過海隧巴W1線

W1線用車正駛離西九龍站

路線資訊

起訖點

金鐘（西）↔高鐵西九龍站●

途經

中環、上環

路線全長

往高鐵西九龍站：7.6公里
往金鐘：8.4公里

行車時間

往高鐵西九龍站：25分鐘
往金鐘：30分鐘

開辦日期

2018年9月23日

停辦日期

2020年7月19日

營運資訊

停辦前收費資料

全程車費

$8.9

停辦前服務時間

起點服務時間

05:45 - 21:45

終點服務時間

07:30 - 00:00

班次

30／35分鐘

已停辦的過海巴士路線W1，由城巴獨營，來往金鐘（西）及高鐵西九龍站^{[註 1]}，途經中環（干諾道中）及上環，取道西區海底隧道，為廣深港高速鐵路乘客提供特快往來港島及香港西九龍站之服務。

過去W1線營運期間，乃城巴專營權（二）路線中，唯一一條路線目的地並非機場及北大嶼山^[1]，以及唯一一條來回方向均不停西區海底隧道收費廣場的西隧路線^{[註 2]}，更是芸芸全日服務的過海隧道巴士路線之中，收費最低、行車里數最短和停站數量最少的路線。

歷史

開辦背景

廣深港高速鐵路於2018年第三季通車，為方便乘客有更快捷的公共交通工具接駁西九龍站，運輸署於2017年11月向區議會遞交《廣深港高速鐵路西九龍站的本地公共交通服務安排》，建議增設三條特快「點對點」巴士路線，並以公開招標決定營辦公司。

其中一條擬定路線來往金鐘（西）及西九龍站，取道干諾道西、西區海底隧道及西九龍公路等主要幹道往返兩地，中途只停靠「皇后像廣場」站，方便港島居民可享有直達西九龍高鐵站的服務^[2]。運輸署於2018年7月宣布，該路線由城巴投得^[3]，最終編號定為W1。

服務沿革

2018年9月23日：W1線投入服務。^[4]^[5]
2019年9月23日：應區議員要求：^[6]^[7]^[8]
- 往高鐵西九龍站方向增設干諾道西「皇后街」站，往金鐘方向增設干諾道中「港澳碼頭」站；
- 往金鐘方向駛至西區海底隧道港島出口後，車長可按交通情況改行干諾道西（西行）、水街及干諾道西（東行）返回原有路線。
2020年7月19日：取消服務^[9]^[10]，然而受新冠肺炎疫情影響，路線早於同年1月30日已隨香港西九龍站關閉而停止服務。^[11]^[12]

服務時間及班次

2019年12月16日至路線取消^[13]
由金鐘（西）開出	由高鐵西九龍站開出	班次（分鐘）
每日
05:45 - 07:30	－	35
07:30 - 20:00	07:30 - 20:30	30
20:00 - 21:45	20:30 - 00:00	35

2019年8月19日至2019年12月15日^[14]
由金鐘（西）開出	由高鐵西九龍站開出	班次（分鐘）
每日
05:45 - 10:15	07:30 - 11:00	30
10:15 - 11:30	－	25
11:30 - 18:50	11:00 - 19:00	20
18:50 - 19:15	－	25
19:15 - 21:45	19:00 - 00:00	30

2019年3月18日至2019年8月18日^[15]
由金鐘（西）開出	由高鐵西九龍站開出	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 10:45	07:30 - 11:10	20
10:45 - 19:00	11:10 - 18:40	15
19:00 - 21:20	18:40 - 00:00	20
21:20 - 21:45	－	25
星期六
05:45 - 06:45	07:30 - 08:10	20
06:45 - 21:00	08:10 - 21:40	15
21:00 - 21:20	21:40 - 00:00	20
21:20 - 21:45	－	25
星期日及公眾假期
05:45 - 07:45	－	20
07:45 - 21:00	07:30 - 20:45	15
－	20:45 - 21:05	20
－	21:05 - 21:20	15
21:00 - 21:20	21:20 - 00:00	20
21:20 - 21:45	－	25

