鑽石山站公共運輸交匯處(Diamond Hill Station Public Transport Interchange,城巴地點代號為DIH,九巴龍運地點代號則為鑽鐵)[1],位於九龍黃大仙區鑽石山龍蟠街3號荷里活廣場地下,連接港鐵鑽石山站C2出口,乃一室內公共運輸交匯處,附設巴士總站、專綫小巴總站及的士站,車輛出入口均位於龍蟠街。
九巴及城巴曾一同稱此站為「鑽石山站」(Diamond Hill Station),九巴於2019年5月於站名後加上「巴士總站」一詞。於2017年7月前,以及兩鐵合併前,九巴曾分別稱其為「鑽石山鐵路站總站」(Diamond Hill Railway Station B/T)及「鑽石山地鐵站總站」(Diamond Hill MTR Station B/T)。另外,城巴報站系統播報此站時,會列出「 鑽石山站 、荷里活廣場」(Diamond Hill Station , Plaza Hollywood)。
歷史[]
第一代鑽石山站總站[]
鑽石山地鐵站巴士總站在1979年10月地下鐵路修正早期系統開始運作後11日刊憲投入服務,當時設於蒲崗村道與龍翔道東北面交界處,即龍蟠苑龍環閣現址,包圍鑽石山地鐵站A1出口,為設有五條車坑的露天總站。[2]地下鐵路接駁路線3M及91M於同年12月開辦時,隨即以該處為總站;1983年投入服務的11M線亦以此為總站。
運輸署其後於1985年12月6日刊憲,在4日後10:00起將巴士總站內以北的三條車坑劃為禁區。[3]
1991年5月7日,上述露天總站停用,以配合政府收回土地興建龍蟠苑第三期(現時龍環閣)。當時九巴3號線總站遷至龍蟠街路邊,3M則改為循環線,以龍翔道路邊為循環點,再於9月15日改以彩虹地鐵站為接駁地鐵車站,不再服務鑽石山。至1994年,3號線總站遷往鳳德道龍蟠苑對開。1997年8月29日過海隧巴671線投入服務,亦以鳳德道龍蟠苑外巴士站為總站,巴士公司稱之為「鑽石山總站」。
現有鑽石山站總站[]
1997年,九龍倉集團旗下大型商場荷里活廣場落成開幕,設於其地下的公共運輸交匯處亦於同年11月2日啟用[4][5]。671線總站與一眾大老山隧道路線的中途站皆遷入公共運輸交匯處,此站更為大老山隧道路線往新界方向在九龍的尾站,巴士離開此站後,會沿大磡道旁支路直接駛往大老山隧道。與此同時,原以彩虹或彩虹地鐵站為總站、往返西貢區的巴士路線,與及原以黃大仙為總站的九巴11線亦延長至鑽石山新總站,九巴更於當日開辦286M線來往馬鞍山市中心,以此站為循環點。種種行動皆令鑽石山地鐵站公共運輸交匯處迅即取代彩虹總站,成為黃大仙區最具規模的巴士總站。
每逢清明節及重陽節正日,九巴會開辦特別路線3S,循環來往鑽石山墳場,惟其「鑽石山站」總站並非位於公共運輸交匯處內,而是在此站車輛出入口對面、龍蟠街西面路旁的巴士站設站。
路線資料[]
專營巴士[]
總站[]
以鑽石山站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 11 | 鑽石山站 | 九龍站 | 每天服務● |
九巴 | 82P | 碩門邨 | →鑽石山站 | 週一至六上午繁忙時間去程● |
鑽石山站 | →碩門邨 | 週一至六下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 91 | 鑽石山站 | 清水灣 | 每天服務● |
九巴 | 91A | 鑽石山站[註 1] | 清水灣 | 泳季週六及假日上午至中午去程,清水灣道只停部份車站● |
九巴 | 91M | 鑽石山站 | 寶林 | 每天服務● |
九巴 | 91P | 鑽石山站[註 2] | 香港科技大學(北) | 香港科技大學上課日上午繁忙時間去程● |
九巴 | 92 | 鑽石山站 | 西貢 | 每天服務● |
九巴 | 92 特別班次 |
鑽石山站 | →西貢 | 週六及假日上午至中午去程,只停少數中途站● |
西貢 | →鑽石山站 | 週六及假日下午日間回程,只停少數中途站● | ||
九巴 | 96R | 鑽石山站 | 黃石碼頭 | 週六及假日日間服務● |
九巴 | 272S | 鑽石山站 | →香港科學園 | 週一至六上午繁忙時間去程● |
香港科學園 | →鑽石山站 | 週一至六下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 286M | 馬鞍山市中心(循環點在此) | 週一至五繁忙時間服務● | |
九巴、城巴 | 671 | 鑽石山站 | 鴨脷洲(利樂街) | 每天服務● |
九巴、城巴 | 671X | 鴨脷洲(利樂街) | →鑽石山站 | 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程● |
註:3S線總站位於龍蟠街,並非此站。 |
中途站[]
