道路交通標誌（Road sign or Traffic sign）指標誌、物體或設備，用以向道路使用者傳達任何警告、資料、指示、規定、限制或禁止的信息。
設計[]
香港的道路交通標誌，包括指令（限制）、警告及提示標誌，其設計、形狀、顏色、圖案以至英文字體，均沿用英國標準[1]，唯已採用十進制單位系統，並在使用文字時在英文下方加入中文。
香港繼承了英國的道路設計標準，但是為了適應香港本地需要，有些標準與英國不同，例如：香港大部分的禁制標誌紅圈內有斜線（「禁止特定長度的指明類型車輛不准駛入」除外），但是英國的祇有紅圈。[2]
道路標記[]
道路標記指髹在路面上的交通標誌，或與交通標誌共同使用，向駕駛人士發出指令、警告或提供資料，例如巴士站與小巴站的位置、巴士專綫的界線與生效時間、目的地指示等。
交通標誌[]
現行交通標誌主要有三類。
第一類是圓形標誌，這類標誌傳達規定、禁制或限制。紅色邊的標誌禁止駕駛者進行某種行動；藍色底的標誌表示駕駛者必須依指示而行。第二類是三角形標誌，用作表示警告，提醒駕駛人士必須注意的地方。
第三類是長方形標誌，主要用作提供資料，如就一些路線及較多人前往的地區和設施作提示。設置於路口指示方向的標誌通常一方為箭咀。
| 類別 | 通常形狀 及圖像特色 |
用途 |
|---|---|---|
| 禁制標誌 | 圓形及紅色邊 | 禁止駕駛人士進行某種行動，如禁止右轉、禁止上落客貨、嚴禁超速 |
| 強制性標誌 | 圓形、藍色底及白色邊 | 駕駛人士必須跟隨標誌上的指示行動，如必須向前駛 |
| 警告標誌 | 三角形，尖端向上 | 向駕駛人士表示警告，例如有危險情況、小心學童 |
| 提示標誌[3] | 大部分為長方形 | 給駕駛人士指引 藍底白框白字：主要道路 綠底白框白字：快速公路上或往快速公路方向 白底黑框黑字：區內地方方向 白底藍框黑字：泊車處方向，含藍底白「P」字泊車圖標及黑色箭嘴（舊：區內地方） 黃底黑框黑字：臨時路牌 紅底白框白字：警告路牌 啡底白框白字：旅遊景點（測試中） |
此外，亦有其他形狀的標誌，如八角形停車標誌，倒置三角形讓路標誌。
列表[]
本港交通標誌眾多，未能盡錄。
| 類別 | 名稱/用途 | 圖例 |
|---|---|---|
| 指令標誌 | 車速限制 | 
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| 停車及讓路 {停} | 
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| 讓路給大路上的車輛 {讓} | 
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| 所有車輛不准駛入 | 
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| 禁止一切車輛駛入，特許車輛除外 | 
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| 禁止汽車駛入 | 
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| 禁止汽車駛入，電單車及機動三輪車除外 | 
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| 禁止巴士駛入 | 
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| 行人不得進入 | 
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| 行人及單車不得進入 | 
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| 行人優先使用區 | 
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| 警告標誌 | 交通黑點 | 
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| 前面有「停車」或「讓路」標誌 | 
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| 交通燈號在前 | 
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| 迴旋處在前 | 
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| 前面有向上斜路 | 
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| 前面有向下斜路 | 
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| 前面左彎 | 
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| 前面右彎 | 
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| 前面先右轉的連續彎路 | 
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| 前面先左轉的連續彎路 | 
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| 小路在前 | 
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| 交錯路口在前 | 
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| 分隔車路終止 | 
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| 前面道路右邊收窄 | 
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| 前面道路左邊收窄 | 
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| 前面道路兩邊收窄 | 
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| 前面有架空電纜 | 
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| 前面岸邊或河邊 | 
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| 路面凹凸不平 | 
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| 前面有霧 | 
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| 前方有單車路 | 
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| 提示標誌 | 行人路 | 
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私家路上的交通標誌及道路標記[]
在私家路上設置的所有交通標誌及道路標記，均須依循運輸署的《私家路守則》內有關準則及指引，如標誌大小及內容（包括文字及圖案）等。私人機構，包括物業管理公司，如計劃在一般街道豎立或放置交通標誌，亦須按照《私家路守則》有關準則，亦衹可豎立或鬆上《私家路守則》第四章記載的交通標誌或道路標記。若《私家路守則》第四章沒有記載，則須先向運輸署申請，例如：交通燈、「交通燈號在前」、及其控制路口的過路處黃條標記（闊度少於 5.5米交替方向單程行車的私家路除外）、車速限制路牌等。運輸署審批申請時，會考慮該交通標誌或道路標記是否記載在香港法例第374G章、相關理據、實際需要及諮詢有關方面的意見。
署長有權命令私家路業主移去或更換有關標誌或標記，費用由業主負責。如業主未能遵照辦理，署長可指示代理人執行有關工作，費用由業主負責。署長亦可看令私家路業主移去、遷移或更換任何使用不正確的警告或提示性交通標誌或道路標記。不過，《私家路守則》並不禁止道路工程負責人使用由路政署署長指定的標誌，以便在工地附近提供充分的交通管制、指導及警告。
另外，私家路業主亦要於私家路的開端設置藍底白「Private Road 私家路」字路牌，以提醒車輛在此私家路違例泊車，會被鎖車，解鎖費為港幣 $320。若果三日後仍未解鎖，將會被拖車，拖車費為港幣 $350。車輛扣留費則為扣留一日後每日港幣 $320。 若果二十五日內無人認領，會成為政府財產。 [4]
相關事件[]
- 2018年8月：一名男子搬動道路維修工程的臨時交通標誌路牌，指該路牌阻擋其車輛行駛，涉嫌干犯香港法例第374章第50條，被警方警告。[5]
- 2020年6月：粉嶺一鳴路近華心邨更換一塊新路牌，不過排版沒有根據運輸署出版的《運輸設計及策劃手冊》（Transport Planning & Design Manual）內，且內容混亂，引起網民熱議。[6]事後兩個月承辦商更換依照《運輸設計及策劃手冊》設計的臨時路牌，等待正式路牌更換。[7]
- 2020年10月：西九龍填海區佐敦道一塊路牌的飛機圖標機頭向下，而指示往機場的快速公路方向箭嘴亦過短，未能向司機清晰地提供方向指示，被網民笑稱為「墜機」路牌。[8]
圖例[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 英國現行的設計沿於1963年的Worboys Committee，自1965年起於英國推行，設計者為Jock Kinneir和Margaret Calvert [1]。
- ↑ 邱益彰@道路研究社.2019.《香港道路探索──路牌標誌x交通設計》.非凡出版.第七十五頁
- ↑ 邱益彰@道路研究社.2019.《香港道路探索──路牌標誌x交通設計》.非凡出版.第八十三頁
- ↑ 運輸署- 私家路守則
- ↑ 〈車然係咁：路牌咪亂郁！〉，《東方日報》港澳版生活，2018年8月25日
- ↑ 道路研究社帖子[Facebook]，2020年6月27日
- ↑ 道路研究社帖子[Facebook]，2020年8月16日
- ↑ 〈揭佐敦道都裝「墜機」路牌兼指示不清 區議員成功爭取更換〉，《蘋果日報》重要新聞，2020年10月12日
