青山公路（Castle Peak Road），全長56公里，是全港最長的公路，始於深水埗青山道，途經葵涌、荃灣、汀九、深井、大欖、小欖、屯門、藍地、洪水橋、元朗、米埔、落馬洲、古洞至上水為終點，是香港第二條建成的公路，於1910年代相繼通車，落成過百年歷史。
青山公路（包括青山道）沿途所有九巴分站的編號前綴為CA07；青山公路更是目前行走荃灣、屯門及元朗往返市區的紅色小巴的主要路徑。
歷史[]
青山公路1910年代開通初期，原是以「咪」（即英里，英文「Mile」的粵語音譯）標示個別建築物與尖沙咀碼頭的距離，如釣魚灣是「青山公路13咪」，而舊咖啡灣是「青山公路18¾ 咪」等。
昔日新界西道路網絡並不發達，青山公路是新界西往返九龍的必經之路。自1960年代起，葵涌道、屯門公路、元朗公路、新田公路等多條幹道相繼落成，這些新幹道行車路線較為直接，令青山公路重要性逐年遞減。1968年，青山公路分拆至多個屬段。[1][2]
不過，青山公路大部份路段皆有不同巴士路線駛經，乘客可在車上欣賞新界西鄉郊景色。此外，由於公共小巴不能駛進屬快速公路的屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路，青山公路成為公共小巴往返屯門、元朗、上水一帶的必經之路。
政府於1994年開始為青山公路流量進行評估，並於2001年起分兩階段進行擴闊工程，第一階段由荃灣西約（麗城）至嘉龍村（青龍頭）的路段，於2001年批出撥款，於2006年中完成；而第二階段由嘉龍村至小欖的路段，於2004年批出撥款，2007年中完成。[3][4]
路段簡介[]
| 路段名稱 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 分段名稱 | 第一連接點 | 第二連接點 | 備註 | |
| 青山道 | 深水埗大埔道 | 蝴蝶谷交匯處 | 南面盡頭，大部份路段為單程行車 | |
| 葵涌段 | 蝴蝶谷交匯處 | 德士古道天橋底 | 昌榮路至德士古道一段為荃灣區及葵青區分界線 | |
| 荃灣段 | 德士古道天橋底 | 油柑頭翠景臺 | ||
| 汀九段 | 海安路 | 深井雙仙灣泳灘 | 近水灣至汀九一段經改善後，分拆為「新汀九段」 | |
| 深井段 | 深井雙仙灣泳灘 | 深井釣魚灣碼頭 | ||
| 青龍頭段 | 深井釣魚灣碼頭 | 屯門區荃灣區分界線 | ||
| 大欖段 | 屯門荃灣 | 青龍路迴旋處 | 分支「新大欖段」與屯門公路並行 | |
| 掃管笏段 | 青龍路迴旋處 | 掃管笏管青路 | ||
| 青山灣段 | 掃管笏管青路 | 杯渡路 | ||
| 新墟段 | 杯渡路 | 兆康站（南）通道 | ||
| 嶺南段 | 兆康站（南）公共運輸交匯處通道 | 藍地交匯處 | 在1990年代加建 | |
| 藍地段 | 藍地交匯處 | 藍地順達街 | ||
| 洪水橋段 | 藍地順達街 | 大道村通道 | 橫跨屯門區及元朗區 | |
| 屏山段 | 大道村通道 | 媽廟路及元朗體育路 | ||
| 元朗段 | 媽廟路及元朗體育路 | 凹頭交匯處（錦田公路） | 元朗市一段又稱「元朗大馬路」 | |
| 潭尾段 | 凹頭交匯處（錦田公路） | 牛潭尾攸壆路 | ||
| 米埔段 | 牛潭尾攸壆路 | 米埔担竿洲路 | ||
| 新田段 | 米埔担竿洲路 | 落馬洲路 | 落馬洲皇巴站在此處 | |
| 洲頭段 | 落馬洲路 | 古洞河上鄉路 | 橫跨元朗區及北區 | |
| 古洞段 | 古洞河上鄉路 | 上水粉錦公路 | 北面盡頭 | |
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 憲示第1349號:〈新界市政局：街道命名〉，《香港政府憲報》第110卷第26期，1968年6月28日。
- ↑ 憲示第1595號:〈新界市政局：街道命名〉，《香港政府憲報》第110卷第31期，1968年8月2日。
- ↑ 審計署官方網站：青山公路改善工程計劃的建造工程，2009年10月27日。
- ↑ 立法會交通事務委員會 荃灣第2 區與嘉龍村之間的 青山公路改善工程，2000年11月。