青嶼幹線巴士轉乘站（Lantau Link Bus-Bus Interchange，城巴新巴地點代號為LAL），位於新界荃灣區青洲仔半島北大嶼山公路，曾為青嶼幹線之收費站，於1997年5月22日青嶼幹線通車當日啟用。
此站曾被稱為「青嶼幹線收費廣場」（Lantau Link Toll Plaza）[註 1]。過往，收費廣場以北面行政大樓[註 2]為首，每方向曾設10個收費亭，向取道該處的車輛收費；然而，自從2020年12月27日屯門赤鱲角隧道公路通車，青嶼幹線改為免費，此收費站隨即停用，其後被拆卸。現時城巴及龍運巴士分別稱此站為青嶼幹線巴士轉乘站（Lantau Link Bus-Bus Interchange）及「青嶼幹線轉車站」（Lantau Link Interchange）。
收費廣場西面附設一對巴士專用車道，獲刊憲稱為「大嶼山收費廣場巴士停車灣」（Lantau Toll Plaza Bus Bays），屬車輛禁區，只准專營巴士駛入，以便巴士公司設置轉乘站[1]，現時專用車道由城巴及龍運巴士共用；嶼巴1R線雖路經西行車道外一段北大嶼山公路，但未有駛入專用車道設站。
城巴報站系統廣播此站時，會先顯示及播放「
青嶼幹線巴士轉乘站」（Lantau Link Bus-Bus Interchange）的站名，惟兩方向及不同路線其後所顯示及播放的資訊則有分別：
- 往機場方向：
- 除A11、A17、A21、A22、A23、A29及R8線外的日間路線會顯示以下補充訊息：「
前往港珠澳大橋香港口岸，請於此站轉乘路線A11、A21、A22、A29；前往迪士尼樂園，請於此站轉乘路線R8」（For Hong Kong Port of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, please change for routes A11, A21, A22, A29 at this stop. For Disneyland, please change for route R8 at this stop.）[註 3]。當中的城巴機場快線會額外播報「使用八達通卡的乘客，可獲免費轉乘優惠。」（Free interchange is offered to passengers paying by Octopus card.）[註 4] - A11、A17、A21、A22、A23、A29線則列出「 前往迪士尼樂園，請於此站轉乘路線R8，使用八達通卡的乘客，可獲免費轉乘優惠。」（For Disneyland, please change for route R8 at this stop. Free interchange is offered to passengers paying by Octopus card.）的補充訊息[註 5]。
- R8線會列出「 你可以在此站轉乘其他巴士路線前往東涌和機場」（You can interchange other bus routes to Tung Chung and Airport.）的補充訊息[註 6]。
- E21A線會列出「 你可以在此站轉乘其他巴士路線前往機場」（You can change other bus routes to Airport at this stop.）的補充訊息[註 7]。惟相關提示內容只會在巴士駛經荃灣路時播放，當巴士即將到站時不會再次播放。
- 各通宵路線則不設補充訊息。
- 除A11、A17、A21、A22、A23、A29及R8線外的日間路線會顯示以下補充訊息：「
- 往市區方向：
- 除R8線外的日間路線會列出「 前往迪士尼樂園，請於此站轉乘路線R8」（For Disneyland, please change for route R8 at this stop.）的補充訊息[註 8]。當中的城巴機場快線會額外播報「使用八達通卡的乘客，可獲免費轉乘優惠。」（Free interchange is offered to passengers paying by Octopus card.）[註 9]
- R8線會列出「 你可以在此站轉乘其他巴士路線前往香港島、九龍和新界」（You can interchange other bus routes to Hong Kong Island, Kowloon and New Territories.）的補充訊息[註 10]。
- 各通宵路線則不設補充訊息。
- 除R8線外的日間路線會列出「
前往至於龍運巴士報站系統廣播此站時，會先顯示及播放「青嶼幹線轉車站」（Lantau Link Interchange）的站名，惟兩方向及不同路線其後所顯示及播放的資訊則有分別：
- 往機場方向：
- 往市區方向，除R8線外的日間路線會列出「轉乘往迪士尼」（CHANGE HERE FOR|DISNEYLAND）的補充訊息[註 13]。
歷史
青嶼幹線是香港機場核心計劃十項核心工程之一，由青馬大橋、汲水門大橋和馬灣高架道路所組成，全長3.5公里，於1997年5月22日正式通車。[2]
為慶祝機場核心計劃運輸網絡工程完竣，青嶼幹線於1997年4月27日由前英國首相戴卓爾夫人、香港總督彭定康、布政司陳方安生主持開幕儀式。壓軸節目為晚上8時的煙花匯演及激光表演，其中一個環節，合共785枚煙花，從超過1公里長、達70米高的青馬大橋橋面，如瀑布般傾瀉而下，構成壯觀無比的景象[3]。當局特別為此在屯門公路及青山公路實施大規模封路措施，讓市民可一同慶祝幹線落成，分享箇中喜悅。
收費廣場巴士站
