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銅鑼灣(棉花路)巴士總站Causeway Bay (Cotton Path) Bus Terminus),位於港島灣仔區掃桿埔棉花路東行[註 1]聖保祿醫院B座外、紀律部隊人員康樂及體育會對面,乃一路邊巴士總站

每當香港大球場舉行大型活動時,警方會封閉東院道加路連山道等掃桿埔一帶道路,散場路線117R914R提供服務時,會以此站為上客站。由於棉花路同遭封閉,若站內所有巴士經已開出,乘客或需步行至銅鑼灣道「聖保祿醫院」站乘搭117R或914R線。

此站為港島區唯一常規只有九巴使用的巴士總站

歷史

「棉花路」一名源於1898年落成投產的「香港紡織公司」(The Hongkong Cotton-Spinning, Weaving and Dyeing Company Ltd)棉紡廠房,佔地近400,000平方呎,設超過55,500個紗錠。然而工廠電力不足及人手缺乏,1914年北遷上海,僅留下「棉花路」作歷史見證。織造廠地皮後由法國沙爾德聖保祿女修會接手,發展為今日的聖保祿修院、聖保祿醫院及聖保祿學校建築群。

棉花路本為掃桿埔區內的單程小路,長年沒有專營巴士駛經。然而香港大球場舉行大型活動期間,周邊道路將會封閉,故散場特別路線117R自1997年開辦以來,均於棉花路設站。

過海隧巴936線於2014年6月16日投入服務,以此站為終點,為首條以此為總站的常規巴士路線。[1]翌年7月27日,936線增設回程服務,只於星期一至六18:15由此站開出一班車前往梨木樹[2][3]2018年10月22日,936線不經安蔭班次分拆獨立編號為「936A」,並於棉花路設站。

2019年11月14日,受反修例集會影響,紅磡海底隧道長時間關閉,導致117R線未能提供服務。九巴新巴開辦914R線,途經西區海底隧道前往佐敦。此外,原由銅鑼灣道「聖保祿醫院」站開出的2R線亦改由此站開出。

路線資料

巴士站位置可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久改動,請留意張貼於有關車站的乘客通告

以銅鑼灣(棉花路)為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
站柱1:2575A(城巴)
九巴城巴 117R 香港大球場 旺角(弼街) 只在香港大球場大型活動結束後提供服務,經尖沙咀
九巴新巴 914R 香港大球場 佐敦 只在香港大球場大型活動結束後提供服務,經西區海底隧道
站柱2:CO10-E-1000-0(九巴)
九巴 936 石圍角 銅鑼灣(棉花路) 週一至六上午繁忙時間過後至中午,週日及假日上午去程,經安蔭長沙灣
銅鑼灣(棉花路) 石圍角每天下午繁忙時間至晚間回程,經安蔭長沙灣
九巴 936A 梨木樹[4] 銅鑼灣(棉花路) 週一至六上午繁忙時間去程,不經安蔭
銅鑼灣(棉花路) 梨木樹[4]週一至五下午繁忙時間回程,不經安蔭
九巴 936A 石圍角 銅鑼灣(棉花路) 週一至六上午繁忙時間服務,不經安蔭長沙灣

圖集

註釋

  1. 區內不少居民稱棉花路為「棉花徑」。

相關條目

參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦936晨早特快線〉[新聞稿],2014年6月6日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴第936號回程服務 (銅鑼灣(棉花路) 往 梨木樹邨公共運輸交匯處)〉[交通通告],2015年7月17日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈936 服務提升〉[宣傳單張]。
  4. 早上部分往港島班次以石圍角為起點。

外部連結

  • 城巴/新巴網站:巴士站(編號2575)詳細資料相片(註:站景圖可能尚未更新)
  • 九巴網站:巴士站(編號CO10-E-1000-0)位置圖街景相片(獨營路線)
  • 九巴網站:巴士站(編號CO10-E-1100-0)位置圖街景相片(聯營路線)
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