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配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃Public Transport Re-organization Plan to tie in with the Commissioning of Kwun Tong Line Extension)為運輸署巴士及鐵路科為配合港鐵觀塘綫延綫於2016年通車而制定的專營巴士專綫小巴路線重組計劃[1][2]

運輸署指出,觀塘綫延綫啟用後,部份何文田紅磡一帶居民會改乘港鐵,使區內乘客的乘車模式和需求遭遇極大轉變,故此在2016年2月下旬向各區區議會呈交計劃以作諮詢。

計劃內容

這份文件提出在觀塘綫延綫通車當日增闢四條接駁港鐵何文田站黃埔站的專綫小巴路線,並在其後分階段停辦專營巴士專綫小巴路線各一條、以及縮短一條現有的專營巴士路線;同時,計劃亦建議視乎鐵路通車後的客量下跌情況,削減33條巴士和13條專綫小巴路線的班次

公共交通重組計劃將分階段落實,四條接駁新鐵路站的專線小巴服務會在延線通車時首先開辦。其他包括如班次調整在內的安排,則會按實際情況在觀塘線延線通車後約六個月內逐步實施,確保調整後的服務能照顧乘客需要。

當局估計,在繁忙時段,何文田黃埔一帶的居民利用延線來往香港島主要商業地區,普遍較乘搭專營巴士節省時間,因而吸引不少居民改用鐵路服務。六條過海隧道路線101106109111115預料將流失乘客量,但該等路線同時途經九龍區內其他地區,亦有部分何文田及黃埔一帶的居民或會繼續利用過海巴士路線來往香港島,因此運輸署在重組計劃下建議保留該等路線,讓市民繼續享有多元化的交通服務選擇。

然而,若個別路線難以維持延線通車前用以支持釐訂現行班次的載客量,則須按一貫做法及在延線通車後進行調查和收集數據,參考《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》相應調整服務水平。

專營巴士

配合觀塘綫延綫通車之專營巴士路線改動建議
路線 改動性質 首輪建議(2016年2月) 修訂建議(2016年12月) 最終實施日期及詳情
九巴2E 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次為15-25分鐘一班 2017年2月25日
九巴5 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 分兩階段調整班次,繁忙時間班次由6-9分鐘減至7-10分鐘 2016年11月28日
(第一階段)
2017年2月25日
(第二階段)
九巴5C 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次,繁忙時間班次由6分鐘減至6-7分鐘 2017年2月25日
九巴6C 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 分兩階段調整班次,班次由6-10分鐘減至9-12分鐘 2017年5月6日
(第一階段)
2017年7月9日
(第二階段)
九巴6F 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次為20-30分鐘一班 2017年1月14日
九巴7B 縮短路線
削減用車
擱置縮短計劃

改為調整班次,繁忙時間班次由15-20分鐘減至15-25分鐘

2017年2月25日
九巴8 削減用車
  • 視乎客量轉變而調整班次
  • 增設與7B線間之巴士轉乘優惠,作為該路線不再前往紅磡區的彌償措施。
調整班次 2017年1月14日
(第一階段)
2019年5月6日
(第二階段)
九巴8A 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 分兩階段調整班次,繁忙時間班次由15分鐘減至15-20分鐘 2017年2月25日
(第一階段)
2017年4月8日
(第二階段)
九巴8P 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 早上不經黃埔花園特別班次由八班減至七班 2017年4月8日
九巴11 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 分兩階段調整班次,繁忙時間班次由9-12分鐘減至10-12分鐘 2017年2月25日
(第一階段)
2017年6月17日
(第二階段)
九巴11K 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次,繁忙時間班次由12-15分鐘減至15分鐘 2017年2月25日
九巴12A 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
九巴14 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
九巴15 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 分兩階段調整班次,繁忙時間班次由12分鐘減至13-14分鐘 2017年1月14日
(第一階段)
2017年4月8日
(第二階段)
九巴17 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次 2017年1月14日
九巴18 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次為20-30分鐘一班 2017年1月14日
九巴21 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次,繁忙時間班次由12-15分鐘減至15分鐘 2017年2月25日
九巴26 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次為7-20分鐘一班 2017年1月14日
九巴30X 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次為15-25分鐘一班 2017年1月14日
九巴45 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次,縮短20/25分鐘一班的時段 2017年6月10日
九巴85 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次為13-25分鐘一班 2017年6月26日
九巴85A 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次為15-25分鐘一班 2017年6月26日
九巴85X 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
九巴93K 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次,繁忙時間班次由15分鐘減至15-20分鐘 2017年4月1日
九巴212 路線停辦
削減服務
因路段將會完全與鐵路重疊,預期客源會大量流失,故此建議取消服務,騰出用車共9輛 改為分兩階段進行有關計劃
第一階段:削減非繁忙時間班次至30分鐘一班
第二階段:密切監察,視乎客量轉變而取消服務
2016年12月31日
(第一階段)
2017年7月1日
(第二階段)
九巴230X 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 由三班車減至兩班車 2019年2月2日(星期六班次)
九巴297 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 調整班次,非繁忙時間和假日維持20分鐘一班 2017年1月28日
過海隧巴101 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 因應乘客量增加而擱置削減班次計劃
過海隧巴106 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 因應乘客量增加而擱置削減班次計劃
過海隧巴109 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 因應乘客量增加而擱置削減班次計劃
過海隧巴111 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 因應乘客量增加而擱置削減班次計劃
過海隧巴115 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 分兩階段調整班次,上午繁忙時間班次由4-9分鐘減至6-10分鐘,下午繁忙時間班次由10-12分鐘減至12-15分鐘 2017年2月25日
(第一階段)
2017年5月20日
(第二階段)
過海隧巴116 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 因應乘客量增加而擱置削減班次計劃
新巴796X 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
城巴E23 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 2016年11月28日

專綫小巴

配合觀塘綫延綫通車之專綫小巴路線改動建議
路線 改動性質 首輪建議 修訂建議 最終實施日期及詳情
2 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
2A 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
2M開辦新線 2016年10月23日開辦時往九龍城全程$7.0,分段$5.0
6 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 2017年11月5日​(路線重組及調整班次)
6A 削減用車 視乎客量轉變而調整班次 2017年11月5日​(路線重組,此線停辦)
6X 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
7 路線停辦 路線長期入不敷支,觀塘綫延綫通車後客量將會進一步流失,故建議將之取消,騰出用車共三輛 2017年1月28日
88S 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
8M開辦新線 2016年10月23日
13 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
26 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
26A 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
26M開辦新線 2016年10月23日
26X 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
27M 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
28M 削減用車 視乎客量轉變而調整班次
28MS開辦新線 2016年10月23日

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

鐵路通車後的交通安排

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