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金馬/花高RG13型Commer/Fargo RG13),是一款由英國金馬車廠所生產的前置引擎單層巴士,只有新大嶼山巴士曾購入這款巴士,並由九龍新昌車身建造廠建造車身。此車型長25呎3吋(7.7米),軸距13呎3吋。此車型為新大嶼山巴士於1973年建立後,首批購入的新巴士。

巴士車隊

新大嶼山巴士

金馬RG13型

這批巴士共有12架,並全部採用25呎3吋(7.7米)的底盤,同時採用具有 5800cc 氣缸容量的Perkins 354引擎、以及四前速手動波箱。這批巴士一如既往地使用香港本土裝嵌的車身,而這批車則使用位於深水埗的新昌車身建造廠設計的車身。這批巴士與嶼巴從大澳公共巴士購入的兩架金馬二手巴士(AX572/AX573)非常相似,只是這批車為提高上落車時的效率,將車門從中央移至靠近車頭的位置。12架巴士分別在1973年9月及1975年8月投入服務,並採用38個座位及8個企位的設計。

1981年,部分金馬RG13型被送到新昌車身建造廠作改裝,改裝工程主要是應政府要求,將原有窄長的路線牌改為更大的尺寸。

1987年,8輛尚在役中的金馬RG13型獲編車隊編號CLS3-11Commer Large Single-deck)。

在這批巴士當中,BE579及BE580為原有聯德巴士於1972年所下的訂單,惟在車輛付運前大嶼山上的巴士公司已合併為新大嶼山巴士。因此,這兩架巴士與原屬大澳公共巴士的兩架金馬巴士(AX572/AX573)一同奠定了嶼巴巴士車身設計的標準,並運用於隨後相似的巴士上。

嶼巴的金馬RG13型非空調巴士車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
無/CLS3-11 新昌 Perkins 354 四前速手動波箱 L38+S8
44人
1973年─1990年

花高RG13型

這批巴士共有四架(BK3174-BK3177),大致上與前批巴士非常相似,惟改配 8300cc 的加強渦輪增壓引擎,使車輛能攀上陡峭的山路。亦因需保持這批車的強勁馬力,因而嶼巴並沒有為這批車增加座位及企位,而是維持38個座位及8個企位的設計。1976年4月,基於金馬車廠已被道濟車廠收購,因而改用花高(Fargo)的名義生產巴士。這批車擁有與前批車近似的外觀,但在車頭設計及前窗設計上有所不同。

1981年,所有花高RG13型被送到新昌車身建造廠作改裝,改裝工程主要是應政府要求,將原有窄長的路線牌改為更大的尺寸。

所有花高RG13型皆服役至1987年,並獲編車隊編號FLS1-4Fargo Large Single-deck)。

嶼巴的花高RG13型非空調巴士車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
FLS1-4 新昌 Perkins 354 四前速手動波箱 L38+S8
44人
1976年─1987年

參考資料

  • Hong Kong Buses Volume Six - New Lantao Bus Company (1973) Ltd PP.28-31

參見

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