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Whitfield Road BT Nov12.jpg|站景(2012年11月) |
Whitfield Road BT Nov12.jpg|站景(2012年11月) |
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+ | CTB515@5X.JPG|{{CTB|5X}}線以此站為總站(2009年3月) |
Whitfieldroad1 1404.jpg|站景(2014年4月) |
Whitfieldroad1 1404.jpg|站景(2014年4月) |
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Whitfieldroad2 1404.jpg|站景(2014年4月) |
Whitfieldroad2 1404.jpg|站景(2014年4月) |
於 2022年1月22日 (六) 08:23 的修訂
銅鑼灣(威非路道)巴士總站(Causeway Bay (Whitfield Road) Bus Terminus,城巴新巴地點代號為WHR),位於灣仔區銅鑼灣威非路道21號「Twenty One Whitfield」對開、萬國寶通中心對面,屬路邊巴士總站。
現時此站供城巴5X線泊街,行車方向為西行,亦為灣仔區最北的巴士站。動態巴士站表顯示此站名稱為「銅鑼灣威非路道」。
歷史
威非路道是銅鑼灣東部的其中一條內街,常寫作「威菲路道」,[1]以1869年至1874年期間任中國、香港及海峽殖民地英軍司令的威非路中將(Lt Gen Henry W Whitfield)命名。
受地下鐵路港島綫工程影響,大坑(銅鑼灣裁判署)巴士總站須永久封閉,以騰出用地建造天后站。原有使用該總站的中巴5號線遂於1982年1月8日起,遷至威菲路道的路邊巴士總站[2];城巴1993年接辦該線後站位維持不變,其分支路線5X亦於2008年8月18日開始以威非路道作為總站。
2008年5月,居民巴士NR89線回程班次由灣仔軒尼詩道縮短至威非路道,乃至今唯一使用此站的居民巴士路線;該路線已於2014年11月24日停辦,從此再也沒有非專營巴士路線使用此站。
威非路道總站曾屬於灣仔區,其後一度改歸入東區管轄範圍;政府於2013年10月22日向立法會提交《2013年區議會條例(修訂附表1及3)令》,建議由第五屆區議會開始調整東區與灣仔區的分界,將天后(C16)及維園(C18)兩選區撥歸灣仔區[3];有關修訂於2014年1月22日獲立法會通過,2016年1月1日起生效,[4]此總站重新隸屬灣仔區。
2015年5月10日,城巴老牌流水線5號停辦,從此只剩下5X線獨自使用威非路道巴士總站。
路線資料
以銅鑼灣(威非路道)為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
城巴 | 5X | 銅鑼灣(威非路道) | 堅尼地城 | 每天服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以銅鑼灣(威非路道)為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
城巴 | 5 | 摩星嶺 | 路線停止服務 | 2015年5月10日 |
城巴 | 5A 特別班次 |
→西營盤(正街) | 特別班次編為5S | 2004年5月31日 |
城巴 | 5S | →西營盤(正街) | 跑馬地(下) | 2010年8月16日 |
城巴 | N5X | 堅尼地城 | 路線停止服務 | 2015年1月1日 |
城巴 (非專利) |
89R | →沙田第一城 | 路線停止服務 | 2014年11月24日 |
排位分佈
排位分佈(由前到後) | |||
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編號 | 位置 | 巴士路線 | 站柱編號 |
1 | 門牌21號「Twenty One Whitfield」外 | 5X | 1342A |
2 | 門牌3-9號海閣洋樓外 | 空置(前89R線站位) | 不適用 |
站長亭及員工休息室設於停車灣前端,即威非路道與興發街交界處,與站柱有一段距離。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 城巴曾稱此站為「威菲路道」(Whitfield Road)。
- ↑ 〈興建地鐵支綫及天橋 銅鑼灣明日起 採新交通措施〉,《華僑日報》,1982年1月7日。
- ↑ 天后維園擬劃入灣仔區,香港政府新聞公報,2013年10月22日。
- ↑ 立會通過東區及灣仔區再劃界,雅虎新聞,2014年1月22日。
外部連結
- 城巴網站:巴士站(編號1342)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- Twenty One Whitfield 網站
- 北角及鰂魚涌懷舊(1),Uwants(90年代中的威非路道總站相片)。
灣仔區巴士總站列表 | |
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灣仔 | |
銅鑼灣、大坑及掃桿埔 | |
跑馬地 | |
註:2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區,並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖。 |