收費廣場來回方向各設有轉車站，以行人隧道連接，除了嶼巴1R線外，各途經汲水門大橋的巴士路線皆停靠轉車站，並設有八達通轉乘優惠。早年未有轉乘優惠前，甚少乘客使用此站；政府與城巴和龍運商討在此站實施巴士轉乘計劃的可行性後[4]，城巴於2003年3月17日推出首個於此站實施之八達通巴士轉乘優惠[5]，龍運亦緊接於3月21日推行適用於此站的轉乘計劃[6]；加上逸東邨與東涌北多個私人屋苑隨後相繼入伙，自此不少乘客會在收費廣場轉乘同一公司的其他巴士路線，轉乘若干路線更可免付第二程車資，車費較到達東涌轉乘新大嶼山巴士路線更為便宜（雖同樣設有轉乘優惠，但嶼巴路線一程並非免費）。
香港迪士尼樂園於2005年9月12日開幕，而迪士尼樂園穿梭巴士R8線提早於8月投入服務，是唯一以青嶼幹線收費廣場為循環點的巴士路線，各區乘客於此站轉乘R8線往返迪士尼樂園可享有車費折扣優惠，折扣金額視乎轉乘之巴士路線而定。[7]
一般市民以至市面各款地圖，慣常把青嶼幹線收費廣場歸入青嶼幹線一部份，甚至龍運巴士也把此站歸入青嶼幹線（編號為LA70）；事實上，青嶼幹線西面終點位於收費廣場與汲水門大橋之間，並不包括轉車站與收費廣場所處的一段路，該段路實屬北大嶼山公路的一部份。而城巴網站內站柱資訊，描述此站位於「北大嶼山公路近青嶼幹線繳費站」則為正確。另外城巴早年曾命名此站為「青嶼幹線收費廣場」，但隨後卻把此站改稱為「青嶼幹線繳費廣場」，和其他沿用「收費廣場」的隧道轉車站相異；龍運巴士早年則曾命名此站為「青馬收費廣場」（Lantau Link Toll Plaza）。
自2020年12月27日屯門赤鱲角隧道通車起，青嶼幹線獲豁免收費，政府遂開始拆除收費廣場，整個工程於2021年6月完成，城巴及後將此站更名為「青嶼幹線巴士轉乘站」（Lantau Link Bus-Bus Interchange），但龍運巴士則未有跟隨其更改名稱，直至2022年5月才更名為「青嶼幹線轉車站」（Lantau Link Interchange），不過標示R8線起訖點時卻仍沿用舊稱「青馬收費廣場」（Lantau Link Toll Plaza）。
2020年12月28日，因應屯門赤鱲角隧道公路通車，龍運巴士A33、A33X、E33、E33P及NA33線不再經停此站，A33P線取消服務。
2021年6月20日，因應屯門赤鱲角隧道公路第二階段路線重組，龍運巴士A36、A37、N30、NA37線不再經停此站，E34A、E34B、E34P、E34X、N30P、N30S、NA34線取消服務，其替代路線亦改行屯門赤鱲角隧道公路。
收費安排
當局將通往赤鱲角香港國際機場的公路網絡其中一段全長22公里的快速公路列為「青馬管制區」（Tsing Ma Control Area） ， 由青葵公路起點的美孚交匯處，至北大嶼山公路的陰澳交匯處，其中包括青葵公路、藍巴勒海峽大橋、長青隧道、長青公路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處及青嶼幹線。
青馬管制區管制區裝設了交通管制及監察系統，用以管制交通流量、協助處理事故，並向駕車人士提供有用資訊。青馬管制區由私營管理承辦商交通基建管理有限公司負責營運和維修。在通車初期，青嶼幹線收費廣場設有20個收費亭，收費亭地底設有職員專用隧道，每隔三個收費亭設有一個通往隧道的出入口。
為更方便駕車人士，令機場方向交通更加暢順，以及節省收費站員工開支，政府於1997年2月14日已決定青嶼幹線採用單程收費的安排，直至有另一條通往大嶼山的行車道可供使用為止[8]。駕車人士駛經收費廣場進入大嶼山時，可直接駛過收費亭而毋須停車繳費，來回方向過路費會在車輛離開大嶼山時於市區方向收費亭一次過徵收。由於部份駕駛者不熟習有關安排而於收費亭停車，釀成多宗意外，當局於1999年10月移除往機場方向其中5個收費亭，營造一條無阻隔通道，方便駕駛人士直接駛過該處。[9]
當日後屯門至赤鱲角連接路海底隧道段與港珠澳大橋通車時，青嶼幹線將不再是進出大嶼山唯一道路，有需要由單向收費改為雙向收費模式。政府於2017年宣布，同年8月20日凌晨零時起將青嶼幹線收費模式由單向收費改為雙向收費，即駕駛者在經收費廣場進入及離開大嶼山時，皆須繳付單程過路費。[10][11]
下個版本收費安排於8月20日實施時，大嶼山收費廣場機場方向只有2條自動繳費通道及4條人手繳費通道運作，中央原本供車輛直接駛過之無阻隔通道予以封閉，以備日後重新安裝收費亭。翌日為新收費安排下首個工作天，早上機場方向只有6條收費通道開放，未能應付上班時間車流，引致青嶼幹線嚴重擠塞，車龍一度綿延至屯門公路近掃管笏、南灣隧道和大欖隧道，影響所及欖隧往九龍方向一度需要間歇性封閉，情況維持約三小時，至上午十時才大致恢復正常。
受事件影響，城巴及龍運巴士合共有多達125班巴士脫班[12]，龍運更需要從九巴車隊借調多輛巴士行走旗下路線，以解燃眉之急。珀麗灣客運更須為往返荃灣渡輪航線加開特別航班，讓乘客可以避開青馬大橋擠塞情況[13]。運輸署到傍晚才加開一個只供專營巴士使用的收費亭應急，並承諾翌日多開兩個收費亭，冀避免重蹈覆轍。[14][15][16][17]
行政長官於《2019年施政報告》建議，在交通情況許可下設法減輕市民、公共交通營辦商及運輸業界使用政府收費隧道和管制區的費用。當屯門至赤鱲角連接路通車時，當局認為來往大嶼山交通將得以分流，擬豁免青嶼幹線收費。[18]到2020年11月公佈屯門赤鱲角隧道公路將於2020年12月27日通車時，正式宣佈當日起豁免青嶼幹線的道路收費。
協調緊急事故