2018年9月23日至2019年3月17日
由金鐘（西）開出	由高鐵西九龍站開出	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 06:00	07:30 - 08:00	15
06:00 - 21:00	08:00 - 20:00	12
21:00 - 21:45	20:00 - 00:00	15
星期六
05:45 - 06:00	07:30 - 08:00	15
06:00 - 07:00	－	12
07:00 - 21:00	08:00 - 20:00	10
－	20:00 - 00:00	12
21:00 - 21:45	－	15
星期日及公眾假期
05:45 - 06:00	07:30 - 08:00	15
06:00 - 07:00	－	12
07:00 - 21:00	08:00 - 22:00	10
21:00 - 21:45	－	15
－	22:00 - 00:00	12

此路線於服務期間提供實時抵站時間查詢服務。

收費

收費調整生效日期	全程空調收費（成人）
2018年9月23日	$8.9

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設分段收費，於服務期內從未調整票價。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

模板:過海隧巴W1線轉乘優惠計劃

用車

此路線停辦前之車務由城巴營運貳部管轄，一直主要使用配備雙輪椅位和行李架的Enviro500 MMC Facelift 12.8米（指定車號6568-6575^[16]）雙層巴士。開辦時於星期一至五及公眾假期，以及星期六，分別獲派6輛及7輛空調雙層巴士行走。2019年間多度削減班次及派車數目，3月18日減至每日派出5輛空調雙層巴士，8月19日及12月16日分別再削減一輛用車，使此路線在取消前派車僅3輛。

行車路線

往高鐵西九龍站

往高鐵西九龍站方向：全程行車里數約為7.6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為18.2公里）

途經：德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道、匯民道及海泓道

過海隧巴W1線（金鐘（西）→高鐵西九龍站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	金鐘		金鐘（西）
2	中環	干諾道中	皇后像廣場	近和平紀念碑、大會堂、展城館
3	上環	干諾道西	皇后街
西區海底隧道
4	九龍站商住區	匯民道	高鐵西九龍站上落客區	只供落客前往高鐵西九龍站，請於此站下車
5	西九龍填海區	海泓道	高鐵西九龍站

往金鐘（西）

往金鐘方向：全程行車里數約為8.4公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）

途經：海泓道、匯民道、佐敦道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西（西行）、水街、干諾道西（東行）、干諾道中、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街

過海隧巴W1線（高鐵西九龍站→金鐘（西））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西九龍填海區		高鐵西九龍站
2	九龍站商住區	匯民道	高鐵西九龍站上落客區
西區海底隧道
3	上環	干諾道中	港澳碼頭
4	中環	干諾道中	怡和大廈
5	金鐘		金鐘（西）

開辦時的行車路線

往高鐵西九龍站

途經：德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道、匯民道及海泓道

過海隧巴W1線（金鐘（西）→高鐵西九龍站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	金鐘		金鐘（西）
2	中環	干諾道中	皇后像廣場	近和平紀念碑、大會堂、展城館
西區海底隧道
3	九龍站商住區	匯民道	高鐵西九龍站上落客區	只供落客前往高鐵西九龍站，請於此站下車
4	西九龍填海區	海泓道	高鐵西九龍站

往金鐘（西）

途經：海泓道、匯民道、佐敦道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街

過海隧巴W1線（高鐵西九龍站→金鐘（西））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西九龍填海區		高鐵西九龍站
2	九龍站商住區	匯民道	高鐵西九龍站上落客區
西區海底隧道
3	中環	干諾道中	怡和大廈
4	金鐘		金鐘（西）

使用狀況

W1線服務範圍狹窄，且與東涌綫及914線重疊，因此客量長期低迷，開辦不足一年半已多次減班，期間亦屢次因反修例集會衝突而暫停服務，令經營環境雪上加霜，更於2020-2021年度巴士路線計劃中被建議取消^[17]。計劃雖受中西區區議會強烈反對，並通過動議臨時擱置取消計劃^[18]，路線最終仍於2020年7月19日正式停辦，惟受新冠肺炎疫情爆發影響，實際上早於同年1月30日起已沒有提供服務。

