金鐘（樂禮街）巴士總站（Admiralty (Rodney Street) Bus Terminus，城巴地點代號為ROS），位於港島中西區金鐘樂禮街夏慤花園外，港鐵金鐘站E1出口旁，海富中心第2座對面，毗鄰香港警察總部，乃南行路邊巴士總站。
城巴現時稱此站為「金鐘站－樂禮街」（Admiralty Station - Rodney Street）。城巴報站系統播報此站時，會列出「
金鐘站 
－樂禮街」（Admiralty Station - Rodney Street），同時在定格顯示時，因顯示屏幕空間不足以顯示整個站名，只顯示「金鐘站－樂禮街」。
歷史[]
中巴車長1989年發動大罷工後，當時以非專營巴士服務為主的城巴，翌年開辦三條居民巴士路線37R、90R及97R，並以樂禮街夏愨花園外為總站，為南區市民提供另一選擇。
多年來，城巴一直獨佔樂禮街巴士總站。1995年3月，37R改為專營路線37M，繼續以樂禮街為總站；1997年5月5日37M線取消後改由8X線使用，該線於2004年5月31日撤離金鐘後，則由789線遷進。
自金鐘（東）巴士總站於1980年4月1日啟用開始，樂禮街已劃為禁區[1][2]，只准專營巴士由夏慤道駛入總站，至2020年11月9日才撤銷。[3]為了改善金鐘道車流，2000年12月26日起，金鐘（東）總站行車方向由西行改為東行，有關措施令此段樂禮街不能再用作該總站入口。
樂禮街巴士總站地處金鐘（東）公共運輸交匯處出口斜對面，城巴初期將此站取名為「金鐘（東）巴士總站」（Admiralty (East) Bus Terminus），視為該站一部份，至九十年代末終獲命名為「金鐘（樂禮街）」（Admiralty (Rodney Street)），再於2024年3月將此站納入「金鐘站」一部份，於站名冠上該前綴。
路線資料[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時改動，敬請留意。
| 以金鐘（樂禮街）為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 月台E | ||||
| 站柱：1151A（城巴） | ||||
| 城巴 | 789 | 金鐘（樂禮街） | 小西灣（藍灣半島） | 每天服務● |
曾使用路線[]
| 曾以金鐘（樂禮街）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 城巴 | 5M | 堅尼地城→ | 路線停止服務 | 1997年5月19日 |
| 城巴 | 8X | 小西灣（藍灣半島） | 跑馬地（下） | 2004年5月31日 |
| 城巴 | 37M | 置富花園 | 路線停止服務 | 1997年5月5日 |
未來發展[]
現時不少巴士路線駛經紅棉路支路往金鐘道，令金鐘站一帶形成樽頸情況。政府在2012年1月向區議會建議改善金鐘公共運輸交匯處，初步建議將東行力寶中心以北一段行車路改為東行，從金鐘（西）總站行車通道至統一中心地面的公共運輸交匯處，連成一條由紅棉路經金鐘交匯處至樂禮街的巴士專綫，並分別在力寶中心和近金鐘花園段設置兩組巴士站供原金鐘（西）、德立街、樂禮街總站及部分力寶中心巴士站之路線使用，以起分流作用。而樂禮街總站之站位將改為新的上落客貨位[4]。改善措施建議初步獲得區議會委員支持[5]。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第952號，香港政府憲報第122卷第13期，1980年3月28日。
- ↑ 第7425號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--金鐘樂禮街禁區，香港特別行政區政府憲報第15卷第45期，2011年11月11日。
- ↑ 第6455號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--撤銷金鐘樂禮街禁區，香港特別行政區政府憲報第24卷第45期，2020年11月6日。
- ↑ 中西區區議會委員會會議討論文件第4/2012號：金鐘公共運輸交匯處改善工程，2012-02-16
- ↑ 中西區區議會2012-13年度交通及運輸委員會第二次會議紀錄，第6-9頁，2012-04-19
外部連結[]
- 城巴網站：巴士站（編號1151）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
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