在2018年，政府回應立法會議員提問時表示，屯門至赤鱲角連接路仍未啟用，每當青嶼幹線或北大嶼山公路發生交通意外，北大嶼山對外道路交通會受到影響。運輸署經已制定應變措施，包括在公路合適位置放置多輛拖車，當發現有交通事故發生，會立即派遣人員抵達事發現場處理及迅速移走阻塞道路的車輛，以盡快恢復正常交通。同時，該署緊急事故交通協調中心亦會因應事故情況，與相關政府部門和公共運輸服務營辦商緊密聯絡，以安排適當緊急服務或服務調整。
協調中心亦會盡早透過傳媒、運輸署手機應用程式、機場管理局手機應用程式、鄰近主要幹道的可變訊息顯示屏，以及隧道內收音機轉播系統通知市民有關事故最新發展及交通安排，並呼籲市民預早計劃行程，或改變出行路線，以盡量減低事故造成的影響。[19]
強風交通管制
為確保駕駛人士安全，青馬管制區內的青嶼幹線和汀九橋在強風情況下，會按設定風速分階段實施強風交通管制措施。[20]
- 當青嶼幹線或汀九橋10分鐘平均風速超過每小時60公里[註 14]，運輸署會實施第一階段交通管制，整體高度超逾1.6米的車輛、電單車及機動三輪車會被禁止使用橋面，期間橋面中線會封閉，車速限制由每小時80公里減至50公里。運輸署為避免馬灣交通中斷，因此容許部分指定單層低地台巴士駛上橋面繼續提供服務，在部分情況下九巴Y41線會提供服務支援居民巴士NR330線。
- 當青嶼幹線或汀九橋10分鐘平均風速超過每小時75公里[註 15]，運輸署會實施第二階段交通管制，青嶼幹線橋面所有行車線會被封閉，所有車輛須改用下層單線行車道路，車速限制為每小時50公里，而汀九橋會完全封閉。
- 當青嶼幹線10分鐘平均風速超過每小時190公里[註 16]，運輸署會實施第三階段交通管制，青嶼幹線上、下層均會完全封閉。
當實施強風交通管制之前及期間，運輸署及青馬管制區管理公司按既定程序及機制，採取適當交通管理和應變措施，以疏導交通及通知市民，在確保安全的大前提下盡量把影響減至最低。這些措施包括：[21]
- 在實施第一階段交通管制前約45分鐘盡早通知市民，包括透過電台和其他傳媒，以及經運輸署、機場管理局和公共運輸服務營辦商（包括巴士公司和港鐵）的網頁及手機應用程式等向市民發出強風交通管制及最新的交通和公共運輸服務訊息；
- 利用青馬管制區及青沙管制區內的主要道路和在其他地區的部分主要道路上的訊息顯示屏，和透過多條隧道內的無線電廣播系統，提示駕駛人士有關青嶼幹線的交通狀況，讓已在途中的乘客掌握資訊以便考慮改乘鐵路服務；及
- 聯絡包括港鐵在內的公共運輸服務營辦商，按乘客需求適時調整服務，而港鐵機場快綫及東涌綫亦會加密班次以應付額外的乘客需求。
路線資料
往市區方向
往離島區方向
轉乘優惠計劃
城巴及龍運巴士皆為途經此站的日間巴士路線設有八達通轉乘優惠。除特定轉乘組合外，乘客可於指定時間內，使用同一張八達通卡，於此轉乘以下指定路線。
城巴
| 城巴青嶼幹線巴士轉乘優惠詳情 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 西行（往東涌／機場） | ||||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
| E22、E22A （由九龍／將軍澳） |
E11A／E11B （往東涌北／東涌西／機場博覽館） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 （2小時內） |
| E11、E22、E22A （由港島／九龍／將軍澳） |
E23A （往東涌北／機場） | |||
| E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （由港島／九龍／將軍澳） |
E21A （往東涌） | |||
| E21 （由九龍） |
E11A／E11B、E21A、E23A （往東涌北／東涌西） |
青華苑 或之前 |
不限 | |
| E21A （由九龍） |
E21 （往機場） |
葵涌交匯處 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 | |
| E11／E11A、E22、E22A、E22P／E22X、E23／E23A （往機場） |
青嶼幹線巴士轉乘站 | |||
| E22P／E22X （由九龍） |
E11／E11A、E21、E23／E23A （往東涌／機場後勤區） |
畢架山花園 或之前 | ||
| E22、E22A （往東涌／機場後勤區） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
| E22 （由九龍） |
E22P／E22X （往民航處總部／機場博覽館） |
摩士公園游泳池 或之前 | ||
| E22S （往東涌北／東涌西） |
啟泰苑 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $6.0 （2小時內） | |
| 彩虹邨丹鳳樓至 則仁中心 |
免費 （2小時內） | |||
| E11A、E21、E22A、E23A （由港島／九龍／將軍澳） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
| E22S （由將軍澳／九龍） |
E11／E11A、E21、E22、E22A、E23／E23A （往東涌市／機場） |
臨華街 或之前 | ||
| 鑽石山站至 畢架山花園 |
$6.0 （2小時內） | |||
| E23／E23A （由九龍） |
E11A／E11B、E22P／E22X （往東涌北／東涌西／民航處總部） |
柯士甸站 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 （2小時內） |