根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2018年：在9月23日首航日進行客量調查，下午三至四時往高鐵西九龍站及港島方向的載客率分別為14%及17%。而在12月28日的一次客量調查中，下午六至七時往高鐵西九龍站及港島方向的載客率分別為17%及10%。^[19]
2019年：城巴於年初接受傳媒訪問時透露，自投入服務至三月中，最繁忙半小時平均載客率低於30%。^[20]其後於七月中表示，在上午、下午及晚上的最繁忙一小時載客率分別為30.2%、26%及7.4%。^[6]
2020年：最繁忙一小時平均載客率只有17%，最低更只有0%，每日平均只有約400名乘客。^[17]^[18]

圖集

過往乳豬紙

本典備份

註釋

↑ 動態巴士站表顯示為「西九龍站」（West Kowloon Station）。
↑ 962C及969C線只限往港島方向有此安排。

參考資料

↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議）〉，立法會，第130頁。
↑ 〈廣深港高速鐵路西九龍站的本地公共交通服務安排〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件109/2017號，2017年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦來往廣深港高速鐵路西九龍站的巴士服務〉，2018年7月11日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦W1號線來往高鐵西九龍站至金鐘〉［新聞稿］，2018年9月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴第W1號線(金鐘站(西)巴士總站 – 西九龍站巴士總站) 九巴第W2號線(觀塘站公共運輸交匯處 - 西九龍站巴士總站) 九巴第W3號線(上水巴士總站 - 西九龍站巴士總站)〉［交通通告］，2018年9月20日。
↑ ^6.0 ^6.1 〈要求在上環區內增設W1往高鐵站的巴士線上落客的站點〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件66/2019號，2019年2月15日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴W1號線增設上環分站〉［新聞稿］，2019年9月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海路線第W1號線改經西區海底隧道石塘咀出口試驗計劃〉［交通通告］，2019年9月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消城巴第W1號線〉［交通通告］，2020年7月9日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴W1號線服務終止〉［新聞稿］，2020年7月13日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴W1及629號線暫停服務〉［新聞稿］，2020年1月29日。
↑ 香港特別行政區政府，〈特區政府宣布加強措施嚴控疫情〉［新聞公報］，2020年1月28日。
↑ 城巴有限公司，〈W1 調整班次〉［乘客通告］，2019年12月9日。
↑ 城巴有限公司，〈W1 班次調整〉［乘客通告］，2019年8月14日。
↑ 城巴有限公司，〈W1 班次調整〉［乘客通告］，2019年3月14日。
↑ 城巴有限公司，〈車隊資料（2019年4月）〉［員工通告］，2019年3月29日。
↑ ^17.0 ^17.1 香港特別行政區政府運輸署，〈2020-2021年度中西區巴士路線計劃〉，附件16，2020年2月。
↑ ^18.0 ^18.1 〈運輸署建議取消W1 指營運「慘淡」中西區區議會反對〉，香港獨立媒體，2020年3月13日。
↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議）〉，立法會，第466頁。
↑ 〈高鐵客量遜預期 3‧18起接駁城巴W1減班〉，《東方日報》，2019年3月16日。

外部連結

[1] 動態巴士站表顯示為「西九龍站」（West Kowloon Station）。

[3] 962C及969C線只限往港島方向有此安排。

[2] 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議）〉，立法會，第130頁。

[4] 〈廣深港高速鐵路西九龍站的本地公共交通服務安排〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件109/2017號，2017年12月。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦來往廣深港高速鐵路西九龍站的巴士服務〉，2018年7月11日。

[6] 城巴有限公司，〈城巴開辦W1號線來往高鐵西九龍站至金鐘〉［新聞稿］，2018年9月14日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴第W1號線(金鐘站(西)巴士總站 – 西九龍站巴士總站) 九巴第W2號線(觀塘站公共運輸交匯處 - 西九龍站巴士總站) 九巴第W3號線(上水巴士總站 - 西九龍站巴士總站)〉［交通通告］，2018年9月20日。

[66/2019-8] 6.0 ^6.1 〈要求在上環區內增設W1往高鐵站的巴士線上落客的站點〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件66/2019號，2019年2月15日。

