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本文介紹的是位於甘泉街的巴士總站：
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長沙灣（甘泉街）巴士總站（Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street) Bus Terminus，城巴地點代號為KTS，九巴龍運地點代號則為甘泉），位於九龍深水埗區長沙灣甘泉街南行近青山道，青沙公路（荔枝角高架路）橋底，即蝴蝶谷道寵物公園、瓊林街變電站與荔枝角收押所之間，設有南、北兩組巴士總站，各設有兩條平行式車坑。
南面巴士總站位於甘泉街通源工業大廈外，青山道與長沙灣道之間，九巴將之名為「長沙灣甘泉街南總站」（Cheung Sha Wan (Kom Tsun St. (South)) B/T），一度於2013年8月24日配合6D線延長至美孚而停用，其後於2020年10月4日配合過海隧巴970X及X970線延長而重新啟用，城巴命名為「長沙灣（甘泉街）」（Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street)）。
現時由九巴路線使用的北站（座標：22.3381N，114.1446E；位置見地圖：
），九巴稱之為「甘泉街巴士總站」（Kom Tsun Street Bus Terminus） ，位於甘泉街12號瓊林街變電站對開，介乎瓊林街及永康街之間，對面為荔枝角收押所，後者部分用地來自「九巴蝴蝶谷車廠」舊址。[1]
歷史[]
長沙灣昔日是深水埗區工業重鎮，西面盡頭為甘泉街靠近青山道、荔枝角道與長沙灣道交界。港府在六十年代末着手改善該處交通，闢建交替天橋系統以疏導不同走向的車流，同時在蝴蝶谷道青山道路口以南闢設巴士總站。荔枝角天橋於1970年7月26日上午十時通車，甘泉街巴士總站同告啟用。[2][3]九巴6D線隨即遷入，此後一直駐紮於甘泉街四十多年；直至2013年8月，配合40線重整行車路線而遷往美孚，南面總站因此一度遭荒廢。
因應沙田新市鎮發展，86A線於1991年起遷入南面巴士總站，再於1996年遷往北面巴士總站；至二十世紀末，北站一直被九巴命名為「長沙灣」（Cheung Sha Wan）；[4]而86C線亦於1998年11月由長沙灣廣場地下的巴士總站遷至北站，但於2009年8月連同其輔助路線86X一併遷回長沙灣總站。
港鐵自2015年12月20日起，每日06:00至00:00鐵路運作期間，安排最多一輛Enviro200單層巴士於此站的南面總站站停泊候命，以防一旦發生事故時，能於短時間內安排接駁巴士接載乘客，這些巴士已領有駛入巴士總站的禁區許可證。
2020年10月4日，新巴970X及X970線九龍總站由蘇屋邨遷往此站，荒廢七年多的南面總站重新啟用。
路線變動[]
- 1970年7月26日：6D線由長沙灣延長至此站。
- 1978年5月16日：九巴開辦6E線，來往此站及觀塘（裕民坊）。
- 1989年4月17日：九巴開辦71X線，來往此站及上水。
- 1991年3月29日：71X線因客量持續偏低而取消服務。
- 1991年6月24日：6E線因客量持續偏低而取消服務。
- 1991年10月3日：86A線由長沙灣遷往此站。
- 1998年11月9日：86C線由長沙灣遷至此站。
- 2002年9月9日：86C的輔助路線86X投入服務，來往此站及利安。
- 2009年8月30日：86C及86X線由此站遷往長沙灣。
- 2013年8月24日：6D線延長至美孚，不再使用此站。
- 2016年8月13日：214線投入服務，來往油塘及此站。
- 2019年11月18日：214P線投入服務，由安秀道前往此站。
- 2020年10月4日：970X及X970線由蘇屋邨遷往此站。
- 2022年12月12日：298X線投入服務，來往坑口（北）（將軍澳醫院）及此站。
- 2023年8月19日：79X線由長沙灣（海達）遷往此站。
- 2023年12月4日：214線特別班次及214P線縮短至荔枝角站，不再前往此站。
路線資料[]
| 以長沙灣（甘泉街）為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 79X | 粉嶺皇后山 | →長沙灣（甘泉街） | 週一至五日間、週六及假日上午至晚間去程● |
| 長沙灣（甘泉街） | →粉嶺皇后山 | 週一至五全日、週六及假日上午繁忙時間過後回程● | ||
| 九巴 | 86A | 長沙灣（甘泉街） | 沙田圍 | 每天上午繁忙時間過後服務● |
| 九巴 | 214 | 長沙灣（甘泉街） | 油塘 | 每天服務● |
| 九巴 | 298X | 坑口（北）（將軍澳醫院） | →長沙灣（甘泉街） | 週一至五上午繁忙時間去程，經將藍公路● |
| 長沙灣（甘泉街） | →坑口（北）（將軍澳醫院） | 週一至五下午繁忙時間回程，經將藍公路● | ||
| 城巴 | 970X | 長沙灣（甘泉街） | 香港仔 | 每天服務，經薄扶林● |
| 城巴 | 970X 特別班次 |
田灣 | →長沙灣（甘泉街） | 週一至六繁忙時間服務，不設回程● |
| 城巴 | 970X 特別班次 |
長沙灣（甘泉街） | →香港仔 | 週一至六深宵及清晨、假日深宵服務，經華富● |
| 城巴 | X970 | 海怡半島 | →長沙灣（甘泉街） | 週一至五上午繁忙時間服務，不設回程● |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以長沙灣（甘泉街）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 6D | 牛頭角 | 美孚 | 2013年8月24日 |
| 九巴 | 6E 第一代 |
觀塘（月華街） | 路線停止服務 | 1991年6月24日 |
| 九巴 | 71X | 上水 | 路線停止服務 | 1991年3月29日 |
| 九巴 | 86C | 利安 | 長沙灣 | 2009年8月30日 |
| 九巴 | 86X | 利安 | 長沙灣 | 2009年8月30日 |
| 九巴 | 214 特別班次 |
寶達→ | 荔枝角站 | 2023年12月4日 |
| 九巴 | 214P | 安秀道→ | 荔枝角站 | 2023年12月4日 |
車坑分佈[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時改動，敬請留意。
北站（中電支站外）[]
巴士須由瓊林街進入，可駛往青山道或蝴蝶谷道；九巴86A線駛入青山道，214及298X線則駛入蝴蝶谷道。
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 214、298X | KO06-T-1000-0 |
| 2 | 單坑 | 86A | KO06-T-1050-0 |
南站（通源工業大廈外）[]
巴士須由青山道進入；受路面劃線影響，離開時必須左轉長沙灣道東行。
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 單坑 | 970X | 3600A |
| X970（落客站） | 3600B | ||
| 2 | 單坑 | 79X | 3600C |
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
- 九巴網站：巴士站（編號KO06-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴網站：巴士站（編號3600）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 甘泉街(北)臨時巴士總站
| 深水埗區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 深水埗及西九龍填海區 | |
| 長沙灣及荔枝角 | |
| 石硤尾及又一村 | |
| 九龍巴士及龍運巴士車廠 | |
|---|---|
| 總廠 | |
| 維修中心 | |
| 衛星車廠 | |
| 其他可使用停車場 | 港澳碼頭停車場（政府土地） |
| 已停用車廠 | |