| E11、E21、E22、E22A （往機場博覽館） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
| E22、E22P／E22X （由九龍） |
A26／A26P、A29、A29P （往機場） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
兩程合共 $39.0＊ （2小時內） | |
| E22A （由將軍澳／九龍） |
畢架山花園 或之前 |
鑽石山站至 畢架山花園 | ||
| A29、A29P （往機場） |
廣明苑 或之前 |
將軍澳隧道巴士轉乘站／將軍澳 | 兩程合共 $42.0＊ （2小時內） | |
| E42C（由沙田） | E21A （往逸東邨） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $2.5 （2.5小時內） |
| E32、E36P、E36S、E41、E42 （由葵青／元朗／沙田／大埔） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
| E11／E11A、E21、E22／E22A、E23／E23A （由港島／九龍／將軍澳） |
E31 （往逸東邨） |
$2.6 （2.5小時內） | ||
| A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23 （由港島／九龍） |
E11／E11A、E21、E22、E22A、E22P／E22X （往機場博覽館） |
免費＊ （2小時內） | ||
| A26／A26P、A29、A29P （由九龍／將軍澳） |
免費＊ （2.5小時內） | |||
| A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26／A26P、A29、A29P （由港島／九龍／將軍澳） |
E21A、E23／E23A （往東涌／機場後勤區） |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 （1.5小時內） | |
| A10、A12、A20、A26／A26P、A29P （由港島／九龍／將軍澳） |
A11、A17、A21、A22、A23、A29 （往港珠澳大橋香港口岸） |
免費 （2.5小時內） | ||
| 東行（往市區） | ||||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
| E11A／E11B、E23A （由東涌北／東涌西） |
E21、E22、E22A （往九龍／將軍澳） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 （2小時內） |
| E21A （由東涌北／東涌西） |
E11／E11A、E22、E22A、E22P／E22X、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | |||
| E21 （往九龍） |
不限 | 免費 （2小時內） | ||
| E11／E11A、E22、E22A、E22P／E22X、E23／E23A （由機場） |
E21A （往九龍） |
青嶼幹線巴士轉乘站 | ||
| E21 （由機場） |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 | |||
| E23／E23A （往九龍） |
機場博覽館 | 地面運輸中心 | $4.0 （1小時內） | |
| E22P／E22X （往九龍） |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $4.0 （2小時內） | ||
| E11／E11A、E22A、E23／E23A （由機場） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
免費 （2小時內） | ||
| E22 （由機場） |
機場博覽館 | 黃大仙站 或之後 |
免費 （2.5小時內） | |
| E22P／E22X （由機場） |
E22 （往九龍） | |||
| E11／E11A、E22、E22A、E22P／E22X （由機場博覽館） |
E23／E23A （往九龍） |
地面運輸中心 | 免費 （1小時內） | |
| E11A／E11B （由東涌北／東涌西） |
任何東涌區巴士站 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 （2小時內） | |
| E22S （由東涌北／東涌西） |
E22、E22A （往九龍／將軍澳） |
迎禧路 或之前 |
黃大仙站 至 牛池灣村 | |
| A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26／A26P、A29、A29P （由機場博覽館） |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A29、A29P、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） |
機場博覽館 | 地面運輸中心 | 回贈首程車資＊ （1小時內）[註 18] |
