長沙灣[1]（Cheung Sha Wan），位於深水埗區西北部，泛指長沙灣工業區與元州邨一帶。
一般來說，長沙灣範圍是指甘泉街、東京街、東京街西與荔寶路之間的地域，而蘇屋邨及李鄭屋邨常被獨立視為「蘇屋」區。
歷史[]
長沙灣位於荔枝角和深水埗之間，昔日地貌像是長形沙灘，當地鄉民稱之為長沙灣，在海旁有一條小鄉村名為長沙灣村，清嘉慶年間出版的《新安縣志》亦有記載這村落。政府在二十世紀初將近岸地區填平，在西面發展工業區。
在戰前長沙灣海灘已不斷填海，土地用作興建軍營。隨著香港經濟發展，軍營早已拆卸，興華街以東逐漸發展成住宅區，興華街西面則建成一幢幢工廈，近年區內陸續出現不少新穎商廈。現時長沙灣與深水埗的界線非常模糊，欽州街以北至興華街以南一帶的長沙灣亦可稱為深水埗；長沙灣與荔枝角的界線則有蝴蝶谷道而較為清楚，但港鐵荔枝角站的命名令誤會情況更嚴重。
長沙灣工業區乃香港最早期工業重鎮之一，以紡織、製衣和服裝零售為主，隨著工業於1980年代起北移，現時工業區已轉型為工商貿易、時裝批發、物流等行業的中心。香港工業中心、長沙灣廣場等商場是時裝批發及零售的集中地，羅氏紡織、利豐集團屬下公司等大型企業都以此處為根據地。
長沙灣東南部以公營房屋為主，早期屋邨有長沙灣邨和元州邨，其中長沙灣邨已被拆卸，遺址在今亞洲高爾夫球會，元州邨也被重建。長沙灣工廠大廈原位於東京街附近，現被納入元州邨重建項目。此外，政府在長沙灣邨的西北面興建幸福邨，是長沙灣兩個租住屋邨之一。
長沙灣西南部向來是新鮮糧食經銷中心及物流業集中地，嘉里物流等公司亦在此設置倉庫，蔬菜統營處總部設於此地，還有早已關閉的長沙灣屠房。
西九龍填海工程完成後，長沙灣與昂船洲從此連接起來。巧合的是，九巴、城巴和新巴三間專營巴士公司的車廠都集中在該處，公屋海盈邨與居屋凱樂苑座落車廠區西面，毗鄰長沙灣副食品批發市場和長沙灣魚類批發市場。兩個市場於1993年9月落成，提供入口蔬菜、蛋品及魚類批發設施。[2]
街道結構[]
長沙灣道、荔枝角道、元州街及青山道是專利巴士路線最常使用的道路，其中元州街是單向西行道路，青山道是單向東行道路，長沙灣道及荔枝角道則是雙向道路，而荃灣綫則沿著長沙灣道而建。巴士也會途經通州西街、大南西街、興華街或東京街進出上述道路。
長沙灣工業區有四條道路以「xx西街」為名，原本是政府計劃將深水埗中的四條道路延伸至長沙灣工業區，後來因計劃改動而擱置，政府將四條道路以「xx西街」為名，從計劃延伸的深水埗中街道區別出來。[3]
深水埗與長沙灣多個巴士站大多以鄰接街道為名，故此出現不少「一名多站」的現象，如長沙灣道、荔枝角道及青山道皆有「大南西街」巴士站。
西九龍走廊以南的西九龍填海區，被視為長沙灣新舊兩地的分界線。八號幹線青沙公路雖路經長沙灣，從兩邊出發的車輛都不能經青沙公路直接往返長沙灣。
公共交通車站[]
總站[]
| 位於長沙灣的巴士及小巴總站 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 總站名稱 | 位置 | 性質 | ||
| 長沙灣總站 | 長沙灣廣場地下 | 巴士總站 | ||
| 長沙灣 (甘泉街) 總站 | 長沙灣工業區西部，甘泉街旁 | 路邊巴士總站 | ||
| 長沙灣 (汝州西街) 總站 | 汝州西街近青山道 | 專綫小巴總站 | ||
| 長沙灣 (長發街) 總站 | 長發街近元州街 | 專綫小巴總站 | ||
| 明愛醫院 | 長沙灣工業區以北 | 專綫小巴總站 | ||
| 青山道總站 | 元州街西面盡頭，近青山道 | 公共小巴總站 | ||
| 長沙灣 (福榮街) 總站 | 福榮街近興華街 | 公共小巴總站 | ||
| 長沙灣 (興華街) 總站 | 興華街近元州邨 | 公共小巴總站 | ||
| 長沙灣 (長沙灣道) 總站 | 長沙灣道元州邨外，即今「長沙灣站」巴士站 | 舊專利巴士總站 | ||
| 長沙灣 (發祥街) 總站 | 遺址在長沙灣發祥街近今幸福邨 | 已停用巴士總站 | ||
- 長沙灣（麗閣邨）巴士總站：位於深水埗東京街12號麗閣邨麗葵樓及麗閣商場外的停車灣。
中途站[]
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 香港人習慣把長沙灣的「灣」字讀作陽平聲的「環」字，使三字變成陽平、陰平、陽平，更變順口，詳見都市日報——中國名堂：灣轉讀環。
- ↑ 於深水埗海旁建海濱長廊，立法會，2010年12月
- ↑ 四條以「xx西街」為名的街道為通州西街、醫局西街、大南西街和汝州西街。「xx街西」則是西九龍填海工程的產物，位於西九龍填海區。
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