[9] 城巴有限公司，〈城巴W1號線增設上環分站〉［新聞稿］，2019年9月16日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈過海路線第W1號線改經西區海底隧道石塘咀出口試驗計劃〉［交通通告］，2019年9月18日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈取消城巴第W1號線〉［交通通告］，2020年7月9日。

[12] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴W1號線服務終止〉［新聞稿］，2020年7月13日。

[13] 城巴有限公司，〈城巴W1及629號線暫停服務〉［新聞稿］，2020年1月29日。

[14] 香港特別行政區政府，〈特區政府宣布加強措施嚴控疫情〉［新聞公報］，2020年1月28日。

[15] 城巴有限公司，〈W1 調整班次〉［乘客通告］，2019年12月9日。

[16] 城巴有限公司，〈W1 班次調整〉［乘客通告］，2019年8月14日。

[17] 城巴有限公司，〈W1 班次調整〉［乘客通告］，2019年3月14日。

[18] 城巴有限公司，〈車隊資料（2019年4月）〉［員工通告］，2019年3月29日。

[2021rpp-19] 17.0 ^17.1 香港特別行政區政府運輸署，〈2020-2021年度中西區巴士路線計劃〉，附件16，2020年2月。

[inmediahk-20] 18.0 ^18.1 〈運輸署建議取消W1 指營運「慘淡」中西區區議會反對〉，香港獨立媒體，2020年3月13日。

[21] 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議）〉，立法會，第466頁。

[22] 〈高鐵客量遜預期 3‧18起接駁城巴W1減班〉，《東方日報》，2019年3月16日。

[註 1]

[1]

[註 2]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49

九龍東	<往來觀塘區> 119 • 121 • 123R（只往港島） • 141

九龍西	<往來深水埗區> 105 • 114 • 905P（第一代） <往來油尖旺區> 100D • 103P • 105A • 300 • 301 • H1A • H1S（第一代） • W1 <往來九龍城區> A2 • A20（第一代）

新界東	<往來北區> 373P（只往港島） <往來大埔區> 307B（只往港島） <往來沙田區> 182P（只往港島）• 303 • 305（只往港島） • 680A（只往港島） • 811（只往港島） • 881（只往港島） • N89R <往來西貢區> 690P（第一代） • 691 • 691P • 691S • 692 • 692P • 693 • 693P

新界西	<往來元朗區> 368 • 369 <往來荃灣區> 334 • 336 <往來葵青區> 337 • 348

檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<往返中西區> 103P • 105A • 300 • 301 • H1A • H1S（第一代） • W1 <往返灣仔區> 100 • 100D • 102S • 914R <往返東區> 105S • 112A • 312 <往返南區> 630 • 973P • N973

九龍東	<往返黃大仙區> 3 • 3E • 5E • 13 • 203（第一代） • 203X • 205 • T1 <往返觀塘區> 2B（第一代） • 5K • 7A • 9A • 11A（第二代） • 14（第一代） • 14X（第一代） • 15X（第一代） • 24K • 24X • 26S • 27K • 209 • 211（第一代） • 216S • 219P • X215

九龍西	<油尖旺區內> 5M（第一代） • 10（第二代） • 202（第二代） • B1（第一代） • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A • 6C（第一代） • 6S • 6X（第一代） • 7A（第一代） • 7R • 8（第一代） • 12B • 12K • 12R • 202（第一代） • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212（第一代） • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B（第三代） • 2K • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5A（第一代） • 5B（第一代） • 11A（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7

新界東	<往返北區> 15（第二代） • 15A（第一代） • 19（第二代） • 19A（第四代） • 70 <往返大埔區> 70B • 70R（第一代） • 72B • 72M • 271S（第一代） <往返沙田區> 15B（第一代） • 19B • 70A • 71 • 81P • 87 • 87A • 87P（第一代） • 87X • 89R→ • 280P • 281P • 281S • 287P（第一代） • 880 <往返西貢區> 293P • 293S（第一代） • 298P（第一代）

新界西	<往返元朗區> 9（第一代） • 50 • 68S • 69B • 69P（第一代） • 250 • 268B（第一代） • 269B（第一代） • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27（第一代） • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B（第一代） • 16B（第二代） • 31B（第一代） • 32M（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21（第一代）

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