| E11／E11A、E21、E22、E22A、E22P／E22X （由機場博覽館） |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A29、A29P （往港島／九龍／將軍澳） |
回贈首程車資＊ （1小時內） | ||
| E11／E11A／E11B、 E21、E21A、E21X、E22、E22A、E22P、E22S、E22X、E23／E23A （由機場後勤區／東涌） |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 （1.5小時內） | |
| A11、A17、A21、A22、A23、A29 （由機場／港珠澳大橋香港口岸） |
A10、A12、A20、A26、A29P （往港島／九龍／將軍澳） |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 （2小時內） | ||
| E22A／E22C／E22P／E22S／E22X （往九龍／將軍澳） |
$42.0 減第一程登車車費正差額 （2小時內） | |||
| E11／E11A／E11B／E11S （往港島） |
$40.0 減第一程登車車費正差額 （2小時內） | |||
| E22、E23／E23A （往九龍） |
$39.0 減第一程登車車費正差額 （2小時內） | |||
| E21、E21A、E21C、E21X （往九龍） |
免費 （2小時內） | |||
| A10、A12、A20、A29P （由機場） |
E21、E21A、E21X、 E22、E22P／E22X、 E23／E23A （往九龍） | |||
| A26 （由機場） |
E21、E21A、E21X （往九龍） | |||
| E22、E22A、E22P／E22X、 E23／E23A （往九龍／將軍澳） |
免費＊ （2小時內） | |||
| A26、A29、A29P （由機場） |
E22、E22P／E22X （往九龍） |
黃大仙站 或之後 |
免費＊ （2.5小時內） | |
| A29 （由機場） |
E22A （往九龍／將軍澳） | |||
| A29P （由機場） |
唐明街至 將軍澳中心 | |||
|
注意事項：
官方網站： | ||||
龍運巴士
| 龍運巴士青嶼幹線轉車站轉乘優惠詳情 | ||
|---|---|---|
| 西行（往東涌／機場方向；只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| E32／E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E43 （由荃葵青／元朗／新界東） |
E31（往東涌西） | 免費 |
| E31、E32、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E43 （由荃葵青／元朗／新界東） |
E32A（往東涌北） | |
| E31、E32／E32A、E36P、E36S、E41、E42（由荃葵青／元朗／大埔／沙田） | E43（往東涌北） | |
| E32、E36P、E36S、E41、E42、E42C（由荃葵青／元朗／大埔／沙田） | 城巴E21A（往東涌北／東涌西） | 原價減$1 |
| 城巴E11／E11A／E11B、E21、E22／E22A、E23／E23A（由港島／九龍） | E31（往東涌西） | |
| E31、E32／E32A、E36P、E41、E42（由荃葵青／元朗／大埔／沙田） | E42C（往機場後勤區） | 次程全程收費及首程已付車費的正差額 |
| E43（由北區） | 免費 | |
| E36S、E42（由元朗／青衣／沙田） | E32、E36P、E41（往機場博覽館） | |
| E42C（由沙田） | E32、E36P、E41、E42（往東涌／機場） | |
| A31、A32、A38、A41、A41P、A43／A43P、A47X （由荃葵青／新界東） |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E43 （往東涌／機場後勤區／機場博覽館） | |
| A32、A38、A41P、A43、A43P、A47X（由荃葵青／新界東） | A31、A41（往港珠澳大橋香港口岸） | |
| E36P、E36S（由元朗／錦田） | A31、A32、A38、A41、A41P、A43／A43P、A47X （往一號客運大樓／港珠澳大橋香港口岸） |
$5.0 |
| E42C（由沙田） | $8.0 | |
| E31、E32、E32A（由荃葵青） | $8.1 | |
| E42（由沙田／青衣） | $8.4 | |
| E41（由大埔） | $13.8 | |
| E43（由北區） | $13.9 | |
| 東行（往市區方向；只適用於首程在大嶼山登車的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| E31（由逸東） | E32／E32A、E36P、E36S、E41、E42／E42C／E42P、E43 （往荃葵青／元朗／新界東） |
次程全程車費減首程之差額 |
| E32A（由東涌北） | E31、E32、E36P、E36S、E41、E42／E42C／E42P、E43 （往荃葵青／元朗／新界東） | |
| E42P（由逸東） | E42C、E43（往青衣／沙田／北區） | |
| E31、E32／E32A、E36P、E36S、E41、E42 （往荃葵青／元朗／新界東） |
免費 | |
