- ↑ 青沙公路長沙灣至青衣段周日通車,政府新聞公報,2009年12月18日
- ↑ 立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)120
外部連結[]
尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
隧道及大橋列表 | |
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過海隧道 | |
香港島 | |
九龍 | |
新界 | |
連接九龍及新界 |
香港主要幹線 | |
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一號幹線 | |
二號幹線 | |
三號幹線 | |
四號幹線 | |
五號幹線 | |
六號幹線 | |
七號幹線 | |
八號幹線 | |
九號幹線 | |
十號幹線 |