過海巴士路線X970,由城巴獨營,由海怡半島單向開往長沙灣(甘泉街),途經港島鴨脷洲邨、香港仔、田灣、薄扶林後,取道山道天橋、西區海底隧道,直達九龍大角咀、旺角及深水埗,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
歷史[]
開辦背景[]
鴨脷洲過海巴士服務大多使用香港仔隧道。《2018-2019年度巴士路線計劃》建議調配970X線資源開辦新路線X970,於星期一至五(公眾假期除外)上午繁忙時段由海怡半島開出兩班車,於薄扶林道只設少量中途站,取道山道天橋、西區海底隧道、連翔道、櫻桃街直達旺角、深水埗、蘇屋,盼為鴨脷洲提供更可靠、穩定的過海隧巴服務。
路線改動沿革[]
- 2018年7月23日:X970線投入服務。[1][2]
- 2020年10月5日:由蘇屋邨延長至長沙灣(甘泉街):[3][4]
- 2021年12月6日:於連翔道後改經海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道,然後返回櫻桃街及原有路線,並於深旺道「中匯街」、「奧運站」及大角咀道「富貴街」增設巴士站。[5][6]
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由城巴營辦。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2018年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由海怡半島開出 |
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星期一至五 |
07:50 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $16.6 |
分段收費 | |
瑪麗醫院起 | $13.5 |
西區海底隧道巴士轉乘站起 | $7.2 |
貿易廣場起 | $6.4 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責)
X970線(海怡半島→長沙灣(甘泉街))相關轉乘優惠 | |||||
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由X970線轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
793 | 蘇屋 | 次程免費 | 北河街 | 120分鐘 | |
970 | 蘇屋邨 | ||||
由其他路線轉乘X970線 | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
50 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 旺角維景酒店→弼街 | 120分鐘 | [KTS 1] |
79P | 粉嶺皇后山 | 次程免費 | 旺角道→弼街 | [KTS 2] | |
79X | 弼街 | [KTS 2] | |||
970 | 數碼港 | 北河街 | |||
轉乘計劃備註 | |||||
瑪麗醫院轉乘優惠[]
瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料(北行,往中環、九龍方向) | ||||||||||||
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第二程路線 \ 第一程路線
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7、71、 71P |
37B、37X、 90B |
40、40M、 93C |
40P | 4、4X | 91 | 30X | 33X | 93、93A | 970、970X | X970 | 973 |
第二程優惠票價 | ||||||||||||
7 | 免費 | $0.8 | 免費 | $0.2 | $0.5 | $6.6 | $1.8 | $9.1 | $9.7 | $6.9 | ||
71、71P | $0.5 | |||||||||||
37B、37X | $0.6 | $1 | $1.3 | $7.4 | $2.6 | $7.4 | $10.5 | $7.7 | ||||
90B | 免費 | $0.2 | $6.1 | $1.3 | $8.6 | $9.2 | $6.4 | |||||
40、40M | 免費 | $0.5 | $6.6 | $1.8 | $6.6 | $9.7 | $6.9 | |||||
40P(深灣班次全程) | 免費 | - | 免費 | $9.1 | - | |||||||
40P(華富、華貴班次全程、深灣班次分段) | $0.8 | $0.8 | $1.3 | $7.4 | $2.6 | $7.4 | $7.7 | |||||
93C | $0.5 | $0.8 | $0.5 | $0.7 | $6.6 | $1.8 | $9.1 | $6.9 | ||||
4(田灣班次全程) | 免費 | $1.6 | 免費 | $0.3 | $6.4 | $1.6 | $6.4 | $9.5 | $6.7 | |||
4(華富/黃竹坑班次全程、田灣班次分段)、4X | $0.2 | $0.7 | $6.8 | $2 | $6.8 | $9.9 | $7.1 | |||||
91(全程) | 免費 | 免費 | $1.3 | $0.2 | $6.1 | $1.3 | $8.6 | $9.2 | $6.4 | |||
91(分段) | $0.3 | $1.6 | $0.3 | $6.4 | $1.6 | $6.4 | $9.5 | $6.7 | ||||
30X[註 1] | 免費 | - | $4.8 | 免費 | $4.8 | $7.9 | $5.1 | |||||
33X | 免費 | - | 免費 | $3.1 | $0.3 | |||||||
93、93A | $4.8 | - | $7.3 | - | $5.1 | |||||||
970、970X | 免費 | - | 支付正價車費 (無轉乘優惠) | |||||||||
X970 | 免費 | |||||||||||
973 |
註:
- 乘客需使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。登上次程車的時限為90分鐘,以下組合除外:
- 91線香港仔起→30X線往中環,及4、4X線中環起→30X線往數碼港,時限為60分鐘;
- 所有轉自或轉往973線的組合,時限為120分鐘。
- 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 此轉乘優惠只限首程於瑪麗醫院前登車,並轉乘相同方向的巴士路線,且不適用於同一路線。
