香港巴士大典
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配合東鐵線過海段開通的公共交通服務調整計劃Public Transport Services Adjustment Plan in connection with the Commissioning of East Rail Extension)為運輸署巴士及鐵路科為配合港鐵東鐵綫過海段於2022年通車而制定的專營巴士路線重組計劃。

運輸署指出,東鐵綫過海段通車後,將會為來往新界/九龍及香港島的乘客提供額外的公共交通服務選擇。預計屆時乘客的出行模式和乘車需求將會有明顯變化。部分原乘搭專營巴士的乘客,可直接利用鐵路服務過海,令與新鐵路重疊的專營巴士服務的客量會有所下跌。因此預計有需要及空間調整相關區域的公共交通服務安排,使公共交通資源更有效地運用,切合乘客需求,提升服務網絡的效率和改善服務質素。故此,該署在2022年5月上旬向各區區議會呈交計劃以作諮詢。

計劃內容

這份文件提出,在東鐵綫過海段通車當日增闢一條接駁港鐵會展站專營巴士路線及停辦一條專營巴士路線,並視乎客量變化,在約一個月內分階段停辦繁忙時間各過海隧巴紅磡海底隧道收費廣場開往港島的特別班次;同時,計劃亦建議視乎鐵路通車後的客量下跌情況,削減八條巴士路線的班次。

然而,若個別路線難以維持過海段通車前用以支持釐訂現行班次的載客量,則須按一貫做法及在過海段通車後進行調查和收集數據,參考《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》相應調整服務水平。

專營巴士

配合東鐵綫過海段通車之專營巴士路線改動建議
路線 改動性質 首輪建議(2022年5月) 修訂建議 最終實施日期及詳情
新巴1M 開辦新線
  • 會展站黃泥涌峽
  • 接載黃泥涌峽及跑馬地一帶乘客往返會展站接駁港鐵
  • 全程收費$6.6
  • 服務時間為每日06:30至24:00,每15-30分鐘一班
維持首輪建議不變 2022年5月15日
過海隧巴101 削減服務 視乎客量轉變而調整班次
過海隧巴104 削減服務 視乎客量轉變而調整班次 分階段調整服務 2022年5月30日
過海隧巴109 削減服務 視乎客量轉變而調整班次
過海隧巴111 削減服務 視乎客量轉變而調整班次
過海隧巴111P 削減服務 視乎客量轉變而調整班次
過海隧巴171 削減服務 視乎客量轉變而調整班次
過海隧巴171A 削減服務 視乎客量轉變而調整班次
過海隧巴171P 削減服務 視乎客量轉變而調整班次
過海隧巴301 路線停辦 當東鐵線過海段通車後,預計有相當部分乘客會改乘鐵路,以致乘客大量流失,建議取消服務 維持首輪建議不變 2022年5月16日

相關條目

註釋、參考資料

外部連結

區議會文件

鐵路通車後的交通安排

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