| E43（由東涌北） | E31、E32／E32A、E36P、E36S、E41、E42／E42C／E42P （往荃葵青／元朗／新界東） | |
| E42C（由機場後勤區） | E31、E32、E32A、E36P、E41、E42／E42P （往荃葵青／元朗／新界東） | |
| E43（往青衣／北區） | $2.7 | |
| E36P、E41（由機場博覽館） | E36S、E42（往元朗／青衣／沙田） | 免費 |
| E32（由機場博覽館） | 次程全程收費減首程已付車費的差額 | |
| E32、E36P、E41、E42 （由東涌／機場） |
E42C（往沙田） | |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42／E42C／E42P、E43 （由東涌／機場） |
A31、A32、A38、A41、A41P、A43／A43P、A47X （往荃葵青／新界東） | |
| A31、A41（由港珠澳大橋香港口岸） | A32、A38、A41P、A43、A43P、A47X （往荃葵青／新界東） |
次程全程車費減首程之正差額（如為零或負則為免費） |
| A31、A32、A38（由機場） | E31、E32、E32A、E36P、E36S（往荃葵青／元朗） | 免費 |
| E42／E42C／E42P（往青衣／沙田） | $3.4 | |
| E41（往大埔） | $8.8 | |
| E43（往青衣／北區） | $12.0 | |
| A41（由機場） | E31、E32、E32A、E36P、E36S、E42／E42C／E42P （往荃葵青／元朗／沙田） |
免費 |
| E41（往大埔） | $5.4 | |
| E43（往青衣／北區） | $8.6 | |
| A41P、A47X（由機場） | E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42／E42C／E42P （往荃葵青／元朗／新界東） |
免費 |
| E43（往青衣／北區） | $3.2 | |
| A43／A43P（由機場） | E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42／E42C／E42P、E43 （往荃葵青／元朗／新界東） |
免費 |
注意事項
| ||
迪士尼樂園路線
重大事故
- 2001年8月27日：下午三時許，一輛城巴A21線往機場方向的丹尼士三叉戟（2121／HS8500）在汲水門大橋與一輛工程車相撞，工程車被撞至180度首尾倒轉，並再撞向一輛因故障停在路旁的私家車，共釀成1死11傷。[23][24]
- 2014年5月10日：早上八時許，一輛龍運巴士E34線往機場方向的Enviro500 MMC（9518／SN8669）在青馬大橋行駛期間撞向前方一輛貨車，5人受傷，巴士左邊車頭嚴重損毀。[25]
- 2015年10月23日晚上，懷疑有船隻撞向汲水門大橋，青馬管理公司決定封閉青嶼幹線兩小時作檢查，令市區進出大嶼山的路面和鐵路交通中斷，運輸署呼籲乘客改乘渡輪至愉景灣，然後轉乘愉景灣巴士DB02R線前往機場。[26][27][28]
- 2016年2月19日：晚上十時許，一輛城巴E11線往天后站方向的丹尼士三叉戟（2287／JB3698）在停站期間突然起火，無人受傷[29]。肇事巴士事後因車尾損毀嚴重及車齡已高而不獲復修，提早退役。
- 2016年6月19日下午，青馬大橋發生嚴重車禍，冠忠四輛接載香港飛機工程有限公司（HAECO）職員下班的員工巴士與一輛客貨車連環相撞，事件釀成37人受傷，其中一名男乘客被拋出車外倒地，詳見2016年青馬大橋五車相撞意外。[30][31]
- 2019年4月21日：下午4時許，青馬大橋往機場方向發生交通意外，有5輛巴士連環相撞，涉及1輛珀麗灣客運青年JNP6122G（301／PM6822）、1輛行走E32的Enviro500 MMC（6510／TJ3111）、1輛行走E34B的同款巴士（9501／SJ7944）、1輛行走A11的同款巴士（6834／VE6639）及1輛行走A10的同款巴士（8033／SJ8393），事件造成至少38人受傷。[32][33][34]當中301／PM6822事後因車頭嚴重損毀而不獲復修，提早退役。
圖集
註釋
- ↑ 運輸署於路線表令內亦以此命名R8線之循環點。
- ↑ 行政大樓全名為「大嶼山收費廣場行政大樓」（Lantau Toll Plaza Administration Building）。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「前往港珠澳大橋香港口岸嘅乘客，請喺呢個站轉乘A11、A21、A22、A29號線；前往迪士尼樂園嘅乘客，請喺呢個站轉乘R8號線」、「Passengers for Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Port, please change for routes A11, A21, A22, A29 at this stop. Passengers for Disneyland, please change for route R8 at this stop.」，以及「前往港珠澳大橋香港口岸的乘客，請在此站轉乘第A11、A21、A22、A29路；前往迪士尼樂園的乘客，請在此站轉乘第R8路」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「使用八達通卡嘅乘客，可獲免費轉乘優惠。」