青山公路-大欖段(Castle Peak Road - Tai Lam),是青山公路其中一段,路段東接荃灣屯門分界線,西延青龍路迴旋處,為大欖及小欖的主要道路。九巴對整條青山公路的分站代號前綴均為CA07。
政府在2004年3月開始興建支線天橋,連接大欖角至小欖角,於2007年4月通車,稱為「青山公路-新大欖段」(Castle Peak Road - New Tai Lam)。
歷史[]
青山公路-大欖段是屯門區主要幹道之一,是早期接駁市區的主要道路,此路段改動不大。
屯門公路通車後,青山公路使用量明顯減少,但因這是前往掃管笏至青山灣一帶的必經之路,每逢屯門公路市中心至小欖一段發生嚴重事故而需封路時,青山公路-大欖段成為唯一對外通道。
政府為解決巴士在屯門公路受阻的問題,在1995年設立屯門公路巴士專綫。除巴士外,其他車輛在平日早上禁止在小欖交匯處轉入屯門公路往九龍方向。
政府為改善嘉龍村至小欖一帶的交通,於2004年3月開始興建支線高架道路及擴闊嘉龍村至小欖角一段的地面路段,並於2007年4月竣工,高架路段並稱為「青山公路-新大欖段」。
專營巴士在屯門公路轉車站(往屯門方向)啟用前,並不使用此路段,仍繞經大欖涌,不過,公共小巴在滿載及無人要求在大欖涌停車的情況下,會駛上「新大欖段」高架道路。直至2013年7月27日,因應屯門公路轉車站(往屯門方向)啟用,九巴61M線往友愛(南)方向改經「新大欖段」高架道路駛入該轉車站(下層)[1][2],成為首條取道此路段的專營巴士路線,但於同年10月5日城巴路線亦加停屯門公路轉車站時,同樣途經屯門公路直接前往大欖段的962、N962線卻停靠上層轉車站而不經新大欖段。2016年8月26日,龍運巴士A33線提升至全日服務,其「常規班次」來回程繞經大欖段,往屯門方向與61M線一樣途經「新大欖段」高架道路駛入下層轉車站,成為第二條取道此路段的專營巴士路線。惟A33線屯門總站於2020年12月28日搬遷至屯門公路轉車站(九龍方向),不再途經新大欖段。
巴士分站[]
青山公路-大欖段巴士分站列表(由西至東) | |||
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西行分站 | 東行分站 | 位置簡介 | 備註 |
青龍路(迴旋處)(連接青山公路-掃管笏段)(可經青龍路前往龍珠島花園) | |||
小秀上村 | 小秀村 | 近 The Carmel | |
The Carmel通道 | |||
愛琴灣 | / | 愛琴灣外 | |
青發街(可往浪濤灣及樂安排小欖跳蚤市場)(迴旋處) | |||
/ | 愛琴灣 | OMA by the Sea 外 | |
青泰路(只限西行) | |||
小欖新村 | / | 富安居外 | |
樂怡街(只限西行) | |||
/ | 小欖新村 | 小欖新村外 | |
冠發街 | |||
樂翠街(只可直行) | |||
小欖村 | 近小欖燒烤場 | ||
小欖澄麗路 | / | 懲教處職員宿舍外 | |
澄麗路(東行車輛不可駛入) | |||
/ | 小欖澄麗路 | 懲教處已婚職員宿舍對面 | |
小欖交匯處(接駁屯門公路往屯門方向,或經「新大欖段」高架道路前往嘉龍村) | |||
康輝路(可往帝濤灣及小欖綜合康復服務大樓) | |||
小欖 | / | 近小欖交匯處往九龍方向出口 | |
屯門公路轉車站(往九龍方向)出口 | |||
屯門公路轉車站(往九龍方向)入口 | |||
大欖總站 | / | 大欖涌道交界對面 | |
大欖涌道(可往大欖涌總站) | |||
/ | 大欖涌 | 職業訓練局海事訓練學校對面 | |
屯門公路轉車站(往屯門方向)下層通道,或經「新大欖段」高架道路前往小欖 | |||
青山公路-青龍頭段(荃灣區) |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站 (北行) 正式啟用〉[乘客通告],2013年7月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈52X, 53, 61M改道及加停屯門公路轉車站 (北行)〉[乘客通告],2013年7月15日。