途經「鑽石山站巴士總站」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 74B | 九龍灣 | 大埔中心 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴 | 74X | 觀塘碼頭 | 大埔中心 | 週一至五下午繁忙時間前及晚間、週六及假日全日回程● |
九巴 | 75X | 九龍城碼頭 | 大埔(富善) | 每天服務● |
九巴 | 82X | ↺黃大仙 | 濱景花園 | 每天服務● |
九巴 | 84M | 樂富 | 富安花園 | 每天服務● |
九巴 | 85M | ↺黃大仙 | 錦英苑 | 每天服務● |
專綫小巴[]
使用「鑽石山站總站」站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
速昇 | 19 | 新蒲崗廣場 | ↺沙田坳邨 | 每天服務,雙向途經● |
↺沙田坳邨 | 新蒲崗廣場 | |||
速昇 | 19A | 鑽石山 | 宏景花園 | 每天服務● |
速昇 | 19M | 鑽石山 | 沙田坳邨↺ | 每天服務● |
速昇 | 19S | 鑽石山 | 慈雲山中心 | 每天服務● |
合昌 | 33A | 鑽石山站 | 海港花園 | 每天服務● |
捷溢投資 | 70 | 鑽石山站 | 大角咀(維港灣) | 每天服務● |
捷溢投資 | 70A | 鑽石山站 | 奧運站(匯豐中心) | 週一至六全日服務● |
車坑分佈[]
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
巴士總站[]
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) | 站柱編號 |
1 | 通道 | 82P、82X、84M; 85M、286M |
DI01-T-1000-0; DI01-T-0950-0 |
2 | 單坑 | 96R、272S | DI01-T-1050-0 |
3 | 單坑 | 92 | DI01-T-1075-0 |
4 | 單坑 | 91、91A | DI01-T-1100-0 |
5 | 單坑 | 91M、91P | DI01-T-1150-0 |
6 | 單坑 | 671、671X(落客站) | DI01-T-1200-0 |
7 | 單坑 | 74B、74X、75X | DI01-T-1250-0 |
8 | 雙坑 | 11 | DI01-T-1300-0 |
專綫小巴總站[]
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
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編號 | 寬度 | 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) |
1 | 雙坑通道 | 的士站 |
2 | 單坑 | 備用 |
3 | 單坑 | 70、70A |
4 | 單坑 | 33A |
5 | 雙坑通道 | 19A;19M;19S;19 |
相關事件[]
盜駕巴士[]
- 2010年5月16日:凌晨四時許,一輛放有91線膠牌的富豪奧林比安(AV155/GY6588)收車後停泊於此站期間於遭三名少年盜駕,巴士行駛約500米後於龍蟠街失控撞向路邊一輛正候客的的士;涉案三名少年其後逃去。[6]
車長事件[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第7764號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--黃大仙鑽石山站公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
- ↑ G.N.2620:〈Road Traffic (Road and Signs) Regulations (Chapter 220)〉,《香港政府憲報》第121卷第41期,1979年10月12日。
- ↑ 公告第4001號〈運輸署:道路交通(交通管制)規例(香港法例第374章) - 鑽石山巴士總站〉,《香港政府憲報》第127卷第49期,1985年12月6日。車站英文名稱為「Diamond Hill Bus Terminus」
- ↑ 第2136及2137號公告,香港特別行政區政府憲報第01卷第18期,1997年10月31日。
- ↑ 〈巴士新聞 (1997年11月)〉,巴士狂熱。
- ↑ 〈三夜青偷巴士險撞死人〉,《東方日報》,2010年5月17日。
- ↑ 〈烈日當空 「熱狗」車長中暑〉,《東方日報》,2010年8月6日。
外部連結[]
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