、「Free interchange is offered to passengers paying by Octopus card.」，以及「使用八達通卡的乘客，可獲免費轉乘優惠。」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「前往迪士尼樂園嘅乘客，請喺呢個站轉乘R8號線，使用八達通卡嘅乘客，可獲免費轉乘優惠。」、「Passengers for Disneyland, please change for route R8 at this stop. Free interchange is offered to passengers paying by Octopus card.」，以及「前往迪士尼樂園的乘客，請在此站轉乘第R8號線，使用八達通卡的乘客，可獲免費轉乘優惠。」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「你可以喺呢個站轉乘其他巴士路線前往東涌同機場」、「You can interchange with other bus routes to Tung Chung and Airport.」，以及「你可在此站轉乘其他巴士路線前往東涌和機場」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「你可以喺呢個站轉乘其他巴士路線前往機場」、「You can change other bus routes to Airport at this stop.」，以及「你可在此站轉乘其他巴士路線前往機場」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「前往迪士尼樂園嘅乘客，請喺呢個站轉乘R8號線」、「Passengers for Disneyland, please change for route R8 at this stop.」，以及「前往迪士尼樂園的乘客，請在此站轉乘第R8號線」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「使用八達通卡嘅乘客，可獲免費轉乘優惠。」、「Free interchange is offered to passengers paying by Octopus card.」，以及「使用八達通卡的乘客，可獲免費轉乘優惠。」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「你可以喺呢個站轉乘其他巴士路線前往香港島、九龍同新界」、「You can interchange other bus routes to Hong Kong Island, Kowloon and New Territories.」，以及「你可在此站轉乘其他巴士路線前往香港島、九龍和新界」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「前往迪士尼樂園嘅乘客，請於此站轉乘路線R8」、「Passengers for Disneyland, please change for route R8 at this stop.」，以及「前往迪士尼樂園的乘客，請於此站轉乘路線R8」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「前往港珠澳大橋香港口岸嘅乘客，請於此站轉乘路線A31或A41」、「Passengers for Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Port, please change for routes A31 or A41 at this stop.」，以及「前往港珠澳大橋香港口岸的乘客，請於此站轉乘路線A31或A41」。
- ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「前往迪士尼樂園嘅乘客，請於此站轉乘路線R8」、「Passengers for Disneyland, please change for route R8 at this stop.」，以及「前往迪士尼樂園的乘客，請於此站轉乘路線R8」。
- ↑ 在2018年修訂管制措施前為每小時平均風速超過每小時40公里
- ↑ 在2018年修訂管制措施前為每小時平均風速超過每小時65公里
- ↑ 在2018年修訂管制措施前為每小時平均風速超過每小時165公里
- ↑ R8線會先停靠循環點東行站，然後駛經青馬大橋及青衣西北交匯處掉頭返回西行站。
- ↑ 只適用於博覽館舉行大型活動時
相關條目
參考資料
- ↑ 第867號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--大嶼山收費廣場巴士停車灣禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第10卷第06期，2006年2月10日。
- ↑ 香港機場核心計劃網頁，〈青嶼幹線〉。
- ↑ 〈近年煙花特別少：海難和佔領致煙花兩停〉，商業電台，2017年7月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會十八題：政府鼓勵推出更多巴士轉乘計劃〉［新聞公報］，2002年2月27日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴推出首個青嶼幹線八達通巴士轉乘優惠計劃 車資優惠最高達$14.00〉［新聞稿］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運推出八達通巴士轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2003年6月19日。
- ↑ 〈香港迪士尼樂園循環線－城巴機場快線／北大嶼山路線轉乘計劃〉，城巴新巴網站。
- ↑ 〈青嶼幹線收費水平〉，立法局交通事務委員會，1997年2月14日。
- ↑ 〈更換/重置青馬管制區大嶼山及馬灣繳費廣場的車輛繳費系統〉，立法會交通事務委員會，2014年5月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈青嶼幹線下月二十日起實施雙向收取使用費安排〉［新聞公報］，2017年7月20日。
- ↑ 〈青嶼幹線八月起改為雙向收費〉，無綫新聞，2017年4月20日。
- ↑ 〈青嶼幹線往機場上班繁忙時間塞車〉，有線新聞，2017年8月21日。
- ↑ 〈【放工注意】運輸署傍晚加開收費亭 珀麗灣渡輪加開班次往荃灣〉，《香港01》，2017年8月21日。
- ↑ 〈【塞爆青嶼幹線】運輸署署長致歉 已加開2條人手收費通道〉，《蘋果日報》，2017年8月21日。
- ↑ 〈青嶼塞爆 運輸署跪低傍晚加開收費亭至8個〉，on.cc東網，2017年8月21日。
- ↑ 〈議員促暫緩雙向收費 當局僅承諾多開兩收費亭〉，無綫新聞，2017年8月21日。
- ↑ 〈運輸署認青嶼幹線無必要過早實施雙向收費 憂收費亭不收費釀意外〉，《香港01》，2017年8月21日。
- ↑ 立法會交通事務委員會 2019年《施政報告》運輸及房屋局運輸方面的施政措施，第11段。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會二題：北大嶼山交通情況〉［新聞公報］，2018年1月17日。
- ↑ 青馬管制區駕駛指引，香港特別行政區政府運輸署，2018-09-25 [2021-01-06]
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會四題：青嶼幹線及汀九橋強風交通管制〉［新聞公報］，2018年5月16日。
- ↑ 22.0 22.1 22.2 22.3 香港迪士尼樂園循環線－城巴機場快線／北大嶼山路線轉乘計劃，城巴網站。
迪士尼樂園R8線八達通轉乘優惠計劃，龍運巴士網站。 - ↑ 〈壞車候援司機被撞 屍掛欄杆〉，《明報》，2001年8月28日。
- ↑ 〈[新聞] 城巴2121汲水門大橋意外 (27/8/2001)〉，YouTube
- ↑ 〈青馬大橋 巴士撼死火車五傷〉，《東方日報》，2014年5月11日。
- ↑ [新聞](2015-10-23)青馬大橋封閉往機場交通大混亂 (2)（2:18-2:40），YouTube
- ↑ [新聞](2015-10-24)青嶼幹線昨晚封閉近兩小時交通癱瘓 (2)（2:19-2:33），YouTube
- ↑ [新聞](2015-10-24)青嶼幹線昨晚封閉近兩小時交通癱瘓 (4)（1:48-2:10），YouTube
- ↑ 〈上午驗車晚上爆炸 城巴客火海逃生〉，《蘋果日報》，2016年2月20日。
- ↑ 〈【青馬車禍】5車串燒37人傷 乘客飛出車〉，《蘋果日報》，2016年6月19日。
- ↑ 〈【青馬車禍】【車Cam直擊】旅巴乘客拋出車 目擊者：個人飛出嚟慘叫〉，《蘋果日報》，2016年6月19日。
- ↑ 〈青馬大橋5巴士相撞釀38傷〉，《on.cc 東網》，2019年4月21日。
- ↑ 〈青馬大橋5巴士相撞 39人傷〉，《蘋果日報》，2019年4月21日。
- ↑ 〈【五巴串燒】青馬大橋五部巴士相撞 最少38人受傷〉，《香港01》，2019年4月21日。
外部連結
- 城巴／新巴網站：巴士站（編號1853）的相片（註：站景圖可能尚未更新）（西行）
- 城巴／新巴網站：巴士站（編號1854）的相片（註：站景圖可能尚未更新）（東行）
- 九巴網站：巴士站（編號LA70-W-1000-2）的位置圖、街景及相片（註：站景圖可能尚未更新）（西行）
- 九巴網站：巴士站（編號LA70-E-1000-2）的位置圖、街景及相片（註：站景圖可能尚未更新）（東行）
- 城巴青馬收費廣場巴士轉乘計劃
- 城巴機場快線／北大嶼山路線巴士轉乘計劃
- 城巴香港迪士尼樂園循環線－城巴機場快線／北大嶼山路線轉乘計劃
- 大嶼山收費廣場平面圖
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 大嶼山繳費廣場巴士轉乘處
- 申訴專員公署 - 運輸署就青嶼幹線實施雙向收費的安排欠妥善導致大塞車的投訴調查報告摘要，2018年10月
LAL、青馬、青馬收費廣場、青嶼幹線收費廣場、青嶼幹線繳費廣場、青馬大橋、汲水門大橋、青嶼幹線、大嶼山收費廣場巴士停車灣、大嶼山收費廣場及青嶼幹線巴士轉乘站
大型轉車站列表 | |
|---|---|
| 香港島 | |
| 九龍 | |
| 新界西 | |
| 新界東 | |
| 隧道及大橋列表 | |
|---|---|
| 過海隧道 | |
| 香港島 | |
| 九龍 | |
| 新界 | |
| 連接九龍及新界 | |
| 香港主要幹線 | |
|---|---|
| 一號幹線 | |
| 二號幹線 | |
| 三號幹線 | |
| 四號幹線 | |
| 五號幹線 | |
| 七號幹線 | |
| 八號幹線 | |
| 九號幹線 | |
| 十號幹線 | |
