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長沙灣(甘泉街)巴士總站Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street) Bus Terminus),位於九龍深水埗長沙灣工業區西部甘泉街南行近青山道,即青沙公路(荔枝角高架路)橋底,設有南、北兩組巴士總站,各設有兩條平行式車坑。

南面巴士總站位於甘泉街通源工業大廈外,青山道長沙灣道之間,九巴將之名為「長沙灣甘泉街南總站」(Cheung Sha Wan (Kom Tsun St. (South)) B/T),已於2013年8月24日配合6D線延長至美孚而停用。

現時仍有路線使用的北站,九巴稱之為「甘泉街巴士總站」(Kom Tsun Street B/T),位於甘泉街12號中電瓊林街變電站對開,介乎瓊林街永康街之間,對面為荔枝角收押所與懲教所,後者部份用地來自「九巴蝴蝶谷車廠」舊址。[1]

歷史

長沙灣昔日是深水埗區工業重鎮,西面盡頭為甘泉街靠近青山道荔枝角道長沙灣道交界。港府在六十年代末着手改善這裡的交通,闢建交替天橋系統以疏導不同走向的車流,同時在蝴蝶谷道青山道路口以南闢設巴士總站。荔枝角天橋於1970年7月26日上午十時通車,甘泉街巴士總站同告啟用[2][3]九巴6D線隨即遷入,此後一直駐紮於甘泉街四十多年;直至2013年8月,配合40線重整行車路線而遷往美孚

因應沙田新市鎮發展,86A線於1991年起遷入南面巴士總站,再於1996年遷往北面巴士總站;至20世紀末,北站一直被九巴命名為「長沙灣」(Cheung Sha Wan)[4];而86C線亦於1998年11月由長沙灣廣場地下的巴士總站遷至北站,2009年8月遷回長沙灣總站,重回故地;至於其輔助路線86X也同時跟隨主線一併遷往長沙灣總站

港鐵自2015年12月20日起,每日06:00至00:00鐵路運作期間,安排單層巴士Enviro200於此站停泊候命,以防一旦發生鐵路事故能於短時間內安排接駁巴士接載乘客,這些巴士已領有駛入巴士總站禁區許可證

路線變動

路線資料

以長沙灣(甘泉街)為總站的巴士路線資料
營辦商 路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 86A 長沙灣(甘泉街) 沙田圍 每天服務
九巴 214 長沙灣(甘泉街) 油塘 每天服務
九巴 214
特別班次
寶達 長沙灣(甘泉街) 上課日上午繁忙時間服務,不設回程

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

北站(中電支站外)

巴士須由瓊林街進入,可駛往青山道蝴蝶谷道九巴86A線駛入青山道九巴214線則駛入蝴蝶谷道

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1 雙坑 214 KO06-T-1000-0
2 單坑 86A KO06-T-1050-0

南站(通源工業大廈外,已停用

巴士須由青山道進入,由蝴蝶谷道駛出,可前往長沙灣道

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 荔枝角懲教所落成啟用,政府新聞公報,2006年7月20日
  2. 〈新荔枝角天橋建成長九百呎 明早開放通車 西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉,《華僑日報》,1970年7月25日。
  3. 交通處佈告:〈荔枝角交替天橋啟用〉,載《華僑日報》,1970年7月26日。
  4. 北站站景,Gakei.com,攝於1997年12月30日。

外部連結

Disambig
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瓊林街九巴蝴蝶谷車廠