青山公路－青龍頭段（Castle Peak Road - Tsing Lung Tau），是青山公路其中一段，路段東接深井段近深井釣魚灣碼頭，西延大欖段荃灣與屯門分界線，全長3380米[1]。
九巴對整條青山公路的分站代號前綴均為CA07。
歷史[]
青山公路 – 青龍頭段是荃灣區郊區西部主要幹道之一，是早期接駁市區的主要道路。1968年，青山公路分拆，其中介乎13咪至15咪里程碑一段屬於青龍頭段。[2]
屯門公路通車後，青山公路使用量明顯減少，但青龍頭一帶居民仍需依靠青山公路進出。政府1994年進行交通流量評估，落實進行「荃灣第2區與嘉龍村之間的青山公路改善工程」。
立法會於2001年批出首階段撥款，擴闊介乎此段、深井段、汀九段至海安路與麗順路交界的路段[3]，於2006年中竣工。至於第二階段為改善嘉龍村至小欖的一段，於2004年3月開始興建高架道路接駁小欖交匯處與大欖角迴旋處，以及擴闊介乎嘉龍村至大欖角的一段地面路段，已於2007年6月竣工。[4][5]
巴士分站[]
| 青山公路－青龍頭段巴士分站列表（由西至東） | |||
|---|---|---|---|
| 西行分站名稱 | 東行分站名稱 | 備註 | |
| 青山公路－大欖段（屯門區） | |||
| 嘉龍村 | |||
| 御海峰 | 城巴曾稱「龍景別墅」 | ||
| 御天峰 | ／ | 曾稱「龍濤花園」 | |
| 豪景花園商場 | 豪景花園 | ||
| 豪景花園總站通道 | |||
| 豪景花園 | ／ | ||
| 龍如路（可往青龍頭總站）（迴旋處） | |||
| 青龍頭村 | 道路擴闊後取代「青龍頭怡龍別墅」巴士站 | ||
| 浪翠園第四期 | |||
| 浪翠園第三期 | 浪翠園通道有同名巴士站 | ||
| 浪翠園通道（迴旋處） | |||
| 馬灣碼頭 | |||
| 青山公路－深井段 | |||
圖集[]
路牌
與浪翠園通道交界的迴旋處（2018年4月）
與浪翠園通道交界的迴旋處、近浪翠園第三期（2014年12月）
近浪翠園第三期段（2011年10月）
近浪翠園第四期一段（2018年4月）
近浪翠園第四期一段（2018年4月）
近浪翠園第四期段（2011年10月）
近豪景花園段（2011年10月）
御海峰西行巴士站出口（2011年10月）
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 第5146號公告：〈街道命名〉，香港特別行政區政府憲報第09卷第40期，2005年10月7日。
- ↑ 憲示第1349號:〈新界市政局：街道命名〉，《香港政府憲報》第110卷第26期，1968年6月28日。
- ↑ 荃灣第2區與嘉龍村之間的青山公路改善工程，立法會交通事務委員會，2000年11月。
- ↑ 審計署官方網站：青山公路改善工程計劃的建造工程，2009年10月27日。
- ↑ 新界西北地區的交通改善及應變措施，政府當局就深圳灣口岸啟用後的交通及運輸安排提供的資料文件CB(1)2073/06-07(01)，2007年4月27日。
外部連結[]
- 路政署官方網站：嘉龍村至小欖的青山公路改善工程
- 蘋果日報：龍騰閣青馬大橋景遼闊壯麗，2004年12月5日