- 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
- 詳細資料:薄扶林道巴士轉乘計劃,城巴網站。
用車[]
此路線由970線派出一輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500/MMC 12米(5518-5582、511XX-512XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為20.6公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為20.6公里)
途經:怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、通州西街、青山道及甘泉街
過海隧巴X970線(海怡半島→長沙灣(甘泉街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 鴨脷洲(海怡半島) | 海怡半島 | ||
2 | 海怡路 | 海怡半島美暉閣 | ||
3 | 海怡半島海韻閣 | |||
4 | 鴨脷洲西 | 鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨利澤樓 | |
5 | 鴨脷洲邨 | |||
6 | 鴨脷洲大街 | 利枝道 | ||
7 | 鴨脷洲徑 | |||
鴨脷洲大橋 | ||||
8 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
9 | 香港仔海濱公園 | |||
10 | 香港仔魚類批發市場 | |||
11 | 田灣 | 田灣街 | ||
12 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林村 | 近職業訓練局薄扶林大樓 |
13 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 薄扶林道路線轉車站 | ||
14 | 石塘咀 | 香港大學百周年校園 | ||
山道天橋; 西區海底隧道 | ||||
15 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近圓方 前往M+、香港故宮文化博物館及西九文化區,請在此站下車 | |
連翔道 | ||||
16 | 大角咀 | 深旺道 | 中匯街 | 近君匯港、大同新邨 |
17 | 奧運站 | 近滙豐中心 | ||
18 | 大角咀道 | 富貴街 | ||
19 | 櫻桃街 | 銘基書院 | 近奧海城3期 | |
20 | 旺角 | 新填地街 | 快富街 | 近朗豪坊 |
21 | 彌敦道 | 弼街 | 近始創中心 | |
22 | 太子站 | |||
23 | 深水埗 | 長沙灣道 | 楓樹街 | |
24 | 北河街 | 近高登電腦中心、黃金電腦商場 | ||
25 | 怡靖苑 | 近長沙灣政府合署 | ||
26 | 長沙灣 | 貿易廣場 | 分段收費起點 近元州邨 | |
27 | 長沙灣徑 | |||
28 | 長順街遊樂場 | |||
29 | 長沙灣(甘泉街) |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
圖集[]
註釋[]
- ↑ 以首程下車時沒有拍卡或確認電子支付工具為準
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新巴第X970號線特別班次〉[交通通告],2018年7月16日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦X970號線〉[新聞稿],2018年7月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷新巴第970X及X970號線路線位於深水埗的終點站〉[交通通告],2020年9月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴970X號線及X970號線延長至長沙灣(甘泉街)〉[新聞稿],2020年9月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈過海路線第X970號線(海怡半島至長沙灣(甘泉街))更改行車路線〉[交通通告],2021年11月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴X970號線更改行車路線〉[新聞稿],2021年11月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度中西區巴士路線計劃〉,附件7,2020年2月。
- ↑ 以往會議曾討論事項進展報告(截至2023年12月31日的情況),南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件2/2024號,2024年1月。
外部連結[]
南區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
| ||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
西區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P(南行) • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P(南行) • 961S(南行) • 962 • 962P(南行) • 962G(北行) • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A(北行) • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • N969 • P968 <沙田區> 980A(南行) • 980X(南行) • 981P(南行) • 982X(南行) • 985(南行) • 985A(南行) • 985B(南行) <大埔區> 900 • 907B(南行) • 907C(南行) <北區> 978 • 978A • 978B(南行) <深水埗區> 905 • 905A(北行) • 905P(南行) • 914 • 914P(南行) • 914X(南行) <葵青區> 930B(南行) • 935 • 948 • 948A(南行) • 948B(南行) • 948P(南行) • 948X(南行) <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S(南行) | |
南區 | ||
東區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |